国産旅客機「三菱重工MRJ」★3

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1名無し三等兵2018/07/18(水) 23:25:54.54ID:HpstyJCv

2名無し三等兵2018/07/18(水) 23:26:21.77ID:HpstyJCv
一物

3名無し三等兵2018/07/19(木) 01:37:14.31ID:mW+Z3nKo
三菱 MRJ 7/18
https://i.imgur.com/5miPDDR.png
JA23MJ FAB やっと軌跡が見られた

4名無し三等兵2018/07/19(木) 05:15:44.71ID:NB1VBLYr
いちおつ
またどえらいややこしい飛びかたをw

5名無し三等兵2018/07/19(木) 07:38:11.33ID:tHEJ3Duw
モーゼスレイクでも
似た練習をしていた
艤装はともかく最低でも2機で行けと
あれほど言ったのにw

6名無し三等兵2018/07/19(木) 09:11:07.59ID:Rov0tEKg
test

7名無し三等兵2018/07/19(木) 09:24:10.19ID:XG/MzZp4
川崎 KC2 7/18-19
https://i.imgur.com/JwWUzOI.png
https://i.imgur.com/5eBNmTx.png
87CC30 一足早く帰国渡英C2

8名無し三等兵2018/07/19(木) 13:15:16.60ID:/LtKY0V1
一乙

9名無し三等兵2018/07/19(木) 15:47:14.01ID:ud3SpqJa
FABは長居になりそう

10名無し三等兵2018/07/19(木) 15:55:10.41ID:jqEHjxi7
FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets  17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.

エンブラエル、ファーンボロで約300機、〆て1兆6千億円の売り上げ
                    ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
Republic Airways:100 E175s+100 options for E175s
           with conversion rights to E175-E2s,

旧型機 E175 の確定注文100機に、E175-E2 に切り替え可能なオプション100機。


ここに売り込みたかった隙間をエンブラエルに軒並み取られてる感じだね

11名無し三等兵2018/07/19(木) 16:13:56.65ID:CyCk3ay0
エンブラエルスレッドが必要だなw棒

12名無し三等兵2018/07/19(木) 16:24:45.47ID:HIow6oSz
>>10
エンブラエル 民間部門BOE傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531984954/
神国すれ

13名無し三等兵2018/07/19(木) 20:38:36.24ID:QVDYWQ/w
旧型セール価格で売ったよか一機58億ってどうなの

ファンボローで売るより実機見せたいって感じだったけど、確かにすごく静かですね。

14名無し三等兵2018/07/19(木) 23:33:25.32ID:aZ9j11If
スマートで美しいMRJ!
小牧へ21の初離陸を見に行って
間違い無かった!w

車で行って死にそうだったがw
時間ギリギリでw

15名無し三等兵2018/07/20(金) 02:05:21.05ID:Aa/mH6xD
三菱MRJの生き残る道(1) ファンボロー航空ショーでデモフライト後、お粗末な記者会見
2018年7月18日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180718/454534.html

Q.三菱はMRJを売る気がないのですか?
A.はい、その通りです

16名無し三等兵2018/07/20(金) 03:22:22.86ID:7BjDCw1N
>>3
三菱 MRJ 7/19
https://i.imgur.com/vyFQnmt.png
JA23MJ FAB

17名無し三等兵2018/07/20(金) 06:44:52.47ID:6fwblk9i
日本が旅客機を製造しなかった理由とは
https://youtu.be/W_UGjZx-IeI

8:45 MRJについてのコメント

18名無し三等兵2018/07/20(金) 10:36:06.02ID:M1SGbMhv
前スレで三菱航空機の財務状態や親会社の状態が議論になったが
さて、販売面と生産面はどうなのかな?
売れない、造れないでは会社存続はない。
来年4月より月産1機弱のお粗末体制
イギリスでの受注0機
一体どうするのでしょう

19名無し三等兵2018/07/20(金) 11:23:25.61ID:8HVu5/W7
納入されて営業飛行始まるまでは信頼得られんだろうな。信頼さえ得られればそこそこ売れルトは思うが、そこまで耐えて行けるだろうか。

20名無し三等兵2018/07/20(金) 12:23:02.47ID:SHrzNlbu
ニワトリが先かタマゴが先かの無限ループだなあ、相手はどんどん先に行ってるのに

21名無し三等兵2018/07/20(金) 14:11:12.27ID:Lx1MxYp9
エンブラエル 民間部門BOE傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531984954/

三菱の心配はこちらでどうぞw
AIB傘下wボンバルディア スレッドも立てましょうか?w
(・∀・)ニヤニヤw

22名無し三等兵2018/07/20(金) 14:35:54.80ID:M1SGbMhv
当面アメリカ国内ではタイプ90の販売は無理でしょう
タイプ70のリリースは何時になるのかな? それまで待ってくれるかな?
待ってくれなければ、このプロジェクトは終わってしまうかも

23名無し三等兵2018/07/20(金) 15:01:28.49ID:MMbKPwz9
やっぱボンバルディア スレッドも立てとくかw

24名無し三等兵2018/07/20(金) 15:08:21.30ID:lMBmpVlm
>>16
三菱 MRJ 7/19
https://i.imgur.com/weGIB2T.png
JA22MJ モーゼスレイク

25名無し三等兵2018/07/20(金) 15:56:03.19ID:0YhbPmFq
MRJ、開発遅延はもはや「過去の事」
よくこんな高飛車なこと言えるもんだな

26名無し三等兵2018/07/20(金) 16:12:30.56ID:0ZaNtv1G
トヨタのポケットマネーで買える規模だから財政は気にすんな

27名無し三等兵2018/07/20(金) 16:13:32.79ID:0ZaNtv1G
トヨタのポケットマネーで買える規模だから財政は気にすんな

28名無し三等兵2018/07/20(金) 16:13:40.00ID:0ZaNtv1G
トヨタのポケットマネーで買える規模だから財政は気にすんな

29名無し三等兵2018/07/20(金) 16:24:22.50ID:m24Em+B6
大事なので三連投!!w

30名無し三等兵2018/07/20(金) 16:44:24.98ID:dYfJn0eo
>>25
社長バカなんでしょ。暗い過去を忘れ去りたい
のか何なのか。今リアルタイムで遅れて影響
出ているのに無かった事にしたいのか?

31名無し三等兵2018/07/20(金) 16:58:28.75ID:M1SGbMhv
MRJ 70 記事抜粋
Aviation Wire 2018年6月29日 07:58
米国の飛行試験拠点があるワシントン州モーゼスレイクで、プログラム推進本部長の
アレクサンダー・ベラミー氏は本紙などの取材に対し、MRJ70について
「2021年後半から2022年前半に市場投入したい」との意向を示した。

32名無し三等兵2018/07/20(金) 17:10:03.14ID:GTw4Qaym
関連スレッド
エンブラエル 民間部門BOE傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1531984954/

ボンバルディア 民間部門AIB傘下1
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1532073885/

33名無し三等兵2018/07/20(金) 17:10:59.65ID:M1SGbMhv
追記
アメリカでの販売可能なタイプ70については
8号機(No. 10008)と9号機(No. 10009)がMRJ70の最初の2機で、現在名古屋で最終組立中

34名無し三等兵2018/07/20(金) 17:58:51.63ID:953cgv6v
>>25
これから売り込みをかけるためにもきっぱり断言して再延期の不安を払拭したいのだろ
こう言い切っても不安がられるだろうけど、再びああ言ったことがないように最善を尽くしたい、くらいな言い方したらもっと不安がられる

35名無し三等兵2018/07/20(金) 18:13:05.13ID:6w6+x6Id
70か…まぁいいけど、とかく三菱は「こうなるはず」という見込みの甘さ、自己過信、その裏に見えるプライドと高慢…実際は井戸の中の蛙状態が見えすぎるんだよな
日本の「駄目な上層部」を凝縮したような会社だからな。成功を祈りたいけど、失敗から学ぶのではなく、失敗を回避と他人への押し付けでしてこなかった連中の集まりだからな…

36名無し三等兵2018/07/20(金) 19:02:58.82ID:dYfJn0eo
全くその通りとしか言えない。
俺も全く同意見。

37名無し三等兵2018/07/20(金) 19:35:19.07ID:M1SGbMhv
仰る通りで、誰も反論出来ない事です
宮永社長も反省しきりの体だ
只、このままほったらかしは出来ないでしょう
これ以上の遅延は致命的になるので納期は守って戴きたい
前スレで三月期の財務状況は理解戴いたと思うが
確実な財務改善、一日でも早い認証取得と来年度開始の生産レート引上げの努力に期待したい

38名無し三等兵2018/07/20(金) 20:07:14.82ID:vOnBpZxg
>>35
新規参入って何でもそうだが・・・

39名無し三等兵2018/07/20(金) 20:17:23.64ID:vOnBpZxg
>>30
俺はお前がバカに見えるわ。

40名無し三等兵2018/07/20(金) 21:54:35.77ID:etywij5s
三菱やMRJ批判wはエンブラエルや
ボンバルディアスレッドで頼むw

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41名無し三等兵2018/07/20(金) 23:27:11.09ID:Aa/mH6xD
MRJにかかわることなら全部ここでOKやで

42名無し三等兵2018/07/20(金) 23:40:49.31ID:Rr+oYafB
いやここはマンセースレッドw
二エットならエンブラエルやボンバルディアスレッドに
誘導するおw

文句が有るのならワッチョイ有りのMRJスレッドでも
立てればいいさあ
(・∀・)ニヤニヤw

43名無し三等兵2018/07/20(金) 23:43:02.05ID:qyGBGWEC
売国w有罪w
憂国w無罪w

44名無し三等兵2018/07/21(土) 00:00:18.58ID:zjf42ekE
>>42
仰るのはご自由ですが、誰もいう事聞かないのではないかな。そして御自身にはその実行力もないかと。

是非もないということであれば、残り956レス、お一人で埋めるがよろしいかと

45名無し三等兵2018/07/21(土) 00:21:15.00ID:IpbGaHKv
三菱重工業株式会社は、2018年5月8日に「2017年度決算」を発表しました。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/


失敗だって言う人、三菱重工は去年も黒字だってこと知ってる?

46名無し三等兵2018/07/21(土) 00:34:24.21ID:K2QnFxvb
支那朝鮮出禁スレッド指定w
ワッチョイ有りで思いっきり喚けばいいさあw

三菱MRJ マンセー w

47名無し三等兵2018/07/21(土) 01:29:37.38ID:wgoSo37S
>>38
ああ、失敗するのはそうだな

48名無し三等兵2018/07/21(土) 01:55:54.81ID:J2uxt0Ay
支那朝鮮製造民間航空機スレッドも要るねw

49名無し三等兵2018/07/21(土) 04:58:46.49ID:u5a1FQRv
バックオーダーこなすところからまずスタートだし、とりあえずは見守ろうや

50名無し三等兵2018/07/21(土) 08:41:00.89ID:wvJ3rATc
ANAが何て言うか、ですな。生みの苦しみを許容できない輩増えたしね。しゃーないんだけど、若いのに裁量を持たせず結果だけ要求するようになったから、2000年過ぎたら。

51名無し三等兵2018/07/21(土) 11:00:55.45ID:BuyHGD+3
>>45
対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です
しかも肝いり子会社は債務超過のていたらく
経営者として大いに反省するべき結果です
経営問題議論は前スレで出尽くしたが、未だ決算資料を読み込んでないのかね。呆れる

52名無し三等兵2018/07/21(土) 11:22:31.20ID:wgoSo37S
生みの苦しみと言うか、進むも地獄引くも地獄のインパール作戦なんですが
顔色を察して欲しかったじゃすまないんですよ、牟田口閣下

53名無し三等兵2018/07/21(土) 11:32:18.58ID:dANqFOv2
烈風を産む苦しみを許容出来ないで負けた日本海軍は若さゆえの過ちだったのだ…

54名無し三等兵2018/07/21(土) 12:53:20.25ID:xzYXZypj
また支那朝鮮の僻みが始まってるw
支那朝鮮スレッド立てますねw棒w

55名無し三等兵2018/07/21(土) 20:47:44.85ID:+q+0jljg
>>24
三菱 MRJ 7/21
https://i.imgur.com/aldvUlf.png
https://i.imgur.com/rLHUQ1V.png
JA23MJ FAB離陸
またレイキャビクに寄り道か飛行中

56名無し三等兵2018/07/21(土) 21:21:22.88ID:S43wslxg
>>1 これは、わろた。

【最強財閥】三菱グループ社員の一生.吹き出しを付けて物語風に表現してみた.
http://youtubelib.com/mitsubishi-life

【旧最大財閥】三井グループ社員の一生.グループ内で余裕で暮らしていけることが判明.
http://youtubelib.com/mitui

57名無し三等兵2018/07/21(土) 22:10:35.58ID:aoUUAIC8
>>55
三菱 MRJ 7/21
https://i.imgur.com/ZeCfwFq.png
https://i.imgur.com/UsvGIX9.png
JA23MJ アイスランドKEFに着陸

58名無し三等兵2018/07/22(日) 00:31:45.65ID:DFZFgZkI
こうして見ると大都市の上空飛行機多すぎで軽くグロだな

59名無し三等兵2018/07/22(日) 03:07:28.05ID:UIL6Nryd
>>57
三菱 MRJ 7/21
https://i.imgur.com/1zcLRXH.jpg
JA23MJ KEF離陸北米へ

60名無し三等兵2018/07/22(日) 04:08:49.20ID:620txXwv
>>51
>対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です



赤字法人割合が7年連続の減少で63.5%に
https://www.tabisland.ne.jp/news/tax/2018/0404.html

61名無し三等兵2018/07/22(日) 14:29:32.64ID:IJ79R6l/
エンブラの候補機は米国のRJ基準に5tオーバーなんだよね。
それで組合側と交渉中なんだけど、MRJ70は航続距離3,200qの燃料搭載でクリアーする。
さらに5tオーバーだと燃費が違いすぎだろう。

62名無し三等兵2018/07/22(日) 16:47:36.78ID:21UaMq+I
8.9号機がタイプ70で絶賛組立て中
認証取得はタイプ90とは別だろうけど、どの程度共通なのだろうか?

63名無し三等兵2018/07/22(日) 18:16:22.91ID:uCbAm5e7
>>61
例の40t基準だっけ、もうちょっと違ったかもしれないけど
そこの利点はまだ生きてるんだね

64名無し三等兵2018/07/22(日) 18:59:51.73ID:21UaMq+I
76席、最大離陸重量39tかな?

65名無し三等兵2018/07/22(日) 19:05:21.63ID:7e8tLq0A
一日中書き込んでるニートのおっさんが立てたスレ

66名無し三等兵2018/07/22(日) 19:13:01.43ID:Knfc6jTt
お前も書き込んじゃったなw

67名無し三等兵2018/07/22(日) 19:15:11.47ID:uCbAm5e7
ニートならどんなによかったか
こんな暑さの中仕事しないで住む
ニートならどんなに・・ウッ

68名無し三等兵2018/07/22(日) 19:36:17.49ID:4Y9EkQ5e
スコープクローズは2019年を目途に見直しをかけるべく交渉中らしいけど、恐らくMRJ90がOKならE175もOKになると思われるよ。
その部分はボーイングがゴリ押すでしょう。
ただ、5tの重量差、運航費用のメリットは明確にMRJにあるから、その辺をどの程度推し出せる(ゴリ推せる)か、かな、感。

二段オチで、ERJは190,195に絞って175はさっくり終了になる可能性もあるんじゃないの?とかあり得るとも思っていますがw
ボーイングとしてはデメリットが無いし。

69名無し三等兵2018/07/22(日) 22:47:45.49ID:8lSwNMwf
>>59
三菱 MRJ 7/22
https://i.imgur.com/0Qkg2t4.png
https://i.imgur.com/D8tgMpT.png
JA23MJ YQX離陸飛行中

70名無し三等兵2018/07/22(日) 22:58:19.01ID:P80xt/3R

71名無し三等兵2018/07/23(月) 02:10:32.51ID:h2MrFBQX
>>70
三菱 MRJ 7/22
https://i.imgur.com/1Hb2nUM.png
JA23MJ 右

https://i.imgur.com/qnrHDU6.png
三菱 MU2 左

72名無し三等兵2018/07/23(月) 12:12:20.91ID:LCb/gT90
>>71
三菱 MRJ 7/22
https://i.imgur.com/AwBTvL9.png
https://i.imgur.com/qU1vApN.png
JA23MJ YQX-DLH-MWHに無事帰還!!

三菱 MRJ 7/22
https://i.imgur.com/1Hb2nUM.png
JA23MJ 右
https://i.imgur.com/qnrHDU6.png
三菱 MU2 左

73名無し三等兵2018/07/23(月) 14:06:57.85ID:0BCho/Zg
MRJのエンブラエルやボンバルディアに対する優位性ってどの辺にあるんや?

74名無し三等兵2018/07/23(月) 14:53:49.36ID:oLFuIfb0
今やどこにも無いと思う。あっても誤差レベルで
型式証明遅れている分優位性はどんどん少なくなっている。

75名無し三等兵2018/07/23(月) 16:00:14.88ID:+NsYjIO1
まあ証明発行遅れくらいだろw
逆に売れまくるMRJにw

つか日本連合で航空機関連各社を集約すべき!
で海外中小を買い漁れ!!w
第3極に!支那ロシア(ウクライナ)も居るが

76名無し三等兵2018/07/23(月) 16:24:12.50ID:lDr3JKqd
>>73
現在のアメリカの大手組合のルール変更が無い、という前提なら
当面Type70しか該当機種が見当たらない、で良いのかな?

77名無し三等兵2018/07/23(月) 18:27:47.43ID:Gw5Hg2mX
yes

78名無し三等兵2018/07/23(月) 18:34:37.33ID:0BCho/Zg
>>75は売れまくるかどうかではなく「何故売れまくるか」を書いてくれないかな。
ボンバルディアやエンブラエルではなくMRJを選ぶ理由は?優位性はどこにあると君は考えているのか?

79名無し三等兵2018/07/23(月) 18:34:46.74ID:lDr3JKqd
8.9号機がタイプ70で絶賛組立て中
認証取得はタイプ90とは別だろうけど、どの程度共通なのだろうか? 再掲

80名無し三等兵2018/07/23(月) 18:38:46.12ID:jAmdjG2D
売れない理由でも考える方がいいのでは?
それはあんたの方が詳しいんだろ??w

81名無し三等兵2018/07/23(月) 19:00:38.00ID:1IXa2akn
>>80
やっぱりお前、MRJの事興味無いしどうでもいいんだろ。簡単に考えても売れる理由が二つはあるぞ

お前の拙い日本語とテンプレみたいなアホネトウヨ言動、コロコロ変わるIDから考えるに嫌儲のなりすましだな?

82名無し三等兵2018/07/23(月) 19:19:07.58ID:lDr3JKqd
>>78
>>76 が条件付きで出しているでしょう 

83名無し三等兵2018/07/23(月) 19:27:59.25ID:FJEsjT2A
>>81
売国はここに来なくていいからw
支那朝鮮スレッドに帰れw
あ立てないとな支那朝鮮スレッドw

84名無し三等兵2018/07/23(月) 20:21:51.12ID:lDr3JKqd
>>81
>簡単に考えても売れる理由が二つはあるぞ

それは一体何でしょうか、教えて下さいませ

85名無し三等兵2018/07/23(月) 20:21:51.59ID:lDr3JKqd
>>81
>簡単に考えても売れる理由が二つはあるぞ

それは一体何でしょうか、教えて下さいませ

86名無し三等兵2018/07/24(火) 00:34:26.56ID:lVcDXhya
>>76の言う、リージョナルジェット39t縛りがどこまで効くかだが…
これは一つの基準線だから、そのルール内で最大限性能を追求できてるMRJ70は確かに有利か

87名無し三等兵2018/07/24(火) 00:39:00.29ID:xq3qdib1
BOEやエンブラエルだけ特例とか
言い出しそうw

88名無し三等兵2018/07/24(火) 00:44:37.23ID:lVcDXhya
設備がどこまで耐えるか、燃料消費にどれだけ効いてくるか、がカギかな・・・w
特例にしたってその辺が変わるわけじゃないからねえ(燃料はエンジンの進歩があるけど

89名無し三等兵2018/07/24(火) 00:48:05.48ID:BnawOb77
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072300854&g=eco
MRJ、2年受注なし=展示飛行も採算に不安

 三菱重工業傘下の三菱航空機(愛知県豊山町)が開発中の国産初の小型ジェット旅客機MRJ(三菱リージョナルジェット)が
22日に閉幕した英国の航空ショーで展示飛行を行った。これまでに開発の遅れで納期を5回延期しており、2016年夏以降、
受注は約2年途絶えている。開発費もかさんでおり、採算性に不安の声も出ている。

90名無し三等兵2018/07/24(火) 00:48:39.89ID:BnawOb77
MRJが航空ショーなどで展示飛行するのは今回が初めて。三菱航空機の水谷久和社長は「世界の航空会社が美しいフライトを見た。
これから具体的な話にいけると思う」と述べ、今後の受注に期待を寄せる。

 20年半ばを目指す初納入に向け、開発前進をアピールした形だが、新たな受注は獲得できなかった。
三菱重工幹部は「開発に集中しており、英国ショーで受注がないのは想定内」と説明する。だが、現在の受注は
仮契約を含め407機で、当初目標の1000機の半数にも届いていない。

 航空機業界では再編の動きが出ており、協力関係にある米ボーイングは今月5日にブラジルのエンブラエルの
小型旅客機部門の買収を発表した。三菱重工の宮永俊一社長は「ボーイングとは中長期にわたって友好関係を
維持できる」と語るが、MRJとの競合が懸念される。

 膨らみ続ける開発費用も重荷だ。これまでに約6000億円が投じられ、開発の長期化で三菱航空機は1100億円の
債務超過に陥った。三菱重工は年度内に三菱航空機の債務超過を解消し、MRJの事業体制を強化する方針だ。
重工本体の機体製造事業と三菱航空機を統合する案などが浮上している。

 宮永氏はMRJについて、「新しい時代のリージョナルジェット。強い競争力を持つ」と強調するが、
競争環境の変化も予想される。社内では「20年半ばには飛ぶだろうが、採算は合うのか」(関係者)と不安の声も漏れてくる。

91名無し三等兵2018/07/24(火) 00:52:59.17ID:L8LTMj9X
まあ型式証明が取れるまではこれ以上受注は
増えないだろうな。あと2年は受注無いだろう。

92名無し三等兵2018/07/24(火) 00:55:39.76ID:L8LTMj9X
あと2年は型式証明取得後にANAに引き渡しが
行われて定期便運行が行われ問題ない事が
粗方確認されてから様子見していた
エアラインが動くかどうかって事。

93名無し三等兵2018/07/24(火) 00:57:54.76ID:lVcDXhya
バックオーダー何だかんだ言って400機もあるんじゃ、フル生産になってもその後幾ら待てば手に入るのかわからないしねえ
しかしRJ市場は数だけは大きいな

94名無し三等兵2018/07/24(火) 01:19:17.08ID:xq3qdib1
工場は国内海外に増やしそう
多分ホンダ以上に売れるよw

海外は提携ないしは買収で増やせばいいし!

95名無し三等兵2018/07/24(火) 01:37:29.24ID:zW7I7ys0
>>89
不安の声…
具体的に誰が言っているか言えよw
出ている… こんな書き方なら
何とでも好き勝手書けるだろw

96名無し三等兵2018/07/24(火) 01:45:37.66ID:xq3qdib1
握らせられてるんだろ
あっち系にw

マスゴミは総あっち系の支配だしな
右派も有るが多勢に無勢

97名無し三等兵2018/07/24(火) 06:09:57.85ID:MHLDwKnO
ボンバルディア社は経営財務悪化でA220/Cシリーズの
パテント権益一切権利のうち半分を手放しており
残り半分も営業路線投入後に全て手放すことのほか
エアバス社アラバマ州モービル工場で一括生産が
決定しているのね。

リージョナルジェット機市場から撤退すると思いきや
三菱重工業カナダエアロスペース社の提案ねぇ。

カナダ北極圏ツンドラ地帯対応のCRJ700NGとCRJ900NGに
絞ってISA+40℃対応など熱帯雨林地帯の高温多湿環境や
中緯度砂漠地帯の気温50℃超え環境での苛酷運用向けに
抽気と空調まわりをマイナーチェンジして細々と生産を
続けるそうだ。

さすが三菱の名を冠する企業の社風だことw

98名無し三等兵2018/07/24(火) 06:14:40.71ID:JJ8bzbdm
実質ボンバルは三菱
エンブラは川崎だったのか

99名無し三等兵2018/07/24(火) 12:09:30.89ID:7/JQTENh
ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハw
結局最後は日本が総取りなのw
黙っててなw

100名無し三等兵2018/07/24(火) 12:18:52.38ID:sl4RaCpd
>>72
三菱 MRJ 7/23
https://i.imgur.com/0GGDy16.png
JA22MJ モーゼスレイク

101名無し三等兵2018/07/24(火) 12:57:09.09ID:tNS+4si2
形式証明の見込みが立ち、来春生産開始との事だが
月産1機弱、年産10機程度では新規受注活動は出来ない。
受注済みからキャンセルが出る心配もあるし-70と-90の
生産振り分けも簡単な方程式では無いが
兎も角生産レートの積み上げが必須事項です
月産5機迄上がればなんとかなるのだが

102名無し三等兵2018/07/24(火) 14:00:58.82ID:sH41T/VO
開発遅れのお陰で協力会社、部品メーカーも
組立作業員一杯首切ったからな。
組立再開しますっていって月一台の人員でしょ。
万一を考えると型式証明取れるまでは
急速な増員はリスクあるよ。

103名無し三等兵2018/07/24(火) 16:28:12.53ID:fRlCgJEw
>98
よかった
MRJちゃんが失敗してもミツビシは潰れないね!

104名無し三等兵2018/07/24(火) 16:53:31.80ID:K9shkb3n
>>101
情報だと月産6機を目標にしてるらしい。

105名無し三等兵2018/07/24(火) 17:11:48.92ID:tNS+4si2
どの時点での生産レートなのかな?

106名無し三等兵2018/07/24(火) 18:25:29.80ID:K9shkb3n
試作機の製作中の情報らしい

107名無し三等兵2018/07/24(火) 18:33:41.41ID:tNS+4si2
2020年春時点の想定レートなら良いのだが
果たしてどうなるのか

108名無し三等兵2018/07/24(火) 18:52:11.06ID:fRlCgJEw
>>104
月産6機で400機のオーダーを捌くには5年かー
2025年までならそんな感じでいいのかな

109名無し三等兵2018/07/24(火) 20:32:47.48ID:cER8XVr1
2018年07月10日
三菱航空機、MRJ生産を来春再開へ
https://newswitch.jp/p/13633
同社は協力会社を集める月例会合を復活し、生産再開時期を伝えた。ただ協力会社は生産中断で人員を削減しており、生産レートは中断前の月産1機に満たない状況での再開となる模様。最大生産機数は月産10機としているが、実現には時間を要しそうだ。

同社はMRJの就航に必要な航空当局の型式証明取得のため、米国で飛行試験を実施中。納入延期の原因となった設計変更を反映した機体の生産を始め、20年半ば以降に備える。

MRJには座席数88の「90」と同76の「70」があり、70が生産の主流になるとみられる。三菱航空機は70を21年後半から22年前半に投入する計画を示している。

110名無し三等兵2018/07/24(火) 23:15:42.03ID:RCr0UsIa
いよいよ尻に火が点いたなw支那朝鮮w

日本連合最高最強!w
川崎始め航空機産業を忘れては困るw
零戦の生産の2/3は中島(現スバルなど)だったw
一斉に国策で新会社設立でMRJ始め
新型機まで生産出来そうw
それが日本の歴史だしなあw

車なんて協業やOEMは極普通にw

111名無し三等兵2018/07/25(水) 02:13:50.30ID:N5sUBxe7
「パリではMRJの内装展示を」 三菱航空機・社長インタビュー
https://www.aviationwire.jp/archives/152084
── 設計変更を反映した機体のスケジュールは。
── 量産再開の時期が決まったわけではない?

社内飛行試験から入っていくのが、19年6月頃からでは、かなり厳しい日程だわな。
国交省の三流官僚がごねてしまって、またもたついたら、年末か年明け20年に突入か?

しかしだな、”機体を月産8機とか10機というのは思いもしなかったレベルのもの” 
なんて言葉、事業化から10年以上経た今頃言える言葉か!

こりゃ、町工場のシャッチョウさん、まだまだ泣かされるぞ。

さらにここでも、外人さんの援助が必要だと言っている。

ホント、情けないよね。
金玉、ぶら下げてんのか、と言いたいね。

       ハハハ  がいじん ガイジン 外人って おまえら キンタマ ぶら下げてんのか!
   ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄   ハライテ-       ゲラゲラ
   ( ´∀`) < わははは         ∧_∧       〃´⌒ヽ       モウ カンベン
.  ( つ ⊂ )  \_______   (´∀` ,,)、      ( _ ;)        シテクダサイ
   .)  ) )   ○   ∧_∧      ,, へ,, へ⊂),     _(∨ ∨ )_     ∧_∧ ○,
  (__)_)  ⊂ ´⌒つ´∀`)つ    (_(__)_丿      し ̄ ̄し     ⊂(´∀`⊂ ⌒ヽつ
          タッテ ラレネーヨ

112名無し三等兵2018/07/25(水) 02:36:04.40ID:2sRTNN1J
言ってもいいと思うぞ。君以外誰も面白がっても笑っても居ないがな。

113名無し三等兵2018/07/25(水) 06:11:36.07ID:JEXYlmJx
>>110
エベンキ東朝鮮国賊死滅しろ

114名無し三等兵2018/07/25(水) 06:14:57.87ID:JEXYlmJx
東朝鮮エベンキちょんこ国賊ってろくな計画もできずに破滅型敗戦しかできない非大和民族様百済難民子孫エベンキ背乗りちょんこやからな

115名無し三等兵2018/07/25(水) 08:01:56.10ID:VnvemoVp
MRJ w 誰もが進捗に満足ではないものの
着実に進んでいるのには納得済みw

ここで毎時w喚いてるいるのは
MRJが気になって気になって仕方がない
尻に火が点いた支那朝鮮だなw

MRJに一族郎党全員が殺されて
憎い<; `Д´>ニダー w

116名無し三等兵2018/07/25(水) 08:05:39.57ID:6OWDd1Gp
三菱MRJを川崎や石川島播磨に中島と川西などが
生産する日本連合! 超胸熱!!w

117名無し三等兵2018/07/25(水) 09:13:26.67ID:SUGCAH+4
>>108
どの時点での5〜6機/月になるのか、その後はどうなるのか不明ですが
積極的な新規受注活動を何時始められるかがおおきな転換点でしょう
初号機引き渡し時点位で営業活動再開が出来れば見通しは明るいと思います
来年のファーンボロでの三菱の行動にその兆しが表れれば手応え感有りでしょう

118名無し三等兵2018/07/25(水) 11:29:17.34ID:Wgba4lGE
スレチジャマイカ

119名無し三等兵2018/07/25(水) 12:32:51.73ID:F4gc5/dJ

120名無し三等兵2018/07/25(水) 13:06:41.56ID:7Yc9rpSQ
>>115
偽日本東朝鮮韓唐エベンキにあきれてんだけど
非大和民族様ゴキブリちょんこ東朝鮮韓唐の要員いるとこうなるんだわ

破滅型敗戦とかちょんこ東朝鮮韓唐をぶっ殺せということやな

121名無し三等兵2018/07/25(水) 13:08:58.11ID:7Yc9rpSQ
>>116
エベンキ中島は国賊やぞ
ふがくとか出来もせんのに戦争あをったキチガイ百済難民エベンキ偽日本ちょんこやぞ

122名無し三等兵2018/07/25(水) 14:10:07.34ID:ajHyM1BU
殺しちゃ駄目だ、無視することだ。

123名無し三等兵2018/07/25(水) 14:15:41.06ID:QV6MZXSC
>>117
来年はファーンボロじゃなくてパリやで
そんときは内装まで作って取材陣乗せて飛ぶんだろうな

124名無し三等兵2018/07/25(水) 15:44:13.20ID:DIo2xJki
だなw一年置きに開催英仏
wktk wktk

125名無し三等兵2018/07/26(木) 03:26:37.45ID:0mcTQ7zH
>>122
ほっとくとまた災いを起こすからぶっ殺すしかないな

126名無し三等兵2018/07/26(木) 03:34:42.39ID:0mcTQ7zH
エベンキちょんこダム崩壊クソ笑った
東朝鮮蝦夷エベンキベクレダムも全て崩壊やな
エベンキ東朝鮮ちょんこは全匹流されろ

127名無し三等兵2018/07/26(木) 11:14:24.20ID:3nVv7Mhu

128名無し三等兵2018/07/26(木) 12:05:09.77ID:PF39zpar
【何故シヌの、JK″】 島津論文「安倍とオウムに接点」 露国防相「気づかれてないと思うな晋三」
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1532569537/l50



地震多すぎ! 日本は地震大国だから、は大ウソだった! ほら吹きの安倍が、地下核実験をやっている!

129名無し三等兵2018/07/26(木) 15:07:50.69ID:pqRg/IZz
MRJの開発遅れ、下請け直撃 赤字、中部12社に拡大
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018072602000068.html
中部地方で航空機部品の製造を担うメーカーの業績が急激に悪化していることが、
東京商工リサーチ名古屋支社の調査で分かった。
この三年間で赤字に転落した企業は三倍に増え、大半が小型ジェット旅客機MRJ
の量産に関わる。

本来なら今頃は量産で大忙し、大儲けのはずだったのに……

130名無し三等兵2018/07/26(木) 15:27:52.55ID:aKxKhdf1
そういう会社はもう降りた方がいいw
邪魔w

131名無し三等兵2018/07/26(木) 15:54:25.42ID:fKsus/w2

132名無し三等兵2018/07/26(木) 21:49:56.36ID:mrRSdhm0
>>130
下請け「ありがとうございますwでは喜んでw」

133名無し三等兵2018/07/26(木) 22:40:09.38ID:p8/FhGTf
バイバイ )ノシ w

背後には超二流のトヨタ様も御控えなのにw

134名無し三等兵2018/07/28(土) 00:10:09.49ID:kRkl8roQ
当初の甘い目論見だと短命に終わったボーイング717の後継機が
MRJになるはずで、MD90やCRJ700からの置き換えを含めて2500機のセールスは見込める
販路はボーイングの流用とかそういう妄想じみた机上の空論だったのだよ。

135名無し三等兵2018/07/28(土) 00:55:46.74ID:d57HJfm3
しかしなんでこうも延期が続いたのかね
三菱の中にものづくりを知ってる世代がいなくなったのか?

136名無し三等兵2018/07/28(土) 01:08:16.86ID:FkCCxsXT
アメリカの型式認定制度と市場を、だろうな。純粋に技術の問題というより商売の仕方の問題だろうから

137名無し三等兵2018/07/28(土) 02:58:18.68ID:LsI5ZP+e
それだけ神域の市場だからさあw
鉄道さえなかなかカルテルを崩せずだったし日本

ロケットや衛星は舐めてて
ロシアと二分にw
だからこそ難癖なんだよw航空機
それも米民主党政権下でだぞ!!

138名無し三等兵2018/07/28(土) 06:51:22.99ID:kRkl8roQ
JAXAから公金かっぱらうためにホラでもいいから大風呂敷を広げる必要があったのだろうが
現実にはボーイング社がダグラスロングビーチ工場を閉鎖した代わりに
なぜか資本関係のない三菱製を自社ラインナップに加えてボーイングブランドで売ることなんてありえんわな。

139名無し三等兵2018/07/28(土) 07:08:46.27ID:KXUqGBM1
MD90の後釜にMRJとかアホの言うことは色々と笑わせてくれるな。

140名無し三等兵2018/07/28(土) 07:36:22.62ID:o1somcYO
ボーイングくらいの販路やサービス拠点がないと1000機超えるセールスなんてできんぞ。
YS11並みに売れたとしてもたかが知れてる

141名無し三等兵2018/07/28(土) 07:37:45.22ID:o1somcYO
139
当初はJALがそれで打診したが間に合わずエンブラエルE170を採用。
ブラジル製でも遜色ないことを証明しましたね

142名無し三等兵2018/07/28(土) 10:16:11.47ID:FIM2Vtj4
>>135
そもそも継続した販売経験がないから型式証明の厄介さを知らず
知らないから事前に対策立てられなかった、まあそういうことだな

143名無し三等兵2018/07/28(土) 10:18:38.47ID:uU4EkXI5
>>139
MD90の後継はパクったARJ21が美味しくいただきました。
国内限定ですが。

144名無し三等兵2018/07/28(土) 10:22:47.20ID:uU4EkXI5
>>134
717は単にMD買収したから引き継いだだけで
商売にしようと思ってなかったんでしょ。
737と被るし。
つか真面目に売る気無いなら名前変える
必要無かったよね…受注分だけ作れば
良かったのに。ボンバルのCジェットは
売る気満々でさっさとA220に改名したけど。

145名無し三等兵2018/07/28(土) 11:25:16.86ID:QiTnxkWb
米佛加伯で伯が一番性能がよく
故障も少なさそうw
何せ幹部や多くの基幹社員が日系人!w
そうエンブラエルは日系人企業なんやでw
(・∀・)ニヤニヤ w

146名無し三等兵2018/07/28(土) 11:40:38.88ID:n9dePK/V
本来なら2009年にロールアウトしてたはずだろこれ?

147名無し三等兵2018/07/28(土) 11:43:11.05ID:FIM2Vtj4
ロールアウトはしている
型式証明のための改修がどんどんあとから入ってきているだけさ(なんの慰めにもならない

148名無し三等兵2018/07/28(土) 11:49:22.64ID:rTzzoOiG
東朝鮮韓唐エベンキのちょんこ仕事だからな

149名無し三等兵2018/07/28(土) 13:50:30.28ID:d57HJfm3
>>146
当初(2008年9月発表)では2011年初飛行、2013年納入開始のはずだった

150名無し三等兵2018/07/28(土) 13:52:02.45ID:5noAQs5B
>>147
型式証明のための改修がどんどん…

ぷっw
ここ笑う所ですか
なんでこうもさらっと嘘を混ぜるのかね
糞ニダ君は

151名無し三等兵2018/07/28(土) 15:36:45.13ID:u8t0mLY/
>>145
つまりエンブラエルを叩いてるネトウヨ君の正体は、お察しって事か

152名無し三等兵2018/07/28(土) 15:40:57.05ID:ia0hPy9q
>>150
後追いで改修が入ったのは事実、それはそれで現実を認めな
まあ否定ばかりされて腹立つのは分かるけどよ

153名無し三等兵2018/07/28(土) 15:46:02.53ID:7DFUx87w
>>151
そういうこったw
この軍板でも暗躍している!

154名無し三等兵2018/07/28(土) 16:46:30.49ID:5noAQs5B
>>152
で、型式証明のための改修がどんどんって
どれだけどんどん入って遅れたのか
具体的に教えてくれませんかねw
どんどんって、小学生の言うみんな…と
同じ意味ですか?

155名無し三等兵2018/07/28(土) 17:05:35.70ID:u8t0mLY/
>>153
で結論、ネトウヨ叩きは正義!

156名無し三等兵2018/07/28(土) 17:08:02.04ID:WZ5qRFaO
売国有罪
憂国無罪 やしなあw

157名無し三等兵2018/07/28(土) 17:29:02.71ID:bKjxg+c2
計画では、「これらの新技術を2004年までに開発し、
2005年までに試験を行う」「機体は2004年までに概観作りと勉強、
2005年に構想図、次いで新技術の結果を受けた計画図、
2006年までに製造図面を起こし、同年より機体の試作、組み立てに入る」
「2007年に試作機をロールアウトさせ初飛行、2008年にかけて試験飛行を行い、
2009年に型式証明を取得する」

当初はこういう計画だったんだよ
当時テレ東の番組で三菱の技術者が自慢気に話してた
何十年も旅客機の自社開発してないから車並みの開発期間で絶対無理だろって当時から確信してたが
三菱の技術者はボーイングの下請けで技術は蓄積してると自慢してた

案の定こういう結末になったけどね

客船や潜水艦作れば火災を起こし、戦闘機の定期整備では配線逆に付けて墜落
三菱重工の技術力なんてもう地に堕ちてるよ

158名無し三等兵2018/07/28(土) 18:14:04.02ID:MD3w7gSi
はじまったね、なつやすみ。日本の夏、2ちゃん(まだ5ちゃんだけどw)の夏。  w

159名無し三等兵2018/07/28(土) 18:32:24.08ID:OIgV1LyW
宇宙から消えろよ
東朝鮮韓唐エベンキ

【東京崩壊】近年、不祥事・不正・問題を起こした東京の企業・組織

■東京電力
■東芝
■電通
■日産
■タカタ
■旭化成
■三菱自動車
■三菱マテリアル
■スバル■オリンパス
■シチズン
■てるみくらぶフジテレビ
■読売ジャイアンツ(巨人)■コインチェック
■相撲協会
■富岡八幡宮
■バドミントン協会
■レスリング協会
■ジャニーズ事務所
■小池都政■自民党
■民進党
■立憲民主党■希望の党■泰明小学校
■財務省
■NHK
■日本大学■東京医科大
■文部科学省
■マクドナルド
■クロネコヤマト
■安藤ハザマ

160名無し三等兵2018/07/28(土) 18:53:07.14ID:H1mqxH1V
なんか軍板も昔で言うところの夏厨がまだいるんだなw

161名無し三等兵2018/07/28(土) 18:58:10.67ID:OIgV1LyW
エベンキ東朝鮮ちょんこは黙っとけや

162名無し三等兵2018/07/28(土) 19:52:17.01ID:KXUqGBM1
>>141
エンブラエルはMD90の後釜じゃねーだろ。

163名無し三等兵2018/07/28(土) 19:55:31.75ID:9EneEpQj
>>154
代わりに概要を>>157が答えてくれたんでまあ、そういうことだ
いちいちネガティブに反応しないで、今後の発展に期待すりゃいいだろ
そういうところが余裕ないね

164名無し三等兵2018/07/28(土) 20:46:50.69ID:nbRiBHDp
162
MRJにもショートボディでE170並座席数のオプションがあったんだよ

165名無し三等兵2018/07/28(土) 20:48:23.52ID:KXUqGBM1
>>164
なに言ってんだ?

166名無し三等兵2018/07/28(土) 20:54:52.89ID:SCjE2wbT
台風で興奮してるんだろw厨房w

逆ヘイト満満だしw

167名無し三等兵2018/07/28(土) 22:12:30.10ID:KEGq8LU+
ていうか型式証明取るのをなめてたって事なのか
ボーイングの下請けやってるだけじゃわかんないよな

でも逆にボーイングの専門家を顧問に招けばそのへんの遅延は無かったのでは?

168名無し三等兵2018/07/28(土) 22:15:39.84ID:9EneEpQj
やったことがないのだから、それを行う必要があるなんて知りようもない
そういうことさ、今回知れてよかった

169名無し三等兵2018/07/28(土) 22:25:22.56ID:VhgawHhe
まだ日本の物づくりなんて虚構が通用してた時代からな
根拠のない自信が木っ端みじんに打ち砕かれただけだろ

170名無し三等兵2018/07/28(土) 22:27:05.77ID:9EneEpQj
時代とかそういう話じゃないし、投資と経験の蓄積のある分野では相応の地位を得てハイル
経験の浅い分野で起きる問題が起きた、ただそれだけだ
恥じることでもけなすことでも、目を背けることでもない

171名無し三等兵2018/07/28(土) 22:31:41.98ID:QKVjPUUX
出来合いを買ったのに
他所に売れない情けなさw父さんw

兄さんwに至ってはずっと瞑想wいや迷走中なw

新幹線や高速鉄道がいい例かもw

172名無し三等兵2018/07/28(土) 22:31:47.45ID:VhgawHhe
お前の擁護なんてどうでもいいんだよ
これで三菱が今後新型旅客機を作ることは永遠にない
経験が浅い?
そんな言い訳が通用するとでも思ってんのか会社傾いてんのにw

173名無し三等兵2018/07/28(土) 22:33:12.32ID:9EneEpQj
あるかどうかはお前が決めることでもないな
現状をただ理解するだけのものを言い訳などと言い捨てて感情に走るようじゃ、ご本人の行く末もタカが知れてるw

174名無し三等兵2018/07/28(土) 22:43:18.48ID:LsI5ZP+e
ロケットなんて三菱がほぼ独占w
衛星も日本電気と二分だしなあ三菱w

175名無し三等兵2018/07/28(土) 23:38:17.87ID:uU4EkXI5
>>170
内容は同意だが恥じないとダメだろ。
ライバル並みの遅れならともかく
7年じゃ大いに反省しろ、だ。
顧客との約束には大幅に遅れてキャンセル
寸前の有様なのに初めてだから遅れました、
で済ませるには言い訳が立たん。
何故ならライバルがいてそちらは
既に売っていて実績もある。
何より初めてならその分の遅れも
最初のうちから見込んでおくか
もっと謙虚になって型式証明取るために
必要な事を調べそれに対応するための
実力が無いなら計画当初から外国人技術者を
大量に雇い教えてもらいながら開発も
進めるとか手段はとれた筈だ。
なのに実際は経験は無いけど何とかなるよ
(ハナホジ)で実際に設計したらあれもこれも
色々ダメでしたで何度も遅れを出して大騒ぎ
の体たらく。生暖かい声援も贈るかどうか
躊躇するわ。大反省して次に活かせ。

その機会があればだが。

176名無し三等兵2018/07/28(土) 23:40:36.99ID:9EneEpQj
>>175
イチイチ後ろ向きでしめくさいなあw

177名無し三等兵2018/07/28(土) 23:46:13.82ID:oRo+8Z9F
また長文の駄文か
常に支離滅裂だしw

三菱いうか日本て何年ブランクがあるんだろ??w
そういう規制も喰らっていない父さん兄さんw
血の繋がらない弟ですwお元気ですか?

書いてて自分でワロタw

178名無し三等兵2018/07/29(日) 03:48:59.49ID:7Nzq6ARC
>>174
官需頼りの公共事業ロケットを「独占」はねえだろ
外国から衛星打ち上げ受注は何回したんだ?
クッソ高くて使いづらいH2なんか世界の衛星打ち上げビジネスに参入すらできてねえんだよ
目ェ覚ませ

179名無し三等兵2018/07/29(日) 05:57:19.84ID:GzeQiWfp
170
投資と経験の蓄積のある家電が中国の軍門に下ってるし
投資と経験の蓄積のある自動車も安物アジアンカーというポジションから脱却しなううちに後発が追い上げてきてるな

180名無し三等兵2018/07/29(日) 08:01:02.58ID:gJv+QCrf
>>177
なるほどお前のような奴が思考の奴が
三菱にいるからいつまで経っても型式証明取れないし
反省もしないんだな。

181名無し三等兵2018/07/29(日) 08:26:34.75ID:CWsCg1MZ
夏だねー  w

182名無し三等兵2018/07/29(日) 08:42:45.92ID:2Lr03ghl
>>165
詰め込み座席設定普通あるやろ

183名無し三等兵2018/07/29(日) 08:43:15.96ID:2Lr03ghl
>>169
エベンキサムソンの話か

184名無し三等兵2018/07/29(日) 09:01:09.84ID:lX+rxFEa
>>182
夏休みなんだな。

185名無し三等兵2018/07/29(日) 09:06:00.84ID:2Lr03ghl
>>184
ないのか
つかうすうすシートにへつる余地はないか

186名無し三等兵2018/07/29(日) 09:47:39.86ID:CWsCg1MZ
ボディ短縮型の構想(勝手にMRJ60と言っている)は口先+αくらいであった記憶。何処に市場があるんだゴルァで消えたと勝手に思っていますw

そもそも通産が想定していた30−50席のリージョナルだと市場が無い、って言って70−90クラスの機体にしたんだし。
それくらいの機体はそれはそれでビジネスジェット兼用でボンバルあたりと組んでCRJ200の後継も兼ねてやればいいのに、位は妄想した。

187名無し三等兵2018/07/29(日) 10:04:54.57ID:GzeQiWfp
サーブA340が飛んでるニッチ路線だと予想。
プロペラ機を快適なジェットに代替えしたい需要と
ガルフ4みたいな本来のリージョナルジェット市場だな

188名無し三等兵2018/07/29(日) 11:01:29.01ID:9IUFMO/o
>>179
家電はとっくにコモディティ化してる
それと、日本車は安物アジアンカーとはとっくに別物の領域に達しているよ
わざわざ米の高級高速道が「レクサスライン」と呼ばれている意味を考えることだ…w

189名無し三等兵2018/07/29(日) 11:05:42.17ID:fPSqztAW
>>188
してないけど

190名無し三等兵2018/07/29(日) 11:13:52.99ID:9IUFMO/o
>>189
してるよ
Lexus lane で調べてみな
とっくに特別扱いの領域にはいってんの

191名無し三等兵2018/07/29(日) 11:18:59.44ID:GzeQiWfp
北米の高級車市場をみてもベンツやBMW、キャデラックと定価や装備が同等でも
値引きが凄いのでちょっと高いカムリとしてレクサスが売れているのだ。
それもターゲット層はアジア系アメリカ人。

それと残念なお知らせですが世界最多販売はVWどころかルノー日産にも追い越されちゃったよ

192名無し三等兵2018/07/29(日) 11:21:34.37ID:fPSqztAW
>>190
家電はコモディティではないよ

193名無し三等兵2018/07/29(日) 11:24:42.05ID:9IUFMO/o
さりげなく日産はいってるのはギャグかっていうね、語るに落ちているな?
世界最多販売を言うなら、2017年の最多販売トップ2は「カローラ」と「シビック」だ
3位はお好きなVWの「ゴルフ」だが、これも貶めるかい?

VW・ル日・トヨタのそれぞれの販売台数差はせいぜい3~4%、そこで喚く理由にはならんな
アジア系アメリカ人がーとかどっから取って来た妄想なんだか
ま、ンなこと言ってるうちは安泰だな

194名無し三等兵2018/07/29(日) 11:26:05.75ID:9IUFMO/o
>>192
家電はコモディティだよ
GEですら名門家電部門売却してる

195名無し三等兵2018/07/29(日) 11:33:06.60ID:CWsCg1MZ
こっちも釣られているなーw

196名無し三等兵2018/07/29(日) 11:34:07.25ID:GzeQiWfp
トヨタの優位性を維持して来たHVの隣接特許が切れたうえに
気がつけば低燃費ターボエンジンで完全の出遅れてBMWからエンジン買うとか残念なことになっている。ベンツと北米に合弁会社つくった日産の方がマシ

197名無し三等兵2018/07/29(日) 11:41:43.62ID:9IUFMO/o
はいまた無知曝け出し
北米においてHVの販売比率は立ったの9%、優位性はHVとは異なる部分にある
理解できないだろうがな

トップ3の半分を占めてるのに「アジアンカー」という言い草はとっくに時代遅れなワケで
その辺の認識の差を修正できないとただの難癖、今後も目を逸らしながら罵倒する羽目になるな?

198名無し三等兵2018/07/29(日) 12:24:39.76ID:fPSqztAW
>>194
はあ、違うよ

199名無し三等兵2018/07/29(日) 12:26:25.14ID:fPSqztAW
>>196
エベンキ東朝鮮ちょんこフアビンなよ

200名無し三等兵2018/07/29(日) 12:46:56.12ID:9IUFMO/o
>>198
はぁ、違わないよ

201名無し三等兵2018/07/29(日) 13:26:12.97ID:pszntBG+
厨房の夏 日本の夏休みw

自工は日産ルノー入りで
世界の4強(トヨタ系 VW系 GM 日ル系)の一角なのよw
超二流のトヨタ様の航空宇宙分野に進出も近い!!

202名無し三等兵2018/07/29(日) 13:27:23.14ID:fPSqztAW
>>200
全然違うよ

203名無し三等兵2018/07/29(日) 13:35:37.38ID:9IUFMO/o
>>202
違うといいつつ示せてないw
こっちはGM売却の話は示した、固執せずに認めな

204名無し三等兵2018/07/29(日) 13:38:56.53ID:GzeQiWfp
197
製造コストカットテクニックなら最も高いと考えられるが
内容や革の質感が同価格帯の欧州車と比べると明らかに劣るなあ。

205名無し三等兵2018/07/29(日) 13:45:11.50ID:9IUFMO/o
かわりに充実した安全装備と燃費、とでも言って欲しそうだね
ゴルフより売れているのがカローラ、としか返せんなあ

206名無し三等兵2018/07/29(日) 13:45:33.50ID:Lvg/+QQq
コモディティいうたら
商品先物やデリバチブの
商品そのものを指す言葉だがw

相場言葉の英語もおもろいねんw
蝋燭足は日本発祥!

207名無し三等兵2018/07/29(日) 13:47:53.22ID:K/pBhqfj
>>204
故障したら終わりw
欧州車も日本の部品で息を吹き返した
特に佛車w

208名無し三等兵2018/07/29(日) 13:49:16.99ID:9IUFMO/o
同じ言葉でも意味が異なる、おもしろいねw

209名無し三等兵2018/07/29(日) 13:51:19.34ID:YCW64pn6
知り合いのvwは何台も燃えたw
日本車で言えば 無い
支那車韓国車レベルw

210名無し三等兵2018/07/29(日) 13:53:39.83ID:zIqO92Vq
vwが高級車wとか
柳瀬の功罪やなw

タクシーでも使わない大衆車だぞ
それでも速い!vw!!

211名無し三等兵2018/07/29(日) 14:15:48.89ID:hw0dG4Eh
>>175
MHIのライバルってどこ?
ちなみにエンブラエルはエンジン換装とウイングレット追加だけで1年遅れてる。
ゼロから新規開発の機体なら50年は遅れるだろうな。

212名無し三等兵2018/07/29(日) 14:38:57.95ID:tc9IrWBa
三菱はボンバルディアと同等wいや以上かもw
エンブラエルにはちょと劣る状況!
支那以上なのは確か

ロシアの立ち位置は非常に微妙だw
SU95は西側でも飛んでいる

213名無し三等兵2018/07/29(日) 16:27:10.20ID:hw0dG4Eh
>>212
冗談だろうw
ボンバルディアもエンブラエルも民間機部門はもう死んでいる。
自由経済の元では競争に負ければ存続できない。
また、将来性があると経営陣が判断した部門は身売りはしない。

214名無し三等兵2018/07/29(日) 16:41:20.10ID:GzeQiWfp
>>211
エンジン換装が目玉となる項目なので馬鹿にできんよ。

215名無し三等兵2018/07/29(日) 16:53:08.14ID:mRX/BfCN
なんでこんな伸びてんの?

216名無し三等兵2018/07/29(日) 16:53:45.41ID:hw0dG4Eh
>>214
馬鹿にしているのではない。
既存機にエンジン換装とウイングレット追加の作業量と、
新規参入でゼロから新機体の開発の作業量は50倍以上は違うと言っている。

217名無し三等兵2018/07/29(日) 17:05:44.71ID:6cemZlxB
>>213
技術的に負けたんだよ
ボンバルディアにエンブラエルw
三菱は┏○)) アザ━━━━━━━━ス!w

218名無し三等兵2018/07/29(日) 17:08:04.23ID:6cemZlxB
>>215
三菱に焦りや僻みだろw

219名無し三等兵2018/07/29(日) 19:15:58.10ID:ZTseMr39
MRJ徹底擁護ニキはいったい何者なんだろうな?
三菱の下請けの守衛とかやってたジジイかな?

220名無し三等兵2018/07/29(日) 22:05:00.08ID:1K2PplIk
三菱愛wなんだろw
三菱愛w序に三菱石油愛w

三愛石油も有るなあ(リコー)
コカ・コーラの代理店も早かったリコー
おまけ
ペプシの配達員が車内でコカ・コーラを
愛飲していた画像がうpされてたなあw

221名無し三等兵2018/07/29(日) 22:05:41.60ID:KqBCb4O3
三菱愛wなんだろw
三菱愛w序に三菱石油愛w

三愛石油も有るなあ(リコー)
コカ・コーラの代理店も早かったリコー
おまけ
ペプシの配達員が車内でコカ・コーラを
愛飲していた画像がうpされてたなあw

222名無し三等兵2018/07/29(日) 22:06:37.95ID:WVAM+FrA
大事ですw

223名無し三等兵2018/07/30(月) 00:59:03.94ID:T56mJvdU
嘘ついてまで貶める気にはなれんだけだねw
何事も正確に評価しようや、無理やりな予測ではなく事実ベースでなw
まあ今は待ちの時期だぜ、見る側もね

224名無し三等兵2018/07/30(月) 01:29:10.48ID:VciAZeu6
つい最近英国に行ったのは事実だがねw
憶測や思惑は市場に任せとけ!
(・∀・)ニヤニヤw

225名無し三等兵2018/07/30(月) 01:43:02.87ID:OxKXux3U
>>203
関係ないな
売却とか普通だから

226名無し三等兵2018/07/30(月) 01:45:27.27ID:OxKXux3U
マルクス経済学の用語。所定のカテゴリ中の商品において、製造会社や販売会社ごとの機能・品質などの属性と無関係に経済価値を同質化することを指す。

ばかえらエベンキ韓唐俘囚ちょんこに真面目に答えるのもな

227名無し三等兵2018/07/30(月) 01:53:24.58ID:T56mJvdU
ネット上の辞書からそのまんま引っ張って来るとは、正直で真面目な奴だなあ

228名無し三等兵2018/07/30(月) 02:22:28.42ID:F5ZaM8qn
マルクスが存命中
航空機ってあったのかな?w

229名無し三等兵2018/07/30(月) 02:34:27.78ID:OxKXux3U
つかさ
コモディティってどこで作ってもおんなじということだよ
パナとサムチヨンとおんなじわけねーやろ
コンピュータならほとんど何処でもおんなじかしてるやろ
ダイソンとサムちょんおんなしなんか
だから違うと言ってんだよ
東朝鮮韓唐えらエベンキはアホしかおらんからな

230名無し三等兵2018/07/30(月) 02:47:20.84ID:r5uvTDqs
「エベンキ」ってよくわからん語を使ってるキチガイと三菱の下請けの守衛のキチガイの二人がいるということだけはわかった
続けてくれ

231名無し三等兵2018/07/30(月) 02:52:29.76ID:TzD+Weev
ダイソンこそ中身は日本製w
以前は日本で作っていたし
シルバー精機?だったかな
今はインドネシアだっけ?

それに目を付けた米企業も日本に上陸
ダイソン以上に売っている企業
松下は日本電産と組んで手薄なモーター部門を梃子入れ
化け物みたいな掃除機を送り出したw

あの電動工具の牧田あたりも強力らしい
世界でも屈指のシェアで無借金経営!w
スバルの沼津製作所を買収

結局日本が最後に総取りなの何時もw

232名無し三等兵2018/07/30(月) 02:52:30.74ID:5uPxltp1
MRJ量産検討段階に  2018/7/11
https://this.kiji.is/389431192225154145?c=39546741839462401
「量産を検討する時期が近づいてきている」

たしか、一昨年の冬ではなかったか、電装品の改修が取り上げられたのは。
そして、年明けて秋には改修設計が終了するということではなかったか?

ふと気が付けば、現在、その予定された秋ではなく、さらに翌年の秋に近づいていないか?

しかもだ、
「量産する時期が近づいてきている」
ではなく、
「(量産を)検討する時期が近づいてきている」
らしいから、これには脱糞してしまったよ。

量産を始められるのは、改修を反映した機体、7号機、10号機が
完成するのが、(来年ではなく今年の)年末、年明けくらいで、その後の
社内飛行試験に入って目途が付いてからなのだろうね。

だからこそ、初号機の納期を 「何とか守れると思う」 という、
「何とか + 思う」 という表現になるのだろう。
もうこの期に及んでは謙遜などしないで、「守る」 と言い切れば良いものを。
人柄が出ているのか。

233名無し三等兵2018/07/30(月) 03:04:28.20ID:TzD+Weev
和式の意匠はほんと美しい
デザインをしていない様なデザインw
牧田とかその典型w
実用本意でデザインなんて後回し
下手にデザインするともう駄目w
有名デザイナーとかSHINEよw

和式の素朴で冒頓単于いや朴訥の意匠がええねんw

234名無し三等兵2018/07/30(月) 03:08:01.37ID:TzD+Weev
7月ももう終わりかあ
暑かったがもう峠を越えた夏w

売国は売国板wを作って貰えw
そこで売国の限りを尽くせw
な売国くんw

ここは憂国の軍板だw

235名無し三等兵2018/07/30(月) 03:25:23.21ID:T56mJvdU
>>232
わざわざ脱糞するあたりがすんごいキモいっていうか、お人柄だなあって思った

236名無し三等兵2018/07/30(月) 05:46:34.55ID:OxKXux3U
>>231
しつけーぞ
えらエベンキ東朝鮮ちょんこ

237名無し三等兵2018/07/30(月) 05:47:07.52ID:OxKXux3U
>>230
えらエベンキ東朝鮮ちょんこ死ねよ

238名無し三等兵2018/07/30(月) 05:54:09.10ID:OxKXux3U
>>231
馬鹿かちょんこ
自らコモディティ化してないとさファビ
ファビえらエベンキ韓唐池沼はちょんこ丸出しやんけ

239名無し三等兵2018/07/30(月) 05:56:45.85ID:OxKXux3U
コモディティ化って裏を返せば差別化できないってことだからな

240名無し三等兵2018/07/30(月) 05:57:05.78ID:+iLDRGfj
皆が日本やミツビシを憂いているのに、妄想で藁をはやすしかない売国奴は去れって事だな

241名無し三等兵2018/07/30(月) 05:57:42.35ID:OxKXux3U
>>232
完全にちょんこえらエベンキ化したエベンキ三菱

242名無し三等兵2018/07/30(月) 06:00:12.69ID:OxKXux3U
統一エベンキ安倍ちょんこと近いのが
エベンキ三菱
宇宙の癌のちょんこやわ

243名無し三等兵2018/07/30(月) 08:09:15.75ID:1v2WxrRW
>>219
>>220
普通に考えたらMHIを批判する理由がない。
全て根拠は書いている、異論があるなら指摘すればいい、できればもうやってるだろうがw

アンチの正体はバイトだろうね。

244名無し三等兵2018/07/30(月) 11:41:10.96ID:e9ybMqDN
日本に巣喰う売国wを憂う憂国の板
それが軍板なんやで!w

>>127
三菱 MRJ 7/28-29
https://i.imgur.com/BC7Fbve.png
https://i.imgur.com/q8CaGr3.png
JA24MJ 久しぶりの飛行
モーゼスレイクから南下

245名無し三等兵2018/07/30(月) 15:44:03.59ID:0fWR6UBo
574 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/07/30(月) 05:58:19.93 ID:x25TkO6l
海自の電波収集機はMRJって記事を見たことあるな

246名無し三等兵2018/07/30(月) 16:31:03.51ID:MpDaVEwq
わざわざ新機種入れんでもP-1改造でいいだろ

247名無し三等兵2018/07/30(月) 16:43:11.31ID:a2kvd5lN
ノルマなんでw

248名無し三等兵2018/07/30(月) 19:24:52.89ID:sfAuHTdU
>>246
ランニングコストが倍違うのは大きいよ
同じ予算で2機飛ばせるんだから

249名無し三等兵2018/07/30(月) 20:35:57.14ID:0lE4noQQ
PW1000Gシリーズエンジンとロックウェルコリンズ製アビオニクスの組み合わせで
つくられるリージョナルジェットはコモディティ化してないのかと問い詰めたい気分だぞ

250名無し三等兵2018/07/30(月) 21:38:27.74ID:CY+kZ6gx
そういえばMRJの失速速度は予定よりもかなり低いらしいけどこれが狙いだったか

251名無し三等兵2018/07/30(月) 21:51:24.76ID:0lE4noQQ
海自や海保向けはYS11の後継機として使うんだろうな

252名無し三等兵2018/07/30(月) 22:16:37.58ID:I0ypkR6f
>>249
さすがに機体設計諸々でカスタマイズ部分専門部分大杉やしませんかね

253名無し三等兵2018/07/30(月) 22:31:28.19ID:XZpIjM1A
川崎も有るから問題ないですw
つかもう日本連合で纏めてクレヨンしんちゃんw
矢島晶子様は降板w

254名無し三等兵2018/07/30(月) 23:58:52.90ID:l6FUrctt
>>186
>>ボディ短縮型の構想(勝手にMRJ60と言っている)は口先+αくらいであった記憶

これっていつの話よ?
MRJの初期は、炭素繊維の主翼を使う予定で、70席クラスの機体に90席クラスの
炭素繊維主翼を使い回すというとこだったところに、さらに小さなクラスのを構想して
いたとしても、その小さな機体に90席クラスの炭素繊維主翼を使うのは非現実的なのは
誰でも分かる。

>>213
>>ボンバルディアもエンブラエルも民間機部門はもう死んでいる。

はぁっ?
ボンバルはエアバスに買収されて、CS300がA220-300と再出発。エンジンもP&Wの
GTFエンジンに換装されている。
エンブラはボーイングに買収された。

255名無し三等兵2018/07/31(火) 00:54:40.16ID:apP/HJLj
>>248
二種類のエンジンパーツ
二種類の機体部品
二種類の整備マニュアル
二種類の整備教育

を持つよりはP-1に統一したほうがいいだろJK

256名無し三等兵2018/07/31(火) 01:05:53.23ID:sCSU2XO8
要求されるものによるだろうね
絶対的な維持費の安さがあり、要求性能は飛ぶアンテナ程度のもんならMRJでもいい

257名無し三等兵2018/07/31(火) 02:04:28.17ID:/+uvLysL
>>248
馬鹿w
エンジン4発
燃費倍
整備費も倍
そんな統一の利点を補って余りある
コストメリットが得られるわ
少しは経済とか勉強しろや
そんな風に言うのなら
世の中、MRJクラスの航空機なんて
全部737に統一されてるよw

258名無し三等兵2018/07/31(火) 02:06:56.22ID:9VraxIJW
>>244
三菱 MRJ 7/30
https://i.imgur.com/P3ph0iu.png
JA21MJ モーゼスレイク

259名無し三等兵2018/07/31(火) 04:09:55.15ID:YRRJCU45
>>249
してるなら世界中の会社がどんどん出してる筈だし、
型式証明でこれほど苦労する筈もない

260名無し三等兵2018/07/31(火) 05:51:40.06ID:/g7k014C
儲からんからだし ガチメーカーは320NEOや737MAXで忙しい

261名無し三等兵2018/07/31(火) 06:20:26.97ID:rRxUCmFl
安全性が駄目で型式証明に苦労してるのは三菱固有の問題な

262名無し三等兵2018/07/31(火) 07:00:50.26ID:YRRJCU45
ガチメーカーって言っても2社しかない

263名無し三等兵2018/07/31(火) 09:06:07.44ID:BBFuIIzJ
>>254
”買収された”のは知ってても意味は理解できないようだなw

ボーイングとエアバスに吸収されたということだ。
持ち株割合が20%では買収された会社の意見は通らない。
つまり言いなりになる。
ボンバルディアもエンブラエルも社名は残るが民間機部門はない。
社として民間機から撤退したということ。

264名無し三等兵2018/07/31(火) 09:25:05.43ID:JqjRYrX0
>>257
なぜ70席級と160席級を勝手に同列にするのか

265名無し三等兵2018/07/31(火) 09:33:58.14ID:tcsCQH7d
馬鹿だから

266名無し三等兵2018/07/31(火) 10:59:30.51ID:b+snW2AE
まあまあw三菱はもう飛んでるんだぞw
あとは難癖の懐柔wの時w

267名無し三等兵2018/07/31(火) 13:06:11.21ID:DbUxZ1Dj
ボンバルディア社はCシリーズの一切権利のうち半分をエアバスに叩き売ってA220旅客機を
米国工場で生産することと商業ベースに乗れば残り半分も買い取る特約を付けて合意したが
ボンバルディア株式は相変わらずケベック州健康保険年金機構とシャーブルック市郊外住民の
ボンバルディア家が掌握しているよ。

デハビランドカナダDHC-8Q400NGとChallenger350は権益比率のうち三菱重工業カナダが
約半分となっておりBD-700-2A12は新明和工業とのトロイカ体制だがエアバス社に対して
小型旅客機の市場と商圏ごと差し出したはずのCRJ700/900はその根性を叩き直すため
現地気温-50℃〜50℃運用をこなす機材へとマイナーチェンジするが権益比率はMRJとの
兼ね合いもあるため三菱重工業カナダではなく新明和工業が引き受けるのだろう。

268名無し三等兵2018/07/31(火) 13:57:23.80ID:cl2Y4Blb
自衛隊はこんなの買えとゴリ押しされるの可哀想

269名無し三等兵2018/07/31(火) 14:37:46.42ID:EEh5nUn5
>>266
懐柔?あほか。裏口入学見たいなこと言うな。
試験して合格するかどうかだ。試験を受ける
機体すらまだ完成してないのに何言ってるの。

270名無し三等兵2018/07/31(火) 14:54:41.04ID:YNZ1s0UB
飛ぶ時間より整備や修理の時間の方が多い
海外機の方が迷惑だろw
まあ日本人の整備は完璧だがねw
亡国とは違いwとマジレスw

271名無し三等兵2018/07/31(火) 14:59:10.52ID:3iokRi/m
>>269
機体なんてもう何年も前に完成していたw
あとは難癖の連続w
懐柔懐柔w
AIBやボンバルディアwが通る不思議w
まあそういう事w

272名無し三等兵2018/07/31(火) 18:29:35.30ID:EEh5nUn5
こいつ本当に頭悪いな…小学生からやり直したら?

273名無し三等兵2018/07/31(火) 21:05:27.16ID:K9lTnU3A
お前は祖国wの事でも考えてろw
日本は別格w

274名無し三等兵2018/07/31(火) 23:19:14.59ID:N8AIhqos
>>263
見苦しい言い訳だなw
買収されたことすら知らなかったんだろうによ。

275名無し三等兵2018/07/31(火) 23:47:16.71ID:qDpKTh+3

276名無し三等兵2018/08/01(水) 02:00:22.30ID:1QjzXT+I
>>275
三菱 MRJ 7/31
https://i.imgur.com/IMbFC8s.png
JA24MJ フェニックスに着陸か

277名無し三等兵2018/08/01(水) 04:07:06.65ID:qCWP1jCv
早くエベンキ国賊頭狂に突っ込めよな

278名無し三等兵2018/08/01(水) 04:21:58.63ID:W1NWVHI1
その通し方、「懐柔」のしかたこそが最大かつ最難関のノウハウなのよ。そしてそれは一度通せば2回目以降は楽なものです。
まぁ資格取得費用ってとこですな

279名無し三等兵2018/08/01(水) 06:08:21.16ID:cmGA0LB7
>>267
情報ありがとう。
あなたの意見はボンバルディアの民間機(の開発)部門の状態はどうなんだい?
死んでいるのか、死にかけてるのか、健全なのか?
俺はやはり死んでると思うが。

280名無し三等兵2018/08/01(水) 10:02:43.84ID:PNJ1+fOm
>>279
ボンバルディアは半殺しにされモントリオール航空機工場は
もはや虫の息だよ。

ただしコモンウェルス国家体制以外の英連邦諸国のほかに
フランコフォニー諸国などサヘル&ステップ気候順応させた
ニッチ需要は存在するわけで三菱重工業カナダと新明和工業の
数少ない協力企業の出方次第なんだろ。

仏独エアバスはともかくボーイングが匙を投げるような
非関税障壁と独特商慣習の極めてアレな地域だしMRJ旅客機を
売り込める商圏だと思うか?

281名無し三等兵2018/08/01(水) 13:38:19.55ID:cmGA0LB7
>>280
金属翼と胴体直径拡大の変更下したにもかかわらず、
当初の設計目標の燃費性能を達成できる見込みだ。
特定地域にこだわらなくともMRJは売れるよ。
客あたりの燃料コストではるかに低速のターボプロップ機を凌駕している。
エアラインも生き残りがかかっている。

282名無し三等兵2018/08/01(水) 14:40:00.36ID:bP4DhWDd
TPPはカナダも参加だろw

283名無し三等兵2018/08/01(水) 14:42:45.32ID:eBrf65uq
>>281
その燃費は証明されたのかね?
それ以前に型式証明取れないと
これ以上発注も来ない訳だがw

284名無し三等兵2018/08/01(水) 14:59:24.60ID:mGx7Ixa9
取ってる最中だろ
支那朝鮮はせえへんの?w

285名無し三等兵2018/08/01(水) 16:01:50.34ID:+Vaww+qj
>>284
相手を間違えるな
敵はボンバルディアとエンブラエルだ
そしてどっちも取ってる。MRJはまだだ。

286名無し三等兵2018/08/01(水) 16:10:05.62ID:FoT1GOTV
E175-E2も型式証明とったの?

287名無し三等兵2018/08/01(水) 16:32:38.77ID:cmGA0LB7
>>283
三菱MRJの最新情報、性能はスペック値を超えそう
http://tokyoexpress.info/2018/02/24/%E4%B8%89%E8%8F%B1mrj%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%80%A4%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86/
新規契約より受注分をこなすほうが先だな。

>>285
型式証明は機体単位だと思っていたが、
会社が型式証明証明を取ってるのか?

エンブラエルのE175-E2の型式証明はまだではないのか?
https://abhp.net/air/Air_MRJ_899970.html
エンブラエル E175-E2の運航開始を 2020年から 2021年に 延期

まあ、ボンバルディアもエンブラエルも死んだ(半殺し状態という人もいるが)会社だ。
大勢にに影響はない。

288名無し三等兵2018/08/01(水) 19:16:32.98ID:nGo19fwc
>>287
エンブラエルは、リージョナル市場で、この何十年大多数の売り上げを上げている会社だよ。

エンブラエルが死んだ会社なら、三菱航空機 は、生まれる前に死んだ水子の会社。
MJR90も70も完全に後塵を拝しているだからね。
もう生まれて立つことも厳しい現状が理解できていないらしい。。

289名無し三等兵2018/08/01(水) 19:22:22.71ID:f7Vssq7A
そのエンブラエル機が米国のRJコードに引っかかり、昔の様には売れなくなるんだよ。
重量が5tオーバーでダイエットも不能だろう。

そこで重量枠を拡大するように政治的交渉をしてるらしいが、5tの違いは燃費に大きく
影響するよね。

290名無し三等兵2018/08/01(水) 20:05:37.96ID:nGo19fwc
で、それだけの理由で安全性も運用にも実績のある会社をやめて、
海のものとも山のものとも判らない会社の飛行機を社運をかけて買ってくれるとでも?

MRJの開発を決めたのは、ギアードエンジンの高燃費で、
未対応のエンブラエルやボンバルディアを出し抜けるという状況があったからだよ。
当時は、原油高で燃費サーチャージが話題にもなってたからね。
20%高燃費は大きなアドバンテージだったのだよ。
MRJを無理して買う価値があったんだよ。

航空会社は、整備士からパイロット、空港設備までMRJ用にそろえないといけないんだよ。
新規参入が難しい業界なのよ。

291名無し三等兵2018/08/01(水) 20:16:46.63ID:nGo19fwc
最大離陸重量の問題は、アメリカ国内でのみで影響するので他の国は関係ない。

今、三菱航空機ができることは、遅延によって損なった信用を取り戻すこと、
最低限の受注は残っているのだから、それらの会社の信用を取り戻すことだよ。

そうすれば、新たにRJ機を購入しようとする会社から少しづつ受注も入ってくるだろうね。
つまり、新たな仕事は機体の納入が始まって良い評判がたたないと、
今は、「信用されていない」から受注なんて見込めない。

292名無し三等兵2018/08/01(水) 22:33:02.03ID:W1NWVHI1
今バックオーダーが1000機入っても困るだけなんで、むしろそのほうが良いんじゃね?

293名無し三等兵2018/08/01(水) 23:14:38.67ID:UvSmk19f
零戦みたく中島が2/3を造るさあw
今こそ日本連合で分担
ホンダは勿論トヨタも参画でなw

航空は当然だが自動車 バイク 造船 鉄道 重機など
全製造業総動員でMRJを納期までに納める
\( `皿 ´ クー)日本なら朝飯前やあw

294名無し三等兵2018/08/01(水) 23:35:15.99ID:iggSACsK
悲観否定論者がスレすらつぶしに来るなら、楽観最高主義者が対になるくらいで丁度いい

295名無し三等兵2018/08/02(木) 00:01:08.00ID:dIdB0WR5
そうそうw日本はやれば出来る子wなの

296名無し三等兵2018/08/02(木) 00:14:28.73ID:lmISQ8BE
エンブラエル、事故ちゃったね

https://twitter.com/ABCWorldNews/status/1024434395229257728

297名無し三等兵2018/08/02(木) 01:07:56.35ID:j9EVDZhb
死者無し 流石日系人企業だな

>>276
三菱 MRJ 8/1
https://i.imgur.com/CUNNz9G.png
https://i.imgur.com/H0qBCyt.png
JA21MJ モーゼスレイク

298名無し三等兵2018/08/02(木) 02:06:52.43ID:T2Lmf72T
飛行機事故は運だからね
今回は幸運だった

299名無し三等兵2018/08/02(木) 02:48:04.80ID:3VGfvS0z
>>290
今もオイルたかいけどどアホなの

300名無し三等兵2018/08/02(木) 02:49:22.15ID:3VGfvS0z
>>293
東朝鮮エベンキ百済難民ちょんこ中島信者国賊エベンキエラは黙って死滅しろ

301名無し三等兵2018/08/02(木) 02:59:42.82ID:PlBBKGCy
便器wは出禁なw

302名無し三等兵2018/08/02(木) 05:10:59.70ID:aUB5x3KB
当時は、リーマンショック前で原油は、100ドル〜140.ドルしていた。
高止まりしていたのは数年前まで
暴落して少し戻して、現在は70ドルほど・・・

>>299
アホ自認、乙

303名無し三等兵2018/08/02(木) 05:44:01.23ID:d0BMz1QS
たしかに底値のWTI30ドル台からみれば高いおー

304名無し三等兵2018/08/02(木) 06:21:52.19ID:lORTPWMs
>>302
アホはおまエラ

305名無し三等兵2018/08/02(木) 06:35:38.81ID:VKeMJZs4
ヘッジしてるからいくらでも
損をしないのw無知共よw

306名無し三等兵2018/08/02(木) 08:41:18.66ID:hfVHgrcj
三菱自動車工業はホンダジェット寸法のレシプロ機でさえ
名古屋と水島あわせて月産55機体制だったわけでホンダも
格納庫2万平米あたり習熟中3.6機のフル回転6.7機という
当時の川崎の浜&各務原や新京&奉天&哈爾濱などの
イカレタ他社のペースなみにやっつけ仕事の腹積もりだし
絶対に真似してはならないたぐいだよ。

三井グループのトヨタ自動車は名古屋飛行場に接着する
三代目三菱航空機の敷地ごと自動車産業に転用したいわけで
三菱重工業は習熟後に月産6機体制を目指したいとしても
三菱の名を冠し続けるなら数十年後も月産1機体制が関の山
だと思うのね。

ヤタローとヤノスケなら三原ごと大規模改装してしまうか
高知龍馬空港のエプロンにずらっと格納庫を並べるくらい
大胆不敵にやってのけてひと勝負するだろうが現経営陣は
希望的観測な誇大妄想とぐだぐだ迷走劇が大好きであり
三菱商会の社風や伝統とは全く合わないわけだ。

307名無し三等兵2018/08/02(木) 09:11:19.68ID:kRgQXvYs
MRJは2次機こと初期機購入価格仮予約権180機は取らぬ狸の
皮算用であり控除するとして確定233機をバックオーダー
48ヶ月分の原則で按分すると月産体制4.9機が適切妥当だな。

想定顧客にとって55億円機の値札の付け方は海外市場では
商圏開拓しようにもエンブラエルやボンバルディアの
30億円機とは全く勝負にはならないし型式耐空証明の
ゴールポストが逃げて逝くような海の者だか山の者だか
良く訳判らん未営業投入の現状すら減経営陣は認識して
いないわけでどう考えてもワザとやっているんだろ?

MRJの立ち位置は中国航空工業集団やロシアンユナイテッド
による墜落事故ノークレームノーリターン24億円機の
市場扱いだと思うよ。

308名無し三等兵2018/08/02(木) 11:12:50.16ID:6p/V7yOS
>>288
> エンブラエルが死んだ会社なら、三菱航空機 は、生まれる前に死んだ水子の会社。
エンブラエルは民間機部門をボーイングに売却し、民間機部門はもう存在しない、だからエンブラエルの民間機部門は死んだと表現している。
三菱航空機は現に存在し、活動している。

> MJR90も70も完全に後塵を拝しているだからね。
> もう生まれて立つことも厳しい現状が理解できていないらしい。。
根拠は?

根拠もなく批判するのは誹謗に等しい。

309名無し三等兵2018/08/02(木) 11:20:53.92ID:6p/V7yOS
> で、それだけの理由で安全性も運用にも実績のある会社をやめて、
> 海のものとも山のものとも判らない会社の飛行機を社運をかけて買ってくれるとでも?
そう、新規参入は難しい。
しかし、MRJは新規参入に必要な契約は得ている。

> MRJの開発を決めたのは、ギアードエンジンの高燃費で、
> 未対応のエンブラエルやボンバルディアを出し抜けるという状況があったからだよ。
> 当時は、原油高で燃費サーチャージが話題にもなってたからね。
> 20%高燃費は大きなアドバンテージだったのだよ。
> MRJを無理して買う価値があったんだよ。
原油がこのままの値段で推移するとでも考えているのか。
政権が変わらなければ民主政権のドル80円を切るような円高はないがね。
もう出し抜けないだろうね、相手は死んだから。

> 航空会社は、整備士からパイロット、空港設備までMRJ用にそろえないといけないんだよ。
> 新規参入が難しい業界なのよ。
だから、これくらいの遅延は当然なんだよ。
遅延もなしに開発完了できると考えてたのか?w

310名無し三等兵2018/08/02(木) 11:25:05.10ID:6p/V7yOS
>>291
どこのエアラインも最初から遅延ありきで考えてるよ。
最近の新規の機体で開発遅延のない機体はない。
エンジン換装とウィングレット追加だけで1年も遅延したエンブラエルは意外だったがw
今はMHIにとって新規契約は必要ない。

311名無し三等兵2018/08/02(木) 11:31:48.52ID:6p/V7yOS
>>294
> 悲観否定論者がスレすらつぶしに来るなら、楽観最高主義者が対になるくらいで丁度いい
このスレで比較的楽観的なのは俺だが、別に主義で書いているのではない。
客観的に状況を見て根拠付きで書いているだけだ。

312名無し三等兵2018/08/02(木) 12:14:36.20ID:rkVDKFot
高知空港は南海トラフ地震で被災するお
小牧もヤバい
MRJは裏日本で造ろう鈴木とかでw
立川あたりは大丈夫だが地震そのものが
北九州や北海道は空き地だらけ東北もいい
あっちで造ればいいw

納期より早く納品が日本のお約束
日本連合再びキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w
因みに四国は住友が抑えているw

313名無し三等兵2018/08/02(木) 14:33:22.99ID:NFFGLEbB
>>309
ほう7年遅れが普通なのか、初めて知った。
遅れる事が普通でも7年は普通じゃない異常だ。
新規参入とか関係無い。
それと偉そうな事は型式証明取れてから言えよ。
最低限のレベルもクリアできて無いんじゃ
どんなに喚いても虚しいだけだw

314名無し三等兵2018/08/02(木) 14:55:04.40ID:nPTeL61x
遅れるも何も
それに参加さえ出来ない国に失礼だろw
自虐ネタか?w

和式で粛々とw
インド以下って感じの支那朝鮮w

315名無し三等兵2018/08/02(木) 15:01:03.69ID:RLqQx34j
>>314
敵は支那朝鮮ではなくカナダとブラジル
いい加減目を覚ませ

316名無し三等兵2018/08/02(木) 15:04:40.85ID:YNExb4Vx
ボンバルディアwはもう虫の息w
エンブラエルwは日系人企業w

三菱並びに日本連合!上の両者はAIB BOE傘下にw
(・∀・)ニヤニヤ

317名無し三等兵2018/08/02(木) 23:03:38.23ID:jYx6xQOY
>>311
エンブラが死んだのどこか、根拠のあることよ。
ボーイングの傘下に入って販売力強化されてるっての。前までは、MRJとの販売協力の覚書があったから見限られたって見方もできるの。トンチンカンな、誹謗や揶揄で外国メーカーを貶めて三菱航空機を良く見せようとする言動は見てて辛いわ。

MRJの今ある受注もね、遅延損害金名目で大幅な値引きせれてるのよ。
順調にいってもこの5-6年は、厳しい経営が続くのは確定なの、あ 今はじっと耐えて頑張るときなの。

318名無し三等兵2018/08/02(木) 23:11:09.72ID:9YJpa8Z+
>>316
ボンバルも製造で半分日系企業、も追加な

319名無し三等兵2018/08/02(木) 23:29:58.85ID:T25Yj0hj
もう日本抜きの製造業とか無理でしょw
或る意味支那抜きも無理だがそれはコストだけ
全部日本で揃えられたw
レアメタルやレアアースレスでもなw

ロケットや衛星みたく
号令一発で日本連合形成!
納期前の納品が完了するさあ

320名無し三等兵2018/08/03(金) 00:02:50.79ID:eFyt5G5E
>>319
やったぜ最高どんどこどん!
そうら太鼓を鳴らして花火を打ち上げよう!

321名無し三等兵2018/08/03(金) 05:57:42.09ID:i+vx6hVS
317
F2採用の時ロッキードに浮気された怨みというか技術をロッキード社に売られるくらいなら
エンブラエルさんの方が良いかもしれんね

322名無し三等兵2018/08/03(金) 06:13:07.82ID:np7mJalT
エベンキ東朝鮮ちょんこ韓唐国賊エラの書き込みなんて何一つ読むに値しないな

323名無し三等兵2018/08/03(金) 06:22:29.13ID:np7mJalT
エベンキちょんこ国賊スポーツちょんこ長
エベンキ利権をスポーツに構築するキチガイ東朝鮮ヒトモドキ韓唐偽日本

324名無し三等兵2018/08/03(金) 06:23:28.63ID:np7mJalT
エベンキ蝦夷どういう日本出ないあちらのヒトモドキ偽日本韓唐エベンキ

325名無し三等兵2018/08/03(金) 06:31:48.39ID:272uwG4p
>>324
自分の巣の極東板にでもお帰りください。

326名無し三等兵2018/08/03(金) 12:43:05.16ID:uevRyKOc
>>297
三菱 MRJ 8/2
https://i.imgur.com/xesWANl.png
JA24MJ フェニックス

三菱 MU30
https://i.imgur.com/ATpjw1J.png
N44MM

327名無し三等兵2018/08/03(金) 14:42:21.99ID:nb+k53Sa
>>313
それがエンジン換装とウィングレット追加だけで1年遅延した会社があってだね。
機体開発なら50年は遅れただろうね。
まあ、案の定死んだけどね。

君はMHIなら予定どおり開発できると考えたかもしれんが、
普通の業界人なら遅延無し等最初からありえないと思ってるよ。
予定どおり開発できた、既存機より燃費が30%も改善した新規参入の機体を上げてみてくれ。

そもそもどの機体と比べて遅れたと言ってるんだ?

328名無し三等兵2018/08/03(金) 14:51:39.40ID:AiaLC6x1
カタログスペックより良すぎて
ずっと難癖の山にw
カルテル壊すのはそういうことやあw

日本製品では普通w

329名無し三等兵2018/08/03(金) 19:23:27.29ID:Cq3vpXCn
オリンピック等の国際競技でも、日本選手が勝ち始めるとルールを変更するからね。

330名無し三等兵2018/08/03(金) 19:43:26.84ID:JxGGHvWS
レースとかその歴史そのものだしなあ
次期フォーミュラEは日産とBMWも参戦
(今シーズン ルノーはさっぱりだったw)

山根タンみたいな忖度wは(゚听)イラネだがw

331名無し三等兵2018/08/03(金) 20:16:50.88ID:nnivIPC5
>>325
はあ、おまエラベクレ原発テロヒトモドキ韓唐エベンキが日本から出ていけよ

332名無し三等兵2018/08/03(金) 23:22:48.26ID:rCpNtIsG
>>331
MRJの未来が開けてるの、羨ましくてしょうがないんだなおまぇw

333名無し三等兵2018/08/03(金) 23:47:23.51ID:nnivIPC5
国税ガメちょんせずにやるならな
問題ないけど
真逆やな

334名無し三等兵2018/08/04(土) 00:03:05.54ID:8BUGBOCb
お前は税金払えよ!
この税金泥棒めw

335名無し三等兵2018/08/04(土) 04:57:20.37ID:cD0Q7RPJ
ちょんこエベンキに税金払えるかよ
むしろエベンキ蝦夷の徴税権は人類のみならず宇宙全体への害悪やわ

336名無し三等兵2018/08/04(土) 08:58:51.27ID:3x6uOQPy
女性差別の東京医科大が女性活躍の為と称し8000万円の補助金を交付される
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533338086/
エベンキ韓唐国税ガメちょん偽日本

337名無し三等兵2018/08/04(土) 09:12:36.48ID:UITw8yE3
ついこないだ6000億円だった開発費が、今日の中日新聞で人件費等の高騰で7000億円になったってさ
一兆円行きそうな雰囲気w

338名無し三等兵2018/08/04(土) 09:14:08.02ID:DYr137Nk
【悲報】MRJ、撤退説が流れる。未だに納入ゼロ、航空ショーでも受注ゼロ、利益ゼロ [748768864]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1533341302/

339名無し三等兵2018/08/04(土) 09:14:48.42ID:DYr137Nk
>>337
一兆円他の事に使えたよな

340名無し三等兵2018/08/04(土) 09:27:42.00ID:3x6uOQPy
エベンキ蝦夷東朝鮮偽日本またもの敗退か
キチガイちょんこの血が濃ゆいからな

341名無し三等兵2018/08/04(土) 09:31:08.96ID:HnBV5VD3
一兆円事業ならダグラスロングビーチ工場と統廃合で消えたダグラス機の製造権取得して
カーボン繊維やPW1000Gシリーズと組み合わせてMD95からDC10までよりどりみどりだったなあ

342名無し三等兵2018/08/04(土) 09:36:12.74ID:3x6uOQPy
エベンキちょんこ偽日本三菱

343名無し三等兵2018/08/04(土) 09:47:19.97ID:3x6uOQPy
>>332
よう東朝鮮国賊エラ出てこいや

344名無し三等兵2018/08/04(土) 10:00:37.17ID:2R/IaDZ4
まともに事業できない無能なくせに湯水のように税金を還流させるスキームだけは知悉する
安倍と三菱は同類 真の意味で日本社会の癌

345名無し三等兵2018/08/04(土) 10:01:26.94ID:2R/IaDZ4
エベンキ韓唐と国賊三菱の解体について議論しようぜ

346名無し三等兵2018/08/04(土) 10:16:24.06ID:HnBV5VD3
ボーイング717の権利取得してアビオニクスを更新してカーボン素材採用とか
MD11の三発エンジンを双発にしてエアバスA330クラスのニッチ機体つくれば
中型機市場に参入できて二度美味しかった予感がするぞー

347名無し三等兵2018/08/04(土) 10:28:33.81ID:TI5G2Mo8
なろうだってそこまで頭悪い奴居ないぞw

348名無し三等兵2018/08/04(土) 11:26:15.34ID:lQ54dyjQ
ヤバイぞ

MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…
直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html

349名無し三等兵2018/08/04(土) 11:30:15.31ID:lQ54dyjQ
三菱は本体もヤバイ


三菱重工「トルコ原発総事業費が3兆円オーバーした、税金投入しろ」
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000133277.html

三菱重工業が手掛けるトルコへの原発輸出で、総事業費が当初の2倍を超える5兆円規模に上ることが明らかとなり、
三菱重工業は日本政府からの支援はあり得るとの見通しを示しました。

三菱重工業はトルコへの原発輸出の実現性などを調査してきましたが、当初、2兆円程度と見積もられていた総事業費が5兆円規模に拡大することが分かりました。
このため、日本とトルコの両政府の支援なしでは採算が合わない可能性が高まっています。

350名無し三等兵2018/08/04(土) 11:59:54.17ID:vpeDmynw
>>346
その様な発想はパクリのシナや韓国人の発想。
その成果がARJ21じゃないのか。
フラッターは解決したのか?

351名無し三等兵2018/08/04(土) 12:05:11.84ID:2R/IaDZ4
>>348
>>349
既出や
ゴキブリヒトモドキ東朝鮮エベンキ韓唐
おまエラのような無能ちょんこエベンキはイランのや

352名無し三等兵2018/08/04(土) 13:10:16.35ID:QYLANGdp
>>348
撤退するなら今行ってる試験飛行だって行わないだろw
まあ見守ってやれって

353名無し三等兵2018/08/04(土) 13:50:29.83ID:vpeDmynw
公式発表でJCABによる提出データー確認の為だと思うわれる経産省搭乗員による試験が
この7〜9月に予定だったし、型式認証ももうすぐに取得するだろう。
だから来年早々の製造再開の発表だったのだろう。

354名無し三等兵2018/08/04(土) 17:44:39.90ID:nwMkRjw+
>>348
三菱航空機は機体納入まで赤字が出る。
毎年、MHIら株主が増資で解消する。
最初からわかっている事。
それでも、MHIの連結決算は毎年1000億くらいの黒字だ。

>>349
採算割れなら契約しないだけ。
採算割れ確実な案件を手抜き工事前提で受注する会社はない。
いや、日本意外ならあるかw

355名無し三等兵2018/08/04(土) 18:00:02.37ID:sX/cwWkl
>>354
毎年増資なんてしてませんが、ハイ
シッタカは良く無いよ

356名無し三等兵2018/08/04(土) 22:51:36.91ID:UITw8yE3
>>354
>三菱航空機は機体納入まで赤字が出る。
確かに幾ら予約が入っても、お金は入ってこないからね
開発費が当初1500億円で1000機販売予定
それがどんどん膨らんで今や7000億円

今後20年間で5000機のマーケット
エンブラエルやボンバルディアもいるのに、MRJは3000機位売るつもりかな
月産15機で20年

357名無し三等兵2018/08/04(土) 23:55:24.14ID:8mGpcKeH
>>354
トルコキキョウ原発で火だるままだシランの

358名無し三等兵2018/08/04(土) 23:56:11.45ID:8mGpcKeH
>>356
完全に積んでるのにね
東朝鮮エベンキ三菱

359名無し三等兵2018/08/05(日) 01:23:28.00ID:99uJ4qw1
原発厨がまた暴れてるが
それはもう計上済みw
それも3-4年前だろw

核関連で黒字は無いどの国もw
まあ支那が非人道的な労働環境で
儲けを出しているんだろうけどw
(・∀・)ニヤニヤ

まあ英国やフランスに持って来て言えw
なにせAIBの工場が有る国なのにw

360名無し三等兵2018/08/05(日) 04:11:53.63ID:NvDpIl2g
>>355
最初の資本金が底をつくとやる。
去年はやっている、今年以降は毎年やらなけば債務超過だ。
これは三菱航空機に営業利益が出るまでやるよw

>>356
エンブラエルもボンバルディアもMRJのライバルとなる民間機部門はもう死んだよw

361名無し三等兵2018/08/05(日) 04:31:55.00ID:NvDpIl2g
>>359
> 原発厨がまた暴れてるが
> それはもう計上済みw
> それも3-4年前だろw

それはアメリカの原発事故の訴訟の話じゃないの。
7500億請求されてたが140億を支払う仲裁裁定で決着が着いた。
MHIは契約上の責任上限は155億だと反論していたが、それ以下の140億で和解した。
理論上、損害額を責任で按分して請求額が決まり、そのうち責任上限まで支払うものなので、
7500億以上の損害に対して140億分の責任があったということで和解したということ。
対アメリカとの交渉なので実際にはほぼMHIの過失はほぼなかったのだろう。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ14H4H_U7A310C1EAF000/

トルコの話は、見積もり段階の話だよ。
赤字になる価格なら契約しないだけのこと。

反日マスコミのMHIの報道はもはや詐欺にちかいw
よほど、F-3を日本にMHIに開発されるのが嫌な奴がいるのだろうw

362名無し三等兵2018/08/05(日) 05:04:45.66ID:RXlCexb3
司法取引が普通なんで
途上国の賄賂と一緒だw
乞食かw

こういう大型案件には国も絡んでて
一企業には何の負担も無かったりするw

無駄口wはいいから飛行機を一から創って
売ってみれw

363名無し三等兵2018/08/05(日) 06:20:16.28ID:FO7UVBP9
エベンキ三菱社員も再就職先探したほうがいいよ
エベンキ東朝鮮国賊始末多国籍軍出すから生きてるかわかんないけどな

364名無し三等兵2018/08/05(日) 12:14:06.46ID:Lc1kPM9d
東芝WHEによるシースケール原発のうちムーサイド系列の新規建設のドタバタ迷走劇は
WHEの破綻競売で逐電遁走は仕方無いのだろうが韓国電力公社と韓国水力原子力発電社は
二束三文権益譲渡を狙って散々と粉を掛けていたが英国政府による韓国独自炉設計の
許認可には否定観測が出たとたんに文政権は幹部総払いして無かったことにしたわけだ。

コルダホール系列とセラフィールド系列とウィンズケール系列の各炉の廃炉作業のほか
深刻事故の放射能汚染土壌対策作業だけが取り残された東芝と斗山バブコックの2社は
ドッチラケ気味どころか長らく放心状態だったわけだが東芝はやっと立ち直ったようで
現地従業員100名に対する不況解雇を実施するってさ。

https://www.theguardian.com/business/2018/jul/29/fate-of-new-moorside-nuclear-power-station-in-cumbria-in-doubt

365名無し三等兵2018/08/05(日) 12:38:17.54ID:H2USFA6J
増資、融資、債務の株式化と債務超過対策は
種々ある。債務の株式化案が出てきたのを見ると、通常の増資は不可能という事。

366名無し三等兵2018/08/05(日) 14:39:03.82ID:kQ6tiY/6
>>360
https://trafficnews.jp/post/81111
MRJ、成功の目はまだあるか 

エンブラエルの民間機部門は、ボーイングの傘下に入ってボーイング自身が販売する。
MRJにとって絶体絶命のピンチってなぜ分からん?

引きこもりが長くてネトウヨこじらしたんだね、
経済ニュースや財務諸表読めないだね、ちゃんと社会復帰してね。

367名無し三等兵2018/08/05(日) 15:48:17.02ID:qJPSAN95
そもそもそういう市場に参入する事自体
勝算有りと判断したからw
大体BOEやAIBが何社組み合わされているのかとw
何れ日本連合wが発表されるお
外資も巻き込んでなw

日本が車その他で席巻した様に
武器兵器と航空機は
海外諸国の頭痛の種だとさw
また総取りされるおw
(・∀・)ニヤニヤ
MRJが支那朝鮮に飛来する日
ホンダは実現してもう日常に!!

ホンダN420EXがまたウロウロしている

368名無し三等兵2018/08/05(日) 16:51:34.73ID:5lvBBODD
なんでこのスレ軍板にあるの?
スレ違いならぬ板違いだろ

369名無し三等兵2018/08/05(日) 17:56:25.66ID:NvDpIl2g
>>365
親会社のMHIは今年も連結で1000億くらいの連結経常利益を出しているので、増資は可能だ。
その上で聞くが、親会社による増資も不可能な会社の新株を引き受ける奴がいると考えているのかw

370名無し三等兵2018/08/05(日) 18:24:54.71ID:FeXWurR2
>>366
>>MRJにとって絶体絶命のピンチってなぜ分からん?

で。そのボーイング・エンブラエル側は、スコープクローズをクリアできる機体を
試験飛行なり、製造しているのかい?

371名無し三等兵2018/08/05(日) 18:55:54.28ID:kQ6tiY/6
>>370
現行のERJ170はクリアしているし導入実績もある。

まず、航空機業界ってのは多大な設備投資が必要なんで新規参入が難しいってのは判っているよね?
そこで、MRJは新型の高燃費エンジン(大口径のためエンブラエルではつけられない)を武器にRJ市場に参入した。てのもわかってるよね?

次に、クローズドスコープというのは米国内だけのお話。というのは理解しているよね。
今年のE-JetE2の新規顧客はスイス、スペイン、クエート
つまり、既に半分の米国以外でのRJ市場の大多数で参入できるチャンスを失った状態にある。というのは判った?

そしてクローズドスコープの重量制限が緩和される前提でMRJ90を作っているってのもわかるよね。
「クローズドスコープが緩和されないのでは?」という憶測は、MRJの最後の希望でしかないのよ。

372名無し三等兵2018/08/05(日) 19:13:35.12ID:dBJh+bMZ
>>338
ぶっちゃけ今から黒字になる見通しってあるのかね?

ないんだったらさっさとやめた方がいいんじゃない
「コンコルドの誤謬」を知らないわけじゃないだろうし

373名無し三等兵2018/08/05(日) 19:19:27.65ID:dBJh+bMZ
>>367
そう、「勝算ありと判断したから参入した」
これは正しい

しかし今はその判断した時期よりも環境は悪化している
そして「その判断が正しいとなぜお前にわかる?」
企業はすべて勝算があるから事業に参入してる
そして半数近くの企業はその判断が間違っていたと業績で理解をする

374名無し三等兵2018/08/05(日) 19:25:34.97ID:kQ6tiY/6
>>372
20年間で2000機売れば黒字になる。
一応、最終販売目標は1000機らしいけどね。

当初は、500機が採算ラインって話しだったはず。
開発費が、当初の3倍の既に7000億ってなってるので1000機で最終黒字は難しいかも・・。

375名無し三等兵2018/08/05(日) 19:34:19.29ID:/T91TfFA
まず1000機納入出来るのは何年先だろうな

376名無し三等兵2018/08/05(日) 19:41:53.99ID:NttFS4f3
>>368
日本の団体企業結社集団機関にはノルマがあってだなw
当然自衛隊運用の政府専用機にも採用されるさあw
次期専用機777はずっとスイスのバーゼルに居る
昨日は周辺を飛んでいた
アメリカでもドイツでもなく
スイスというのが泣ける!w

377名無し三等兵2018/08/05(日) 19:43:55.80ID:60pNikQu
作れば作るほど単価は下がって行くw
(・∀・)ニヤニヤw
いざ日本連合発令!!w

378名無し三等兵2018/08/05(日) 21:12:39.83ID:bFTOKkej
自動車の電動化が進むと部品数が少なく済む
ので既存の下請けは切られる可能性が高い今
航空機産業の育成 転換は急務ですし
MRJ一つで諦めるようなら
航空機産業を根付かせるのは永遠に無理だよ

379名無し三等兵2018/08/05(日) 21:38:51.16ID:vBfxenie
ボーイングにとってB-29戦略爆撃機スーパーフォートレスの
連日の大空襲を邪魔するミツビシ機ごと顧客名簿握りして
相見積の当て馬にも使える奴隷にしてやったわけだ。

ボーイングの断り無くミツビシ如きが勝手に商売が出来ると
思うなよという感覚すら経営陣には思い付かない鴨葱だよ?

フクイチの一件では東芝がWHEを掻っ攫って盛大に自爆したが
本来は三菱重工業が無理心中する人身御供となるはずだったが
実は言うと免れたわけでもなくほぼ同額を穴埋めさせられる
羽目に遭うのだろう。

焼け石に水でもジェネラルエレクトリックの援護射撃を買って
PW1100GからGEパスポートに換装するまではFAA型式耐空証明は
3000時間を超えてもゴールポストは勝手に動き続けるのだろう。

380名無し三等兵2018/08/05(日) 21:56:54.46ID:vBfxenie
遅かれ早かれ三菱重工業ごと債務超過にさせ四分五裂になるのは
避けられない場合に三井住友とトヨタ自動車は名古屋飛行場敷地
工場群を外資系には譲り渡したくないため三代目三菱航空機社に
出資したわけで負債の資本化案なんて呑むわけが無いんだよ。

三菱UFJにとっては三井住友とトヨタ自動車が債権回収のため
担保権行使してもドッチラケというか大ナゴヤ圏地場産業のうち
五摂家でも新御三家でもない吹けば飛ぶような泡沫零細企業
扱いなんだよ。

381名無し三等兵2018/08/05(日) 23:14:55.59ID:FeXWurR2
>>371
>>現行のERJ170はクリアしているし導入実績もある

エンジンが古い機体で燃費で不利な、それでスコープクローズ対策で購入した会社はあるのかね?
何のためにボンバルはGTFエンジンのE2シリーズを作ったとでも?
その上でスコープクローズを無視するかのような機体を作った。
これでMRJが「絶対絶命のピンチ」という論理は崩壊してしまうんだが。分かった?w

382名無し三等兵2018/08/05(日) 23:51:50.66ID:aTj3ZdEl
>>378
テスラ他 新興メーカーの電気車は
北米で恥ずかしい存在w
高価なのにリコールだらけでおまけに雨漏りまでw
こうた奥さんは泣いてはったえw
柔過ぎて死ぬってw

結局また日本が総取りw
モーターとか圧巻だしなあ日本w

383名無し三等兵2018/08/05(日) 23:59:06.73ID:rjOW0O27
>>382
言い方はちょっとイラつくし、恥ずかしいとも思わないけど
イーロンマスクがアホなこだわりを押し付けたせいで、工場の安全や稼動が非常識な状態になっているのは聞いたことがある
アナログなノウハウの要る部分を甘く見すぎたんだ

384名無し三等兵2018/08/06(月) 00:14:48.65ID:K9PeDUBf
イタ車や仏車より低品質らしい
マスクタンwのテスラw
ロケットも成功か失敗か分からない状況にw

日本の方が余っ程進んでるねw
宇宙航空機自動車分野w

385名無し三等兵2018/08/06(月) 00:25:54.58ID:IHTueu42
進むとか進まないとかじゃないんだ
リーダーが余計なことをするかしないか、そこの差が露骨に出たね
お金は潤沢に投資してる、そのうえでこれは個人の資質としか言いようがない

386名無し三等兵2018/08/06(月) 00:55:22.71ID:kLTdN7ns
>>381
ちょっとは調べて書きなさい。
http://aviationweek.com/crossover-narrowbody-jets/embraer-believes-sc-will-keep-e175-sales-flowing-us
2013年以降だけで400機北米向けに君のいう旧式のE175が売れてるよ。
これらはクローズスコープ対策ときっち書いてある。

デルタ航空が153機購入、
http://www.skywest.com/about-skywest-airlines/aircraft/
スカイウエストは既にE175を115機、E170を17機、保有している。
現在でも受注残がそれぞれ30機以上あるので絶賛生産中だよ。

つかね、クローズスコープは2012年以降からの労働組合で2019年に内容の見直しがある契約だっての。
バカの相手はつかれる

387名無し三等兵2018/08/06(月) 01:17:51.89ID:ey6+aE/g
>>386
>>2013年以降だけで400機

よく調べたなw それでたったの400機か。
これでは、MRJが「絶対絶命のピンチ」という論理を覆す根拠にはなり得ないな。

>>クローズスコープは2012年以降からの労働組合で

スコープクローズは労働組合じゃねーしw
組合の労働協約の中にある条項のことを指しているんだが。

388名無し三等兵2018/08/06(月) 01:58:04.36ID:+5ze1T87
威勢だけのネトウヨ、引きこもりが長いから社会状況が読めないらしい。

389名無し三等兵2018/08/06(月) 02:02:59.38ID:+5ze1T87
>>387
で早くエンブラエルは死んだ会社の証拠だしてな

390名無し三等兵2018/08/06(月) 02:10:12.41ID:K9PeDUBf
BOEとAIBが逝った感にw
ロシアでもあの苦戦
支那はそれ以下w
そこで三菱と日本連合が第三極に!w
(・∀・)ニヤニヤ

391名無し三等兵2018/08/06(月) 06:09:46.30ID:VlRskBLE
>>374
> >>372
> 20年間で2000機売れば黒字になる。
どういう計算でそうなる?

> 当初は、500機が採算ラインって話しだったはず。
それは、ドル80円を切るような超円高の時代の話だな。
益率10%でドル110円なら最低でも利益は2倍になる。

> 開発費が、当初の3倍の既に7000億ってなってるので1000機で最終黒字は難しいかも・・。
7000億か、どこの数字か知らんが、南京虐殺人数並みの暴騰だなw
開発費1500億が当初の見込みだったので、3倍になっても4500億。
しかも開発期間は3倍にもなっていない。
たとえ、開発期間が3倍になっても開発費は3倍にもならない。

事実はMHI側にしかわからない。
そして、MHIは経営戦略上不利になるので、実際の開発費は発表しない。

392名無し三等兵2018/08/06(月) 06:59:45.57ID:+5ze1T87
只の構ってちゃんか、
その金額は、MRJに投下した資本の総和だよ。
もう相手しないよ

393名無し三等兵2018/08/06(月) 07:48:03.20ID:mFzOspst
三菱自動車工業だか二代目三菱航空機だかがノーマルブルーミントン工場ごと荒野廃墟の
幽霊屋敷にする際に米国連邦政府のうち運輸省と商務省と財務省の連名で「テメー逃げ切れる
とでも思っているのかよ!ミツビシは今度出会ったら絶対にぶっ潰してやるぜ!!!」という
有り難い餞別祝辞を頂いており三菱重工業に対してもコマンチピーク原発案件ではAPWR炉でなく
ABWR炉の型式証明を出されてドッチラケとなったりサンオノフレ原発案件では操業100年を
センチュリー運用を目指す蒸気ボイラー交換の際に瑕疵設計指摘により老朽化廃炉費用あわせて
損害賠償1兆円もの訴訟沙汰になっていたことすら三菱重工業は忘れているんだろ。

MRJ90型旅客機はFAA型式耐空証明を受検するために飛行時間累積2000時間を越えて来たわけだが
動くゴールポストというか2500時間へ向けて五里霧中の状態であり三代目三菱航空機社は全米各地
中規模地方空港航空管制業務費用の毎年数兆円を肩代わりしないと3000時間へと遠ざかって逝く
三菱の商売に徹さずに先物取引の取り込み詐欺に遭っているマヌケなピエロだし用済み始末だよ?

技術マニュアルを作成委託したSAABに紙ベースの理論と実際の飛行特性との摺り合わせを兼ねた
EU型式耐空証明を取得して貰ったほうが時系列的に日緬瑞3国向けは高安全運行度の機材の早期納入が
出来る摩訶不思議な状況となっているが度重なる債務超過により巨額な融資総額を転換社債として
債務資本化するしか手段が無くなってしまったが三菱UFJグループ各社ごと地獄へと道連れに
無理心中するほどそこまでは事業戦略性として攻略目標の重要性も投資余力も無いわけだ。

394名無し三等兵2018/08/06(月) 07:56:36.96ID:mFzOspst
三菱重工業名古屋は工場閉鎖も秒読みだし実証機の完成品5機と
組み立てストップ仕掛品2機の残塁の山で仇花として終わるのは
仕方無く三菱重工業が企業破綻して三菱電機に吸収合併される
ことを回避するためには企業戦略を練り直したほうが良い。

MRJ90型実証機×5機
全米春闘交渉で妥結した労使協約スコープクローズにより全米各地路線網では使用禁止
越緬波向けは米国当局の行政指導で米国資本及び全米各地工場が供給する航空部品パーツ一割未満
ボーイング社がMRJ顧客名簿を管理するためエンブラエル機との比較対象というか相見積の当て馬に最適

MRJ70型量産先行機
YS-11Jリージョナルジェット機計画とほぼ同等寸法重量なのに推力2.4倍増しの燃費馬鹿喰い
組立中仕掛品で作業ストップ2機

正式契約確定分
スコープクローズ条項&バイアメリカン条項160機、米国製航空部品パーツ一割未満6機、制約フリー57機

三菱航空機の遅延損害金支払義務があり将来導入しなくても構わない二次導入仮予約分の先物取引
スコープクローズ条項&バイアメリカン条項160機、米国製航空部品パーツ一割未満4機、制約フリー10機

395名無し三等兵2018/08/06(月) 09:41:07.48ID:aoL0dril
>>304
結論を端的ににお願いします。

396名無し三等兵2018/08/06(月) 09:43:18.56ID:aoL0dril
>>394 レス番訂正
結論は端的にお願いします。

397名無し三等兵2018/08/06(月) 13:21:27.45ID:frmUpmes
>>393
はて?自工は電気自動車で米市場再参入だが??
因果よのう〜w

ロケットや衛星への僻みだろ米w

398名無し三等兵2018/08/06(月) 13:55:17.36ID:1fzrupiv
>>376
そんな短足いらね。
ガルフG550だか買うとか言ってなかったか?

399名無し三等兵2018/08/06(月) 13:58:12.04ID:1fzrupiv
>>387
たったのw
MRJは223機じゃんw
偉そうに言えるかw
しかも納入実績0
早く出荷できるといいねwww

400名無し三等兵2018/08/06(月) 14:32:12.54ID:Uwd+3pQP
>>376
政府専用機にMRJとか正気の沙汰じゃねえな
アメリカ行くのに3回給油すんのかよ

401名無し三等兵2018/08/06(月) 14:42:41.12ID:H41svxlw
九十年代に多くの軍需産業が民需への転換を図った
冷戦終結によって軍需産業が大幅に縮小する事が予測される中で
生き残りを図るべくやったことだが
結局、ボーイングなどの、元から民需に強かった企業を除けば
ほとんどの軍需産業は民需から撤退した

お役所におんぶ抱っこされている軍需と違い
民需は予算とか納期とかに厳しいからな

三菱も、もうほとんど軍需産業と化している
特に民需向けの航空機は長く作って来なかった
民需に挑むのは簡単な事ではなかったってことでしょう

でもさ、撤退したら終わりなわけであり
今後、航空機の市場が広がる中で、日本が参入しないのは良いこととは思えない
私はMRJの開発は、赤字でも続けるべきだと思うよ
それこそ国が支援してでもね

402名無し三等兵2018/08/06(月) 14:49:58.44ID:p0b0+ch/
毎日米に御用聞きなんすかw
意地でもMRJで行く罠
憂国だったらw

売国wは海外機でもこうとけw

MRJを切っ掛けに大小増やせばいいし
完全国産部品とか胸熱号泣><;
黙っていても3割はもう日本製だったw

父さんw兄さんwもっと頑張って下さい!!w
(・∀・)ニヤニヤ

403名無し三等兵2018/08/06(月) 14:59:00.53ID:H41svxlw
別にさ、日米同盟解消とか
在日米軍の撤退とか叫ぶ気はないけどね
そんなのリスクが大きいし

ただし、いまの安倍や自民党の路線には懸念をおぼえるけどね

米軍との一体化ばかり力を注いでいる
ただでさえ、米軍への依存が大きいのに
このような路線を継続することは、将来の禍根を残す事になる
間違いなく

日米同盟を維持するにしても、何にても
可能な限り、日本独自の軍事力は維持するべきでしょう

404名無し三等兵2018/08/06(月) 15:03:37.42ID:lfRm2bJS
ロシアとは仲良うせなかんえw

405名無し三等兵2018/08/06(月) 15:17:43.36ID:aHGtr8v2
>>404
シベリアに埋葬された5万柱に謝罪しろ。

406名無し三等兵2018/08/06(月) 16:25:20.37ID:aHGtr8v2
>>401
年間1兆円オーバーのODA、その内の1500憶円程度を使い、MRJを買い上げて途上国援助
に使えばいい。
最初の一年以後の整備は自前で、と言うことで需要を開拓すればいい。
10年ほど続ければ途上国でボンバルやエンブラ導入なんてしなくなるだろう。

407名無し三等兵2018/08/06(月) 17:43:31.64ID:ey6+aE/g
>>399
>>たったのw

どうした?w
「絶対絶命のピンチ」とやらが論理破綻したものだから、それしか言うことがないのか?
E175は現時点で売れたとしても、燃費が悪いという不利な点は改善のしようもなく
伸びしろがない。
その上でエンブラの機体が2000機売れたというのなら、その時はMRJは絶体絶命だろう。
がしかし400機程度では、MRJは「絶対絶命のピンチ」とは到底言えないのは確かだわな。
で?スコープクローズは理解できたのかい?

408名無し三等兵2018/08/06(月) 17:58:56.62ID:unAj/egx
ホンダはまだ7700を出していない
当然墜落もw
MRJ早う!!w

409名無し三等兵2018/08/06(月) 18:00:32.33ID:1fzrupiv
あのさあ多少燃費が悪くても(現行と同じ)
機体が安くてメンテなどライフサイクルコストが
安く使い勝手がほどほど良くて納入実績もあれば
航空会社はそっちの方がいいんだよ。
ついでに言うとパイロットはMRJ免許も
取らないといけないしな。
エンブラエル今使っている会社からしたら
MRJは燃費が良いしか売りが無いんだが、
それだけじゃ機体は高い、メンテは不明、
実績は何も無しじゃチャレンジャーな
会社しか発注しないよ。
で、それが一巡したから他に買い手が
現れないんだが。

410名無し三等兵2018/08/06(月) 19:18:14.16ID:9fBC9tAv
航空機って故障少なくや部品交換が楽なのがいいのw
古い機は消えるし新人も入る
機種の交代も起きるさあw

BBDやENBがぶん投げたwのも
それに耐えられ無かったからw
( ^∀^)ゲラゲラw

411名無し三等兵2018/08/06(月) 20:08:54.94ID:if7enhlw
ENBって何だろ

前から変な3文字の略語使う人いるよね

412名無し三等兵2018/08/06(月) 21:01:10.43ID:dV03s9gN
ぶん投げられたw人だよきっとw

413名無し三等兵2018/08/06(月) 21:05:04.18ID:8H/tcZjP
pdfをコピペ翻訳してたのがバレて、宇宙板を追い出された連中かな?

414名無し三等兵2018/08/06(月) 22:00:38.28ID:uE4LAPXI
なんか問題になってたなw

415名無し三等兵2018/08/06(月) 23:51:26.04ID:2mVTm83L
>>391
>事実はMHI側にしかわからない。
わかるんだよ
株を上場してるからにはわかるようにしないとアカン

416名無し三等兵2018/08/07(火) 00:25:14.57ID:yrZLRLe1
>>411
略語を使うことで、何か自分が特別に知っている特別な人間だと思い込みたい人がいるのさ
そういう人にとっては、ここは自己満足充足場なんだから、きちんと尊重してあげよう
つつくと暴れるかもしれない

417名無し三等兵2018/08/07(火) 01:15:15.08ID:anRBDSlu
>>326
三菱 MRJ 7/5
https://i.imgur.com/wAeFQ6m.png
JA24MJ フェニックス スレ消費速いw

418名無し三等兵2018/08/07(火) 01:49:07.55ID:BQdROKb+
>>366
おまエラ東朝鮮エベンキは経営わからんエベンキなんやか
ちょんこ丸出しで、草

419名無し三等兵2018/08/07(火) 01:50:34.87ID:BQdROKb+
>>395
おまエラ韓唐エベンキはバカちょんこ
だからしにさらせばええねん

420名無し三等兵2018/08/07(火) 01:51:12.36ID:yrZLRLe1
>>417
意図的に速度変動させてても高度変わらん、安定してるな

421名無し三等兵2018/08/07(火) 01:52:02.61ID:BQdROKb+
>>406
国税に頼るなよキチガイエベンキ

422名無し三等兵2018/08/07(火) 01:56:31.59ID:BQdROKb+
>>401
東朝鮮ちょんこエベンキ韓唐は早く死滅しろ

423名無し三等兵2018/08/07(火) 08:09:16.02ID:AS1CliiA
>>409
MRJが整備性が悪いという根拠は?
MRJは金属翼に変更したし、胴体直径も拡大してクラス最高の居住性を確保してるぞw

>>415
わkるなら、実際の開発費はいくらか言ってみろよ。
7000億なのか。
政府旅客機開発援助枠があと3000億ということかw

解るならマスコミのネガキャンで推定値を使い、
それも数字はバラバラで納入時期が伸びてないのに開発費が増えるのは何故だw

424名無し三等兵2018/08/07(火) 08:20:38.83ID:AS1CliiA
>>421
ボーイングもエアバスも旅客機開発で国の補助金を受けている。
補助金を出しても国家にメリットがあるからだ。
おそらく今は亡きボンバルディアもエンブラエルもそうだろう。
というか新規参入の時は国有企業だったのではないか?

ボーイングもエアバスも相手の補助金が国際ルールの開発費の50%を超えていると訴訟合戦になっているw
MHIは予定開発費が1500億だが補助金は500億で、250億の増額の余地がある。
開発費が7000億ならあと3000億という計算になる。

まあ、MRJ開発中の今も連結で年間黒字が1000億のMHIは自力で大丈夫だろうがねw

425名無し三等兵2018/08/07(火) 08:40:07.65ID:lrJELNJS
>>423
お前は文盲か?誰がMRJの整備性について書いた。
俺が書いたのは一般論。既にエンブラエルなどを
導入している航空会社からしたら
余程整備性や部品の入手性、メーカーの保守
サービスが良くないと燃費がちょっといい、
だけど高い航空機なんて買わないんだよ。
それに燃費だって同じエンジン使えば
ほぼ優位性は無くなる。
エンジン以外で燃費が20%以上
良くなるなら考えるかもな。

426名無し三等兵2018/08/07(火) 10:51:49.15ID:XTMYLoxk
>>416
各社ともこんな略称でも構わないってことか。

リージョナルジェット機市場
身潰し、盆春、炎舞、アムーレ、困っく、荒浜モバイル(エアバス米国)

ビジネスジェット機
ガルフ、脱疽ー

427名無し三等兵2018/08/07(火) 13:05:35.37ID:zo+TIdGx
それでちっぽけなプライドを満足させられるならそれでいいんじゃねーの

428名無し三等兵2018/08/07(火) 13:29:09.96ID:xvVXHn0L
>>417
三菱 MRJ 8/6
https://i.imgur.com/RDJGXfk.png
JA24MJ フェニックス

429名無し三等兵2018/08/07(火) 13:32:08.08ID:dezF3XRc
まあ三菱十日本連合早う!
独立系外資も巻き込んで第三極に!!w

430名無し三等兵2018/08/07(火) 14:53:12.16ID:hnmhKTcP
どうやって3000機も売る気なのか
そもそも売れると思っているのか
正気なのか

431名無し三等兵2018/08/07(火) 16:17:50.10ID:AS1CliiA
>>425
> お前は文盲か?誰がMRJの整備性について書いた。
> 俺が書いたのは一般論。既にエンブラエルなどを
では、MRJには無関係な話だ。

432名無し三等兵2018/08/07(火) 17:21:35.41ID:L56mKE+M
>>425
>それに燃費だって同じエンジン使えば ほぼ優位性は無くなる。

それは同じ重さで同じ大きさの機体の場合。
自動車で重さ大き化が違えば、同じエンジンでも燃費が違うだろう。
普通の頭なら当たり前に判ることだが

433名無し三等兵2018/08/07(火) 18:29:06.75ID:lrJELNJS
>>432
多少燃費が悪くても致命的に悪くなければ
関係ない。では聞くが機体だけで20%位
燃費が良くなるのか?せいぜい2-3%だろ。
何の実績もない新参メーカーの飛行機を
ちょっと位燃費が良いからと
既にエンブラエルとか導入している
航空会社が乗り換える訳がない。
数十年使って乗り替え時期に来てるなら
ともかくそうでないなら少なくとも
型式証明とって販売して評判聞いて
色々リサーチしてから検討してもらえる
レベル。個人の自動車の買い替えとは
違うんだよ。

434名無し三等兵2018/08/07(火) 18:32:26.80ID:eDE+AWVW
んなこたぁないな、

435名無し三等兵2018/08/07(火) 18:37:52.95ID:oZk3EJ1D
>>405
B29に焼かれた200万柱は無視か?

436名無し三等兵2018/08/07(火) 19:19:19.53ID:L56mKE+M
それは固有の領土返還で手打ちをしただろう。
領土を返さんロスケとは違う。
市場としても魅力が無いロスケとは違う。

437名無し三等兵2018/08/07(火) 19:37:20.93ID:jR7EopvC
>>425
ボーイング、エアバスに勝てんのか東朝鮮エベンキ

438名無し三等兵2018/08/07(火) 19:37:46.10ID:jR7EopvC
>>424
よそは他所や

439名無し三等兵2018/08/08(水) 10:59:06.56ID:0xYl0fgm
>>428
三菱 MRJ 8/7
https://i.imgur.com/HCyR3eM.png
JA21MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/rj367lC.png
JA24MJ フェニックス

440名無し三等兵2018/08/08(水) 16:21:57.46ID:sV0Hzlis
MRJは既存機より30%の燃費率向上目標で設計されて、それはクリアして更に向上する見込みだ。
http://tokyoexpress.info/2018/02/24/%E4%B8%89%E8%8F%B1mrj%E3%81%AE%E6%9C%80%E6%96%B0%E6%83%85%E5%A0%B1%E3%80%81%E6%80%A7%E8%83%BD%E3%81%AF%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%83%E3%82%AF%E5%80%A4%E3%82%92%E8%B6%85%E3%81%88%E3%81%9D%E3%81%86/
 三菱MRJの最新情報、性能はスペック値を超えそう
この内GTFエンジンの寄与は12%で、残り18%は機体側で稼いでいる。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%97%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%8B%E3%83%BC_PW1000G
E190-E2用は-15%だが、E170-E2とMRJ用は-12%だ。

>>438
技術の裾野が広く、サプライチェーンも含めて大きく経済に貢献する旅客機のような分野は、
開発費に税金を投入しても、国家にとってメリットがあるから他国はそうやっている。
日本にとっても同じだ。

441名無し三等兵2018/08/08(水) 21:26:23.07ID:i7hdrIku
国産ホルホルスレのクセに、なんでホンダジェットをホルホルしないんだ?
今期も世界一売れたのに

442名無し三等兵2018/08/08(水) 23:52:22.80ID:bEZMEbVS
ホンダはもう飛んでるし秋田w
次はJA籍が何時出現するかだな
既に存在はしてて隠しているのかもだが

ホンダ云々より三菱十日本聯合早う!!w
相当コストダウン出来そう
それと工期納期の短縮に
メンテや部品の敏速迅速イヒも可能だし
特に海外展開している異業種の製造業に期待!
自前で支店や営業所を持っていたりする

443名無し三等兵2018/08/09(木) 01:29:17.01ID:x40qjt6L
世界一か?
VLJだとVision SF50(25機)に負けてる
ホンダの大本営発表だよ

444名無し三等兵2018/08/09(木) 02:18:03.00ID:oErRtmCF
どうせならソースも貼りゃあいいのにw

445名無し三等兵2018/08/09(木) 03:38:36.93ID:aB3Z9Dzo
>>439
三菱 MRJ 8/7
https://i.imgur.com/G6HFAgN.jpg
https://i.imgur.com/XlkeBc0.jpg
JA23MJ モーゼスレイク 飛行中

446名無し三等兵2018/08/09(木) 06:01:32.32ID:Fn2oDOnL
東京メトロ有楽町線の電車内で、男性がズボンをずらして脱糞する画像がTwitter(ツイッター)に投稿され大変な話題となっています。バイオテロまたはうんこテロという声も。

問題の画像は、有楽町線の電車内で20代〜30代くらいとみられる男性が、座席に座ったままズボンを下げて脱糞しているというものです。

以下は、Twitterユーザーが投稿した有楽町線の脱糞事案の目撃画像です。
https://breaking-news.jp/2018/08/08/043168

衝撃の目撃画像
https://breaking-news.jp/wp-content/uploads/2018/08/180808.png

東朝鮮韓唐エベンキの日常

447名無し三等兵2018/08/09(木) 08:26:25.40ID:o2pJ5fXu
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018080902000070.html
>型式証明飛行試験は今秋には始めたい考え。
>北米に投入する約七十席の「MRJ70」については、機体のコンセプトを練り上げており、一八年終わりごろから開発を本格化させる。

448名無し三等兵2018/08/09(木) 12:37:55.52ID:d1GpAFFh
>>445
三菱 MRJ 8/8
https://i.imgur.com/pcyDNUo.png
JA23MJ kyd

449名無し三等兵2018/08/09(木) 20:58:30.42ID:9fEDg6DX
MRJは軍事に関係のない話題であり、ローカルルールによってスレッドの作成は禁止されています。
よってこれ以上の書き込み及び当板でのスレッドの作成はしないで下さい。

450名無し三等兵2018/08/09(木) 22:38:04.67ID:JkAEHkUN
自衛隊や海保もノルマなのだが?
お前が軍板の神様wか?ぁん??w

451名無し三等兵2018/08/10(金) 05:10:26.90ID:dbyF5LdE
>>448
三菱 MRJ 8/9 モーゼスレイク
https://i.imgur.com/Bt5jv9c.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/Yn3wD5A.png
JA23MJ

452名無し三等兵2018/08/11(土) 02:17:17.18ID:cg7gPQFS
>>450
ソース出して

453名無し三等兵2018/08/11(土) 02:23:41.56ID:Dz5Ajnqi
公文書出せとなw

454名無し三等兵2018/08/11(土) 03:24:31.21ID://5edxrW
もはや妄想でホルホルするしか無いのだなあ

455名無し三等兵2018/08/11(土) 04:22:33.96ID:3xL3XUyD
>>453
その公文書とやらを出せばいいだろw

456名無し三等兵2018/08/11(土) 04:41:52.52ID:1dWLBk6s
不良分子で外人wのお前にか?w

457名無し三等兵2018/08/11(土) 04:52:54.50ID:415RFftZ
山根タンみたいな奴だろうなw
きっとw分子

458名無し三等兵2018/08/11(土) 05:30:51.54ID:Vee/21Dp
>>456
なんでもいいからさっさと出せよ

459名無し三等兵2018/08/11(土) 13:28:31.64ID:t3EnvqlN
>>458
これがソースだ!w 毎回貼ったるえ山根タンw

三菱 MRJ 8/10 モーゼスレイク
https://i.imgur.com/YdiKVM5.png
JA21MJ
https://i.imgur.com/wEkDD4K.png
JA22MJ
https://i.imgur.com/I6UGQFC.png
JA23MJ

460名無し三等兵2018/08/11(土) 16:44:30.38ID:WIhlqM/P
MRJは軍事に関係のない話題であり、ローカルルールによってスレッドの作成は禁止されています。
よってこれ以上の書き込み及び当板でのスレッドの作成はしないで下さい。

461名無し三等兵2018/08/11(土) 17:14:28.16ID:wTcyT5Q2
>>459
ソースになってないけど日本語が理解できない人なの?

462名無し三等兵2018/08/11(土) 17:46:48.03ID:FT0r9ohc
空色や迷彩のMRJが日本の空を飛ぶ日!
序に海保や航空当局に政府専用機まで!!
(胸熱号泣)
まあホンダが先だけどw

463名無し三等兵2018/08/11(土) 19:20:49.04ID:MYg54sgS
ないない
一体何に使うのさ 
要は目的だよ

464名無し三等兵2018/08/11(土) 20:12:41.63ID:uOrOMWLo
それを言われると辛い
使いどころないんだよなあ、航続距離短いから

465名無し三等兵2018/08/11(土) 20:28:10.44ID:s8tK9z0u
>>462
幸せ回路作動中

466名無し三等兵2018/08/11(土) 21:00:15.06ID:olP2BimO
齧り付きwでビビってる
支那朝鮮の図だなw
ささ続けて続けて!w

467名無し三等兵2018/08/11(土) 23:27:04.66ID:T8Q3rin+
>>464
航続距離なんて、今は自衛隊や海保用途にはペイロード過多なんだから
減らしてその分を燃料増に振り向ければ済む話

468名無し三等兵2018/08/12(日) 01:11:26.38ID:h/o3JLkF
自衛隊がMRJを導入しなければならない理由が何一つ思いつかない件について
政府専用機にしろとかいう寝言を言ってたやつもいたけど
その政府専用MRJでどこに行くんだよ
千歳か?福岡か?

469名無し三等兵2018/08/12(日) 01:25:22.60ID:8qJ5znLP
EP-3の後継くらいか
大きすぎるわりに細いし航続距離も短いで使いにくそうだが

470名無し三等兵2018/08/12(日) 01:36:34.07ID:dmf/txH6
>>468
国の強い要望で開発をさせられたせいで
こんな目にあっているんですが…
しかも国の体たらくで型式証明がボロボロになっているんだし…

471名無し三等兵2018/08/12(日) 02:47:18.61ID:XmN8JjH6
今日も入れ食い状態かw
今週も頑張れw

472名無し三等兵2018/08/12(日) 03:58:09.79ID:imHE25l6
ま、MRJはすでに死んだも同然だし
釣りをするくらいしか楽しみはないよなw

473名無し三等兵2018/08/12(日) 04:47:12.33ID:kc+JThxb
>>472
MRJは鋭意開発中、死んだのはエンブラエルとボンバルディアの民間機部門だw

474名無し三等兵2018/08/12(日) 07:55:49.31ID:UrCmMOyv
おお勇者よ、死んだやつ相手に惨敗とは情けない…

475名無し三等兵2018/08/12(日) 08:48:12.80ID:4Ejk7crW
勇者はまだ戦いに参加していないけどね・・・。

476名無し三等兵2018/08/12(日) 08:55:17.05ID:+VT1h0jq
ボンバルディアの民間機部門は死んだは間違えですよ
ボンバルディアエアロスペース社として事実上手放したのは"CーJET"のみです
*ビジネスジェット
*CRJ クラス
*Qシリーズ
はボンバルディアエアロスペース社の看板商品として健在です

477名無し三等兵2018/08/12(日) 09:20:56.03ID:wLcSqVjw
関係者によると、領収検査を担当した当時の検査部長は調べに対し、(1)ボ社に任せれば安心(2)担当部がすぐ行ける東京でやる安心感(3)できる限り早くやれ―という背景があったと説明。「責任を感じるが、検査課長を信頼し、任せていた」と供述した。

 これに対し、検査課長は「技術部がやってくれると判断した。検査部長は何もしなくてよいと言った。ボ社を信頼した」と供述。「義務を果たしたが、内容的に足りなかっただけだ」と主張した。

 一方、技術部機体技術課長は「主管は検査部で、協議調整を受けておらず、責任は負わない」と強調。「ミス防止を考えることに無理がある」とも述べていた。

 ある運輸省検査官は「国の検査は二次的、後見的」と主張。ただ、別の検査官は「国の検査は最後の砦(とりで)。道義的責任は感じている」とも話していた。

 墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。

 上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同様の見解を述べた。

123便の話、このあたりでエベンキ蝦夷のちょんこさに気づいとけば今の自体はなかったな

478名無し三等兵2018/08/12(日) 10:36:48.26ID:g5limy4r
ボンバルのQシリーズも徐々にATRに食われているし、CRJは死に体というかほぼ死亡してるしなー…

でもMRJベースのビジネスジェットは、それこそエンブラエルとボンバルディア、更にその上を抑えているガルフストリームを相手にしないとダメだから<妄想乙

479名無し三等兵2018/08/12(日) 11:10:53.49ID:m1cXXUW/
最近でもCRJの受注はMRJよりも好調な件
CRJがほぼ死亡ならMRJは…

480名無し三等兵2018/08/12(日) 15:37:54.26ID:cQ2zgJY9
ポンQさんの見事なバレルロールにひれ伏せや(´・ω・`)

https://twitter.com/CameronThomsen/status/1028157648158568448
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

481名無し三等兵2018/08/12(日) 16:31:35.71ID:EAuZqKUf
シアトルのボンQ機番教えろw
セスナのとか貼るな馬鹿w

よくあんなの使える揉んだw
アラスカw

482名無し三等兵2018/08/12(日) 19:00:13.46ID:BO8PMn/p
中島 富士重工業 スバル
キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w gdx

スバル、23年ぶり民間ヘリ 共同開発で再参入の「狙い」
https://www.j-cast.com/2018/08/12335736.html

483名無し三等兵2018/08/12(日) 19:35:21.20ID:6aeDcIfQ
三菱のスレでスバルを持ってこられても

484名無し三等兵2018/08/12(日) 22:37:25.54ID:cQ2zgJY9
>>482
で、今さらこんな50年前の機体を持ち出して来て
他のライバルに勝てるとでも思ってるの?

485名無し三等兵2018/08/12(日) 23:14:05.98ID:G6gLIt1h
クスクスw
開発のノウハウは残るしなw
海外にも売れるw
(・∀・)ニヤニヤ

486名無し三等兵2018/08/13(月) 00:10:07.94ID:6VNOKePT
>>485
ノウハウw
全部ベルがやっているだけなのにwww

487名無し三等兵2018/08/13(月) 01:05:41.44ID:OUnEs/9Y
ベル はるな タン

488名無し三等兵2018/08/13(月) 01:14:36.66ID:mwnW7irv
スバルに任せたらMRJの二の舞だしね

489名無し三等兵2018/08/13(月) 01:19:47.94ID:APWasUXF
全部ホンダに任せちゃえばええねん(やけくそ

490名無し三等兵2018/08/13(月) 01:23:05.98ID:WVapHRmz
そもそもここは三菱

491名無し三等兵2018/08/13(月) 03:33:10.82ID:1rw1Je1E
>>459
三菱 MRJ 8/12
https://i.imgur.com/mtvODE7.png
JA24MJ AZAからMWHに無事帰還

492名無し三等兵2018/08/13(月) 06:12:40.99ID:BdTXgHuX
>>489
F1のPUみたいにぶっ壊れまくるわけですね.

493名無し三等兵2018/08/13(月) 13:34:30.48ID:OJDWE42N
不思議なのはプロも嫌うホンダの
汎用エンジン(発電機用とかスバルなどが人気)だが
長年世界シェアトップなんだよなあ
バイクも何だかんだ言ってトップ
(昨日はMoto GP500ccクラスでドカチに負けたがw)
不思議やあw
三菱のシェアも高かった!だが三菱は嫌やあw

494名無し三等兵2018/08/13(月) 13:38:30.55ID:CRyRx9Mt
MOTOGPはドカティへのサービス中やで。1メーカーが強すぎると人気が落ちるからな、F1みたいに

495名無し三等兵2018/08/13(月) 13:38:50.36ID:hODgz9us
そこまでいくとほんとにどうでもいい話に

496名無し三等兵2018/08/13(月) 13:51:52.19ID:CRyRx9Mt
ネタがないからなしょうがない。でも良い兆候だ

497名無し三等兵2018/08/13(月) 14:00:45.10ID:eWi9tkyc
>>478
→MRJベースのビジネスジェット?? 
意味不明
そもそもカテゴリー違い

498名無し三等兵2018/08/13(月) 14:06:05.94ID:hODgz9us
>>497
水ベースのミネラルウォーターみたいな趣があるな

499名無し三等兵2018/08/13(月) 14:29:32.57ID:Msz1+7/A
>>494
ドカチは確かハーレー傘下だったが
非常に元気がいい
去年はヤマハだったが今年は駄目
ホンダは去年散々だったが今年はそこそこの成績
と言うのもバイクも電子制御になり
そのソフトや基板自体に問題が!!w
イタリアは止めとけwドイツも
嵌ると速いがど壺に嵌り過ぎw

物理的なセッチングやタイヤの選択にヘタレと
ホンダの2位はいい方かな昨日w
それにしてもドカチは速かった!!

耐久の川崎復活は嬉しい (・∀・)ニヤニヤ

500名無し三等兵2018/08/13(月) 14:54:49.92ID:3I7mhQs5
>>499
>ドカチは確かハーレー傘下だったが

ランボルギーニやぞ

501名無し三等兵2018/08/13(月) 15:55:55.01ID:TJv1YXCq
非常に複雑だったが
ランボルギーニは無い

カジバ モトモリーニ MVアグスタ BMW
ハーレーダビッドソン ハスクバーナ など
入り乱れ!w

ドカティはアウディ傘下らしいw

自分はモトグッチしか乗らないがw
頑張れ!ハスクバーナ!!
(カジバからBMW傘下にハスクバーナも資本比率上げだし)

502名無し三等兵2018/08/13(月) 16:12:07.94ID:Is5wIOTX
>>501
>ランボルギーニは無い

http://www.audi.com/etc/medialib/ngw/company/invest_relations_20121.Par.0008.File.pdf/hjfb2012_en.pdf

the Audi Group acquired 100 percent of the voting rights
in the motorcycle manufacturer Ducati Motor Holding S.p.A., Bologna (Italy)
via Automobili Lamborghini S.p.A.,

知らんのなら黙っとけよ無能

503名無し三等兵2018/08/13(月) 18:18:12.38ID:CRyRx9Mt
いちいち他人を貶めることかかんでもええんとちゃいまっかな?事実の提示は大変感謝されることではありますが、最後の一言で台無しです

504名無し三等兵2018/08/13(月) 18:38:49.13ID:eWi9tkyc
何でスレチ厨が涌いてるの

505名無し三等兵2018/08/13(月) 19:59:58.00ID:OYcBkszZ
お盆だからだろw
スレチ序に上空の天候が悪いのか
BSCSが度々切れる
マーサwおばさんの料理番組が台無し
D LIFE
マーサおばさんは確か脱税かなんかで
摘発された筈だがはて??

24も帰ってきたし次のイベントは何かなあ
25以降もなんか見せろよ!!

506名無し三等兵2018/08/13(月) 20:04:27.99ID:DTExit64
つか航空機専門chや軍事に兵器専門chがあってもいいお!
出来れば無料でw
今日のMRJとか定時にライブ中継とかいいなあ

507名無し三等兵2018/08/14(火) 00:57:43.68ID:XjZLI7h0

MRJがこの先生きのこるにはどーすりゃいいのさ
エンブラエルやボンバルディアが滅亡寸前とかいうデマを使わずになんとか絵図描いて見てよ

508名無し三等兵2018/08/14(火) 01:03:24.53ID:aM57YsCk
地道に部品供給網を整備しながら堅実な販売を行う、それが唯一にして最速の道だ

509名無し三等兵2018/08/14(火) 02:12:10.38ID:bWmDLzxm
その堅実な販売の方法のやり方を教えてクレメンス
現状、全く売れてないんやが

510名無し三等兵2018/08/14(火) 02:18:33.41ID:64ZhVZiy
まずは、2年後に確実に就航させること
それからの3年間できちんと今までの受注をデリバリーする。
そして、三菱航空機が、信用できる会社だと信用してもらう。そうすれば、少しづつ顧客も増えるかもな。
ちゃんと良いモノであることは必須だがね。

今はメーカーとしての信用は失墜している。
今ある確定受注も遅延損害金でタダ同然になってるので原価回収もままならないでしょう。
それでも、YS-11みたく途中で投げ出したのは最悪だからね。

511名無し三等兵2018/08/14(火) 02:37:04.38ID:WL4gOhqk
簡単さあw
製造業で海外でも成功している企業が有る
例えば小松や久保田な
ここは自前の支社支店に営業所網を整備で
部品供給や修理整備を迅速化!
そもそも故障しにくいし整備や修理も楽な日本企業製造w

エンブラエルはさて置きボンバルディア以上には成れるさあ三菱w

船舶修理でもトップ企業が日本に有る
メーカー一切問わず1-2日で全世界何処でも駆け付け
当然洋上でもだぜw
それで他者を圧倒シェアを握った!!

プロが重視するのは
部品供給の速さと修理整備の速さ
これが運命の分かれ道にw
自分の居る業種のトップ企業は他社を圧倒だろ
内外問わずw

512名無し三等兵2018/08/14(火) 02:41:13.89ID:3MTo28F+
取り敢えず日本連合が発足するからw
三菱だけじゃ勿体無いしw

何度でも言おうw三菱設計の零戦の2/3を
中島(現スバル)が製造した!w

513名無し三等兵2018/08/14(火) 04:14:40.41ID:bWmDLzxm
>>482
墜落直後に脳天気だなw

514名無し三等兵2018/08/14(火) 04:17:10.07ID:1YkmyljG
>>513
自分で教えをせびっておいて、答えた人間に礼の一つもなしかい?
育ちが悪すぎるじゃないか、そういうとこだぞ

515名無し三等兵2018/08/14(火) 08:45:49.55ID:qI+GAQSs
せやな、信用はない。技術力はあるんだからその信用を取り戻すしかない。511のいうとおりだな

516名無し三等兵2018/08/14(火) 11:48:03.15ID:XjZLI7h0
売れてないMRJのために全世界に支店網を作って(仕事がなくても)維持し続けるのは簡単ではないだろう
すくなくとも10年は赤字を覚悟で維持し続けないと顧客からの信頼は得られない
その覚悟が三菱にあるのか

517名無し三等兵2018/08/14(火) 12:21:47.02ID:t1OiCH6r
>>516
ある分けねーだろ

518名無し三等兵2018/08/14(火) 14:05:08.74ID:ofekUpr4
>>515
技術力があったら外国人技術者を開発途中に雇用したり
電気配線を他の会社に頼ったりしないだろ

519名無し三等兵2018/08/14(火) 16:11:55.90ID:twlv4YGW
>>505
でかいアンテナは台風が怖いので
数基のアンテナでアンテナアレイを作って合成開口出来ないのだろうか.

520名無し三等兵2018/08/14(火) 16:18:51.23ID:qI+GAQSs
>>518
それも三菱の雇用した、対価を払って入手した技術なら三菱のもので何の問題もない気がするが
日本人が独自でゼロからとか言い出したら車一台今は作れん

521名無し三等兵2018/08/14(火) 16:34:43.95ID:UbG2CUQJ
>>518
機体開発用の人員ではなく型式証明の取得用の人員だよ。
MHIのとって未経験の分野なのでコネも期待して雇用したのだろう。

>>520
そうだな、三菱航空機で雇用した人間の技術は三菱の技術と言って間違いない。

ボーイング787の主翼の場合はMHIにまるごと開発依頼Iのしたものだからボーイングの技術とは言えないがw

522名無し三等兵2018/08/14(火) 17:33:06.43ID:xcoDa9nB
>>518
そこは技術ではなくノウハウの分野

523名無し三等兵2018/08/14(火) 17:46:27.32ID:phneZJqJ
技術ではエンブラやボンバルを上回っているんだよ、現在進行形で。足りなかったのは認証のノウハウで、赤字を本体の黒字で吸収して事業化はすると思っていたが、、、
業界地図が変わって、ボーイングのサポートを受けられなくなりジ・エンドですわ。YS11と同じ末路というか、そこまで届くまい。

524名無し三等兵2018/08/14(火) 19:36:00.82ID:lMBRTeNL
>>510
全くその通りですね
信用を得るのは簡単じゃないのね

525名無し三等兵2018/08/14(火) 23:23:21.46ID:qI+GAQSs
ここで投げ出したらもっと悪くなるからな。もうどんなに赤字だそうと、信用を取り返すため「だけ」のためにでさえ、続ける以外のルートはない。
やめたらこれから旅客機だけじゃなく、兵器やその他、三菱の作る全て物が世界から信用を失う。

526名無し三等兵2018/08/15(水) 00:02:18.10ID:vL1V/+fN
>>523
> 技術ではエンブラやボンバルを上回っているんだよ、現在進行形で。

「日本軍は兵器の質ではまさっていた」みたいなファンタジーやね
実際に肩式取ってからそういう寝言は言おうな

527名無し三等兵2018/08/15(水) 02:49:58.76ID:erWh8u6V
アホちょんこ東朝鮮非大和民族様国賊エベンキによる日本沈没政策やで

528名無し三等兵2018/08/15(水) 02:50:58.32ID:erWh8u6V
生ゴミエベンキ東朝鮮韓唐国賊に勝利なんてあるかよ

529名無し三等兵2018/08/15(水) 10:34:56.50ID:fAxCIzt9
MRJの受注・販売が順調になったらのタラレバ話だが
ボンバル・エアロスペースと業務提携して共同で製造・販売なんてのがあっても良いね
両社にメリットがありそうですからね
既にMHIカナダ・エアロスペースという会社があり、増産に向けての設備投資が発表されたよね

530名無し三等兵2018/08/15(水) 10:47:34.92ID:ITq7oZzH
ささダムの修繕でもしてこいよw

531名無し三等兵2018/08/15(水) 10:50:16.22ID:Q62dVZr8
【ハルノート、次はイラン】 ヒロヒトはCJA″に買収されていた、第二の9.11自演は、第三神殿か!?
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534296697/l50

532名無し三等兵2018/08/15(水) 11:10:13.50ID:0hdJEtic
まあBOEのAIB潰しが始まった云う乞ったw
三菱も陣営に入れてなw
(・∀・)ニヤニヤ w
ボンバルディアで頑張れw AIB連合よw
日本連合もBOE連合に加わってなw
日本連合(。+・`ω・´)キリッ!!w

533名無し三等兵2018/08/15(水) 11:19:52.19ID:qtFZtiYj
毎日いや毎時7700を出し続けるふうんいきの
AIBとBBD!BOEも出すがその頻度は雲泥の差!!
ENBはまず見ない7700!!

534名無し三等兵2018/08/15(水) 11:25:27.52ID:fAxCIzt9
みんな暗いね
MRJ プロジェクトの失敗を望んでいるようだ どうしてなのかな?

535名無し三等兵2018/08/15(水) 17:08:17.29ID:458MM9IN
>>534

だって本当に2020年就航できるかどうか、今までの経緯見てたら信用するわけないじゃんw

…とは云うものの、ライバル機より重量が軽いというのは(飛行機としては)非常に有利ですし、GTFのキックオフカストマーとして、将来のpurepowerシリーズのアップグレードに対して優位なポジションにあるのは確か。

エアバスだってあそこまで行くのに30年近くかかったんだから、マターリ眺めましょう。

私個人としては、本命は737後継の新型ナローボディーを作るときに主導権を握ることだと見てますけど。

536名無し三等兵2018/08/15(水) 17:29:27.12ID:U+5f+4uH
MRJには頑張ってほしいと思うよ。ただね、今までの失態はひどいよ。

FAAにしても、ホンダが苦労してるの知ってるわけだから、事前に教えてもらえば何度も納期延長なんて必要ないし。
客船の時も、根本的な設計や内装の事を調べないまま作って、船ごと作り直す羽目になってる。
重工はプライドが高くて、教え乞う事は出来ないんだろうと思うね。

537名無し三等兵2018/08/15(水) 18:29:45.02ID:8JgUenSL
客船の時はもっとやばくて、何がわからないのかわからない状態だったらしい
「昔作った事が有るから行けるだろう」と受注したら、ノウハウの引き継ぎを失敗していて手探りするしかなかったとか日経に書いてあったなぁ

538名無し三等兵2018/08/15(水) 18:31:10.24ID:CCDvw7u1
米国でほぼ全部作るホンダと、多くに米国性部品を使うとは言え日本で作るMRJ.。優遇するならホンダになるだろうなぁ

539名無し三等兵2018/08/15(水) 18:42:29.89ID:LUIF50nW
失敗待ってるのは支那朝鮮だけだしなw
ここでもお察しw

540名無し三等兵2018/08/15(水) 18:54:49.41ID:LkE/d4E+
本田式でも三菱式でも
三菱MU30から作って無いんだし
へりや軍用は有るが
早く審査を通して欧米と審査を共通にせんとな
早い話本田はもう日本でも作られるんだよw
そうすると川崎やスバルに石川島播磨と
日本の審査だけで欧米に売れる
当然トヨタも参戦でな

嗚呼w支那朝鮮よ〜w
支那はロシア以下だねw
軍用も多分そうさw
(・∀・)ニヤニヤ w

541名無し三等兵2018/08/15(水) 20:08:50.35ID:8Jre2MwR
草生やすのを本業としている身には、藁太郎あたりにはシベリア行って開墾でもして来たらと言いたいw

滅茶苦茶。

だいたい認証がボロボロだった理由の半分以上は国交省航空局が体たらくレベルで使えなかったからだろうに…
エンブラエルもエアバスも軌道に乗るまで(20年以上掛かっていますよね、どちらも)国におんぶにだっこ放題だったでしょうに、
いろいろ都合悪いひとがいるんだろうなーw

542名無し三等兵2018/08/15(水) 21:51:12.34ID:BO3rd4le
三菱の中の人のクソっぷりを見てると「MRJ失敗したらいい気味だ」くらいには思う
でも結局税金で救済とかになるとそんなこと言ってられねえけどな

543名無し三等兵2018/08/15(水) 22:02:53.73ID:UModuYLs
>>536
何が分からないのかも分からないのに教えてもらうことなんて出来ないよw
基礎調査はそのためにあるんだけれど、知らないのだからプライド以前の問題だね
まあそれもこみでノウハウさ

544名無し三等兵2018/08/15(水) 23:14:55.16ID:FQ2maS6f
何言ってるのかさっぱり分かりませんw
支那朝鮮w
川崎の民間機進出も時間の問題だなこりゃw

BOE AIB そして日本連合十その他が君臨!!
(・∀・)ニヤニヤ w

545名無し三等兵2018/08/16(木) 03:00:46.18ID:j7q0R+LU

546名無し三等兵2018/08/16(木) 09:29:39.06ID:b2k0zg6r
MRJの状況は良くない事は誰の目にも同じに映るでしょう
しかし失敗を望む風潮は良くないです。簡単ではないのです。
技術開発でも、新規ビジネスでも初めて取り組む時は暗中模索です
軍用機とも違う、YS11の技術者はもういない、ホンダも何十年も研究して来た結果です。
批判は必要だが安易な批判はいけません。人が育ちません。つまり技術が育ちません。

547名無し三等兵2018/08/16(木) 12:29:47.05ID:eZhSw+ga
ここまでの擁護は逆に危機感を感じさせるな

548名無し三等兵2018/08/16(木) 12:47:51.59ID:8MaARUB0
三菱航空機にゃ頑張ってほしいと思うよ、でもね今は我慢の時なのよ。
失敗なんて期待していない。

反日だって言われるのもイヤなので三菱関係で良いニュース

https://www.mhps.com/jp/news/20180808.html
(今年上期)発電用ガスタービンでシェアがトップになったよ。
この業界はGEとシーメンス、アルストムの4社しかいないという業界
1件の仕事が大きいので瞬間風速の可能性もあるけど、数年前まで14%ほどしかシェアが無かったから立派。

電力用は安定稼働と燃費が命なんで、同じガスタービンでも艦艇のとは似て非なるもの。

549名無し三等兵2018/08/16(木) 13:41:20.96ID:b2k0zg6r
擁護ではありません
技術開発とそのセールシングは難しいのです
技術開発は難しいのです。次から次へと難題が襲いかかってきます。
アシラを立てればコチラが立たないという排反事象の連続です。
事前の予測が立たない事態も起こります。
売るのも大変です。新規事業の場合はお客様からの”信頼"は0です。
信頼がないから、あれこれと難題を突きつけられます。
Aメーカーはアフター良いぞ、Bメーカーは付合い永い、お前の所は実績無しでどうすんだ
新技術を売込むも、そんな旨い話は聞いたことが無い、実績が無い、
どっかで買ったら話位聞いてやるぞ、昔オタクの製品で苦労した・・・etc
業界違えど、起こる事態は経験上十分推測できます
実態はこんなとこです。映画やテレビドラマの企業物サクセスストーリーなんてお笑いですね

550名無し三等兵2018/08/16(木) 14:59:13.30ID:SJwBkm+u

551名無し三等兵2018/08/16(木) 15:00:52.93ID:SJwBkm+u
日本のは高効率で引き合いが多いのさあ
三菱重工勤務者談!

552名無し三等兵2018/08/16(木) 22:15:57.23ID:JaugKn/e
やっぱこの三菱マンセージジイは三菱下請け工場の元守衛か

553名無し三等兵2018/08/17(金) 00:59:00.78ID:j3PJQ+Qq
そこが違うんだよなあw
三菱言うよりMRJの応援だろ
正直三菱なんてどうでもいいしw

つかお前こそ三菱に徴用された
徴用工や女子挺身隊の子孫だなw
なるほどそれだ!!w

554名無し三等兵2018/08/17(金) 09:40:45.74ID:f9fa7TmW
シナの飛行機はもう10万人も運んでいるし、受注も増えているというのに・・・

555名無し三等兵2018/08/17(金) 09:50:30.46ID:31RY0N80
中国以外での受注、増えるといいね・・・

556名無し三等兵2018/08/17(金) 10:44:18.28ID:b18JmxIT
学生に分からないのはしょうが無いのだが決めつけは良くないな
メーカーに限らず民間企業は大変なんだよ 
いつか社会に出れば分かるときが来ます
ノウハウを得るの意味を理解するまでには幾年月かかるか?
失敗に失敗を重ねて得るものだが

557名無し三等兵2018/08/17(金) 12:05:51.24ID:0eOxJP7w
まぁいきなり全否定するのは厨ニのやることだからな放っておいていいかと。三菱航空機という会社はそんなに好きじゃないが、全否定されるものでもないしMRJはあとは失った信用さえ取り戻せばなんとかなるだろう

名古屋の知り合いが三菱航空機に派遣で就職したよ、守衛じゃないけどw。今年になっていろいろ再開してるみたいで名古屋の景気に寄与してるみたい良かった。

558名無し三等兵2018/08/17(金) 12:52:04.36ID:OZR0oROs
徴用挺身が三菱を憎み恨み妬み羨むスレッドw
今日も通常運行w

>>550
三菱 MRJ 8/16
https://i.imgur.com/RFGK4sg.png
JA22MJ モーゼスレイク

559名無し三等兵2018/08/17(金) 12:56:50.04ID:b18JmxIT
10月頃からアメリカで国交省のパイロットによる試験飛行が始まるそうです
認証取得への最終工程と言うことでしょう

560名無し三等兵2018/08/17(金) 13:55:53.05ID:wzd09dWt
三菱重工本体がいつまでMRJの赤字を我慢できるかが勝負だな

561名無し三等兵2018/08/17(金) 13:59:42.50ID:bbh01LA1
そもそも自衛隊にも外国軍にも採用されてないのに軍事板にスレがあるのが不思議だ

562名無し三等兵2018/08/17(金) 15:12:38.52ID:b18JmxIT
>>560
債務の株式化も含め金融機関とも調整中

563名無し三等兵2018/08/17(金) 19:35:43.31ID:gwaV04nC
>>561

564名無し三等兵2018/08/17(金) 20:59:11.53ID:2aWDi1mw
>>555
わりと真面目に、中国以外で売れる必要あるのかアレ?
国内だけの購入ノルマ(売るノルマじゃ無くて買うノルマ)だけで500機はもう売れる事確定だし
そして国内だけでも500機も集中しているなら、交換部品の都合とか考えると同型機を導入するメリットは十分あるのでノルマ以外でも購入するだろうし
技術の保全という意味だとガワ以外ほぼ海外製のOEMにそんな価値も無いし、苦労して型式証明とって海外展開する理由が無いような。

565名無し三等兵2018/08/17(金) 22:06:21.64ID:Jy8edJBq
それに、韓国や日本を省や属国にすればその分さらに売れるしな。

566名無し三等兵2018/08/17(金) 22:40:33.19ID:t3As/XVa
>>559
いつまでも何も、目処がついてきてどんどん認証取得が終わりに近づいてるんだな
朗報だ

567名無し三等兵2018/08/17(金) 22:46:47.60ID:t3As/XVa
>>564
ある階層でシェアをとっているっていうのは実は数字以上に重要で
部品メーカーへの割引や供給圧力にもなるし、継続して需要がある分改良にも手を出しやすい
関与する期間と投下する金額が大きければ、その分蓄積したノウハウが次世代型への後押しになる
もちろん、ある程度以上を自国でまかなえて設計もできるのは前提条件だけど

そういう意味じゃ、中国のアレは同クラスにしては悪くないポジションにいるよ
OEMでも作り続けて改良に意欲出してれば、それなりのものにはなるだろうから
ただまあ、他の国が買いたいと思うか、そして型式証明出るかは別だ

568名無し三等兵2018/08/17(金) 23:39:14.29ID:1nbQI8O/
>>560
単体で見れば、売り上げゼロだから赤字なんだろうが
金自体は、三菱の投資予算から出しているだけなんだから
問題ないだろ

569名無し三等兵2018/08/17(金) 23:45:35.38ID:26oS190z
えっとえっとw
新幹線みたく支那で造るの?
であれは我が国が自力開発したものだと
後に反故w
それから海外に輸出するん?w

てか欧米露は支那に肝技術は教えて無いのねw
ワロタw
何時になったらFR24で見られるんだろ
支那製造の飛行機w
天津のエアバスは勿論見られますゎw

570名無し三等兵2018/08/17(金) 23:52:21.46ID:t3As/XVa
流石に何も知らないなら、無理して小ばかにしなくてもいい
まあ、その態度が一番正しいけど

571名無し三等兵2018/08/18(土) 01:23:22.56ID:UlDVJlJH
その苦しそうな言い訳w
ほんと泣けたw

572名無し三等兵2018/08/18(土) 01:25:38.20ID:GmZq8tQf
ああ韓国で続発するBMWの故障を急に思い出したw
日本では聞かないねw
他国でもかw

573名無し三等兵2018/08/18(土) 01:36:57.76ID:0VdEzRge
>>568
経産省経由や政府系投資銀行経由で
税金もわかってるだけで1000億以上出てるよ
だから、それなりの結果は出して欲しい
三菱重工ってカタログスペックばっかりで実際はあんまりなものばかりだから

574名無し三等兵2018/08/18(土) 02:41:59.14ID:5vJyS4R1
ロケットとかどう説明すんの?w

575名無し三等兵2018/08/18(土) 03:56:05.89ID:vFBG170X
>>573
嘘乙

576名無し三等兵2018/08/18(土) 04:15:03.70ID:+OVQVS1N
>>574
H-IIロケットぶっこれて深海にLE-7エンジン落っことして必死で探したな.よく見つかったもんだわ.

577名無し三等兵2018/08/18(土) 04:29:20.59ID:xRDYR4KS
ずっと 日本語でおk ?w

578名無し三等兵2018/08/18(土) 04:32:53.41ID:ROH8GKtD
>>558
三菱 MRJ 8/17
https://i.imgur.com/fYNxsEv.png
JA21MJ モーゼスレイク jtd

579名無し三等兵2018/08/18(土) 04:48:21.59ID:Cnz1Movk
MRJ 初のデモ飛行の舞台裏
https://www3.nhk.or.jp/news/business_tokushu/2018_0817.html

580名無し三等兵2018/08/18(土) 09:05:01.73ID:mNOtrnkv
認証取得に必要な社内試験飛行は今年10月を目途に終了予定
その後国交省の試験に入り、承認が得られればFAAへ申請となる。
日米で協定がないので自動承認ではないが国交省承認は重要視され
大きな瑕疵がなければFAA承認となる予定。
来年のパリではブンブン飛ばすでしょうし、商談が増加するでしょう。
やっと明るい兆しが見えて来ました。
次は生産レートの引き上げと具体的がアフターサービス網の構築が重要です。
北米は何とかなりそうですが欧州はどうするのか気になるところです。

581名無し三等兵2018/08/18(土) 09:37:20.88ID:y0PTH6sq
>>574
H-Uロケットは、民間商用衛星の打ち上げビジネスのために作ったんだよ。
円高で割高になった上、イリジウムがコケて需要が激減。
さらに、2回連続の失敗で民家受注の目が完全に消えたのだよ。

http://www8.cao.go.jp/cstp/tyousakai/cosmo/haihu02/siryou2-1.pdf
このPDFは2001年のものだがp5-6にボーイングとの20回の受注が破談になり、
ロラール社と8回の打ち上げ契約があるとなっている。(もちろん破談になってる。)


ここにきてポツポツと民間受注が入ってきたのは、信用回復に20年近くかかったということ。

582名無し三等兵2018/08/18(土) 09:43:55.65ID:VbWp2CmP
エベンキ三菱国賊はよ死に晒せよ

583名無し三等兵2018/08/18(土) 12:39:29.30ID:mNOtrnkv
認証取得とともに生産再開準備が大変だが2019.4で月産1機はさみしいね
2020.4には月産5〜6機にはしないと受注残の消化の見通しが立たないばかりか
新規商談を進めにくい状況になる
解決すべき事項が沢山あって大変だ

584名無し三等兵2018/08/18(土) 16:46:24.21ID:yNXafCLR
カネかけすぎて失敗したら洒落にならんわ。
部品の8割がアメリカ、韓国、中国などの外国製なので純国産とは言えんが三菱重工潰したくないから成功してほしいなあ。

585名無し三等兵2018/08/18(土) 18:23:18.43ID:1PONobbC
三菱は国賊企業
なくなったほうが平和だぞ

586名無し三等兵2018/08/18(土) 19:01:50.41ID:2ZXSW8bF
そりゃ中国や韓国にとっては敵国賊でしょうね

587名無し三等兵2018/08/18(土) 20:22:59.66ID:JvxoklmX
>>586
いや、大和日本にとってだけど
東朝鮮韓唐エベンキちょんこエベンキ政府偽日本でないしんの大和民族様国家な

588名無し三等兵2018/08/18(土) 20:54:52.26ID:2Wicd7ZO
支那朝鮮の何使うの??w
法則発動用か?w

まあ渋々使う事になってもキツい検品が待ってるけどなw
これで日本メーカーの日本製に切り替わるw

つかいよいよ日本連合発表かあw
胸熱号泣><;

589名無し三等兵2018/08/18(土) 21:42:24.93ID:2ZXSW8bF
「純粋な」アメリカ人国家みたいなものかw

590名無し三等兵2018/08/19(日) 00:21:56.88ID:KxdT9dq9
便器国wの建国記念日なんだろw
彼は便器人w

591名無し三等兵2018/08/19(日) 04:03:10.46ID:CKUbp4Rj
>>578
三菱 MRJ 8/18
https://i.imgur.com/76L5gSo.png
https://i.imgur.com/yZA7n3S.png
https://i.imgur.com/yOw15aw.png
JA24MJ モーゼスレイクから飛行中 jrd

592名無し三等兵2018/08/19(日) 06:01:56.13ID:GRYRHr2O
>>580
>来年のパリではブンブン飛ばすでしょうし、商談が増加するでしょう。
商談は増加するのは確実だろう
売れるとは思えんが

593名無し三等兵2018/08/19(日) 07:56:11.99ID:reqzA263
国賊三菱が生き残ってられればな

594名無し三等兵2018/08/19(日) 09:29:33.21ID:8cuonkUk
2019年にはUS Scope clauseの協定の改定が予測され
最大離陸重量が40tに変更される可能性があるとの事です
こうなるとUSで引き合い増加は予測されることです。
他の地域の事業者はそれから、という感じでしょう

595名無し三等兵2018/08/19(日) 10:04:30.22ID:ykQfbvsj
それ、かなり望み薄という話も聞くけどね

596名無し三等兵2018/08/19(日) 10:55:09.90ID:+qW5pdbA
前から言われているけど未だに無理なんだよね。
前回の交渉も失敗に終わったはず。
MRJは70の選択肢があるし90も限りなく近い数字だから交渉失敗した方が都合がいいかもね。

597名無し三等兵2018/08/19(日) 11:15:03.66ID:WRovbd5Q
本当に必要ならMRJ85みたいな機体を作るかもしれんけどね、スコープクローズ対策に。
でもE2-175までをOKにした改定、で行く気もするけどねー。

598名無し三等兵2018/08/19(日) 12:02:26.15ID:8cuonkUk
2018年は没交渉で次は2019の予定で交渉に望む姿勢らしい
大手組合側もnot or notでは無いとも聞こえて来ます
改訂がどの位大手の利益になり自分の給料が増えるか、と言うことなんです
スポーク部分の提供座席数が少なくて大手なloss of sales opportunity になっている事の証明
をする方法もあります。これは主にエコノミー席不足によります。
大手からはfirst席やC-classの設置を求められてるので現行だと座席不足で
大手乗継ぎ希望便に乗れない客が多いよ、という証明でも良いのです。
この苦情は大手に向かいますので大手側でもある程度つかんでいます。
来年は交渉に応じよう、との空気もあるようなので少しは期待できます。それが40tらしいのです。

599名無し三等兵2018/08/19(日) 14:27:27.68ID:IN6qa6sB
>>580
国交省じゃなくてFAAで、認証じゃなかったか。
で、国交省はFAAの型式証明を認証し判子押す
簡単なお仕事だったかと。

600名無し三等兵2018/08/19(日) 15:27:44.78ID:8cuonkUk
いえいえ
日本で設計・製造した飛行機なので先ず日本の国交省が審査するのね
それで認証取得出来たらFAAでその次は欧州の順で取得の順
但し、日米は相互認証ではないのでFAAがハイそうですか、とは行かないのですが
国交省の審査基準はアメに準拠してるから、よっぽど瑕疵がないかぎり取得できます。
欧州も同様です。
10月を目途にモージェスレイクで国交省Pによる試験飛行が始まる様なので
無事に終わって欲しいとねがっております
(そろそろ国交省Pのシミュレーター訓練が始まるのではないかと)

601名無し三等兵2018/08/19(日) 17:36:36.89ID:KTF0Kzld
>>593
本音の「戦犯企業三菱」と言いたいんだろう。

602名無し三等兵2018/08/19(日) 19:18:57.48ID:3rMWvLaM
>>600
国交省のokがでたらFAAのも通ると考えてええんか?
国交省がいいと言ったのにFAA落ちたら目も当てらんないけど

603名無し三等兵2018/08/19(日) 19:45:04.32ID:cEcHAkyb
ほぼ互換なんで落ちることはないが、落とされることはあり得る

604名無し三等兵2018/08/19(日) 20:50:04.44ID:rbyD+bth
>>601
そりゃエベンキキチガイ大戦をちょんこ丸出しゼロで、さぼーとし後続機なしで前代未聞の大敗北をさせたんだから
何が国のためだ
クソ笑わすなよ
国賊エベンキの極みやんけ

605名無し三等兵2018/08/19(日) 22:25:09.26ID:CjQiXQTv
早う日米欧で規格統一して欲しい
それに入れない国てw
(・∀・)ニヤニヤ

もう敵国いうより日本抜きは無理でしょ
支那の台頭とイスラーム跋扈!
ずっと甘えて来た劣等国は退場言う事でw

君が代 ゞ

606名無し三等兵2018/08/20(月) 02:06:58.97ID:A+VZqPdZ
>>603
互換というより、実質FAA取ったらok位しか書いてないのと違うの?
航空機の事なんて役人は知らんし、まして国内で作ってないんだから機体の安全基準は他国任せにするしか手はない。

607名無し三等兵2018/08/20(月) 03:36:48.59ID:y8XxMQBX
その国交省の審査体制が去年できたばっかりなんだっけ?
そんな連中がFAA互換の審査できるの?

608名無し三等兵2018/08/20(月) 03:50:56.08ID:C7O59q1U
情報が揃ってればできるだろう
たりなければできないだろう
まあそれを俺らがどうこういうもんじゃない

609名無し三等兵2018/08/20(月) 06:40:05.48ID:fA922osI
審査にめちゃ時間かかりそう

610名無し三等兵2018/08/20(月) 09:11:51.69ID:w6reC0fR
>>602
相互認証ではないので駄目という可能性はありますが
日本のお役所もメンツがありますので猛勉強しているでしょう
一方、三菱は認証取得に長けた高給外国人技術者を採用していることもあり
こちらも猛勉強中
国交省Pによる審査飛行が始まるという話が正確ならば
春頃から書類審査が行われていると思われ、国内でのシミュレーター訓練も
そろそろはじまるのではないかと推測します。
順調に行けば3月頃に認証取得して4月から生産開始という予定なのでしょう
この目論見が外れると大変です
なので今が最大の正念場です。

611名無し三等兵2018/08/20(月) 09:37:40.22ID:FhYwlVlp
車検と一緒で流れ作業
出荷前もあの程度だぞw
欧米の基準を満たせば十分
勿論ノウハウも貯めもう欧米抜きで
日本で生産即輸出に

612名無し三等兵2018/08/20(月) 11:12:06.12ID:w6reC0fR
そうでもないのよ
基本は理解した、けど実践は初めてで応用は未だ未だの段階
FAAはいろんな事を言ってくるそうだ
杖をひっくり返したくなることも多々あると

613名無し三等兵2018/08/20(月) 12:17:32.39ID:gOhvKwHK
>>563
なにがで?だよ
明らかに板違いだろうが
消えろ荒らし共

614名無し三等兵2018/08/20(月) 14:35:28.98ID:+1W1R/7q
>>610
FAAとJCABはBASAで相互認証されてるでしょ
あとTCフライトはそんなに早く終わらない
1年はかかる

615名無し三等兵2018/08/20(月) 14:36:33.10ID:3eVsZFq1
ノルマが有るから心配無い
自衛隊 警察 消防 海保 航空当局 国土地理院
政府専用機 閣僚専用機創設 各都道府県
日本の各航空会社 リースやチャーター企業
それに三菱系企業関連会社
つか日本連合発足なんで
日本の航空機産業企業はほぼ採用する
更に日本の友好国が率先して採用
挙げれば限が無いw

616名無し三等兵2018/08/20(月) 14:45:07.13ID:Y+dXayOo
車と違い
飛行機や船はボーダーレスだし
カントリー仕様うぜーw

まあ船など船齢が古いや
装備の問題で入港や領海に入れない場合も多い
それと船舶保険の有無もな

つか川崎もやれや民間機!w

617名無し三等兵2018/08/20(月) 16:38:28.24ID:k1Aiwb9Y
>>615
自衛隊は買わないし警察消防には需要ねえよ
政府専用機に買ってどこ飛ぶんだよ羽田から福岡まで政府専用機で飛ぶのかアホ

618名無し三等兵2018/08/20(月) 17:37:06.91ID:w6reC0fR
>>615
では具体的な用途と利点と根拠を示してください

619名無し三等兵2018/08/20(月) 18:11:44.91ID:vYWmCpqq
【アメリカの、負けだ】 中国が、米国債を、突如、NY市場で売ると、それは、アメリカの終わり、である
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534644084/

サヨクが勝って世界教師マ1トレーヤが現れる! UFOも!

620名無し三等兵2018/08/20(月) 19:14:30.60ID:7HKTIIl/
用途や利点は後から考えるものw
飛行機も日本車みたいに世界を席巻しちゃうのかなあw
支那朝鮮 (・∀・)ニヤニヤ w
それと日本連合の発表早う!!

621名無し三等兵2018/08/20(月) 19:24:58.18ID:uR9yDde5
>>591
三菱 MRJ 8/18
https://i.imgur.com/0ZcevF3.png
JA24MJ モーゼスレイク

622名無し三等兵2018/08/20(月) 19:29:48.96ID:YEZjoG7C
JAXAがMH2000のような自由落下試験に中古1機欲しいってさ。

623名無し三等兵2018/08/20(月) 19:37:58.19ID:YEZjoG7C
自由落下試験はテレコン操縦無人機試験も兼ねて
名古屋飛行場で三菱重工業の工場群目掛けて
急降下(反転急上昇抜き)試験でも良さそうだな。

三井グループのトヨタ自動車なら跡地再開発くらい
身潰しから二束三文で貸し剥がせば何とかなるだろ。

624名無し三等兵2018/08/20(月) 21:15:46.84ID:E+3wMdsp
>>596
だから70の開発を急いでいるんでしょ。
年内に初号機完成だそうだね。

625名無し三等兵2018/08/20(月) 21:24:34.13ID:E+3wMdsp
>>581
N-1の時代から民間商用衛星打ち上げが目的だったぞ。

626名無し三等兵2018/08/20(月) 23:17:16.87ID:pkSkcsgK
まず三菱の子会社が買うさあw

つかMRJだけ使う航空会社やりてえw
それとホンダジェットもな
MU2 MU30にエアロスバルも集めてな
新明和もよさげ川崎も国内なら民間機もええやんw

627名無し三等兵2018/08/21(火) 01:26:29.08ID:Xd5Om7Yv
>>626
三菱の子会社?三菱レーヨンや三菱自動車が買うのかよw

628名無し三等兵2018/08/21(火) 06:18:06.89ID:aAmPHARY
>>613
キチガイエベンキ黙って死滅しろよ

629名無し三等兵2018/08/21(火) 09:57:09.17ID:ER+YjcLz
三菱の子会社って三菱商事の子会社かな.

630名無し三等兵2018/08/21(火) 10:54:34.67ID:zoIMSJ3o
>>610
おいおい机の上の勉強で済むわけ無いだろ。
それと型式証明の試験できるテストパイロットも
いないのにできるか。

631名無し三等兵2018/08/21(火) 11:38:27.49ID:bS7tGZzR

632名無し三等兵2018/08/21(火) 12:36:18.02ID:HvGhlbp+
何時も小牧から飛ばしてるだろ!w

633名無し三等兵2018/08/21(火) 12:48:49.53ID:Qasd7ptE
【ベネズエラ、トルコ】 世界教師マ@トレーヤ、米日破綻で終わる通貨危機のラストに、予告通り初出現
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1534817246/l50


戦争の時代はおわり、ミリオタは恥を知れ。

634名無し三等兵2018/08/21(火) 13:36:09.27ID:KNQF3dAr

635名無し三等兵2018/08/21(火) 13:37:51.09ID:y7MFejzh
>>630
いますが何か

636名無し三等兵2018/08/21(火) 21:19:10.74ID:R6yYQBqM
いると不都合(失敗してほしいので)

637名無し三等兵2018/08/22(水) 00:54:10.04ID:Z78YW5tS
ああいうのって
結局自衛隊に委託してるだろ
初物で民間?には無理かと
役人が常駐とは思えずだしw

宇宙飛行士の油井さんは自衛隊のテストパイロット出身

638名無し三等兵2018/08/22(水) 11:28:03.50ID:4kZJAlNR
三菱 MRJ 8/20-21
https://i.imgur.com/C5j2bUz.png
https://i.imgur.com/2ib51gN.png
JA21MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/TcRqS4l.png
JA22MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/lEXtsd0.png
https://i.imgur.com/aFW55De.png
https://i.imgur.com/yomXR8O.png
JA23MJ モーゼスレイク-スポークン
https://i.imgur.com/VOOrL4W.png
JA24MJ モーゼスレイク

639名無し三等兵2018/08/22(水) 15:02:39.74ID:pTbV882m
>>610
型式証明は相互承認だと思うが?

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9E%8B%E5%BC%8F%E8%A8%BC%E6%98%8E
日本は米国、カナダ、欧州、メキシコとの間で型式証明についての相互承認の協定を締結している[1][2]。

640名無し三等兵2018/08/22(水) 16:40:45.72ID:n268vh5E
じゃあなんで日本で型式取らないんだ?

641名無し三等兵2018/08/22(水) 17:04:05.92ID:15mOBQ11
日本で型式認証を取るんだけど
何言ってるんだ

642名無し三等兵2018/08/22(水) 17:25:59.17ID:/RQg6OVd
要は実績が少ないからアメリカでやりましょうだろ
川崎もやれや!!w

643名無し三等兵2018/08/22(水) 20:50:25.32ID:ysiEg6Ou
>>639 参考までに
wikiの全てが正しいと思うのはどうかな?
相互に認証するという意味と相互に尊重しあう、は違う意味になります
FAA発行の文書にどう書いてあるのかな?
重役系統の高度な役所文書は日本語でも分からないから、
当然役所英語の翻訳間違えは普通に起こる
意図的に意訳する場合もある

644名無し三等兵2018/08/23(木) 00:51:11.77ID:c7/iyenO
https://www.faa.gov/aircraft/air_cert/international/bilateral_agreements/baa_basa_listing/media/Japan_BASA_IPA.pdf

JCABとFAAのBASA, 相互認証
これによりJCABの型式認証でFAAのTC検査の大部分を省略可

645名無し三等兵2018/08/23(木) 02:14:54.88ID:FnKhVr4N
あの複雑怪奇な車に規格基準も
輸出前生産国の検査で通る仕組みに!
それでもフォードだったかなあ
カーナビのオプションも無い始末w
全部日本国内でダサい外付けに
内臓の文化も欠如wのアメリカ車

そのフォードほほセダンから撤退だったかなw
アメ車で唯一売れているのはクライスラーフィアットの
ジープだってw断トツの根強い支持!
有名人の支持も多いw

日本で韓国車といい勝負かアメ車w
逆に仏車だらけの昨今伊車は減り気味
仏車は速いよw長距離でも疲れ難いし!

646名無し三等兵2018/08/23(木) 02:27:03.76ID:8QzRbKZG
>>644
「日本国内で型式認証取るとFAAの型式認証はだいぶ省略できる」であって完全互換ではないのね

647名無し三等兵2018/08/23(木) 02:34:34.53ID:aP8XV1wp
>>646
そう。そしてそれはどこの国でも一緒
FAAのTCを持っているボーイング機でも、日本で使うならJCABのTC検査を受ける
かなりの部分を省略できるだけ

648名無し三等兵2018/08/23(木) 03:14:02.11ID:8zRmxl/3
どうせ書類上と適当に操縦して終わりだがw
試験前審査前出荷前にうんざりするほど飛ばす
MRJ見てみw難癖の山盛りだがそろそろ
峠が見えてキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!w

649名無し三等兵2018/08/23(木) 03:59:03.38ID:0bpJRdEx

650名無し三等兵2018/08/23(木) 10:50:26.71ID:1pjxIplT
連邦航空局FAAの型式耐空証明の許認可スキームの法律は
9月末で期限切れなんだよね。

上院下院超党派でスコープクローズを春闘交渉妥結した
アナーキーリベラル系労働組合を兵糧攻めにすることと
ドローンとかいうラジコン操縦者10万人の免許取得事業に
予算枠を使い果たしたため全米各地片田舎の小規模空港の
管制業務を含めて予算化措置せず法律廃止を目指して
折衝が続いているよ。

FAA型式耐空証明の許認可が欲しい航空機製造会社に対して
米国インフラ維持のため数兆円もの寄付出来るかどうかが
焦点となっているが三菱航空機社に対しては非関税障壁となる
スコープクローズ維持のオマケ付きを目論んでいるのね。

三菱金曜会が三菱重工業の保有株式ごと外資系に叩き売って
費用捻出して先物金融詐欺に突っ込んでも費用対効果皆無だし
事実上の全米市場進出断念が待ち構えているのだろう。

国交省航空局はFAA許認可事業の閉鎖前にノウハウ取得するため
三菱グループお構い無しに動いているわけで商務省と財務省から
日本車輌製造は物理的無理筋な27m客車の車両設計断念と
川崎重工業はワシントンDC地下鉄とニューヨーク地下鉄の
鉄道車両事業でトヨタ自動車はテキサス州交通事故損害賠償で
瑕疵設計の難癖を付けられ数百億円ずつ毟り取られながら
惨めに全米市場退場を余儀無くされつつある展開だったりする。

651名無し三等兵2018/08/23(木) 11:51:43.36ID:0bpJRdEx
>>649
三菱 MRJ 8/22
https://i.imgur.com/mtFB3yk.png
JA23MJ モーゼスレイク-アマリロ

652名無し三等兵2018/08/23(木) 12:14:53.16ID:X7L7DUbt
米韓の貿易協定で
車の輸出入枠撤廃
韓国車は売れなくなり
逆にアメリカ産の日本車がどっと
韓国に輸出されよく売れているというw終w

653名無し三等兵2018/08/24(金) 04:49:50.29ID:FN00rUbu
>>651
三菱 MRJ 8/23
https://i.imgur.com/XYJbna2.png
JA21MJ モーゼスレイク

654名無し三等兵2018/08/24(金) 14:46:21.78ID:a0eofsfh

655名無し三等兵2018/08/24(金) 23:57:32.02ID:7/JSfioF
MRJは凄いぞ

656名無し三等兵2018/08/25(土) 00:41:30.43ID:HmcJEURp
最高だ

657名無し三等兵2018/08/25(土) 00:50:18.93ID:RaNa3lvx
そこそこは売れて欲しいw

658名無し三等兵2018/08/25(土) 03:59:54.25ID:mkubR4mh
45 名無し三等兵 2018/07/21(土) 00:21:15.00 ID:IpbGaHKv
三菱重工業株式会社は、2018年5月8日に「2017年度決算」を発表しました。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/


失敗だって言う人、三菱重工は去年も黒字だってこと知ってる?

60 名無し三等兵 2018/07/22(日) 04:08:49.20 ID:620txXwv
>>51
>対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です



赤字法人割合が7年連続の減少で63.5%に
https://www.tabisland.ne.jp/news/tax/2018/0404.html

659名無し三等兵2018/08/25(土) 06:22:01.40ID:H5oUyt1B
いずれにせよ三菱航空機は別会計だから破綻なり清算なりしない限り重工の会計には影響ないだろ

660名無し三等兵2018/08/25(土) 08:11:38.98ID:ELJtQrMT
>>659
思いっきり、連結しとる。
MRJの経費は、資産の内訳として返ってくる。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/pdf/h30_05/setsumei_summary.pdf#page=18

661名無し三等兵2018/08/25(土) 09:22:26.58ID:rlrQmm2+
>>659
再教育を受けて下さい

662名無し三等兵2018/08/25(土) 16:44:13.45ID:W2KCFwd5
>>643
ウィキペディアに出展のリンクがあり読める。
相互承認の協定の締結は事実だ。

663名無し三等兵2018/08/25(土) 18:48:25.11ID:rlrQmm2+
国交省はMRJが初めての経験なのでFAA文書を訳してみただけ的で
実務は大変でしょう(YS11時代の人はいませんので)

664名無し三等兵2018/08/25(土) 23:51:40.04ID:0fpZK0p3
YS11以降も海外機にノックダウンや技術移転など
航空機の審査はある訳で
経験0とは言い難いが
自国で生産に審査は久しぶりなのだろう
川崎も民間機やれ!w

665名無し三等兵2018/08/26(日) 01:24:58.98ID:Xw8iFgzl
>>660
三菱重工そのものが経営破綻しなければ成功だと思う。

666名無し三等兵2018/08/26(日) 01:50:35.39ID:coZ7Ien6
ロケットを始め有力分野しか残していない三菱

ずっと安置は同じ展開だがMRJは先に進んだw

667名無し三等兵2018/08/26(日) 08:16:08.95ID:7zbiCbUX

668名無し三等兵2018/08/26(日) 09:22:24.53ID:0iQARcte
航空局のお役人様がFAAで実務教育を受けた、
という伝聞があるね?座学と実地を学ぶのであろうが、FAAの深き経験を学べれば良いね。

669名無し三等兵2018/08/26(日) 21:29:21.74ID:pLUzyzUy
深き経験を学んでくれなかったから、国内での政府機関のサジェスチョンを捨てたんじゃないの?
で、海外の技術者の経験を金で買った、と。

ホントそのへんのいきさつ、航空関係の趣味誌ががっちりまとめてほしい。

670名無し三等兵2018/08/26(日) 23:18:28.00ID:oqRlyGni
何も無いものを誰から学ぶのだ?
スパイでもすんのか??馬鹿w
と釣りにマジレスw

何度で言おうwもうとっくに出来ていたが
難癖で延期が続いた
カルテルとはそういうものw
それにさえ入れないとか笑うw三等国!w
日本の心配より自分の祖国wの心配でもしてろw売国!!w

671名無し三等兵2018/08/27(月) 09:04:28.76ID:S5/JPuXm
何のカルテル?

672名無し三等兵2018/08/27(月) 14:52:05.57ID:G+JiV8ld
航空機カルテル
鉄道も長かったなあw
それも仏から崩れカナダボンバルディアと
もう終わり日本が中心に!!w

何れ航空機もなw

673名無し三等兵2018/08/27(月) 15:39:09.46ID:S5/JPuXm
いずれ、三菱航空機とボンバルデイアエアロスペースを対等合併させて
新会社 ボンバルデイア・スリーダイアモンド・エアロスペースカンパニーを設立して・・・・・

674名無し三等兵2018/08/27(月) 17:49:17.01ID:l6ziK2Qz
>>673
株式時価総額ベース≒簿価純資産だと三菱重工業3:ボンバルディア2の
割合で株式交換すると約2兆3394億円ってところか。

7011 1兆4027億6300万円
BBD 9366億7930万円相当(109億8100万加ドル)

存続会社は三菱重工業として役員の4割がカナダ人とドイツ人とか
長崎と名古屋はあっさり閉鎖でも三原が鉄道車両製造の拠点化w

675名無し三等兵2018/08/27(月) 18:50:45.83ID:h6YWVDc2
>>665
年間500億円程度の投資なんだから
別にたいしたこのねーじゃん

676名無し三等兵2018/08/27(月) 19:48:43.19ID:S5/JPuXm
>>674
素晴らしい試算に敬意
但し、あくまで子会社同士の合弁という点にご留意頂きたく
それとボーイングの尾っぽを踏みたくないので三菱は40%でもOK

677名無し三等兵2018/08/27(月) 19:59:24.36ID:qLmbpBBy
つか、ボンバルディア側に1ミリもメリットねえよなw

678名無し三等兵2018/08/27(月) 20:05:45.76ID:pS8MAYLS
それで(・∀・)イイ!!
ボンバルディアにはセンスが無かったw
世界一の鉄道車輌メーカーだが
実際は支那だろうけどw

まずはカルテルに食い込むのが大事
部品製造の賜物だなw
支那はずっと蚊帳の外w(AIB天津は有るが)
ロシアも貨物機程度でやっとこさSU95が
僅かに売れる程度それでもアメリカには乗り入れ出来ない筈!?
メキシコでは飛んでるのにw

679名無し三等兵2018/08/27(月) 20:17:54.63ID:ZzJZ3J6N
こりゃ将来有望なCOMACに吸収してもらうしかないなwww

680名無し三等兵2018/08/27(月) 20:18:22.65ID:S5/JPuXm
>>677
MHIカナダという会社があり、Q400の胴体や翼等50%強をを製造している
今年になり設備増強の投資を行い、カナダ政府の補助金も出ました。
既に意外なつながりがあるようで、小生の大ぼらはこの拡大版です。
ボンバルデイアエアロスペースも今後に不安が無くも無いので
MRJが軌道に乗ったら面白いかな?っと思った次第です

681名無し三等兵2018/08/27(月) 23:21:13.83ID:XXbooTCY
ロシア以下で COMATTA w
AIBを昇華いや消化w出来ない支那w
ワロタ

682名無し三等兵2018/08/28(火) 02:59:46.80ID:KIyqedgy

683名無し三等兵2018/08/28(火) 09:29:47.03ID:l7baGbUV
>>680
グローバル化という事でしょう
生き残り策かもしれないが
ボンバルエアロと三菱航空機が今後生きて行く上で興味深い戦略なのかな?

684名無し三等兵2018/08/28(火) 12:15:10.14ID:udE2ZXqS
長期耐久性機器相性という難攻不落な非関税障壁が聳え立つ
日本の鉄道車両市場のうち三菱金曜会の牙城な小田急と
UFJみどり会の金城湯地な京成と三菱UFJの総力結集した京王
のほかに三井二木会との一連托生で二人三脚な相鉄など
東京首都圏大手私鉄各社はMHIボンバルディア三原車に
席巻されるw

ただし航空機産業は名古屋は閉鎖してトロントに集約ね♪

685名無し三等兵2018/08/28(火) 16:56:21.43ID:Qb/XjxY1
ボンバルディアwはブランドだけ残るのさあw
造るのは全部日本で
現地でも日本が品質管理なw

まあブランドさえ毀損しているボンバルディアwだがw

686名無し三等兵2018/08/28(火) 17:41:17.55ID:dBQgnceZ
違うのよ グローバル戦略とするなら
設計  日本 カナダ共同(RJクラス、コミュータークラス、ビジネスクラス)
マーケ 同様
製造  日本 カナダ両国 機種別 部位別で分担
販売  エリア分け 例 北米・南米・欧州はカナダから
               アジア、オセアニア、中東は日本から アフリカは半分ずつ
そして絶対にボーイングの尾っぽは踏まない

687名無し三等兵2018/08/28(火) 18:54:04.67ID:ZDOe8obp
早い話ボンバルディアをブン投げて
BOEは日本に擦り寄ったのさあw
ほんと駄目なボンバルディアw

鉄道と全く同じパターンだ!
欧州カナダで崩れ日本が総取りw
しかしロシアw支那をカルテルには入れませんでw
特に支那は廉売と低品質でボンバルディアより
癖が悪いwまあ貿易戦争が物語っているしw

688名無し三等兵2018/08/28(火) 18:55:27.23ID:pXEIsDeo
>>682
三菱 MRJ 8/27
https://i.imgur.com/5xc5Fzj.png
https://i.imgur.com/pPmzGV1.png
JA21MJ モーゼスレイク-アマリロ
https://i.imgur.com/Gs5bkBK.png
JA23MJ モーゼスレイク

689名無し三等兵2018/08/29(水) 09:42:59.38ID:nBHIlZBM
欧州で日本が総取りしてませんが、一体なんお事でしょうか?

690名無し三等兵2018/08/29(水) 17:49:11.64ID:5uC72fh2
「設計 日本」の時点で草不可避

691名無し三等兵2018/08/29(水) 17:53:17.25ID:g077+Xp+
2Q終わりにいまだにTCフライトも出来ず
また延期だなw

692名無し三等兵2018/08/29(水) 18:52:09.60ID:YbID50x2
>>689
もう侵食が始まっとるがなw
イタリアは陥落フランスも駄目
おいおいドイツもだしw
英国は見ての通りw

マジに日立 川崎 日車wが天下盗りそう!w

飛行機もAIBの破綻が急に発表されたりしてなあw

693名無し三等兵2018/08/29(水) 19:38:03.74ID:tu3sfjwg
ま、そういいつつ牙城の台湾で電車の受注、韓国にゴッソリさらわれてるけどな
安心は出来ない

694名無し三等兵2018/08/29(水) 20:18:56.15ID:nBHIlZBM
台湾のは日本メーカーが辞退したらしいよ
多忙で工程が取れないのが理由だそうだ

695名無し三等兵2018/08/30(木) 00:04:16.23ID:SXtRik81
安いんだよw
コスト度外視だし
ただし性能や寿命もそれなりにねw

タイの首都圏?の鉄道整備で
高架などのインフラは日本が受注だが
車輌は支那朝鮮だったようなw

まあマレーシアの高速鉄道は頓挫だし
確かインドネシアでもだったようなw
そんな話ばかりですよ最近w

696名無し三等兵2018/08/30(木) 08:44:56.42ID:9KHz1jIr
今回は違うよ
指定納期に間に合わせるには工程が取れなかった、が真実

697名無し三等兵2018/08/30(木) 09:00:48.31ID:exYRGbCC
工程というか工数というか
その確保も含めて企業の地力な物で…

698名無し三等兵2018/08/30(木) 09:26:03.77ID:9KHz1jIr
納期交渉も重要な営業能力ですので企業努力不足と言えば確かにその通りです
しかし相手も事情があり絶対納期だと迫られれば交渉は終わりになります
オーダーメイド品の営業は工程取り等の社内営業が仕事の半分と言っても良いくらいです

699名無し三等兵2018/08/31(金) 00:31:56.50ID:niFF7dPK
wniの

700名無し三等兵2018/08/31(金) 00:32:15.13ID:niFF7dPK
鈴木里奈かわいい
      (6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
         |     ,.'  i、     |}
       ',     ,`ー'゙、_    l
       \ 、'、v三ツ   /
        |\ ´  ` , イト、
       /ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
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701名無し三等兵2018/08/31(金) 18:22:34.30ID:H4r38gAE

702名無し三等兵2018/08/31(金) 21:26:49.58ID:KRonZhWQ
頑張れ、MRJ

703名無し三等兵2018/09/01(土) 04:32:39.95ID:30XCmXDq

704名無し三等兵2018/09/01(土) 09:48:45.27ID:/iu3IcHx
>>697 >>698 が
会社人間として実務をビシと突きつけると反論できなくなる学生諸君だね
貴君達も社会へ出ると理想と現実の違いに困惑すると思うので楽しみにしていて下さい

705名無し三等兵2018/09/01(土) 11:04:22.98ID:4DQrfeMP
現実は誤魔化しと捏造で数字をでっち上げるのが検査の仕事だからなあ

706名無し三等兵2018/09/01(土) 11:23:06.40ID:pzYt97Ne
東朝鮮ゴキブリエベンキ頭狂を更地に戻して美しい日本を取り戻そう

707名無し三等兵2018/09/01(土) 12:17:56.70ID:pzYt97Ne
エベンキ体育組織とかエベンキ蝦夷ごと吹き飛ばしたらええのんに
とうに全体がエベンキちょんこ具されしてんだろう

708名無し三等兵2018/09/01(土) 16:22:28.18ID:OPVzmO4q
>>704
意味不明なこと言ってないで、月曜になったら早くハロワ行ってどうぞ
バイト工員くらいなら君にもあるかも

709名無し三等兵2018/09/01(土) 21:21:59.63ID:6dAG/Zp8
三菱自動車とか三菱マテリアルみたいに内部でデータ書き換えとかしてないといいけどね

710名無し三等兵2018/09/01(土) 21:59:04.10ID:9V4x6GSQ
国賊国税寄生虫三菱とっとと潰れされせよ
みどり会に食われろ

711名無し三等兵2018/09/01(土) 22:36:23.48ID:I7q4WOah
多少コスト意識が無いだけであって、別に潰れはしない
お値段倍にしても国内なら買うから問題ないしな、まあそういきり立つな

712名無し三等兵2018/09/01(土) 23:14:39.09ID:C2iAwmO1
>>711
くすねた国税返せよ
後、キチガイエベンキ国賊ファビ韓唐ちょんこ戦争に巻き込んだ賠償もな
即時壊滅やな

713名無し三等兵2018/09/01(土) 23:18:25.51ID:I7q4WOah
>>712
三菱は国家なので国税も三菱である、大丈夫問題ない
高騰分は国家に還流し血液となるのだ、歓迎し喝采を挙げよ

714名無し三等兵2018/09/01(土) 23:24:49.89ID:C2iAwmO1
>>713
いや、単なるエベンキ国賊寄生虫ちょんこ東朝鮮生ゴミだわ

715名無し三等兵2018/09/01(土) 23:26:12.32ID:C2iAwmO1
前から国賊エベンキだとは思っていたが、死滅してもらうことにしたわ

716名無し三等兵2018/09/01(土) 23:35:18.94ID:I7q4WOah
>>715
何も出来ないシラミ君が、口だけはでかいねw

717名無し三等兵2018/09/02(日) 00:38:05.69ID:Fv+MMYVG

718名無し三等兵2018/09/02(日) 07:51:40.31ID:0S2z6b1n
なにこの拍手の差。桐蔭の選手達に失礼とは思わないのか。
金足に拍手するなって言ってるんじゃない。
何故並々ならぬ努力の果に優勝した人たちを素直に讃えないのか、蔑ろにできるのか?
@R_Sakura11
金足農応援するのはわかるけど閉会式くらい大阪桐蔭にも同じくらい拍手してやれよ…
@owarai_melon
桐蔭への拍手と金足農業への拍手の差でわかる観客の温度差がヤバい
流石に表彰くらい平等にやろうよ
@illusion_moon
こういう時、大阪桐蔭より金足農に拍手が大きいのかわいそうやんなあ・・・・
@satoyono
桐蔭の優勝旗と優勝盾の時みんな全然拍手しーひんのに金足のときみんなしてた笑 桐蔭もしたれよってな
@YamadaMako_0111
甲子園中継見てると、優勝した大阪桐蔭より、
準優勝の金足農業の選手たちに対する拍手が大きいですね。
気持ちは分かりますけど、大阪桐蔭の選手たちにも平等に讃えてあげてほしいです。
大阪桐蔭だって去年悔しい敗戦を喫して、そこから血の滲む努力を積み重ねて掴んだ優勝なんです。
@DeBayLove_2012
桐蔭よりも金足農業のほうが 拍手大きかったのがなんか...... ホームな感じやのにアウェー感が...
@ma_6o


桐蔭にもちゃんと拍手と歓声あげてくれ
@e_uub

ちょんこ丸出し東朝鮮2020とかキチガイちょんこの集会ですか
甲子園でちょん粉を炸裂させんな東朝鮮ゴキブリ池沼エベンキ

719名無し三等兵2018/09/02(日) 08:02:35.29ID:0S2z6b1n
エベンキ2020クソワロス
はよ死に晒せよ国賊偽日本東朝鮮頭狂

720名無し三等兵2018/09/02(日) 08:07:53.72ID:0S2z6b1n
関東人と東北人の負け犬の遠吠えは見苦しい。
日程がどうだの連投の疲れがどうだのと・・・
ルール上問題無いことを後からごちゃごちゃ言うな東日本のカスどもがw

ちょんこだから当然でないか
エベンキ吉田のちょんこ投球なんて選球眼が良ければゴミの山
自滅投球しかない

721名無し三等兵2018/09/03(月) 03:04:51.96ID:p/OfQ//h
よくわからんがエベンキ連呼してる奴は何が言いたいんだ?
つかエベンキって何?

722名無し三等兵2018/09/03(月) 03:37:39.28ID:8PtUbf6K
分からん、きっと普段彼はベンキベンキと呼ばれてるんじゃあないだろうか
そこに一文字付け加えて罵倒し、少ない自尊心をここで回復しているんだろう

MRJは彼にとって、何か不都合なものを連想するんだろうな・・・推測だけど
三菱の成功を彼が妬んでいるのだけは伝わる、そういう出自なのだろうね

723名無し三等兵2018/09/03(月) 05:53:11.52ID:YVSjDbtE
大阪桐蔭のゴルフ部で体罰と
窃盗で休部w

大阪は町も人も穢れていたw

石破タンにも揶揄される大阪桐蔭w
ほんと逝け逝け大阪w
実際南海トラフで行く大阪だがねw

724名無し三等兵2018/09/03(月) 19:03:18.99ID:5Zhn0K4B
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34915620T00C18A9TJ2000/
> 三菱航空機(愛知県豊山町)の水谷久和社長は3日、開発中の国産旅客機「MRJ」について
>「2022年にも月1機以上を生産する」との考えを示した。

初号機納入から2年で、月産たった1機ですか?
今の確定分をさばくだけで20年はかかりそうだな。

725名無し三等兵2018/09/03(月) 21:23:12.77ID:U2Z9S8LF
>>721
おまエラヒトモドキ偽日本韓唐の寄生虫ちょんこやんけ

726名無し三等兵2018/09/03(月) 21:26:07.68ID:U2Z9S8LF
>>723
キチガイ韓唐偽日本ゴキブリちょんこはよ死に晒せよ

727名無し三等兵2018/09/03(月) 21:26:51.47ID:U2Z9S8LF
>>724
破綻してんでしょう
国賊三菱ごと解体したらええやんけ

728名無し三等兵2018/09/03(月) 22:03:56.92ID:QAojy1YN
>>724
スタートならそんなもん
低率生産で問題点洗い出し、量産へとつなげていくわけだ
直後の「月産8〜10機」は華麗に読み飛ばしやがったなw

までも、量産の見通しが立つところまできたか、着実に前進していて良い

729名無し三等兵2018/09/03(月) 23:50:16.20ID:PmPuW4GW
ところで疲労強度試験だけど
その後の進捗状況全然わからんのだけど
何時間相当くらいまで試験進んでいるんだろう?

730名無し三等兵2018/09/04(火) 02:32:36.99ID:x61YPqkF
心配しなくてもマスクwとは違って
墜落もしていないから
ああいうコメントが出るんやで
あとから日本連合が発表されるから
飛躍的に生産性は上がる!(胸熱号泣><;)

731名無し三等兵2018/09/04(火) 03:43:16.44ID:X2NP10Pi
生産性が上がった結果月産一機かよ
悲しいな

732名無し三等兵2018/09/04(火) 03:59:59.72ID:S8A30+F/
日本連合はまだ発表されていないw
そもそもBOEやAIB他の部品も作っているのにw
そんな事より支那機をFR24で見せてくれ
今見えるなら機番うpなw

三菱 MRJ 9/3
https://i.imgur.com/p4GJSJR.jpg
https://i.imgur.com/7z1EHlY.jpg
https://i.imgur.com/LtkcK14.jpg
JA22MJ モーゼスレイク 飛行中

733名無し三等兵2018/09/04(火) 04:01:50.74ID:88aizxkT
>>717 元い
三菱 MRJ 9/3
https://i.imgur.com/p4GJSJR.jpg
https://i.imgur.com/7z1EHlY.jpg
https://i.imgur.com/LtkcK14.jpg
JA22MJ モーゼスレイク 飛行中

734名無し三等兵2018/09/04(火) 04:07:41.20ID:tBrK1RAF
エベンキヒトモドキ東朝鮮キチガイジェット

735名無し三等兵2018/09/04(火) 04:08:52.92ID:tBrK1RAF
安倍ちょんこと墜落死しろ

736名無し三等兵2018/09/04(火) 04:11:07.26ID:4hQeVyE/
日本連合てw

737名無し三等兵2018/09/04(火) 04:33:16.46ID:nB6gAVAR
正直BOEとAIBで集約の動き
中型小型機は三菱中心に日本連合と
各国独立系で第三極だろうなあ
ロシア支那はああだし
これからもずっと蚊帳の外やあ
特に支那はなw AIB天津が有る支那なのに
(・∀・)ニヤニヤ w

738名無し三等兵2018/09/04(火) 04:36:57.57ID:pPlK0jhq
BOEとかAIBとかENBって言ってるやつまだいたのw
せめてBAとかにしてくれよ

739名無し三等兵2018/09/04(火) 05:07:44.80ID:ZZeXGWFq
>>731
落ち着け、知能を捨てるな

生産性を上げる「前」が月産一機だ、前と後ろを取り違えるんじゃあない

740名無し三等兵2018/09/04(火) 05:40:17.10ID:BC4igyI7
>>738
烏賊夫w派なんで今後も止める心算もないw
このヘラクレス野郎めw
プギャプギャ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!! w

741名無し三等兵2018/09/04(火) 09:41:17.27ID:1kSlwpcH
>>737
自然にはいかないのよ
三菱は沢山売って存在感を大きくしなきゃいけないし、ボンバルエアーも大きな努力が必要だし
ボーイングの尾っぽは絶対に踏めないし

742名無し三等兵2018/09/04(火) 14:34:39.24ID:cKbyHNqX
>>733
三菱 MRJ 9/3 モーゼスレイク
https://i.imgur.com/dSPBj0H.png
JA22MJ

743名無し三等兵2018/09/04(火) 16:34:49.31ID:YWxFBkrC
>>742
毎回クソ重い写真はるな生ゴミヒトモドキ東朝鮮エベンキ

744名無し三等兵2018/09/04(火) 16:54:20.42ID:1kSlwpcH
軽く開きますが どうしましたか?

745名無し三等兵2018/09/04(火) 16:57:37.75ID:YWxFBkrC
クソ画像でよんめがも使うなキチガイエベンキ
おまエラ東朝鮮韓唐ベクレエベンキは無能国賊エベンキ

746名無し三等兵2018/09/04(火) 18:08:23.91ID:ZZeXGWFq
この画像でキッチリと試験飛行の様子が観察できる
ありがてえありがてえ
デカいからベンキくんのスマホ圧迫かな?こっちは大助かりだ、もっとデカくしてくれw

747名無し三等兵2018/09/04(火) 18:10:32.84ID:YWxFBkrC
>>746
あほか、無駄にでかいのが問題だろ

748名無し三等兵2018/09/04(火) 18:27:02.18ID:ZZeXGWFq
>>747
何の問題もないな、お前だけ困ってろw
それが非常に快いw

749名無し三等兵2018/09/04(火) 19:09:20.61ID:1kSlwpcH
一体なんの問題があるのかな?

750名無し三等兵2018/09/04(火) 19:56:29.76ID:YWxFBkrC
>>748
ベクレエベンキはよ死に晒せよ

751名無し三等兵2018/09/04(火) 20:14:09.94ID:nHCYaXcA
>>739
おまいさんも良く読め
20年から生産を開始して、22年に月産1機まで増やすといっておるのだ。

月産10機は、将来の希望だ。

752名無し三等兵2018/09/04(火) 20:36:35.89ID:SxTxDy5K
までと以上じゃ意味違うだろ
前者は固定目標、後者は最小固定で最大は無限

1機までなら調子の善し悪しに関係なく1機
1機以上なら最悪でも1機、調子が良ければそれ以上2機3機・・・

753名無し三等兵2018/09/04(火) 20:45:29.47ID:YWxFBkrC
関空三千人脱出はよ
エベンキ東朝鮮無能すぎやな
はよ、廃国せいや

おまエラキチガイエベンキもういらんのや

754名無し三等兵2018/09/04(火) 20:45:56.02ID:YWxFBkrC
>>751
息をすんな東朝鮮エベンキ

755名無し三等兵2018/09/04(火) 23:03:13.55ID:aoeeyw35
>>751
つまり、22年より後の将来に月産10機って事じゃないか
頭悪いな、知能を捨ててはいけない

756名無し三等兵2018/09/04(火) 23:03:29.24ID:aoeeyw35
>>754
お前はトイレで深呼吸してそうだな、ベンキくん

757名無し三等兵2018/09/05(水) 01:55:05.30ID:4bbty4F1
>>756
おまエラだろ
国賊エベンキ東朝鮮生ゴミ韓唐ちょんこ百済難民エベンキ

758名無し三等兵2018/09/05(水) 01:58:15.86ID:3xIKdP39
>>757
否定しないんだなベンキくんw
さあどんどん悔しがれよぉw

759名無し三等兵2018/09/06(木) 02:40:11.23ID:AKfBO0E0
ミャンマー民間航空、また1社休止 過当競争で  2018/9/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35011940V00C18A9FFE000/
ミャンマーの民間航空会社エアマンダレーは4日、国内線とチャーター便の運航をすべて休止すると発表した。
エアマンダレーは三菱航空機が開発する国産旅客機 「MRJ」 の発注元の1社だ。

小口とはいえ、大切なお客様がまた一つ消えかかっている。
痛いですねぇ。

                                          単位: 機
客先                  国     計   確定  オプション 購入権
日本航空               日本     32    32    −     −
全日本空輸             日本    25    15    10     −
トランス・ステーツ・ホールディングス    米国     100.    50..    50     −
スカイウェスト..           米国    200   100.   100     −
エア・マンダレイ        ミャンマー..   10.     6    −      4  ←これ
エアロリース            米国     20    10    10
ロックトン             スェーデン  (20)
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                    合計    387   213    170     4 

760名無し三等兵2018/09/06(木) 10:15:59.85ID:4dsB93EW
>>742
三菱 MRJ 9/5
https://i.imgur.com/e98rGeE.png
JA21MJ モーゼスレイク

761名無し三等兵2018/09/06(木) 10:18:11.86ID:zVDZX+U/
PC wで見ると凄く重いからw
スマホやタブレットなら軽い軽いw

762名無し三等兵2018/09/06(木) 10:27:04.82ID:FOsu+HmL
それと安回線だとスマホやタブレットでも
開かないかもw

763名無し三等兵2018/09/06(木) 11:56:50.85ID:qbidicIz
PCで見てますが楽々です

764名無し三等兵2018/09/06(木) 17:37:48.61ID:WQmfdIac
確かに無駄にデカイ画像だがこの程度で重いとかゴミみたいなPC使ってんだろ。
張ってるヤツももう少し考えろとは思うけどな。

765名無し三等兵2018/09/06(木) 20:18:47.81ID:4GcgYSwq
>>758
池沼生ゴミ東朝鮮国賊偽日本黙っ死滅しろや

766名無し三等兵2018/09/06(木) 20:19:34.71ID:4GcgYSwq
>>764
携帯やけど
ムダもムダ

767名無し三等兵2018/09/06(木) 20:20:06.52ID:4GcgYSwq
>>764
携帯やけど
ムダもムダ

そもそも国賊エベンキジェット飛ばすのは公害以外の価値はない

768名無し三等兵2018/09/06(木) 23:48:28.98ID:lp5AATNW
分別し易い様に画像へテキスト入れるのも
('A`)マンドクセなのに
リサイズとかw
そういう人は開けないで!!w

取り敢えずJA籍が営業運行するまで
続けますゎw MRJ(・∀・)イイ!!
海外企業が飛ばすとかもう号泣でしょ><;w

769名無し三等兵2018/09/07(金) 00:44:10.82ID:7X/E5iK7
>>764
俺らにとっては状況が分かり、ベンキ君にとっては腹立たしいのでどんどんやるべきw

770名無し三等兵2018/09/07(金) 00:44:38.26ID:7X/E5iK7
>>768
ベンキくんが朝鮮火病してるだけだからどんどんやっていいよw
むしろバイキュービックで二倍サイズにしてもいいくらいだw

771名無し三等兵2018/09/07(金) 01:14:12.74ID:qzda7X7E
>>768
どうでも良いゴミ情報なんで開けてないから安心しろ。
ただアホなレスしている馬鹿がいるから突っ込んだだけだが
ここまで出来るのにリサイズ程度でメンドクサイとか軽重が意味不明だな。

772名無し三等兵2018/09/07(金) 01:36:24.63ID:twRLkRQP
>>760
三菱 MRJ 9/6
https://i.imgur.com/hgvRKux.jpg
JA21MJ モーゼスレイクから太平洋へ!

773名無し三等兵2018/09/07(金) 03:40:13.22ID:LHyQtRli
三菱、また性懲りも無くクルーズ船作るってよ…

774名無し三等兵2018/09/07(金) 03:48:44.27ID:Y74Uaf50
>>772
三菱 MRJ 9/6
https://i.imgur.com/VIcmazq.jpg
https://i.imgur.com/FVzsRSd.jpg
https://i.imgur.com/qwxGx3U.jpg
JA21MJ 太平洋からモーゼスレイクに帰還!

発注が来れば造るさあw

775名無し三等兵2018/09/07(金) 05:41:26.51ID:y6oRO9qT
>>768
じゃあ貼るなよ
東朝鮮エベンキ国賊ジェットなんていらないんだよ

776名無し三等兵2018/09/07(金) 05:42:26.32ID:y6oRO9qT
>>770
おまエラがちょんこ丸出し国賊だから
腹立たしいんだが
ファビんなよ東朝鮮国賊エベンキ百済難民背乗りちょんこ頭狂

777名無し三等兵2018/09/07(金) 05:43:03.59ID:y6oRO9qT
>>774
エベンキ国賊偽日本ジェットなんて誰が買うかよ

778名無し三等兵2018/09/07(金) 05:43:17.95ID:QcsfcRhj
>>775
いやあ〜俺らは貼ってほしいし、彼は見て欲しいから今後も貼るだろうよ
君の意見は無力w

779名無し三等兵2018/09/07(金) 05:44:32.88ID:QcsfcRhj
>>774
それの前のSSでも分かるけど、いつも恐ろしいくらい高度安定してるよね
機体制御に関する部分相当上手くやってるんじゃないかと思う
こういうスペックに出ない所が良いのは好感w

780名無し三等兵2018/09/07(金) 08:38:22.10ID:nz4U1867
ここまで金かけて時間かけてしっぱいだったら絶対に許さねえからな?
覚悟しとけよ。

期待してたぶん、今の状況がつらい。

781名無し三等兵2018/09/07(金) 08:51:11.54ID:QcsfcRhj
売り込み次第だな、まあ日本向けのまとまった機数は確定してるし悪いことにはならんさ

782名無し三等兵2018/09/07(金) 12:28:56.12ID:8t7vOExu
4000機売れないと赤字だけどな

783名無し三等兵2018/09/07(金) 13:32:16.68ID:7l8zllZw
つまり大赤字確定だな。

784名無し三等兵2018/09/07(金) 14:28:36.65ID:Vl1Pw1TF
最近、とんと噂聞かないけど、も売るのう諦めたの?

785名無し三等兵2018/09/07(金) 15:53:28.02ID:C36CsI2H
売れてないだけだよ

786名無し三等兵2018/09/07(金) 15:56:10.13ID:7l8zllZw
これ以上売るためには型式証明取れないと
無理だろうな。こんなに遅れてるんじゃ
怖くて受注入れられないわな。

787名無し三等兵2018/09/07(金) 16:07:43.58ID:idcObwIN
もう承認がでるところまで来てるんですね
最初飛び出せればあとは、日本の得意な改善を
続けていって、世界を追い抜ける

788名無し三等兵2018/09/07(金) 16:14:30.69ID:QBmLsrs0
SU95は西側で何機売れたのだろうw
支那機はそもそも作っているのだろうか??w
支那機が見えるなら機番を教えて欲しいw
ささw

789名無し三等兵2018/09/07(金) 19:00:22.84ID:7l8zllZw
>>787
取れたらねw取れても無いのに取れる取れる
スケジュール詐欺いい加減あきた。

790名無し三等兵2018/09/08(土) 00:47:22.26ID:0+5SNlky
「日本の得意な改善」ってのは幻想
得意なのは捏造と改竄

791名無し三等兵2018/09/08(土) 01:04:46.94ID:pk2SBHcW
承認が出るどころか、そのための試験飛行の許可すら出ていません
改善とかやるたびに証明取り直しなので赤字が膨らみそうだね

792名無し三等兵2018/09/08(土) 05:58:37.28ID:XCDDZnwK
>>787
幻想を抱くなよ。現実を見ろ。
度重なる遅延、設計は外国人任せ、
部品は海外メーカーばかり、
飛行試験は遅れに遅れアメリカで、
型式証明は未だ取れない、
受注は遅延故に伸びない、
非常に厳しい現実がここにある。

793名無し三等兵2018/09/08(土) 08:54:23.84ID:v9Z1R8LR
厳しい現実にあるのは事実だが
誰も失敗を目的に仕事はしてない
ヲタは成功を望めば良いのではないか

794名無し三等兵2018/09/08(土) 09:20:08.55ID:4A1mHvmp
>>792
設計は日本人
外国人が行ったのは型式証明の〜だ
飛行試験は実行中、型式証明のメドもみえてる
つまんない言い換えしてら

795名無し三等兵2018/09/08(土) 09:36:07.82ID:XCDDZnwK
一から見直されたろ。直さなくてもいい所がある程度で。
で、初飛行も遅れて試験飛行も遅れて国内の予定が
アメリカになり北九州空港の格納庫どうすんだ。
型式証明の目処がついた?寝言は取れてから言え。
これからじゃねーか。

796名無し三等兵2018/09/08(土) 09:44:15.69ID:4A1mHvmp
で、これから型式証明がおわったら、こんどはどう難癖つけるんだ?
卑屈な生き方してる奴に付き合う機はねえな

797名無し三等兵2018/09/08(土) 11:00:48.77ID:v9Z1R8LR
ケチ付け癖のある人は進歩しない人か退化する人
改善案を考え→実行→check→改善案再作成→実行・・・・・・→出来る人は進歩する人
両者は時間が経つと生涯収入に大きな違いがでる

だからケチ付け人はホットケで良いのだよ
付ける薬はないからね

798名無し三等兵2018/09/08(土) 11:09:58.89ID:v9ZfGSMe
>>774
三菱 MRJ 9/7 モーゼスレイク
https://i.imgur.com/K2FTUhb.jpg
JA21MJ
https://i.imgur.com/cQZupko.jpg
JA23MJ

799名無し三等兵2018/09/08(土) 12:09:27.10ID:8LcWMEIH
型式証明とってるあいだしかネガキャンできないからアンチも正念場

800名無し三等兵2018/09/08(土) 12:28:28.02ID:/EpQrskE
消えた6000億円

801名無し三等兵2018/09/08(土) 12:29:39.47ID:SJlX1Tq6
ダグラスをコピーしても許可が下りない中国製品

802名無し三等兵2018/09/08(土) 12:39:51.69ID:XCn3X8xq
次キャンセルがきたらもう擁護できないから必至だな

803名無し三等兵2018/09/08(土) 12:58:35.95ID:v9Z1R8LR
必死なケチ付け人 見苦しい
もしかしたら半島人?

804名無し三等兵2018/09/08(土) 13:06:38.09ID:c+zTqedJ
ほっとけ言いつつほっとけないのな

805名無し三等兵2018/09/08(土) 14:03:01.96ID:XCn3X8xq
次のキャンセルがとどめになるのは事実だから…
商売だもん

806名無し三等兵2018/09/08(土) 14:10:05.11ID:v9Z1R8LR
非韓三原則
助けない、教えない、関わらない 

807名無し三等兵2018/09/08(土) 14:29:15.18ID:E7htkrfK
現在の予定通り型式証明が取れても、7年遅れの大赤字プロジェクトであることは変わらん
せめて1000機確定受注とってからホルホルしてくれや

808名無し三等兵2018/09/08(土) 14:45:10.69ID:e6o5dTIN
今の時点でつまらん難癖つけるのはアホだつってるだけなんだが
それをホルホルって解釈はやっぱりアホ

809名無し三等兵2018/09/08(土) 15:03:52.38ID:XCn3X8xq
もうどこで損切できるかがポイント

810名無し三等兵2018/09/08(土) 15:08:16.34ID:GqCHjvW2
今の時点で大失敗なんだよな
ケチしかつけようがないのだが、現実が見えてないのかな

811名無し三等兵2018/09/08(土) 15:11:01.04ID:XCn3X8xq
タイミングがねー

原油高の時点でリリースできてれば大勝利だったろうに。
ボーイングとエンブラ、エアバスとボンバルの勢力図が出来上がってしまっては付け入るスキがない。

812名無し三等兵2018/09/08(土) 15:15:54.36ID:mlDC4P1S
自演のワンポイントアドバイス


・独立した5つ以上の人格を用意する

・書き込み間隔は30分以上空ける

・自演追究に対して絶対にメンションしない(重要!)

813名無し三等兵2018/09/08(土) 15:21:42.87ID:XCn3X8xq
具体的にどれが自演?

814名無し三等兵2018/09/08(土) 15:29:16.84ID:+rEPOgv9
>>812
>>813
美しい流れにワロタ

815名無し三等兵2018/09/08(土) 15:38:25.13ID:XCn3X8xq
誤解されてそうだしねー

816名無し三等兵2018/09/08(土) 15:41:45.65ID:QpqhldJ8
めっちゃ図星でワロタ

817名無し三等兵2018/09/08(土) 15:44:36.90ID:XCn3X8xq
あ、これが自演ということか

818名無し三等兵2018/09/08(土) 15:45:33.48ID:e6o5dTIN
このわざとらしさ

819名無し三等兵2018/09/08(土) 15:50:07.98ID:lt8/NNHQ
失敗だの損失だの生ぬるい

ローンチ直後のデモフライトで招待客載せて森へ突っ込んだにもかかわらず、素知らぬ顔でベストセラーヅラするくらいの気概は無いのか???

820名無し三等兵2018/09/08(土) 15:50:39.54ID:XCn3X8xq
ワッチョイ入れなよ
アクロバットな擁護する人は少ないだろうけどさ

821名無し三等兵2018/09/08(土) 15:53:17.04ID:QpqhldJ8
アンチイライラでワロタ

822名無し三等兵2018/09/08(土) 15:53:25.30ID:e6o5dTIN
しつこいし、そのしつこさが無意味だからやめようね

823名無し三等兵2018/09/08(土) 15:54:41.88ID:oMnr1g5B
せっかく自分が気持ちよく自演してたのに、真似されたらムキになる小物っぷり

824名無し三等兵2018/09/08(土) 15:59:56.31ID:XCn3X8xq
だれか真似て自演してるんだw

825名無し三等兵2018/09/08(土) 16:16:42.51ID:wCeUHsZ5
だれか真似て自演してるんだw

826名無し三等兵2018/09/08(土) 16:25:17.51ID:QpqhldJ8
おいおいMRJ批判はどうしたんよ?

気を取られてんじゃねーぞ気合入れてやれ

827名無し三等兵2018/09/08(土) 17:02:40.47ID:H1bF2Djt
根拠もないのに自演とか言ってるんだ
まあMRJの惨状は否定できないしね

828名無し三等兵2018/09/08(土) 17:03:46.99ID:ZrY/d9oL
ローンチで躓かない航空機はイマイチ売れない法則

829名無し三等兵2018/09/08(土) 17:04:59.21ID:XkaVQUEa
根拠もないのに惨状とか言ってるんだ
まあアンチMRJの自演は否定できないしね

830名無し三等兵2018/09/08(土) 17:18:18.05ID:XCn3X8xq
もう販路拡大もできてないし市場の不利感をどう読んでるの?

831名無し三等兵2018/09/08(土) 17:37:13.04ID:2mHV/xXe
>>830
E170のローンチはずっと小規模だったし、新興会社としてはこんなもんなんじゃないの

832名無し三等兵2018/09/08(土) 17:39:12.41ID:YBf8JJld
自演を封じられて、IDと顔が紅に染まるアンチ

833名無し三等兵2018/09/08(土) 18:26:53.01ID:XCn3X8xq
そんなことしか書けないんだ
そりゃ、ボーイングとエアバスが小型機市場まで寡占にかかってるのに生き残る術があればいいけどね

>>831
むしろそれが今足かせでしょ

834名無し三等兵2018/09/08(土) 18:31:55.40ID:kkJiANia
逆に、予定通りローンチしてたらボーイングにつまみ食いされて、MRJからB7XXみたいな名前にファックされてた可能性があるんだよな

くわばらくわばら

835名無し三等兵2018/09/08(土) 18:43:00.92ID:XCn3X8xq
開発に対して売りの出足が良すぎた感はあるね
市場時期は最高のタイミングだっただけに悔やまれる

836名無し三等兵2018/09/08(土) 18:48:26.97ID:clh2aDDC
>>835
そうやって成功すればするほど今頃アメリカンブレーン化してたわけよ
きみ超弩級のアホやろ(笑)

837名無し三等兵2018/09/08(土) 18:51:51.80ID:XCn3X8xq
アメリカンでもいいじゃないか、何が不満なんだい?
そんなに成功が妬ましいかな?

838名無し三等兵2018/09/08(土) 18:53:45.90ID:NtbIuOfs
ボンバルディアもエンブラエルも圧倒して倒産に追い込むような受注数じゃないと成功とは認めない!

っていう人がおられる様子
それでは皆さんご唱和ください「あっ、はい(^v^)」

839名無し三等兵2018/09/08(土) 18:56:33.78ID:xhs//fCz
>>837
完成機作ってるのにインセンティブは下請けと同じなんて悲劇そのものじゃないか...

840名無し三等兵2018/09/08(土) 18:58:58.70ID:XCn3X8xq
そんなことは言っていないしそこまでは無理だったろうが航空製造業に確固たる3位という足場を作るチャンスだった。
ブランドがボーイングでも実利と実を取れれば今後につなげられた。なんでインセンティブが下請けと同じって条件になってるのか。商売で考えないとね。

しかし茶化すしか書き込めなくなったのは哀しい。

841名無し三等兵2018/09/08(土) 18:59:56.43ID:XPPXHQ4D
45 名無し三等兵 2018/07/21(土) 00:21:15.00 ID:IpbGaHKv
三菱重工業株式会社は、2018年5月8日に「2017年度決算」を発表しました。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/


失敗だって言う人、三菱重工は去年も黒字だってこと知ってる?

60 名無し三等兵 2018/07/22(日) 04:08:49.20 ID:620txXwv
>>51
>対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です



赤字法人割合が7年連続の減少で63.5%に
https://www.tabisland.ne.jp/news/tax/2018/0404.html

842名無し三等兵2018/09/08(土) 19:00:59.45ID:ptZgp+CP
せっかくCシリーズで大型機の市場に殴り込もうとしてたのに、A320の受注を荒らさないよう調整くらって頭押さえつけられてるボンバルディアさんの悪口はやめてさしあげろ

843名無し三等兵2018/09/08(土) 19:03:10.81ID:eKSOwTth
>>840
なんでいきなり3位前提なんだよ...
どう考えても5~6位がスタート位置だろ...

844名無し三等兵2018/09/08(土) 19:05:16.12ID:oMnr1g5B
話聞いてると、どうやらMRJの圧倒的成功が叶わないと知って闇落ちしたタイプのアンチっぽい

845名無し三等兵2018/09/08(土) 19:06:22.14ID:XCn3X8xq
大企業の連結業績と個々のプロジェクトの趨勢は分けと考えないと

>>842
ボンバルにとっては?な選択だったかもね。
>>840
あの頃はそんくらい期待感あったんだよ。

846名無し三等兵2018/09/08(土) 19:07:22.37ID:XCn3X8xq
だいたいアンチってなんだよ。逆は信徒か?

847名無し三等兵2018/09/08(土) 19:08:10.87ID:8LcWMEIH
おもちゃにされて怒り心頭

848名無し三等兵2018/09/08(土) 19:10:37.98ID:pB5IuF2g
失敗の烙印を押すには今しかないという焦りは理解できるよん

849名無し三等兵2018/09/08(土) 19:13:01.38ID:lreXFVX9
>>846
もっと自演していいのよ

850名無し三等兵2018/09/08(土) 19:13:03.36ID:8LcWMEIH
>>846
もっと自演していいのよ

851名無し三等兵2018/09/08(土) 19:13:38.59ID:XPPXHQ4D
>>845
>大企業の連結業績と個々のプロジェクトの趨勢は分けと考えないと

それ何という経済学?

852名無し三等兵2018/09/08(土) 19:26:21.30ID:F5FThM8x
伸びてると思えば

853名無し三等兵2018/09/08(土) 19:41:34.88ID:XCn3X8xq
>>851
今日の段階で重工本体が赤字だったらMRJどころじゃないだろ、まだ利益を生む前のプロジェクトだ。

しかし単発IDで自演してるかそこまでして成功を主張する真意がわからん。

854名無し三等兵2018/09/08(土) 19:51:40.10ID:XtWLR83t
赤字どころか何回か死にかけたエンブラエルさん、注ぎ込んだ税金に見合う企業規模にはなったけど、1番美味しい時期をボーイングにスポイルされて可哀想

855名無し三等兵2018/09/08(土) 19:52:22.58ID:XPPXHQ4D
>>853
>まだ利益を生む前のプロジェクトだ

先行投資の余裕タップリたのだと?

856名無し三等兵2018/09/08(土) 19:54:54.68ID:FykveZCZ
ボンバルディア「公金注入のレベルなら負けねーぞ(´;ω;`)」

857名無し三等兵2018/09/08(土) 19:55:18.53ID:XPPXHQ4D
企業への課税は法人税ではなくて固定資産税で。これなら赤字企業からも容赦なく徴税できる。

858名無し三等兵2018/09/08(土) 19:59:47.67ID:XtWLR83t
リージョナル機市場の中だと、三菱が一番まともな母体という悲劇

859名無し三等兵2018/09/08(土) 20:03:21.41ID:v9Z1R8LR
三菱とボンバルエアロは協業メーカーなんで上手くやりたいね

860名無し三等兵2018/09/08(土) 21:41:09.13ID:3E9vlK7T
ボーイングもエアバスも、買収したリージョナル機を手塩にかけて育てる気なんかサラサラ無いし

861名無し三等兵2018/09/08(土) 22:00:17.76ID:XCn3X8xq
>>855
重工本体が増資してるのは悪材料だろ

862名無し三等兵2018/09/08(土) 22:15:35.61ID:WRSl79xe
A220みたいに国外へ製造ラインを引っこ抜かれるくらいなら、787の主翼作ってる方がマシだわな

863名無し三等兵2018/09/08(土) 23:43:16.82ID:xodVFA2G
AIBが有るのに真似出来ない
支那の実力w
ワッチョイ有りは勝手に立ててねw
興味無いしw

864名無し三等兵2018/09/08(土) 23:50:54.43ID:i7hybCiy
AIIBと紛らわしいからその略語はやめい

865名無し三等兵2018/09/09(日) 00:09:04.43ID:L2UiDwcK
ワッチョイに反対してる奴は自演がばれると困るんだろうな

866名無し三等兵2018/09/09(日) 00:17:12.29ID:zdnuDWAl
>>861
>重工本体が増資してるのは悪材料だろ

それ何て経済学?

867名無し三等兵2018/09/09(日) 00:19:00.91ID:8VYZ5H+u
>>866
何がわからないの?

868名無し三等兵2018/09/09(日) 00:19:28.10ID:SkDo8Ugu
>>865
ワッチョイに反対してる奴なんて一人もいないけど、一体何と闘ってるの?

869名無し三等兵2018/09/09(日) 00:21:31.29ID:8VYZ5H+u
次はワッチョイだな

870名無し三等兵2018/09/09(日) 00:29:18.51ID:L2UiDwcK
誰も反対してないなら全会一致でワッチョイありだな

871名無し三等兵2018/09/09(日) 00:30:12.74ID:zMFTDwYN
>>854
民間企業なのに公金入れなきゃやっていけないなんて、それこそ経営破綻だよなw

872名無し三等兵2018/09/09(日) 00:32:42.15ID:zMFTDwYN
>>867
公金に頼らず自助努力で黒字計上して法人税を納めている三菱重工の何が失敗なのか理解できないが?

873名無し三等兵2018/09/09(日) 00:40:08.29ID:UE2QQBPg
本当に誰一人としてワッチョイに反対してる奴いなくてワロタ
シャドーボクシングも大概にしとくべきw

874名無し三等兵2018/09/09(日) 01:10:21.80ID:fTZgxfs2
ワッチョイ派wなのに
何故か名無しスレッドに居座る
基地外w

お前を見る度に阪神淡路大震災の避難所に
最後までゴネて居座った屑親父一家を思い出すw
あいつらは何年居座っただろうw
家族が一番迷惑そうだったw
ワッチョイ立ててそこで一人喚けばいいのにねw
(・∀・)ニヤニヤ w きんもw

875名無し三等兵2018/09/09(日) 11:02:57.12ID:tTKi76gQ
>>872
単年度だけ黒字でも先行きは?事業の将来性の問題だ。

876名無し三等兵2018/09/09(日) 11:58:07.94ID:6g4k7YXV
>>875
10年単位で赤字を垂れ流してたエンブラエルさんとボンバルディアさんの悪口はやめてさしあげろ

877名無し三等兵2018/09/09(日) 13:01:41.88ID:5flAEDvQ
どうせ掌クルー、だしw

さすが9月、2ちゃん(に戻るのかなw)の夏らしいw

878名無し三等兵2018/09/09(日) 13:24:24.12ID:aqpY7/Sn
[悲報]アンチさん、精神に破綻をきたしてしまう

879名無し三等兵2018/09/10(月) 00:25:38.88ID:OAXHWNqy
支那朝鮮より進んでいるからなあw

880名無し三等兵2018/09/10(月) 15:16:21.13ID:dtunMWHf
CシリーズはA320とかなり需要被ってるけど、エアバスはどこまで共食いを放っておくのかな

881名無し三等兵2018/09/10(月) 17:39:36.85ID:L7UjJZnn
で、世界に売るなら世界的サポート体制作らないといけないんだが
ボーイングさんも熱心じゃなくなったし自前でできるの?
YSの二の舞?

882名無し三等兵2018/09/10(月) 18:00:50.50ID:ej0t8fH7
[朗報]アンチさん、気を取り直す

883名無し三等兵2018/09/10(月) 18:33:54.78ID:fwM5bdnH
>>880
共食いしないように仕分ける。
A320の最小機体は、不人気やったんで廃止する。

884名無し三等兵2018/09/10(月) 19:15:46.24ID:QYvsF5BO
B737も最小機種はラインナップから外れる様です

885名無し三等兵2018/09/10(月) 19:51:11.07ID:exkRU8Ok
世界中に自前でサポート体制持っている企業に
参画して貰えば(・∀・)イイ!!
どうせ日本連合発表なんだしw
(・∀・)ニヤニヤ w

886名無し三等兵2018/09/10(月) 20:56:40.73ID:tDYm+rKR
ボーイングもエアバスもエンブラエルやボンバルディアを吸収したので競合する
小型の737やA320を廃止するのではないかな。

887名無し三等兵2018/09/10(月) 21:04:47.63ID:mwL/+V3k
新興メーカーが一夜のうちに網目のような支店網を全世界に展開していなと許せない人にはお薬を処方するしかない(´・ω・`)

888名無し三等兵2018/09/10(月) 21:29:45.48ID:QYvsF5BO
ボンバルデイアは吸収されてないのだが
単にC-JETを売り渡しただけでしょう

889名無し三等兵2018/09/10(月) 21:47:57.51ID:fQV2mD9q
ボンバルディアは航空機だけの会社じゃないシナ。
提携しただけだけど議決権はエアバスにある。

890名無し三等兵2018/09/10(月) 22:22:49.70ID:bct6ji3m
・合弁会社を設立したけど2000億円の債務超過分はエアバスの弁済義務なし、地元ケベック州が負担した1000億円は無視

・製造ラインをアメリカに持っていかれる


これMRJでやられたら最悪だったなw

891名無し三等兵2018/09/10(月) 22:25:38.37ID:QtNvP+5s
>>875
企業がリスクを背負って先行投資を進めることは、雇用拡大にも貢献するだろう?

892名無し三等兵2018/09/10(月) 22:37:43.78ID:e4VP5q1D
>>891
そのリスクで赤字決算に陥ったら元も子もないだろう?

893名無し三等兵2018/09/10(月) 22:47:21.46ID:jbV585E4
>>892
ローンチ前後から黒字決算連発する航空機メーカーとか明らかに粉飾なんですがそれは(笑)

894名無し三等兵2018/09/10(月) 22:47:37.07ID:QtNvP+5s
>>892
三菱重工は去年も今年も黒字なんだが?

895名無し三等兵2018/09/10(月) 22:51:04.52ID:e4VP5q1D
>>893-894
仕様来に対するリスク事案だろ?見通しがバラ色に見えるか?いま三菱が余裕かましてるか?

896名無し三等兵2018/09/10(月) 22:55:34.23ID:QtNvP+5s
6割強の会社が「法人税」を納めていない本質
中小企業の節税・決算操作は行き過ぎている
https://toyokeizai.net/articles/-/202618

中小企業の大半は法人税を納めていないダメ会社!

897名無し三等兵2018/09/10(月) 23:00:47.73ID:QtNvP+5s
>>895
中小企業の同族役員どもは私腹肥やすばかりで、赤字垂れ流しで法人税納めない先行投資しない。

898名無し三等兵2018/09/10(月) 23:02:43.18ID:1Q84M4BU
>>895
ご希望の掛け値なしにバラ色未来のリージョナルメーカーなんてCOMACしかないゾ

899名無し三等兵2018/09/10(月) 23:03:35.59ID:QtNvP+5s
>>892
>そのリスクで赤字決算に陥ったら元も子もないだろう?

【節税を目的とする中小企業の巧妙な決算操作を裏付けるデータもある。財務省資料によると、
2012年度に7期連続して欠損となり、うち3期で繰越控除を適用している資本金1000万円以下の法人では、
1期当たりの欠損金額の計上額が300万円以下のところが約5割を占めていた。
「黒字にならないギリギリの額」を毎期調整して法人税を逃れているところが多いということだろう。】

900名無し三等兵2018/09/10(月) 23:05:58.80ID:e4VP5q1D
>>897
それはMRJと関係あるか?なにいってるかわからないな…
そこは現行の税制の問題点ではあるが

>>898
他社は関係ない。俺には関係ないから。

901名無し三等兵2018/09/10(月) 23:07:20.17ID:e4VP5q1D
>>899
あっ、中小の赤字決算と三菱の連結を一緒にしてるの!!???

902名無し三等兵2018/09/10(月) 23:09:21.30ID:QtNvP+5s
>>901
三菱は今年も連結黒字で法人税を納めており、税収にも貢献している優良企業だ。
対する中小企業の多くは法人税を納めていない不良企業。

903名無し三等兵2018/09/10(月) 23:11:51.75ID:e4VP5q1D
>>902
それMRJとまったく関係よな

904名無し三等兵2018/09/10(月) 23:14:46.81ID:QtNvP+5s
>>903
MRJというリスクに挑む三菱重工は、むしろ雇用拡大に貢献している優良企業だと理解できたか?

905名無し三等兵2018/09/10(月) 23:21:53.85ID:e4VP5q1D
>>904
つまり市場動向も業界の情勢も読めずマネジメント能力に囮ってことだよ。

そんなんじゃネタにもならんよ。

906名無し三等兵2018/09/10(月) 23:23:09.28ID:QtNvP+5s
>>905
市場動向も業界の情勢も読めず、毎度黒字を計上しているのか?

907名無し三等兵2018/09/10(月) 23:25:14.46ID:QtNvP+5s
>>856
公金使えば市場動向も業界の情勢も関係なく、お役所仕事でやっていけるからなw

908名無し三等兵2018/09/10(月) 23:47:27.43ID:QtNvP+5s
>>900
>現行の税制の問題点

税制ではなくて、中小企業が脳みそ腐ってるってことだが?

909名無し三等兵2018/09/10(月) 23:50:53.70ID:cbTcc5IO
>>905
マネジメント能力にえっと囮・・・なにか狩りでもするのかな?
囮なのに黒字、不思議だねえw

910名無し三等兵2018/09/10(月) 23:55:32.22ID:kBh2X/om
スパコン「京」でもそうだったように、企業がリスクを背負って先行投資するのは立派なことなんだよ!

911名無し三等兵2018/09/11(火) 00:01:30.78ID:XZuzByHH
収支の範囲におさまるなかで済ませてるだけなんだが、何でそれが「立派」とかお気持ちが入るんだ?

912名無し三等兵2018/09/11(火) 00:04:06.43ID:5ENi2cyU
COMATTA wは何故見えないのだろうw
支那国内でもだw

913名無し三等兵2018/09/11(火) 00:06:33.20ID:QQ3aHNiN
まあ台風の進路でも当てて欲しい
京は頑張ってるゎw

914名無し三等兵2018/09/11(火) 00:12:45.07ID:ui+F+WVX
>>911
モノを造って売るだけなら中国にだってできるが、日本は先進国であり新規開発先行投資を。

915名無し三等兵2018/09/11(火) 00:14:42.14ID:rarJi2wi
債務超過してる時点で明らかに失敗プロジェクトやぞ

916名無し三等兵2018/09/11(火) 00:18:48.19ID:XZuzByHH
>>914
いいとおもうぞ

>>915
でっていう?

917名無し三等兵2018/09/11(火) 00:24:21.01ID:V/nKDK7y
エベンキは!?
エベンキ成分が足りないよ!

918名無し三等兵2018/09/11(火) 00:24:48.88ID:iJuZ7Gcp
>>915
A220「一理ある」

919名無し三等兵2018/09/11(火) 00:32:52.22ID:yh0AVTpO
MRJアンチの人、珍しく押し負けてて草

920名無し三等兵2018/09/11(火) 00:40:34.44ID:td6c651C
>>885
>世界中に自前でサポート体制持っている企業に
>参画して貰えば(・∀・)イイ!!

「どうやって」「なぜ利益もないのに参画してもらえると思っているのか」
など三菱病だなこいつも

921名無し三等兵2018/09/11(火) 00:47:16.19ID:klRhAMbK
>>915
>債務超過してる時点で

45 名無し三等兵 2018/07/21(土) 00:21:15.00 ID:IpbGaHKv
三菱重工業株式会社は、2018年5月8日に「2017年度決算」を発表しました。
https://www.mhi.com/jp/finance/library/result/


失敗だって言う人、三菱重工は去年も黒字だってこと知ってる?

60 名無し三等兵 2018/07/22(日) 04:08:49.20 ID:620txXwv
>>51
>対総売上経常利益率3% は恥ずかしい営業成績です



赤字法人割合が7年連続の減少で63.5%に
https://www.tabisland.ne.jp/news/tax/2018/0404.html

922名無し三等兵2018/09/11(火) 01:04:07.57ID:mbNQoQl3
え?利益が出ない??
そりゃあ支那朝鮮の事でっしゃろ?w

今日は こうのとり の打ち上げだあ
ロケット担当は三菱重工w
時間になったらライブ中継を教えるおw

923名無し三等兵2018/09/11(火) 01:09:01.03ID:tPO8JB4b
MRJの欠陥推しが上手くいかないんで、メーカーの減益を追及する方針へスイッチ

しかし他のリージョナル機メーカーの成り立ちもボロクソかつ、うまく行き始めた矢先に吸収&搾取の暗澹たる有様で、批判材料を失ってしまった模様

924名無し三等兵2018/09/11(火) 01:11:42.78ID:DVNnl2u7
三菱商事とか?
でもあの手の人ら意外と身内の商品扱わないしな

925名無し三等兵2018/09/11(火) 01:21:49.40ID:s/qdj6Ak
あららグアムあたりの台風の影響で
今日は中止で9/12以降に
こうのとり 打ち上げ

問題ない種子島組は可哀想

926名無し三等兵2018/09/11(火) 01:25:13.74ID:bA8YVz2E
結社wの三菱を知らないのねw
早く乗りたいなあMRJ!!

927名無し三等兵2018/09/11(火) 04:12:13.29ID:veu5YcYp
結社じゃねえよw意味不明な扱いやめーや、バカと思われる
乗りてえよなあ

928名無し三等兵2018/09/11(火) 13:11:34.86ID:9ILU32yr
熟w自前で出来ない国wは辛いなw
(・∀・)ニヤニヤ

929名無し三等兵2018/09/11(火) 13:44:56.32ID:5i8YB+Fc

930名無し三等兵2018/09/11(火) 14:02:01.64ID:+h2Ni6iz
>>928
貴国は自前で出来るんだ 凄いね

931名無し三等兵2018/09/11(火) 15:38:30.62ID:hlyQIjdW
ええw三菱以外にも川崎新明和スバルホンダ他と
選り取りみどりですゎw

932名無し三等兵2018/09/11(火) 19:19:18.06ID:W1pmESfF
クローズアップ現代十
密着! 日の丸ジェット開発
カメラ潜入 フライト披露 hytgfdseikuyhg
9/12(火) 今夜!!!
NHK総合 22:00-22:25(午後10:00-10:25)
MRJ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! w

933名無し三等兵2018/09/11(火) 19:59:18.73ID:w1tDSF0N
9/12は水曜だぞ
今日なのか?

934名無し三等兵2018/09/11(火) 20:43:27.84ID:tTDwy/0k
>>932
訂正 9/11(火)の今夜です

935名無し三等兵2018/09/11(火) 22:26:56.84ID:b3DsL5vY
クロ現
・2020年納入厳守
・70席バージョンの開発
・東南アジアで席巻させる?

936名無し三等兵2018/09/11(火) 23:46:30.23ID:B+z/R1/Y
東南アジアの三菱ブランドは別格だってw
非常に好意的な扱いだったなNHK!

頭突きの後も治して飛んだんだあw
今晩も飛べ!!MRJよw

937名無し三等兵2018/09/12(水) 03:19:08.28ID:NPA/vVZK

938名無し三等兵2018/09/12(水) 14:41:13.83ID:6Z47eyV+
>>937
三菱 MRJ 9/11
https://i.imgur.com/UuujP41.png
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐる

939名無し三等兵2018/09/12(水) 18:52:06.63ID:8dP4lT/Y
笑顔がない
話す時に顎が上がる癖がある
コレは嫌われるね
インタビューでも言っている内容が乏しい
殺し言葉が全くない。一言で伝える"力"だ
インド社長に挨拶した時に全く相手にされなかったでしょう。一発でダメ出しされて笑ったよ
アジアは最重要マーケットなのにね。
だから一機も受注出来ない。分かるでしょ!

940名無し三等兵2018/09/12(水) 19:17:42.32ID:hV1vbFbg
>殺し言葉 うむ日本語では使わない使い回しだあw
日本人なら 殺し文句 なw

機械翻訳か無知かw
日本語はムズカシイですねえw
(・∀・)ニヤニヤ w

941名無し三等兵2018/09/12(水) 19:19:00.81ID:Xu1wRXyK
あ 言い回し なw

日本語はムズカシイですねえw

942名無し三等兵2018/09/12(水) 20:15:17.74ID:c2bhb/Zk
三菱重工にとってのガダルカナルにならないといいね

943名無し三等兵2018/09/12(水) 21:37:50.20ID:XRECC4qC
MRJって担当者の評判イマイチだからなぁ
ANAの地方便操縦士も飛ばすの嫌がってるらしいし、地方のハンドリングも製造が頓挫すればいいのに…とか言ってるしな
日本人としてクビにしろ!って言われそうだけどさ
三菱の人間とは仕事したくないって人は多いんだけど、そんなことよりも効率性と機材の信頼性が三菱からなにを言われようが低いんだよね
設計も不安視されてるけど、今の日本じゃ素材の耐性すら信用できん

944名無し三等兵2018/09/12(水) 21:55:12.70ID:6QIYjYyT
らしい、言ってる、言われそう

945名無し三等兵2018/09/12(水) 22:00:34.81ID:ozDYZ12q
上記用だけではなく機体の出来も悪いのか

946名無し三等兵2018/09/12(水) 22:28:26.43ID:PxK+tLFQ
あえて曖昧な批判を繰り返し機先を制することで、クリティカルな批判を有耶無耶にするMRJ擁護者の鑑>>942-944

947名無し三等兵2018/09/12(水) 22:55:51.66ID:ozDYZ12q
擁護っていうかここにいるのはファンだからね
アイドルオタに誓

948名無し三等兵2018/09/12(水) 23:07:40.32ID:Dq1vXjrb
またそういう支離滅裂なことを

949名無し三等兵2018/09/12(水) 23:12:44.94ID:hFCalAyh
クリティカル な人w久しぶりに見たw
さて今夜も飛べ!MRJよ!!w

950名無し三等兵2018/09/12(水) 23:13:08.96ID:DNAn0ZqF
>>943
まだ運用すらしていない飛行機の何がわかる担当者なんですかね。エスパーなのかな

951名無し三等兵2018/09/13(木) 01:27:57.34ID:Lp1ciPjt
まだ運用すらしていない飛行機をマンセーしてるエスパーに言ってくれ

952名無し三等兵2018/09/13(木) 01:40:46.12ID:DvHTmZJX
まあFR24に出してから言おうねw
MRJは堂々と出している!(。+・`ω・´)キリッ
ホンダジェットもなw
おまけに軍用wの川崎wさえも見えるおw

凄くレベルの低い基準だろwこれってw
何か珍しいのが見えたら教えてくれ()w棒

953名無し三等兵2018/09/13(木) 01:49:16.66ID:4X7OkIzW
敢えて的外れな批判を繰り返すことで、後続の批判の弾除けを自ら買ってでるMRJ厨の鑑

954名無し三等兵2018/09/13(木) 07:53:16.65ID:ipc7izdV
クリティカルな指摘とやらを943,946でも見かけないのだか
一体どれなの?(笑 

955名無し三等兵2018/09/13(木) 11:42:54.18ID:Pq3a+wjL
録画しといたNHK見たけど営業の歯並びが超絶に酷くて驚いた
日本と社運を賭けたプロジェクトでありゃ無いわw
外人があれ見たらドン引きだろ

956名無し三等兵2018/09/13(木) 11:43:22.03ID:7ThixwzJ
>>クリティカルな批判⇔Critical criticism と訳すのかね?
分かったようで分からないよ 英語の達人教えてgoo!

957名無し三等兵2018/09/13(木) 11:50:22.43ID:p/SRRZIy
あえて曖昧な悪評をばらまくことで、後続のDisりを封殺する三菱信者の鑑

958名無し三等兵2018/09/13(木) 13:01:16.82ID:e26hW5gK
>>938
三菱 MRJ 9/12
https://i.imgur.com/9bMVaM5.jpg
https://i.imgur.com/cnBpBp1.png
https://i.imgur.com/ELPlqK2.png
JA23MJ モーゼスレイク クリチィカルな飛行です

959名無し三等兵2018/09/13(木) 17:09:49.51ID:1sGuy6B0
http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180913_h2bf7_j.html

平成30年9月13日

三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構(JAXA)は、
宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機(HTV7)を搭載したH-IIBロケット7号機(H-IIB・F7)の
打上げについて、下記のとおり決定しましたのでお知らせいたします。

打上げ日 : 平成30年9月15日(土)
打上げ時刻 : 5時59分14秒(日本標準時)

960名無し三等兵2018/09/13(木) 20:20:51.24ID:lGSD8Wi8
>>942
どちらもろくに下調べもせずに最初は余裕こいてたんだよな

961名無し三等兵2018/09/13(木) 21:03:18.48ID:SiCh/8IA
ファンボロの展示飛行の動画見たのだが、印象としては黒煙こそなかったJ-31
の動画を思い出すようなパワー不足、揚力不足。とくに低空での起動飛行を前提
に設計されているP-1の動画を見た後だと弱弱しい感じがした。

リージョナルジェットって皆あんな感じなのだろうか?

962名無し三等兵2018/09/13(木) 21:23:48.38ID:Fvpkb5DT
お前は支那機wの心配でもしとけw
知ったかで目障りw邪魔w

963名無し三等兵2018/09/13(木) 22:40:33.12ID:asjCoeZo
>>960
危機の本質は、挽回不可能なラインまで戦力(資本)を投入することにある
退くか進むか冷静に再考しよう

964名無し三等兵2018/09/13(木) 22:47:26.24ID:JhZVWyqK
そう、そこが最大のポイント。成功するのなら何も言わない。
けど状況は予断を許さない。

965名無し三等兵2018/09/13(木) 22:57:11.69ID:YRCwqerN
最初は全否定だったのに、袋叩きに遭ってから見通し明るめになってて草生える>>964

966名無し三等兵2018/09/13(木) 23:08:04.02ID:F8QIhHuG
販売確定分からみて、トントンは既に確定だよ
その上で次への知見が大量に得られる、存在感も示せる
単独での採算をはるかに越えるメリットがあるわけだし、当然それを経営陣も計算に入れてる

採算ガー失敗ガーくんは、目の前だけしか見えず、視野が狭すぎるのだ
掲示板で喚くだけのぼんくらにはふさわしいw

967名無し三等兵2018/09/13(木) 23:09:50.76ID:F8QIhHuG
>>961
ここに試験飛行のデータ貼ってくれてる人のそれを見る限り、高度維持性能がとんでもなく安定している
ぐいぐい上がっていくように見えないのは、それが必要ない事の裏返しでもあるんだ

968名無し三等兵2018/09/14(金) 00:09:55.95ID:Uonlt5sm
英国の飛行の練習も
モーゼスレイクでやってるからw
その軌跡もまだ有るよ

英仏のエアショーの展示飛行は
確か3-4?km立方を飛ぶ約束だし
そのへんも知らないと恥ずかしいです
まあ釣りだろうけどw

静かで力強くそして美しい機体だあMRJ!!w

969名無し三等兵2018/09/14(金) 00:11:08.83ID:joJ7iQuS
>>965
おれは全否定なんてしてないぞ。状況が悪くなったから晶メロと言ってるだけ。
>>966
そりゃひどいw

970名無し三等兵2018/09/14(金) 00:34:05.28ID:79Blnh6I
(※注 言い負かされて悔しがってるだけです)

971名無し三等兵2018/09/14(金) 00:40:22.57ID:dyOQzTeJ
米印w出ちゃったw
さて今夜も飛べ!我らがMRJよ!!w

972名無し三等兵2018/09/14(金) 01:23:46.92ID:HkKGMCht
>>966
トントンですか?????
根拠ない事を堂々と書くね
嘘もシッタカも良くないよ

973名無し三等兵2018/09/14(金) 02:07:49.76ID:JJ/sJsya
>>972
つまらない脳内経営者ごっこよりマシだよ

974名無し三等兵2018/09/14(金) 04:00:44.46ID:wiTwfENa
>966
え?何千機売るつもりなの?トントン?正気か?

975名無し三等兵2018/09/14(金) 07:52:22.01ID:XX0idmST
>>974
三菱重工は今年も黒字なんだから当たり前!

976名無し三等兵2018/09/14(金) 08:30:30.52ID:OhasHV6K
>>974
何機売れたと思ってるんだ?
10期や20機だとでも思っているのか、先へのメリットを理解できない愚か者w

977名無し三等兵2018/09/14(金) 09:29:02.13ID:ErvLQbZs

978名無し三等兵2018/09/14(金) 09:29:18.23ID:KwgBLjBt
未だ一機も売れていないという悲しい事実が有る訳だ

979名無し三等兵2018/09/14(金) 09:33:08.97ID:OhasHV6K
やっぱ高度性能安定してるな

>>978
おやぁ捏造で逃避ですか、お先真っ暗な人生歩んでますねえ

980名無し三等兵2018/09/14(金) 10:01:56.17ID:KwgBLjBt
どういう意味ですか?
一機も売れてないのは事実でしょう
受注と販売・入金は全く別なんだが

981名無し三等兵2018/09/14(金) 10:09:47.91ID:KEihXQpE
まだ出来上がってもいないのに売れていないとか言う方が頭おかしいだけのこと

982名無し三等兵2018/09/14(金) 10:28:44.57ID:OhasHV6K
>>980
決済されてないだけで強弁してもねえ?
運行開始後も、寿命まで使ってない!といってゴネそうだな、情けない奴

983名無し三等兵2018/09/14(金) 11:02:16.69ID:joJ7iQuS
納品してない。きないしキャンセルされるかも。
それを計算してどーする?

984名無し三等兵2018/09/14(金) 12:10:18.62ID:ahS3LoHk
この言いぶりだと、納品して入金されても「この先返金や賠償の可能性があるから実質売れてない」とか言いだすこと請け合いなので、生暖かい目で見守ってやるしかない

985名無し三等兵2018/09/14(金) 12:56:42.68ID:Sw/cX12B
>>976
確定223機しか無いじゃん。
トントンになるには確定千機でも
少ない位なんだが。

986名無し三等兵2018/09/14(金) 12:58:26.37ID:KwgBLjBt
学生諸君には商売の経験がないので理解出来ないのは致し方ないが
競争厳しい市場で新参メーカーが未完成品の受注をしました、といっても
大した価値はありません。あーそうですか、の世界です。
そもそも民間機で型式証明が取れていない機体など工業製品であっても商品ではありません
また、商売の基本は物(商品)とお金の交換です。
これが実現するまでは空騒ぎしても意味無しです

987名無し三等兵2018/09/14(金) 14:12:09.24ID:SupsmDb/
何機売ったらトントンになるの?
そのへんの見通しどうなってるのかおせーて

988名無し三等兵2018/09/14(金) 14:14:55.96ID:Pj5Aal49
ボンQやエアバスはずっと飛んでますよ??w
よくあれで商売出来ますねえ!?w
無知wな糞爺wよw

989名無し三等兵2018/09/14(金) 14:27:33.87ID:YQjWwFn/
売掛金や買掛金で回ってる世界経済を全否定するあたり、さては民間で働いたことないな(笑)>>986

990名無し三等兵2018/09/14(金) 14:46:26.86ID:KwgBLjBt
>>989
もしかしてMRJは売掛金の計上が出来ている、という事ですか?
もしそうならば架空売上計上による粉飾決算になります
知ったか振りもここまで行くと犯罪助長になりますよ

991名無し三等兵2018/09/14(金) 14:55:28.01ID:xFx/a4Ul
国産旅客機「三菱重工MRJ」★4
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1536902259/
次スレ

992名無し三等兵2018/09/14(金) 15:01:58.42ID:wCPKSy4t
>>990
それでも三菱重工は今年も黒字なんだが?

993名無し三等兵2018/09/14(金) 15:17:30.60ID:OoLgZcps
即時入金しか経済活動として認めないマンが現れた聞いて飛んできますた(´ε` )

994名無し三等兵2018/09/14(金) 15:35:08.84ID:0sjI3ZSO
まあ実態経済から言わせれば
相手によりけりw
一見さんは現金払い
お得意様は手形もそれも長期のw
そもそも手形使う自体やばい印なのだが
規模や信用は別にしてもw
誰でも現金即金が嬉しいさあw
それで信用を勝ち取るのさあ!!

995名無し三等兵2018/09/14(金) 15:43:23.60ID:Sw/cX12B
>>992
三菱航空機はどうなんだ?

996名無し三等兵2018/09/14(金) 15:45:37.70ID:z6OjHsf7
>>995
ローンチ前から黒字出してる新興メーカーとか怖すぎ

997名無し三等兵2018/09/14(金) 16:30:16.13ID:hWEXdFbq
BITMONEYで入金します!

998名無し三等兵2018/09/14(金) 17:52:15.49ID:LEBddxhr
グループ内とかならいいが
それでも現金化が伴うし
ハックが怖いよぅw
支那は進み過ぎて日当が仮想通貨とかw
支那元wもう誰も信用しないのかw

国産旅客機「三菱重工MRJ」★4
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1536902259/
次スレ

999名無し三等兵2018/09/14(金) 20:59:50.12ID:TLu86oCw
国産旅客機「三菱重工MRJ」★4
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/army/1536902259/
次スレ

1000名無し三等兵2018/09/14(金) 21:02:03.66ID:kk9k3rrL
先に埋めろよw馬鹿w

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