石北本線 Part24 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/07/06(木) 05:37:44.56ID:Rajzvkvs
石北本線について語るスレッドです。
次スレ立ては>>980を目処に。
重複&スレッド乱立防止のため、一度宣言してからスレ立てをお願いします。

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石北本線 Part23
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1478770246/

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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1460538916/
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http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1446940346/
【オホーツク】石北本線 Part20【特快きたみ】©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1438443358/
【オホーツク】石北本線 Part19【特快きたみ】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1394041826/
石北本線 Part18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1339264521/

73名無し野電車区2017/08/02(水) 20:57:37.55ID:AZ207XWb
午前中に網走監獄を見学後、午後は鎖塚でお参り
そして最後は北見駅からオホーツクで常紋トンネルを通って札幌に帰ると

よしこれで行こう

74名無し野電車区2017/08/02(水) 23:13:31.75ID:+Y0EbFV6
石北本線はハンティングで旅客誘致

75名無し野電車区2017/08/06(日) 01:49:27.53ID:L9BFR9wZ
石北本線の常紋信号場お立ち台が立入禁止に
https://twitter.com/santendoga/status/881166911807004673

76名無し野電車区2017/08/06(日) 18:59:01.05ID:bF8Iaqhj
>>75
今頃知ったのかよ。

77名無し野電車区2017/08/08(火) 02:12:31.33ID:lXnBEfDQ
石北本線で臨時貨物列車の運転開始
http://railf.jp/news/2017/08/07/133000.html

78名無し野電車区2017/08/19(土) 01:49:57.97ID:kRW7jT7c
廃線までのこり6年半

79名無し野電車区2017/08/19(土) 12:00:17.70ID:Nc0Wrvsu
>>78
まだ6年半もあるの?
それじゃJR北海道破綻が先だな

80名無し野電車区2017/08/19(土) 14:08:15.83ID:dftUdz6j
オホーツクは183NNの寿命ともに消えるわけか…

81名無し野電車区2017/08/19(土) 14:17:40.60ID:e4vr3RYW
鉄道が無くなるのが先か沿線地域が死ぬのが先か

82名無し野電車区2017/08/19(土) 19:24:11.39ID:e7dhyOOG
弱ったところでロシアに占領されるwww

83名無し野電車区2017/08/19(土) 20:35:44.91ID:e4vr3RYW
>>82
いや中国人が空地を買い漁って内から侵略されてるよ

84名無し野電車区2017/08/23(水) 14:02:07.57ID:SnL3RWes
708国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4d-bhub)2017/08/23(水) 13:31:47.22ID:1EOk1THJr
























85名無し野電車区2017/08/29(火) 09:15:09.39ID:8utV98Ev
北朝鮮のミサイルのせいで石北本線も運休になったりしないの?

86名無し野電車区2017/09/01(金) 01:30:47.21ID:ZRO67UVr
557国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Src7-ayCI)2017/08/31(木) 20:09:53.67 ID:2aanIx+Jr


























87名無し野電車区2017/09/02(土) 02:07:43.20ID:JPGieSlf
今日久々に常紋トンネルオホーツクで通ったけど霊感0の俺は相変わらず何も感じなかったわ

もうお盆もとっくに終わって幽霊もあの世に帰っちゃったかな

88名無し野電車区2017/09/02(土) 16:10:18.72ID:Rnr+vZdY
北陸トンネル通過中、特急の窓から手が
青函トンネル通過中にデッキにヘルメット姿の作業員

89名無し野電車区2017/09/10(日) 18:05:37.90ID:Z9rs6jmf
本日は陸別鉄道にいすみ鉄道の社長と川島冷蔵庫が出没

90名無し野電車区2017/09/13(水) 12:19:31.99ID:ZjpVKXeu
JR「トクだ値」得じゃない 遠軽―札幌、Rきっぷが安く
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/131821

91名無し野電車区2017/09/13(水) 14:31:09.44ID:8USnwfxp
>>90
片道の割引きっぷの新設を評価しないで、
往復のRきっぷと比べて高いと貶す、
道新の基地害記事だな
記者の頭を疑わざるを得ない

92名無し野電車区2017/09/13(水) 14:39:28.03ID:of+V90bt
だいたい利用する時は往復だから問題ないのでは?
往復する人に片道の割引は関係ないからね。
ネットに不慣れな人は窓口で駅員さんと話をして買うのがいいからなぁ。
SとRきっぷが廃止になった区間はバスに流れたと思うけどどうなんだろうか…。

93名無し野電車区2017/09/13(水) 14:50:48.34ID:TNXZyMdR
こんな道新記者みたいな汚いコジキしかいないんだから
R切符なんかさっさと廃止すればいいんだよ

94名無し野電車区2017/09/13(水) 16:30:20.12ID:aXFL00v3
>>91
その区間は確かにトクだ値じゃないよ
ただ他の区間はトクだ値なんだよ

単純にJR北海道が説明不足なだけだよ

95名無し野電車区2017/09/13(水) 20:42:12.78ID:EDiKT4Jw
>>92
ヲタはそうかもしれんが一般人はそうではない
片道切符の割合がまだ高いんだとよ
それだけ一般人が鉄道を使う機会が少ないわけだ

96名無し野電車区2017/09/13(水) 20:45:13.23ID:1Suq5Djc
道新はJR北海道の広報紙だからな

97名無し野電車区2017/09/14(木) 07:57:25.47ID:rxAzcq/C
>>96
逆だろ
道新は、弱いものいじめが大好きな腐った北海道民のための怪しげな機関誌
鉄道は国にたかるためのネタでしかない

98名無し野電車区2017/09/14(木) 09:42:58.22ID:7rUI3toO
>>95
確かに高い!
だが、ネットに不慣れな人が安いからとトクだ値を利用するとは思えないな。
田舎のじいちゃんばあちゃんはほとんどが困るでしょう。
トクだ値の存在もわからずに片道や往復でも高いきっぷで乗車してるのだろうが…。

99名無し野電車区2017/09/15(金) 21:37:56.05ID:1M2ylvTy












100名無し野電車区2017/09/16(土) 01:09:18.70ID:myHSgjaH
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  \           | 
    ヽ、        ノ
      `` ?---? 'い
http://blog.livedoor.jp/nachi_ibuki/
09058644384

101名無し野電車区2017/09/19(火) 00:32:55.37ID:5mM1z+l/
>>96
やっぱり北海道新聞って変だよね?
東京からたまに北海道来て、駅で買ったり車内で拾って読むけど

ネタ的に全然スレ違いもいいところだけど
何て言うか朝日新聞の出来損ないみたいっていうか。

新聞各紙にそれぞれ主義主張があっていいと思うけど、北海道新聞は
何て言うか論旨の展開が稚拙で結論の引き方も強引だったり。

こんなもの東京なら金払って買うヤツはほほいないだろうって感じ
まぁ折れは北海道と名の付くものならレア物だから道内滞在中は毎日読むけど。

102名無し野電車区2017/09/19(火) 00:58:08.61ID:lGwFUkPB
道新と言えばつい昨日だかも台風被害を過剰に見せる印象操作してたんで宿の人が怒ってるのあったね

103名無し野電車区2017/09/19(火) 01:03:06.73ID:zSmIEUqG
俺は北海道生まれの北海道育ちだから自分家も含めて色んな道民の家庭にお邪魔してきたんだけど
皆判を押したように取ってる新聞は道新で、はっきり言って道新ってかなり左寄りでその上
質の悪い記事ばかり書いてるから、こりゃ北海道が左翼の巣窟だとか言われるのも仕方ない
レベルだと思った。

104名無し野電車区2017/09/19(火) 06:14:48.50ID:JBwwq8WC
道新は全国紙より豊富な折り込みチラシ目当てに購読している家庭が結構多い
中身は東スポや赤旗より杜撰だが

105名無し野電車区2017/09/19(火) 06:21:40.63ID:81QY69dd
道新にニセコエクスプレス引退の記事が載っていたが、改造により誕生したと書いてあった…

106名無し野電車区2017/09/19(火) 07:02:52.42ID:0iciEUI0
道新は、どうしんようもないw
つまり、信用が無い!

107名無し野電車区2017/09/19(火) 08:24:44.26ID:81QY69dd
道新によると、183NNは昭和61年に改造により誕生したらしいからなw

108名無し野電車区2017/09/19(火) 09:25:13.51ID:1tx8xMap
バカッターにいる鉄ヲタの道新信者は基地害しかいないね

109名無し野電車区2017/09/19(火) 11:12:21.65ID:y0VDSVQS
NNやニセコのは単純に記者の知識不足や確認不足だからちょっと違うような(笑)
まぁこれだって恥ずかしい話だけど

右や左、思想の傾向の是非は一旦置いといて、あんな稚拙で低レベルな論旨
では『なるほど、一理あるな』とは到底思えなくて、でもこれが北海道の
味かな〜?って、東京→北海道の距離感を感じることもできたな。

北海道で左よりか受けるのは、開拓時代から中央政府から棄てられた
立場の人々で政界財界からタコ部屋労働その他で搾取されていたことも
大きい、とは聞いたことあるな。石北線なら金華にもその現場あるし。

110名無し野電車区2017/09/19(火) 11:46:26.68ID:3wHvCd7/
>>109
結局道民がどう思ってるか、だからな
>>108の意見は通らないわな

111名無し野電車区2017/09/19(火) 12:49:48.20ID:/CrDQjv8
自称北海道民の味方だからな
道新を喜んでるのは底辺だけ

112名無し野電車区2017/09/19(火) 16:26:18.45ID:V2rGbUHF
>>109
受ける受けないじゃなくて、道新のシェアが圧倒的すぎて、そもそも新聞を選ぶという発想がない。
(十勝除く)

113名無し野電車区2017/09/19(火) 23:20:22.18ID:3wHvCd7/
>>111
したがってJR北海道が悪い、ってことでOK

道民から信用されない鉄道会社では困る

114名無し野電車区2017/09/20(水) 02:38:19.51ID:/odDUZQZ
まあ、北海道に私鉄の旅客鉄道事業者がいない時点で自明。

115名無し野電車区2017/09/20(水) 08:21:35.52ID:xh43cTl2
JR北海道はクソだが道新はそれに何倍も輪をかけてクソ。
諸悪の根源は鉄道を使わないクソ道民。

116名無し野電車区2017/09/20(水) 09:06:23.65ID:oiaRHPpZ
>>115
道民の生活に鉄道が不便だから使われないだけ。
使われない鉄道は廃線すれば良いだけ。

117名無し野電車区2017/09/20(水) 13:40:54.10ID:sEb3AYS3
>>115
減便が更なる悪循環。
地元の人が使えなけりゃ旅行者も使い難い。
ダイヤ構成も線区中心なのか他路線の乗り継ぎが悪い。
本数が少ない上に乗り継ごうとしても数分前に発車はないだろう…。
残念だが地方の鉄道はダメかもね。

118名無し野電車区2017/09/20(水) 13:45:19.82ID:0cPw+m27
>>117
そこはJR北海道が道民のことを考えない無能だからしょうがない
今回の台風による運休の時もそうだった

119名無し野電車区2017/09/20(水) 16:34:47.80ID:uu2MsTZZ
>>115
ソ連が東日本を占領しておけば今頃自家用車なんて夢のまた夢状態で国鉄が国の最重要インフラとして生きながらえていただろう

120名無し野電車区2017/09/21(木) 21:19:54.51ID:bi4HEJM1
>>117
各高校からの要望、各自治体からの要望、各線区乗継客からの要望
全てを引き受けたら複線にして30分間隔で走らせなきゃ無理でしょ

基本的に鉄道は複線かつ長大編成で運んで、初めて補助なしの民間経営が成り立つ
どのような形であれ単線は、複線規格な幹線の培養線と割り切らなきゃダメ
許容できる赤字を超えるならば、もはやそれは地域にとって不良債権でしかない

121名無し野電車区2017/09/22(金) 02:05:34.20ID:CwbpRkZi
臨時快速は11月26日まで延長運転決定
http://pbs.twimg.com/media/DKKplWFUIAEoY54.jpg

122名無し野電車区2017/09/24(日) 07:45:26.55ID:JhUyM869
使われてるん?

123名無し野電車区2017/09/25(月) 16:04:50.45ID:0uap+Yz+
865国立民 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr4d-bhub)2017/09/25(月) 12:24:25.12ID:de/GD8pE






































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