【18年3月】小田急のダイヤ5【複々線完成】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(5級) (ワッチョイ 61.26.152.227)2017/09/05(火) 07:40:48.50ID:ckt8jUD40

小田急のダイヤについて語るスレです

前スレ
【小田急アプリ】小田急のダイヤ4【配信】 【2018年】小田急のダイヤ4【複々線完成】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1499183075/
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43名無し野電車区 (スップ 1.72.1.237)2017/09/21(木) 16:01:46.85ID:+L+GPd0Ud
>>42
京王なんか詰まりまくり混みまくりで使えないだろ
本数が少ないとはいえ小田急のが成城で優等に逃げたりできるし下北沢付近の詰まりも複々線完成でなくなるので便利

44名無し野電車区 (スッップ 49.98.167.124)2017/09/21(木) 16:10:36.61ID:DSjsbCARd
>>43
今の各停よりは京王の方がマシ

45名無し野電車区 (ワッチョイ 122.216.15.62)2017/09/21(木) 16:17:38.36ID:cbiAfOFY0
小田急沿線に住んでて、混雑が辛くて
橋本に引っ越して所要時間かかりすぎに泣き
また小田急線沿いに住んでるわたくし

46名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.246.148)2017/09/21(木) 16:24:15.88ID:HqrMAmdGa
基地外ばっかやね

47名無し野電車区 (スップ 49.97.96.34)2017/09/21(木) 16:34:05.20ID:nJHL5bffd
沿線環境が違うものを一括りにして比較するってさ…

48名無し野電車区 (ワッチョイ 113.159.14.135)2017/09/21(木) 16:44:36.96ID:fMGBLSNm0
ホントあほくさ

49名無し野電車区 (オッペケ 126.237.21.10)2017/09/21(木) 18:10:38.65ID:9vpva9Ybr
朝ラッシュ時唐木田急行増発で京王から客奪えそうだな。

50名無し野電車区 (ワッチョイ 218.231.164.162)2017/09/21(木) 19:33:51.42ID:i0b3jqcj0
>> 34
中距離遠距離の優遇は首都圏が人口減少に転じる前に神奈川中部と南部あたりの宅地開発を促進したいからじゃないかと思ってる
南新宿〜百合丘あたりにはいい迷惑だけど会社の収益の将来性考えるとまぁそうなるかなって感じ

51名無し野電車区 (スプッッ 1.75.244.123)2017/09/21(木) 21:30:45.15ID:lXEeTHlUd
>>49
小田急が本気なら多摩センター始発作ると思うよ。所要時間的には快速急行で千代田線直通。

52名無し野電車区 (アウアウカー 182.250.243.44)2017/09/21(木) 21:34:18.44ID:DHmvlB4Ba
今後も人口増が見込まれるのは武蔵小杉のように東京に近いにも
関わらず住宅地としての開発が遅れていたところじゃないか

東京通勤圏内かつ南武線と小田原線
が使える登戸は化ける可能性が
あるな

53名無し野電車区 (ワッチョイ 110.132.61.76)2017/09/21(木) 21:47:03.13ID:zGHiumOE0
登戸キチガイは登戸以外のことも考えたら

54名無し野電車区 (ワッチョイ 153.137.117.94)2017/09/21(木) 22:19:19.86ID:47wyhTLx0
複々線化による増収(2年後に年50億円)を見込んでいる以上は、増収分の新規顧客を獲得しなければならないのだから、競合から奪うのが最も簡単。
新たな輸送需要の創出は、生産年齢人口の減少や住宅需要の都心回帰が進む中ではかなり難しいはず。
そうなると挽回の余地がある多摩・世田谷エリアが優遇されるのは必然的。

55名無し野電車区 (ワッチョイ 61.26.152.227)2017/09/21(木) 23:33:33.46ID:2oDoZFgm0
なぜ武蔵小杉と登戸を同列に語れるのか
じゃあ稲田堤とかどうなるんだよ

56名無し野電車区 (ワッチョイ 118.240.179.139)2017/09/22(金) 00:41:46.33ID:OTKe3Qb/0
京王も高架化はやってるけど、沿線住民から訴訟起こされてるらしいね

57名無し野電車区 (ワッチョイ 113.159.14.135)2017/09/22(金) 06:17:42.36ID:15Foh1/P0
登戸厨ここにもいるんだ

58名無し野電車区 (ワッチョイ 114.158.116.165)2017/09/22(金) 11:44:37.86ID:qZiaiZI50
>>56
扇動してるのが小田急でごねた区議らしいな

59名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.9.161)2017/09/22(金) 11:53:51.78ID:vJ3Kkt3QM
町田渋谷間の通勤は複々線後も田都経由の方が良いかな?

60名無し野電車区 (オッペケ 126.200.56.193)2017/09/22(金) 11:56:36.43ID:hWjJH62Sr
>>59
長津田始発の準急に確実に座れるなら。

僕実際通勤に使ってないからわからんけど。

61名無し野電車区 (ワッチョイ 119.105.219.147)2017/09/22(金) 12:00:12.65ID:+iXQ3Xyk0
会社によっては余程時間差がない限りは定期代の安いルートしか選べないかと。

62名無し野電車区 (スッップ 49.98.140.147)2017/09/22(金) 12:00:58.35ID:E9ikyR1Ad
>>42
府中の駅前のところは実はそんなに渋滞してない。

信号が短いのと歩車分離が出来ないだけ。

鉄道事業が遅れてる本部長の言い訳にすぎない。

63名無し野電車区 (アウアウカー 182.249.246.133)2017/09/22(金) 18:41:21.98ID:uru23hVGa
>>61
通勤に関しては毎日のことだからと寛大な会社もあるよ。

64名無し野電車区 (ワッチョイ 219.202.72.18)2017/09/23(土) 23:35:48.76ID:/RIFSWuk0
その寛大な会社がどれくらいあんのかね

65名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.101.135)2017/09/24(日) 03:01:55.46ID:CHg2ZMAKM
藤沢駅改良工事が怪しいんだよな。

妄想に過ぎないけど、藤沢以北を全駅10両化する計画じゃないかと睨んでる。

これが実現すると、朝ラッシュに江ノ島線内各停→相模大野から急行って種別が設定できるから、田都や相鉄都心直通線に十分対抗できる。

66名無し野電車区 (ワッチョイ 114.158.116.165)2017/09/24(日) 03:41:47.32ID:+hh9Inxj0
>>65
かなり金かかるぞ自治体も 体力あんのか

67名無し野電車区 (ワッチョイ 118.15.95.115)2017/09/24(日) 09:21:40.54ID:+Q68OBj30
連立しないと無理な駅がちらほら

68名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 09:52:10.91ID:TzvfLp7e0
>>65
ここは2ch  ヲタが妄想を語る場所 
この妄想を語るヲタは少なくはない だけどね

69名無し野電車区 (ワッチョイ 119.175.244.231)2017/09/24(日) 13:10:39.40ID:goTVbVW00
かなり前だけど、小田急の社長か誰かが、
今の複々線化事業の次は江ノ島線の改良だか高架化に手を付けたいみたいな発言をしてた報道を見た記憶がある
けどソースが思い出せない、タウン誌かなにかのインタビュー記事だったような気がするけど
誰か覚えてる人いない?

70名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 13:15:15.98ID:TzvfLp7e0
遊園↔新百合ヶ丘間の複々線化もやりたいとも言っていた
どちらの優先順位が高いのかは分かるよね

71名無し野電車区 (ワッチョイ 110.132.61.76)2017/09/24(日) 13:28:28.58ID:lS7T0MJ50
登戸ガイジはネタ変えてきてもすぐわかるなwwww

72名無し野電車区 (オッペケ 126.212.34.144)2017/09/24(日) 13:40:05.46ID:WrmW1h9xr
>>65
藤沢のホーム増やして朝ラッシュ時江ノ島線急行増発のほうが可能性ありそうだよ。

73名無し野電車区 (ワッチョイ 61.26.152.227)2017/09/24(日) 14:16:40.63ID:oqNF/yep0
藤沢の10両対応ホーム増やすだけでだいぶ違うでしょ
全駅対応させて化け急は金だけかかって得するのが各停駅だけでしょ

74名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 14:56:00.83ID:TzvfLp7e0
島線の新宿急行増やしても小田原線で吸収できないでしょ
区間急行なら何とか入りますがね
この状態ならば藤沢駅10両ホームは一線で十分です
島線は一種の環状線なので都心各方面へのフィーダー線的性格になっちゃったので
新宿方面はその内の一つとして機能すれば無問題と思われますが

75名無し野電車区 (オッペケ 126.186.209.19)2017/09/24(日) 17:56:42.19ID:etH4ZoJvr
>>74
大野or町田折り返し急行増発…にしても引き上げ線が足りないか?

76名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 18:04:54.75ID:TzvfLp7e0
以前のように大野と町田を交互に使えば何とかなりそうだけど
小田原快急に接続して区間急行運転したら良さげと思うのだが
輸送力過剰という判断なのかな? それとも大野、町田でのダイヤ輻輳が問題なのかな?

77名無し野電車区 (オッペケ 126.186.209.19)2017/09/24(日) 18:16:03.96ID:etH4ZoJvr
>>76
昼間っから江ノ島線急行系毎時6本も要らんだろ。

78名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.10.251)2017/09/24(日) 18:52:22.98ID:3Nq4UPffM
>>76
あんた登戸の人でしょ
うざいからすぐわかる

79名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 18:58:18.36ID:TzvfLp7e0
>>77
>>75に対してレスしただけ

>>78
違うんだけど
登戸の人とはどういう意味だろうか? 一言も登戸の言葉は発してないのだが
どういう点がウザイのかな?
自分の考えと違うとウザイのかな? それだと協調性に乏しいということになるのだが

80名無し野電車区 (ワッチョイ 118.16.162.66)2017/09/24(日) 19:14:27.31ID:rTQcaxa90
小田急厨は、頭がおかしい人が多いんだから、
相手にしない方がいいよ。
もっとも、都合が悪くなると逃げ出すか、
厨呼ばわりして他人を罵倒する事しかできんから、まともな議論なんてできないよ。

81名無し野電車区 (オイコラミネオ 61.205.10.251)2017/09/24(日) 20:11:28.22ID:3Nq4UPffM
登戸が自分にレスしだしたぞw

82名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 20:37:32.00ID:TzvfLp7e0
ワッチヨイ見れば分かるだろうが
それとも分からないのかね

83名無し野電車区 (ワッチョイ 118.15.95.115)2017/09/24(日) 21:15:39.11ID:+Q68OBj30
話どころか常識が通じない相手には真っ当に対応する意味がないものな
鶴ヶ島とか登戸とか

84名無し野電車区 (ワッチョイ 118.240.179.139)2017/09/24(日) 21:33:11.73ID:15DLjKQj0
相模大野は江ノ島線内側の方が良かったと思う

85名無し野電車区 (スプッッ 1.75.212.219)2017/09/24(日) 21:53:12.95ID:qscPbpJDd
>>84
当時は分併無くなるなんて誰も考えてなかったししゃーない
分併中に特急が華麗に通過、がやりやすい構造になってる

86名無し野電車区 (ワッチョイ 153.166.110.42)2017/09/24(日) 22:07:14.92ID:TzvfLp7e0
そう、何でも事の経緯があるのだよ 大事なことです
更に言えば大野↔町田間の複々線化の構想もあったみたいでその名残が各所に見られる
社長が代われば経営方針も変わる いろいろ変遷があるのだよ

87名無し野電車区 (ワッチョイ 118.240.179.139)2017/09/24(日) 22:35:08.34ID:15DLjKQj0
なるほどなぁ 
でも今は大野通過列車なんて日中毎時2本のロマンスカーと回送だけで、
通過線を引き上げ線として使ってるぐらいだし、新百合ヶ丘みたいにホームがあった方が
自由に使えるはずなんだけどね

88名無し野電車区 (ワッチョイ 118.16.162.66)2017/09/24(日) 22:54:19.22ID:rTQcaxa90
>>83
へぇ。鶴ヶ島、登戸って地名だと思っていたが、人名なんだ。ふーん。
さすが小田急厨は違うね。

89名無し野電車区 (アウアウエー 111.239.225.130)2017/09/24(日) 23:00:12.64ID:CtpHKSDAa
俄かでこの態度w こいつ何様のつもりだよw

90名無し野電車区 (ワッチョイ 110.132.61.76)2017/09/24(日) 23:26:27.99ID:lS7T0MJ50
な、登戸ガイジだろ?wwwwww

91名無し野電車区2017/09/24(日) 23:30:46.61ID:rUB213iA
今や通過線は宝の持ち腐れ…
複々線化の次は相模大野内側江ノ島線化事業だな
トラブル時に系統分離して運転できる安定性が求られる時代だ

92名無し野電車区 (ワッチョイ 61.26.152.227)2017/09/25(月) 01:04:49.34ID:TfcpR+rg0
118.16.162.66
ホスト名 i118-16-162-66.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
国 日本
都道府県(CF値) 神奈川 ( 95 )
市区町村(CF値) 横浜市 ( 55 )

東急ガイジか?
最近見なくなったけどまた来たんか

93名無し野電車区 (ワントンキン 153.159.143.139)2017/09/25(月) 10:38:55.68ID:wI0UcMGBM
遊園行きなくしてくれ

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