【練馬】西武有楽町線スレ Part27【小竹向原】 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区 転載ダメ©2ch.net(5段) (ワッチョイ bfea-9Ac+ [42.146.142.6])2017/09/08(金) 11:50:24.36ID:5ciqtgE60
小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行(Fライナー)運転開始で
2016年度の西武小竹向原駅の乗降人員が13万2000人を突破、西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に!
そして初の座席指定制直通列車「S-TRAIN」が導入され、
大きく変わり行く西武有楽町線。
そんな練馬〜小竹向原間を語れ!!

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part26【小竹向原】
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1495153985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

17名無し野電車区 (ワッチョイ 9323-+qdT [106.156.63.179])2017/09/09(土) 23:45:57.78ID:MYBnrNAX0
こないだロマンスカーMSE乗ったけど、コンセント無いし、Wi-Fiも無いのな
まぁ今度出る新車は付けるだろうけど

18名無し野電車区 (ワッチョイ d3ea-9Ac+ [42.146.142.6])2017/09/10(日) 02:52:36.88ID:DVvDRL5+0
>>14
だからこの清瀬発が遅れて来るから間隔調整のために前を走る列車に全部調整が入るんでしょ
小竹の進入手前時点で何分遅れからは全部メトロ指令に入ってるし
まぁ飯田橋まで入った電車を調整させても意味はないだろうが
全ての電車を停めて等間隔にしないといけないんだろ

>>17
過渡期だから仕方ないな
初期のうちからコンセント付けたN700系も
追従した他社が通路側席でもコンセント使えるようにしたから見劣りするようになってしまった

10000系のLCDは15型で、最新の日比谷線なんかは17型ワイドの3画面だしな

21名無し野電車区 (ワッチョイ 8711-o9fw [126.94.243.75])2017/09/10(日) 11:30:00.77ID:0gZKRDz60
>>19
>>20
流行り廃りは追いきれないな
ガチで最先端目指したら3年単位くらいで大改装するか車両毎取り替えないとならない
昔車内カード電話が流行ったが、行き渡った頃には携帯が広まり始め、今や存在した事すら忘れられてしまった
北総Cフライヤーの電話コーナー跡も、若者には何のスペースが想像すらつかない様だし
コンセントも各社行き渡りつつあるけど、バッテリーの進化も進んでるしあと5年もしたら誰も使わないかも知れない

スマホやタブレットの充電なら2A対応のUSB端子があれば十分だわ

23名無し野電車区 (スップ Sd92-AmBc [1.75.10.154])2017/09/12(火) 18:19:18.10ID:ipoW7qLed
結局40103Fはいつ来るんだ?

ほぼ完成してるから来月だろうな
大きな仕様変更も無いだろうし11月には運用入ってそう

25名無し野電車区 (ワッチョイ 27aa-+qdT [222.147.191.148])2017/09/13(水) 11:19:11.19ID:Y0JO0y/e0
>>23
今川重で建造中

26名無し野電車区 (エムゾネ FF72-AmBc [49.106.189.76])2017/09/13(水) 12:30:44.28ID:CRfuzBN0F
新型特急が貫通扉付き地下鉄直通対応になったのは東急の要請か?

東急の株価「失速」 投資家が注目する「京急との違い」
http://news.livedoor.com/lite/article_detail/13604734/
>東京急行電鉄の株価が反転上昇のきっかけをつかめず、年初来安値を連日のように更新している。
>投資家が気にしているのは7月の数値だ。
>この違いは「定期以外の運賃収入」が生み出しているとみられる。
>東急沿線の方は、住宅地としては抜群の人気を誇るが、目立った観光地が少なく(例えば小田急電鉄には箱根がある)、訪日外国人の需要を取り込みにくいのが弱点なのだ。

27名無し野電車区 (エムゾネ FF72-AmBc [49.106.189.76])2017/09/13(水) 12:31:33.88ID:CRfuzBN0F
しかしやはり株価を上げるためにも定期外の動向、観光、行楽需要は大事だな

28名無し野電車区 (スッップ Sd72-AmBc [49.98.143.12])2017/09/13(水) 23:57:03.06ID:Dogc8Adhd
「蒲蒲線」都に早期整備協力要請
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20170913/0000414.html

東急に観光地なくて訪日外国人取り込めてないみたいな記事が複数出てきたタイミングで
蒲蒲線建設要望書を都に提出とか、話出来すぎだろ
作るのかな
所沢市も連名に入ってるが

29名無し野電車区 (ワッチョイ 2bea-iARx [42.146.155.26])2017/09/14(木) 00:51:58.48ID:Tsi88aqs0
“蒲蒲線”早期整備を 大田区などが要望
http://www.news24.jp/articles/2017/09/13/07372401.html

「蒲蒲線の早期整備を」 区長らが小池知事に要望
https://www.youtube.com/watch?v=W-DKSXydLGM

ニュー速の蒲蒲線スレで見たが距離はそんな遠回りではないのか

渋谷〜品川〜京急蒲田 15.2km
渋谷〜品川〜JR蒲田 14.8km
渋谷〜多摩川〜東急蒲田 14.6km

30名無し野電車区 (ワッチョイ 2bea-iARx [42.146.155.26])2017/09/14(木) 00:53:13.25ID:Tsi88aqs0
あと京急のみさきまぐろきっぷ、前売り発売終了って
人が殺到してトラブルあったんだろうな
西武が無理に発売しなくて良かったのに
しかも品川経由とか

31名無し野電車区 (ササクッテロル Sp7f-6yk+ [126.233.133.86])2017/09/14(木) 21:18:07.78ID:Bptvmbs2p
>>27
とはいえ秩父は東横沿線から見たらちょっと遠いし、何度も行きたい様な観光地としてもまだまだ過ぎる
東横側は期待掛けてるが、Sトレも現状秩父までの直通客はかなり少ないみたいだし、西武側は相当頑張らないといつまでも偉そうな顔は出来ない
新特急は思い切った宣伝が打たれるだろうが、それは西武側にとっても賭ける所があるね

しかし株価ねえ…
東急自体はむしろせっかくの輸送力増強をフイにする位に通勤客をこれでもかと増やす施策ばっかりやってるが、内部の考えはどうなってるんだろうな

102号は定着したみたいだな
問題は帰宅時間帯

http://imepic.jp/20170915/245991

これだけではまだ分からないな

34名無し野電車区 (JP 0H0e-Lngz [101.102.202.78])2017/09/15(金) 12:24:05.60ID:Im9yoZmMH
102号クロス席は9割乗ってる
さすがにロングは埋まらないが
でも仕切りある端の狭いクロス席に知らない人と座るなら
ロング3人分を1人で占領した方が快適

35名無し野電車区 (ササクッテロル Sp7f-6yk+ [126.233.133.86])2017/09/15(金) 13:23:42.67ID:IlEw+P5lp
まあしかし結果的に休日Sトレよりも安定してるし、今のところ走る総日数を考えたら平日便の方が稼いでる事になるんじゃないかな

日本のヨバネストソキン

37名無し野電車区 (スップ Sdc2-Lngz [49.97.100.128])2017/09/16(土) 12:04:44.80ID:bi5BO04Zd
休日の方が客減ってそうだな
今月のココット西武ニャースも休日Sトレインの利用促進特集だし
F快急から快速に格下げされた休日9時台の中華街行きの乗車率はどうなのかな?

いずれにしても6本40000LCカー作るんだから色々手を打たないと

38名無し野電車区 (エムゾネ FFc2-Lngz [49.106.188.239])2017/09/16(土) 12:12:38.53ID:jSwUrWG/F
6本体制で更に新型特急も乗り入れ対応で
有料直通はどういうビジョンを描いているのかな

39名無し野電車区 (ササクッテロル Sp7f-6yk+ [126.233.133.86])2017/09/16(土) 20:05:11.75ID:gZIGJ9kSp
>>37
休日は減ったというかご祝儀乗車が終わり現実が見えてきたという所だな
少なくとも東横から観光客を引っ張るという目論見は、ほとんど数字になってないといっていいだろう
単に有料電車走らせれば観光客でウハウハなんてのは夢物語でしかない

その代わり用務など個人客の区間利用は東横〜副都心線内でもそこそあるみたいだし、Sトレイン自体は可能性を広げたね

LC車の真骨頂は、実用性に気付いた通勤客の堅実な利用が目立ち始めてる平日の方がやはり主役
休日Sトレインは遊ばせるより稼がせる為に走らせてるとも言えるんじゃないか
>>38
6本は有楽町線側の増発と、副都心線側でも通勤Sトレ設定を考えてるのだと思う

40名無し野電車区 (スッップ Sdc2-Lngz [49.98.151.184])2017/09/17(日) 02:24:50.55ID:J0RToYOfd
西武線発副都心線・東横線横浜経由みさきまぐろきっぷの場合
(西武線接続駅選択可の往復+副都心線小竹向原〜渋谷フリー450円+東横線渋谷〜横浜往復430円+京急横浜発着みさきまぐろきっぷ2960円)

・練馬から4090円(現行3360円+品川往復518円=3878円、差額212円、以下同様)
・石神井公園から4140円(3400円+518円=3918円、差額222円)
・保谷から4190円(3460円+518円=3978円、差額212円)
・東久留米から4240円(3500円+518円=4018円、差額222円)
・秋津から4290円(3540円+518円=4058円、差額232円)
・西所沢から4330円(3620円+518円=4138円、差額192円)
・小手指から4400円(3660円+518円=4178円、差額222円)
・武蔵藤沢から4450円(3720円+518円=4238円、差額212円)
・入間市から4510円(3780円+518円=4298円、差額212円)
・元加治から4560円(3820円+518円=4338円、差額222円)
・東飯能から4610円(3860円+518円=4378円、差額232円)

200円程度の差なら横浜経由も売って欲しい

41名無し野電車区 (ワッチョイ 22ea-iARx [59.166.89.230])2017/09/18(月) 22:33:21.86ID:udCFNrCT0
西武秩父の祭りの湯、またか…

Sトレインスレが落ちたな

>>41
もう塩素剤を大量投入だな。プール臭い湯でもまだマシだろ。

温泉なら豊島園の庭の湯へ

庭の湯って名前が致命的にダサいよな
どうしても庭にビニールプール置いてお湯入れてる光景が浮かんでしまう

>>45
それは君だけ

277 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/09/18(月) 12:03:42.65 ID:MmpcRtcj
今日の朝の石神井公園で元町中華街行き見たけど、
各車両に2〜8人ぐらいしか乗っていなかった。
三連休の最終日とは言え、この乗車率では。

40000系L/Cは有楽町線のSトレインに専念したほうが良いな。

279 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/09/19(火) 13:01:26.45 ID:pPMfBwGQ
>>277
その前を走る快速元町・中華街行きは混んでるの?

280 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/09/19(火) 13:52:36.49 ID:nJCosxoa
>>279
混んでいる。
練馬で降りる人もいるかもしれないけど、立っている人が結構いる。

Sトレイン2号は時間悪いと思う
6分前に小手指行きのFライナーがいる
MM線での発券中止は発車7分前だからFライナーの混み具合を見てSトレインに乗車するかどうか決めることができない

ガラガラの時に狭い席に当たったら
替えてくれっていえばそこは発券されてないから移っていいよって言われる

49名無し野電車区 (ワッチョイ 0769-SGtB [118.238.120.70])2017/09/20(水) 17:39:57.41ID:ytRrX0H/0
>>42
立て直したぞ
西武・メトロ】S-TRAIN 4号【東急・横浜高速】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1505896664/

50名無し野電車区 (スッップ Sdc2-Lngz [49.98.145.85])2017/09/20(水) 23:13:21.19ID:hFtlb2L+d
有楽町線の路線図が新富町の乗り換えに対応してるね
シール貼ってあるが
日比谷線乗り換え指定は間近?

修羅之国トンギン

52名無し野電車区 (ワッチョイ 92ea-xMB1 [27.142.224.243])2017/09/21(木) 17:01:30.78ID:WB9GvAGV0
私は、妄想としか言い様がないほどの大きくて美しくて頼もしい野望を思いつきました。
鉄道があると他社の鉄道の建設が法律で制限されます。
お客様に最も貢献している鉄道は沿線地価も高くなり、
1日中ずっと電車も混雑し、それでも他の地域に鉄道を建設できません。
いくらなんでも東急電鉄でない沿線の人間が可哀相ではありませんか。
全ての人類に東急線の駅から徒歩10分以内の家が無ければ不公平ではありませんか。
東急沿線の地価が世界でいちばん高いのは、東急電鉄は世界でいちばんお客様に貢献していることが、
模擬試験の偏差値のように示されているのであります。公平のため、東急以外の鉄道は全て廃止すべきであります。
私鉄はもちろんのこと、JRもメトロも何もかも廃止しなければ、
全人類が東急沿線に住めません。地域格差の解消、即ち、東急以外の鉄道を廃止すべきであります。

>>52
東急厨うざい

ほどほどの地価で買い物レジャーの選択肢が豊富な西武が一番。
西武も東急も行きやすく、ほぼ全列車地下鉄直通で通勤も便利な新桜台が最強。

55名無し野電車区 (ワッチョイ 12ea-Ai2I [59.166.89.230])2017/09/22(金) 11:01:31.04ID:ZNL6+h7n0
>>54
無料で江古田も使えるしな

56名無し野電車区 (スップ Sd12-sE3b [1.66.97.139])2017/09/22(金) 11:11:20.01ID:UWEujVdZd
穴場の街11位の練馬を選ばない所がニクい

57名無し野電車区 (ワッチョイ 12ea-Ai2I [59.166.89.230])2017/09/22(金) 11:15:06.38ID:ZNL6+h7n0
何気に新桜台はバスが便利

っつーか日中に直通運転に影響されないよう
小竹向原発着西武線を設定してもらいたいね
15分間隔6両編成で
できれば所沢から国分寺線に行って欲しい
小竹向原〜国分寺

和光市方面行きFライナーから乗り継いでも結局先着は飯能行き/小手指行きってのがあるから小竹発着は普通に欲しい

59名無し野電車区 (エムゾネ FFb2-6xuE [49.106.193.129])2017/09/23(土) 12:21:00.34ID:EdZn3cIfF
スカイツリーライナーもガラガラみたいだな
投資した車両がガラガラでチープな東上線TJライナーが
連日盛況とは皮肉だな

60名無し野電車区 (スッップ Sdb2-6xuE [49.98.133.90])2017/09/24(日) 23:05:40.68ID:xQbXTB6sd
40103Fは10月も来ないのかな
入間航空祭はSトレイン臨時停車とかかな

61名無し野電車区 (スップ Sd12-sE3b [1.66.103.5])2017/09/24(日) 23:54:45.67ID:GdEocZpQd
>>60
いい加減消えたまえ

>>60
いい加減消えたまえ

>>60
いい加減消えたまえ

64名無し野電車区 (ワッチョイ 12ea-Ai2I [59.166.89.230])2017/09/25(月) 14:02:55.09ID:NL3KxLZz0
https://twitter.com/sesamicro/status/868112725787803648

前回の夜行は東横線内からまぁまぁ乗ってたんだな

65名無し野電車区 (スップ Sd12-sE3b [1.66.98.16])2017/09/25(月) 14:54:10.56ID:N7FAvVqYd
>>64
ちなみに練馬駅のポスターみたら今回分は満員御礼だそうで

66名無し野電車区 (ワッチョイ 12ea-Ai2I [59.166.89.230])2017/09/25(月) 15:30:34.33ID:NL3KxLZz0

(現地)1日一極集中ではないんだな…

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