小田急電鉄を語ろう!Part135

1 転載ダメ(5段)2017/09/10(日) 21:10:45.51
小田急サイト
http://www.odakyu.jp

新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。

名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。

前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part134
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1503072588/
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(混んでて乗れるかどうかわからないので)通勤電車の乗車列に並ぶ・・・わかる
(自分が望む席に座りたいので)自由席の乗車列に並ぶ・・・まあわかる
座席が指定されてる列車の乗車列に並ぶ・・・は?

>>763
> 新宿ならロマ乗る人多いからベンチが足りんわ
もうその発想が貧乏臭い
近くでお茶でも飲んでて5分前に入ればいいだけだろ

並ばなくてすむのが逆に大きなメリットなのに

笑止なり鉄ヲタww

http://doradoradora.exblog.jp/25700357/

770名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-g5Ra [61.205.92.84])2017/09/23(土) 16:27:43.25ID:n1YwouhDM
並びにこだわる
しつこいごり押しの自閉鉄のせいでこの有様かよ

車内清掃中に入って行ったアホなら見たことあるわ

>>766
>座席が指定されてる列車の乗車列に並ぶ・・・は?
ドアが開く前に待っている人が1人でもいれば、その後に並ぶでしょうね。
並んでなければ普通に入れば良いし。

乗車口で誰かが既に待っている=列になっているもしくはなりかけている
場合、そこを無視して乗り込もうとすれば、それは割り込み乗車かな。

「一列に並んで順序よく乗車。そして指定席へ…」って普通のことでは?
(あくまでも、1人以上が既に乗車口で待っている場合の話ね。)

まぁホームが狭いだろうしな町田は

>>766
後席の人が座る前にリクライニングMAXで倒したい。倒したいけど気を使って倒せないとか、断られたりした経験あるやつは我先へと乗り込みたいだろ。

>>772
> ドアが開く前に待っている人が1人でもいれば、その後に並ぶでしょうね。
新宿とかの話?
ならドア開く前に待つ必要も並ぶ必要もないと思うんだが
途中駅なら電車がホームに滑り込んできたぐらいから並ぶのはわかるけどずいぶん前から並んでいる人がいるのがなぜかな〜って話
あと執拗に割り込みとかの話に持っていこうとしてるアホがいるけどそれは無視で

>>774
おまえ可哀想だな w

776名無し野電車区 (スップ Sdb2-wgFK [49.97.101.10])2017/09/23(土) 18:34:40.24ID:sq5771Z+d
まずは、各停に乗るのか急行に乗るのかはっきりして欲しい。

>>767
30分前に駅についてればそうするけど、15分前とかなら急いで飲んで出てくる羽目になるから落ち着けんわ

>>775
並んでるほうがスムーズに乗れるし、電車が入ってきてから並んだら遅いだろ
なんでそんなに並ぶの嫌なんだよ

>>774
ロマンスカーの場合VSE以外リクライニングの角度が浅い(ほとんど倒れない)からその発想はないわ

779名無し野電車区 (スプッッ Sdb2-xN0E [49.98.13.82])2017/09/23(土) 18:59:01.20ID:yC3fk4Lnd
特に用事(トイレとか買い物とか)が無ければ並んで待ってるな。ホームのベンチも空いてない事が多いし

>>775
>執拗に割り込みとかの話に持っていこうとしてるアホがいる

たぶん、それって「既に列が出来ている」という前提で考えている人だから
割り込みの話に持っていこうとなるんじゃない?

>途中駅なら(中略)ずいぶん前から並んでいる人がいるのがなぜかな〜って話

その前提があるのなら、指定席だろうと自由席だろうと、早めに乗車口に
いて、列車が来たらすぐに乗り込みたいと思っている人なんでしょうね。
でもまあ、そういう人は結構多いよ。私もどちらかといえばそっち寄り。

>>777
> 30分前に駅についてればそうするけど、15分前とかなら急いで飲んで出てくる羽目になるから落ち着けんわ
ああなるほど、色々考えますね w

> 並んでるほうがスムーズに乗れるし、電車が入ってきてから並んだら遅いだろ
電車が参りますのアナウンスで並び始めれば充分じゃね?

> なんでそんなに並ぶの嫌なんだよ
いや並んでもらっていいんだけどなんでかな〜って話

>>780
> 私もどちらかといえばそっち寄り。
習慣ですかね?

飛行機の搭乗口の行列みたいなもんですかね
まああれは棚の争いもあるが、荷物ない人でも並ぶよね

784名無し野電車区 (オイコラミネオ MMc6-g5Ra [61.205.4.169])2017/09/23(土) 20:20:23.65ID:sP3+vSvpM
>>781
スレ的には君が一番迷惑

>>783
搭乗口の行列は案内アナウンスあってからでしょ?
まあアナウンス前に近くをうろうろしてる人がいたりするけど w
搭乗時間は限られてるしそこそこ人数いるから行列になるのは仕方がないと思う

786名無し野電車区 (スプッッ Sd12-SohC [1.79.83.191])2017/09/23(土) 20:33:46.05ID:FM7nj3SJd
>>783
飛行機だとどんなに並んでてもマイレージの上級会員は先に乗せたりしてるな
航空会社公認の割り込みw

まあ飛行機は乗客が協力すれば早く「出発」することができるからな
列車は早着はあるけど早く出ることはできないからな

788名無し野電車区 (ワッチョイ f6ea-Ai2I [119.172.166.174])2017/09/24(日) 07:22:47.62ID:/EauCn5d0
秋の交通安全運動

JR東日本 
踏切の警報が鳴り始めたら踏切内には決して入らないでください。
鳴ったなら渡らず待とう踏切は

小田急 ホームでの録音放送
踏切が閉まりかけてからの無理な横断は危険です、、、

事例
名鉄の警報機が鳴っている踏切を自転車で渡ったとして高校1年の少女を道路交通法違反(遮断踏切立ち入り)の疑いで検挙した。
踏切で、警報機が鳴っているにもかかわらず手前で自転車で停止せず、遮断機が下りる前に踏切に入った疑い。パトロール中の隊員が目撃し、交通切符(赤切符)を交付した。
道交法では警報機が鳴っている踏切に入った場合、3カ月以下の懲役か5万円以下の罰金。

新宿1号、代々木八幡1号、玉学7、8号踏切は混雑で渡りきれないで踏切内に閉じ込められて列車の緊急停止が頻発に発生して遅延。
閉まりかけてからではないと指摘しても、また同じ事を言ってる小田急。
小田急の踏切は警報が鳴っていても遮断機が閉まりかける前なら渡っても良いってことだね。

789名無し野電車区 (ワッチョイ 3679-hoCt [111.64.114.18])2017/09/24(日) 07:39:13.18ID:ByrDBsRK0
>>788
玉学8号(町田の方言では「第一踏切」)は冗談抜きで危ない。
あの踏切、遮断機が下りかけても平気で渡るやつ大杉。
すぐ近くにエレベーター付きの地下道があるがほとんど利用されず、
ほとんどの人間が踏切を利用するから、渡る人間の数も半端ないし。
(特に平日の夕ラッシュ時)

あそこなら、いつ人身事故が発生しても驚かない。

790名無し野電車区 (JP 0H62-gvoW [153.233.138.0])2017/09/24(日) 07:50:06.20ID:JSXwF5Y/H
あの踏切での人身は確認できているここ30年で1件もないよ。

791名無し野電車区 (JP 0H62-gvoW [153.233.138.0])2017/09/24(日) 07:52:22.09ID:JSXwF5Y/H
それとあの踏切で人身が起きたとしてもマスゴミちゃんはさわげないんだ。
エレベーターと地下歩道があるから全ての責任は歩行者だからな。

横に交番まであるしね

4000形追加発注あくしろや

あそこの踏切は20分開かないなんてザラにあるし
開いてもすぐ踏切鳴って閉まるから駆け込むんだろう

これは他の鉄道会社や国交省の規定レベルだが
絶対にオーバーランしない/できないシステムで
通過前の駅進入・停止の車両には踏切を閉めない運用をするべきだよな

ロマンスカーの全座席にコンセント設置キベンヌ

797名無し野電車区 (ワッチョイ 8111-BQuQ [126.36.99.206])2017/09/24(日) 14:51:28.99ID:8ZLeX8ea0
カローラアクシオはい便器。

少し前にロマの話が出てるけど、隣の人が大柄で窮屈な思いをすることがある。
最近はPCやタブレットで腕をこちらに浸食させる人もいるし、自分のスペースを護るのに先に乗るよになったな。
真ん中の肘掛けもEXEの一部しか無いし。

踏切を全部フェンスで塞げば解決

踏切改良促進法の対象になったりするしな

愛甲石田のホームドアが稼働開始
本厚木もつく予定だし初のホームドア完備の自治体になるんかな

それにしても高槻のあれと同じ感じだね
JR町田のとは少し違う?

>>790
あそこはここ10年で1回はあるはずだよ。

803名無し野電車区 (ワッチョイ 9e23-e/zl [121.110.20.87])2017/09/25(月) 00:57:24.99ID:Anw7MGWE0
下北沢の踏切事故で亡くなった人の慰霊塔?はそのまま
残すんでしょうね?

>>801
>愛甲石田のホームドア
あくまで「実証実験」なんでしょ?

>>804
よほどの不具合ない限りそのまま実用に移行するんじゃね?
実証実験って言ってもホームドアの動作云々じゃなくて導入時の客の動きとか案内をどうするかとかの話だと思う

>>801

JR町田のは自社開発(正確にはJR 東日本の関連会社)だから
JR町田以外には付いてないんじゃないか。

高槻の開閉の動画を見たが、
上に上がるんだね。
乗降中に落ちなきゃ良いが、
下に下がるほうがスマートに思った。
あと、ロープ状じゃなくて布状のほうが開いている部分が減って良さそう。

機械部分を車両の連結部分に
収めれば
車両の長ささえ統一出来れば
ドア位置が
自由に設計できるね。

>>806
下に下げるとつまづく人が出るから駄目じゃないの

808名無し野電車区 (スプッッ Sdb2-xN0E [49.98.10.95])2017/09/25(月) 12:16:58.81ID:5KN46EC8d
上に上げると吊る人が(

飛び込み自殺は減っても、首吊り自殺が増えるってか

愛甲石田の動画を見る限り手動で開け閉めしてるのかね
これから連動にするんかな

>>810
自動で開いて車掌が閉めるみたい


このたび設置された昇降バー式は、ホームの屋根付近に設置されたカメラで列車の停止位置に問題がないことが確認されると、自動でバーが上がり、車掌が車両のドアを開けます。
そして乗降終了後、車掌が車両のドアを閉め、ホームのボタンを押してバーを下げるという流れで使用されます。
https://trafficnews.jp/post/78601

ヒント
高槻駅方式のホームドアを全国に普及すべき

未来感はあるよね

>>806
従来のホームドアの安価版らしいからアレ
大量整備するにはあれくらいのが大量にいるし

>>814
引き戸だしね
補強が大して要らないのが大きいだろうな

>>815
国の要請かつあれくらいなら補強しなくても済むみたいだしね

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