武蔵野線利用者やけど快速や新車導入や大宮行き増発せいや! [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/09/11(月) 11:07:08.09ID:Q6KET5J4
205系は古い!
大宮行きは少ない!
快速は消えた!
改善しろ!
前スレ
http://itest.2ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1499761840

126名無し野電車区2017/09/15(金) 19:57:52.83ID:AOrFHPVq
しもうさは大宮誘引よりも
利用者が多い武蔵浦和-南越谷間の増強という
役割の方が大きいんだけどな

127名無し野電車区2017/09/15(金) 21:40:18.97ID:3cbVGPVf
最寄りが東浦和だけど、基本的に南浦和、たまに武蔵浦和乗り換えだから
しもうさが来たとしても特に問題はない

ただ、南浦和や武蔵浦和のでガラガラになった車内にはほとんど乗らず
次の西浦和方面に行く電車をかなりの人数が待ってるんだよな
大宮という街への求心力は武蔵野線沿線・利用者にはかなり薄い

128名無し野電車区2017/09/15(金) 23:47:28.99ID:Xf2kXeOq
205系がE231に置き換わるって、よく考えたら改悪じゃね?
あんなセンベイ布団みたいな座席w

129名無し野電車区2017/09/15(金) 23:52:19.40ID:Xf2kXeOq
>>127
本数が少な過ぎるから使い勝手悪いのと、埼京線なんかに入るから大宮で地下ホームに着くのもかったるいよな。

130名無し野電車区2017/09/16(土) 00:00:57.52ID:eHwVu2Bl
>>129
武蔵浦和で埼京線と線路が繋がってると思ってる馬鹿は黙ってろ?

131名無し野電車区2017/09/16(土) 00:01:33.25ID:eHwVu2Bl
>>130
?なんていらねぇのに…

132名無し野電車区2017/09/16(土) 00:21:33.59ID:ECgm0lLT
四の五の言わ無いで武蔵野線さっさと増発しろよ

133名無し野電車区2017/09/16(土) 00:27:48.27ID:nB8LQL7q
むさしの号、しもうさ号を毎時1本ずつに増発

134名無し野電車区2017/09/16(土) 00:49:31.62ID:ifrJNjpK
>>129
釣りだよね?

135名無し野電車区2017/09/16(土) 01:39:39.76ID:6lIrKCh9
>>129
そうそう……えっ?

136名無し野電車区2017/09/16(土) 17:32:51.09ID:9FXXjwkl
>>129
これは真っ赤にするべき

137名無し野電車区2017/09/16(土) 19:22:56.45ID:ldPDceGN
>>132
貨物や長野配給スジはどうるんだよ?

138名無し野電車区2017/09/16(土) 21:51:22.99ID:qaXVau/k
それで限界なんだって根拠出てきたことあったっけ?
企業の「出来ない」言い訳全部真に受けるのはタダのバカです
増して鉄道業界、その中でも増して束日本なんかの言うことは

139名無し野電車区2017/09/16(土) 22:16:29.77ID:ECgm0lLT
>>137
旅客営業以外にヤレ

140名無し野電車区2017/09/16(土) 22:17:17.31ID:ECgm0lLT
>>139
スマソ
旅客営業時間以外にヤレ

141名無し野電車区2017/09/17(日) 00:58:51.35ID:5UEUyU7K
>>138
スレチ

142名無し野電車区2017/09/17(日) 12:53:55.04ID:TLuDXvZS
>>141

>>138はどう見ても>>137受けてるし

143名無し野電車区2017/09/17(日) 15:53:43.12ID:ddi1wCct
長文イラネ

144名無し野電車区2017/09/17(日) 16:27:02.11ID:tS50PRai
皆に一番イラネって思われてるのは束社畜

145名無し野電車区2017/09/17(日) 16:40:26.67ID:92ew/BgV
まず、大宮云々についてだけど、基本的に都内に行きたい人が圧倒的に多いんだから仕方ないよね。
あと武蔵浦和で大宮行きのしもうさを見送る人ばかりっていうけど武蔵野線ホームにいる人の大半は埼京線からの乗り換え客だし大宮行くのに武蔵野線ホームに行くやつって金成レアだと思う。

146名無し野電車区2017/09/17(日) 18:51:59.20ID:D7M16cAx
>>144
長文は存在がスレチ

147名無し野電車区2017/09/17(日) 23:23:37.54ID:wNQwtwDf
四の五の言わ無いで武蔵野線の増発して

148名無し野電車区2017/09/18(月) 09:30:42.24ID:oJZtMeIR
>>137
それらを考慮してもまだまだ余裕がある件

昼間は8分+7分もしくは9分+6分の時間8本として、
間隔の広い方で時間4本の貨物スジを確保するくらいが妥当か。

149名無し野電車区2017/09/18(月) 17:00:34.80ID:Ijo9YY+T
>>147
六なこと言わない奴だな。

150名無し野電車区2017/09/18(月) 21:51:20.06ID:ct4P+lDE
それは七福神やで

151名無し野電車区2017/09/19(火) 00:36:42.44ID:kRDF0ynJ
>>149
なんで?
乗客は普通に思うことだよ

152名無し野電車区2017/09/19(火) 01:47:17.27ID:s3fmOoJ0
>>149
都合悪いのか?

153名無し野電車区2017/09/19(火) 02:51:48.19ID:lFbQKQeG
>>151-152
長文ってユーモアを理解できないんだな(嘲笑)

154名無し野電車区2017/09/19(火) 10:11:09.76ID:SnXtgvm9
634の号増発せいや

155名無し野電車区2017/09/19(火) 10:15:55.19ID:SnXtgvm9
5時半くらいから完全に10分以内の間隔にせいや
6時台に15分近く開くと混んでるわ。
時差通勤推奨するなら早朝の混雑無くせ。
ピークよりちょっとマシ程度では早起きするメリットが少ない。

156西犬叩き鉄厨 ◆XdBylX9/CI 2017/09/19(火) 11:50:40.68ID:9njI4dqW
無茶苦茶ですな(呆)

157名無し野電車区2017/09/19(火) 12:47:43.27ID:HYIW2Zap
>>156
6時台の混雑知らん奴は黙っとれ!

158名無し野電車区2017/09/19(火) 17:44:03.75ID:7C4XWH0R
>>153
あのくらいで笑ってあげなきゃいけないわけ?
>>156
時差通勤訴えてながらそんな時間帯はスカスカダイヤで大差ない混雑にしてる方がよほど無茶苦茶だな

159名無し野電車区2017/09/19(火) 20:16:10.76ID:GsT9WsKK
>>158
マジで返す馬鹿を嘲笑しただけ。そして今も(嘲笑)

160名無し野電車区2017/09/19(火) 21:58:43.01ID:8HlVYEJh
さんざんマジに反撃してたことを棚に上げ、マジで論破された悔しさを「マジなのはおかしい」と負け惜しみで誤魔化す
低脳で品格も無い束社畜

161名無し野電車区2017/09/19(火) 22:08:15.33ID:s3fmOoJ0
>>158
束ゴキブリの挑発だよ
何処かのロケットマンと同じだよ

162名無し野電車区2017/09/19(火) 22:18:52.35ID:4fSgUd4c
むさしの号としもうさ号を大増発して、専用の転クロ車を導入したらどうや
しもうさは知らんがむさしの号は通常の武蔵野線ほどは混まない。
だから転クロでも問題無さそう。
しもうさは南浦和、武蔵浦和通過したら良い。
南浦和や武蔵浦和から大宮行くのにしもうさ号待つ人なんてほぼ居ないでしょ。
転クロ車によって新幹線乗り継ぎ客が快適に移動できるようにする。
朝ラッシュはさすがにキツいというならば、朝だけ武蔵野(南)線直通の横浜行きライナーを設定すれば良い。
朝のライナー運用後、八王子や高尾に回送(又は営業運転)、むさしの号やしもうさ号に運用。

163名無し野電車区2017/09/19(火) 22:24:22.70ID:VUsAf9x6
>>161
ふかわりょうか

164名無し野電車区2017/09/19(火) 22:35:01.66ID:yTYW4yYH
>>154
634って書かれると東武っぽくなるな。

165名無し野電車区2017/09/19(火) 22:47:57.71ID:OFMgQPFe
>>162
そんなもん運行するくらいなら本線を増発しろよ
混雑区間は北朝霞〜南越谷(と新松戸以南)なんだから、そこをまず手当てすることが肝要で、
武蔵浦和、南浦和の通過なんて論外。

166名無し野電車区2017/09/20(水) 00:10:08.58ID:ZAQCl4m1
北朝霞〜南浦和を最混雑区間に含むのは違和感あるな
東上線あるから埼京線に乗り換えて池袋・新宿というのは考えづらい分
埼京線乗り換えが一般的となる東浦和方に比べて利用者数は確実に落ちる

167名無し野電車区2017/09/20(水) 06:24:53.41ID:wIKTPU5Z
東京行きなう。
今日も既に混んでます。
最も空いてる1号車ですら途中で立ち客が結構出るでしょう。

168名無し野電車区2017/09/20(水) 07:31:52.10ID:Zv1aqgh4
>>162
>南浦和や武蔵浦和から大宮行くのにしもう
>さ号待つ人なんてほぼ居ないでしょ。

乗る人はほとんどいなくても、降りる人は普通にいるんだが。

169名無し野電車区2017/09/20(水) 09:00:01.89ID:6Oj289z1
>>166
いや、普通に武蔵浦和からもたくさん乗ってくるんだが
というか通過人員が南浦和〜東浦和の次に多いのは西浦和〜武蔵浦和だろ?

170名無し野電車区2017/09/20(水) 11:00:11.28ID:mXohZkQI
>>169
船橋法典〜西船橋じゃね?

171名無し野電車区2017/09/20(水) 12:50:00.20ID:8bH0xsS9
>>166
北朝霞から乗り換えた客は、武蔵浦和・南浦和で埼京・京浜東北線の下りに
乗り換えて、浦和・大宮方面に向かっているような気がするんだが。
だからむさしの号が大盛況なんだろうと思ってる。
実際には上り方向に乗り換える人の方が多いのかも知れないけどさ。

172名無し野電車区2017/09/20(水) 18:33:28.71ID:sZ7GOmF5
>>171
武蔵浦和なら北戸田〜北戸田の各駅への利用も多い
特に戸田市内は倉庫・工場など事業所が多いから

京浜東北だと川口がそうだけど、西浦和方面からだと浦和・北浦和だろうな

173名無し野電車区2017/09/20(水) 18:34:40.62ID:sZ7GOmF5
>>172
間違えた。北戸田〜北赤羽の各駅ね

174名無し野電車区2017/09/20(水) 21:35:06.58ID:6hqSxYud
基本的に夜勤はないんだが、稀に夜勤やって朝夜逆方向の電車に乗ると、混雑区間が逆になってて焦ったw
日勤の帰りだと大量下車して一気に空く駅で一気に混んだw

175名無し野電車区2017/09/21(木) 02:37:00.27ID:7RZeTe3h
>>170
2017年大都市交通センサス 駅別発着・駅間通過人員表による通過人員
(上り定期券+上り普通券+下り定期券+下り普通券)

1.南浦和〜東浦和 282,487人
2.西浦和〜武蔵浦和 255,608人
3.東浦和〜東川口 253,542人
4.武蔵浦和〜南浦和 251,194人
5.北朝霞〜西浦和 246,284人
6.東川口〜南越谷 231,169人
7.船橋法典〜西船橋 230,235人
8.市川大野〜船橋法典 216,157人

因みに定期券だけ、普通券だけを取り出しても、船橋法典〜西船橋より西浦和〜武蔵浦和や武蔵浦和〜南浦和の方が多い

176名無し野電車区2017/09/21(木) 05:16:12.86ID:WP7tT61n
>>175
東浦和の利用客数がそのまま差になってる感じか

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