【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 32【金沢】

1名無し野電車区2017/12/03(日) 19:06:15.69ID:tjI2n3IW
北陸新幹線・長野〜金沢間が2015年3月14日に開通しました。
これに伴い、信越本線長野〜直江津間がJR東から、北陸本線直江津〜金沢間がJR西から経営分離され、
沿線各県(長野県・新潟県・富山県・石川県)の第三セクターへ移管されました。

並行在来線(長野〜金沢)とその支線に関係ある話題を中心に、新幹線と地域振興、二次交通の展開、
都市間交流の振興、優等列車のあり方、軌道交通と都市計画の関係、交通機関の協業と役割分担、
沿線地域の観光開発など、本スレでは語りにくい話題も広く扱います。

三セク各社順調に運行中!
みんな仲良く!!!

前スレ
【長野】北陸新幹線の並行在来線&支線 31【金沢】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1476613455/

2名無し野電車区2017/12/03(日) 21:35:23.51ID:JKT1crqc
にっちもさっちもどうにもブルドック!

3名無し野電車区2017/12/03(日) 23:17:19.78ID:yelV/KAD
腹いせにSNS等を使い、事実無い事を吹聴し
事情を知らない外部の人間を巻き込み同情を買い
多勢をもって個人を非難中傷するような人間が上田に居ます。

人として恥ずかしい行為を働いてるという事に
気がついて頂けたらと思います。

しな鉄をバカにしている奴の正体
http://web.archive.org/web/20090105173705/http://www.sanada-maru.com/site-info/shotorihiki-hyoji/index.htm

4名無し野電車区2017/12/04(月) 00:09:08.26ID:wj5qAxH8
>>1さん、乙!!

新スレキタ━━(゚∀゚)━━!!

5名無し野電車区2017/12/07(木) 22:25:00.14ID:iL9XatFO
あいの風413系置き換えの521系導入で減車される列車はどれ?

6名無し野電車区2017/12/08(金) 01:56:19.50ID:D0n0B9K0
>>5
5編成ある413系のいずれかであることは間違いありませんが、全検が一番近い編成だと思われます、ただし廃車ではなく観光列車に改造されるらしいです
観光列車としては既に「とやま絵巻」がありますが、これは一時的なものでカラーリングと内装を若干いじっただけで、本格的には改造されてません

7名無し野電車区2017/12/08(金) 02:12:07.45ID:ntlXjkXY
観光列車より先にいい加減パターン化しろよ

8名無し野電車区2017/12/08(金) 06:50:18.68ID:GRTo+KJN
やってもどうせ始発列車多数の拠点駅でしかパターン化しない。
今冬でどれだけダイヤがズタボロになるかお手並み拝見である。

9名無し野電車区2017/12/11(月) 20:53:47.60ID:8pz/eQOD
泊まり乗り継ぎ不便
新幹線乗れってか

10名無し野電車区2017/12/15(金) 19:50:26.03ID:UhsfqqhY
三セク化して新幹線と料金の差が縮まったんだから、
一区間だけなら新幹線に乗りなよ。

11名無し野電車区2017/12/15(金) 20:17:46.64ID:owbG14HO
富山〜新高岡とか?

12名無し野電車区2017/12/16(土) 01:46:01.97ID:c8lRV5uq
延伸でJRの在来線がなくなり特急の直通便が無くなる辛さ

13名無し野電車区2017/12/16(土) 17:41:38.41ID:YrBxBsWv
前スレ終了記念眞紀子♪

14名無し野電車区2017/12/16(土) 21:18:45.00ID:DRypgD4T
乙乙

15名無し野電車区2017/12/17(日) 17:34:40.03ID:yiCNvBvg
>>7-8
パターンダイヤは単線なら最適だけど複線でやる意味ある?

16名無し野電車区2017/12/17(日) 19:14:57.13ID:d8iK39uu
穴水駅の窓口でのと鉄道線内の切符を買うと何出て来るの?マルス券?

17名無し野電車区2017/12/17(日) 21:25:00.86ID:b8BOK7p+
>>15
東名阪の私鉄って単線だからパターンなのか?

18名無し野電車区2017/12/18(月) 19:37:51.97ID:iJdyJ2u4
糸魚川行くのに富山糸魚川新幹線なら2区かんで通常料金
たかーくなぁる

19名無し野電車区2017/12/19(火) 23:10:32.37ID:AjfgjUzH
パターンダイヤといっても考え方は人それぞれ違うからなぁ

20名無し野電車区2017/12/20(水) 06:52:26.35ID:UmG50m75
一番良いパターンダイヤは、等間隔運転で駅の発着時刻統一化だろ
そうすれば基本的に時刻表が要らなくなる

21名無し野電車区2017/12/20(水) 10:53:33.43ID:xRSbKrgE
そもそも駅間距離が全て同一で、列車種別が単一のみ、
かつ絶対に事故や天候不順等による遅延の発生がないと保証された
路線でない限りは完全なる全線パターンダイヤはあり得ないぞ?

22名無し野電車区2017/12/20(水) 12:06:35.89ID:P8FJQ11x
>>21
日本語でおk

23名無し野電車区2017/12/20(水) 12:15:10.51ID:VgRvxJpn
IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、ETRえちごトキめき鉄道とまぁあれだ、3県バラバラに運営してるの無理あるぞ
?まぁあれだ、北陸鉄道、加越能鉄道、富山地方鉄道の地元の鉄道に運営させ、ETRえちごトキめき鉄道だけまあれだ、どうにもならないからしゃーないから第3セクターした方がよかっただろうな?

24名無し野電車区2017/12/20(水) 14:39:47.21ID:QRBG8bQd
日本語でおk

25名無し野電車区2017/12/20(水) 16:22:54.36ID:SK6l9PWJ
>>23
今は石川県の赤字路線をJR西が運営してるが3セク化され
IRいしかわに押し付けられたら経営厳しくなるで

26名無し野電車区2017/12/20(水) 16:40:41.38ID:hHHKS/x8
>>20
運転本数が多い大都市路線なら良いかもしれないけど一番良いとはいえない

27名無し野電車区2017/12/20(水) 21:23:53.35ID:QXTh0nUc
>>26
少なくとも金沢〜高岡〜富山は大都市だろ
富山〜黒部、長野〜小諸も地方私鉄が泣いて欲しがるレベル

28名無し野電車区2017/12/21(木) 00:49:23.93ID:KsZXzDLY
鉄道嫌いの知事さんが、ついうっかりと言ってはいけない本音を口にしてしまったようです。

(北國新聞12月20日)

谷本知事は北陸乗りもの博の要望の席上、北陸新幹線敦賀開業時に金沢ー福井県境間の並行在来線がIRいしかわ鉄道の経営区間に加わることに関し
「正直言ってお荷物」と述べた。
「(沿線市町の)みんなでお金を出して支えていかないといけない」と前置きしての発言だが、
軽率との指摘を受ける可能性もある。

和田市長が乗りもの博に合わせ、IRの特別列車運行を提案した際に発言した。
谷本知事は敦賀開業でIRの経営区間が現状の3.5倍に延びることを挙げ
「これは新幹線が来る時の約束。
 お荷物やけど引き受けるって言ってしまったから。
 (沿線市町も)相当金を出してもらわんなん」
とも語った。

IRは県や沿線2市町、民間企業などが出資して2013年8月に発足した。
敦賀開業後は野々市、白山、能美、小松、加賀の5市が出資団体に加わる見通し。

29名無し野電車区2017/12/21(木) 05:45:39.63ID:BfOTTsvC
23名無し野電車区2017/12/20(水) 12:15:10.51ID:VgRvxJpn
IRいしかわ鉄道、あいの風とやま鉄道、ETRえちごトキめき鉄道とまぁあれだ、3県バラバラに運営してるの無理あるぞ
?まぁあれだ、北陸鉄道、加越能鉄道、富山地方鉄道の地元の鉄道に運営させ、ETRえちごトキめき鉄道だけまあれだ、どうにもならないからしゃーないから第3セクターした方がよかっただろうな?
302名無し野電車区2017/12/21(木) 05:44:42.13ID:BfOTTsvC
297名無し野電車区2017/12/20(水) 09:28:42.35ID:VgRvxJpn
>>293
四つ橋線乗り入れに失敗した時点でもう諦めた方が賢い賢明なんだろうにな勿論大阪市のモンロー主義に潰された訳だが
795 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/12/20(水) 09:26:54.88 ID:VgRvxJpn [1/2]
江戸時代が最盛期で後は廃れる一方とかもはや和歌山は大河ドラマ時代劇の中でかろうじて生きている方が幸せかもねw

798 名前:名無し野電車区[] 投稿日:2017/12/20(水) 12:19:07.20 ID:VgRvxJpn [2/2]
>>796
JRT四国放送テレビつまり正にその民放1局の徳島県の民放テレビ局を見るしか TVを見る方法が和歌山県エリアマジでUHF局中継局できるまでなかったからなwまぁあれや、所詮和歌山県というのはその程度でその程度の所らしくしろやw
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       =@ ,ノ         \    
          / ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ    
          {ノ へ.._、 ,,/~` 〉  }  
         γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く    と和歌山叩きに固執する神戸市東灘区のウンコヲタ
         (ヽ-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}_     /     }ー┐           r┐   \
         ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ      {     ノヽ / __  ヽ  /  |/    }
            . \   こ¨`    ノ   `    \ ツ   /         、_/   O    /
.     , -‐  ´  个-、__,,.. ‐'´ 〃` -、
    /  __   ∧       |    ∧

30名無し野電車区2017/12/21(木) 22:29:05.32ID:pcINX7dl
>>27
富山金沢って東京名古屋大阪と同格なのか

31名無し野電車区2017/12/22(金) 12:09:12.37ID:Cgfoiaar
>>30
日本語でおk

32名無し野電車区2017/12/27(水) 09:43:20.07ID:9LnM6ZX+
>>12
関西⇔富山間の単純な需要が今まで通りになったのか
それとも関西方面からは富山を過ぎて他のところまで行くようになったのか
富山方面からは乗り換えが必要のない関東に目的地を変えたのかどうか分からないからな

33名無し野電車区2017/12/27(水) 10:03:40.40ID:6SRHontN
金沢からJRの在来線が消えてしまうね

34名無し野電車区2017/12/28(木) 18:50:43.78ID:eCU0ywNW
【スライドショー】しなの鉄道
https://m.youtube.com/watch?v=fu6EQ1Zy6KE

【スライドショー】ありがとう E2系あさま
https://m.youtube.com/watch?v=1KU2wSVYs8A

35名無し野電車区2017/12/29(金) 23:01:00.77ID:i5ABCuMr
>>22
日本語不自由なら帰れよハゲ

36名無し野電車区2018/01/05(金) 09:53:50.95ID:pJ2oNzEG
なあに上田と同じだよ

37名無し野電車区2018/01/05(金) 20:08:59.46ID:TtOacVW3
上田西頑張れよ。
富山代表や石川代表だって
優勝できたんだから。

38名無し野電車区2018/01/05(金) 20:58:11.83ID:3e02DJ1E
>>35
どこへ?

39名無し野電車区2018/01/12(金) 11:42:05.94ID:HckWLNC0
>>971
多くの日本人を爆弾で殺した韓国人賛美記念館がなぜ金沢に?
http://blog.livedoor.jp/soyokaze2009/archives/51773725.html

朝鮮からの観光客が増えてるってニュースで見たけど恐ろしすぎるぜ金沢

問題なのは、これだけの殺人を犯した極悪人の為に日本で、在日や日本人等が記念館を建てるという。

日本人舐められ過ぎだろう。
日本で、在日や日本人等が記念館を建てるという。
それも、石川県金沢市の市長肝いりだというから唖然とする。
なんとこの市長に連れられた日本人一行21人が
この殺人犯のお墓に参拝までしている。
金沢は良い所だと思っていたけれども日本でも最低の市である。

40名無し野電車区2018/01/12(金) 12:09:55.67ID:ByllNfRb
ネトウヨくっさ

41名無し野電車区2018/01/12(金) 19:05:28.70ID:2sabhVGA
拉致事件を手引きした在日教職員組合に言え

42名無し野電車区2018/01/12(金) 19:28:34.96ID:ByllNfRb
プッwネトウヨくっさ

43名無し野電車区2018/01/12(金) 21:05:43.38ID:znAM7ndm
昨日の夜、城端線で4時間閉じ込められた。駅に到着したのは2時過ぎ

44名無し野電車区2018/01/12(金) 21:09:30.64ID:2hDIrzeh
>>43
oh...ご愁傷様

45名無し野電車区2018/01/12(金) 22:10:38.45ID:2sabhVGA
“真夜中の城端線”
こう書くと何だかエロいし、サスペンス風味にもなるな。

46名無し野電車区2018/01/22(月) 22:14:15.15ID:zPOR6/CF
保線

47名無し野電車区2018/01/24(水) 19:12:11.54ID:GK5aIO7z
城端のアニメ会社ってなんか面白い作品あるの?

48名無し野電車区2018/01/24(水) 21:35:33.29ID:lXbW7AUq
ttってよく聞くんだが

49名無し野電車区2018/01/24(水) 21:44:25.85ID:vYItlXUz
しな鉄はライナー仕様の新車作るのに、
あい鉄はなぁ…

50名無し野電車区2018/01/24(水) 22:20:26.78ID:zcDs1knH
今後独自に設計製造する度に激烈にスペックダウンして行くのが確定してる路線で新車を望むとかどんだけマゾヒストなんだか

51名無し野電車区2018/01/24(水) 23:07:55.66ID:lXbW7AUq
実質県営鉄道なのでどうにでもなる話
必要ならポートラムやセントラムのようなものを用意してもいいはず

52名無し野電車区2018/01/25(木) 01:42:20.83ID:X1uT4Szu
>>49
ライナー専用設計の車両を投入するとはどこにも書いてない
一般車両はおそらくE129系ベースになるだろうから
ライナー仕様車はシートをリクライニングするものに変更するだけかと

53名無し野電車区2018/01/25(木) 09:46:09.91ID:qXCqiGEv
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180123/bsd1801230500005-n1.htm

産経の記事だけど配信元は共同通信
ソースはこれでしょ?
>>49>>52が言ってることに大きな違いを感じないのだが?

54名無し野電車区2018/01/25(木) 10:54:21.51ID:is8einnx
SR129系とか名乗るのかな。

55名無し野電車区2018/01/25(木) 13:58:01.95ID:qpgL3MD4
>>47
SHIROBAKOも後から労基法でケチ付いちゃったし
有頂天家族ぐらいか
特に富山の地元舞台のは全然ダメで円盤も売れていない

56名無し野電車区2018/01/26(金) 21:16:16.94ID:1/skL91N
知事「在来線お荷物」発言、「多選の弊害」批判
http://www.yomiuri.co.jp/politics/20180126-OYT1T50094.html

57名無し野電車区2018/01/26(金) 21:39:36.45ID:1Cu/onqK
在来線が使い物にならないから
雪が降るとすぐ道がパンクするのでは?

58名無し野電車区2018/01/26(金) 23:47:26.63ID:B873CN+1
多選の弊害なんて一切関係ないし、真理だろう。
ありとあらゆる福祉行政だって、行政サイドにすれば全てがお荷物でしかない。
ただ、それを言っちゃあお終いよというだけの話。

59名無し野電車区2018/01/27(土) 06:51:24.87ID:HEs6Q6N9
>>56
ホンネをポロリと言ってしまったな。
言ってはいけない言葉だが。
例えば「高齢者は金食い虫」と同じくらいひどい言葉。

60名無し野電車区2018/01/27(土) 09:25:50.62ID:PGkOE9zs
>>56
そして馬鹿発言を必死に擁護するキム沢脳
https://twitter.com/kanazawacom/status/956876393500962817

61名無し野電車区2018/01/27(土) 18:55:22.35ID:UDvXXPQF
>>59
加賀地方の市長に会った時に
新幹線が来る来ると浮かれてるから
新幹線に伴って新たに発生する問題にも
しっかり備えろとお灸を据えたんだろ。

62名無し野電車区2018/02/03(土) 07:03:13.66ID:oxqpCar9
新幹線変形ロボ シンカリオン 第5話 ▽1
http://himawari.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1517589965/

63名無し野電車区2018/02/06(火) 10:21:31.01ID:v4vHvwjt
終日運休
北陸線(敦賀〜金沢)
七尾線
氷見線
城端線
九頭竜湖線

午後から運転再開目標
七尾線
IR線
あいの風線

夕方から運転再開目標 ※バス代行中
大糸北線

64名無し野電車区2018/02/06(火) 11:38:02.28ID:v4vHvwjt
運転再開見込の遅れ
あいの風線 富山〜泊 15時目標
IR線・あいの風線 金沢〜富山 17時目標
七尾線 17時目標
高山線 17時目標

トキ鉄ひすいライン 12時目標

結局終日止まるオチじゃ?

65名無し野電車区2018/02/06(火) 14:35:15.36ID:wZM3kwAR
雪国なのに雪に弱いんだな
本数が少ないから首都圏より弱いのか?

66名無し野電車区2018/02/06(火) 21:00:42.15ID:P7EDu7HP
ヒント
福井市、積雪130センチ 「56豪雪」以来37年ぶり
2018年2月6日17時46


 福井市では6日午後2時現在の積雪の深さが136センチに達した。
福井地方気象台によると、福井市で積雪が130センチを超えたのは、1981年の「五六豪雪」以来37年ぶりで、平年の6・4倍だという。
24時間で降った雪の量は、66センチに上っている。

 北陸地方は各地で雪が降り続いており、金沢市の積雪は69センチで平年の4・6倍、富山市は65センチで平年の2・6倍となっている。

 6日午後2時現在、各地の積雪量は次の通り。
九頭竜(福井県大野市)214センチ▽加賀菅谷(石川県加賀市)161センチ▽白山河内160センチ(同県白山市)▽大野(福井県大野市)130センチ▽武生(同県越前市)95センチ。

     ◇

 〈「56豪雪」〉 北陸地方は1981(昭和56)年の冬に記録的な豪雪に見舞われている。
「56豪雪」と呼ばれ、福井市の積雪の深さは最大で196センチに達した。
気象庁によると、住宅倒壊などの被害が相次ぎ、全国の死者は133人、行方不明者は19人に上った。

https://www.asahi.com/articles/ASL2656Q3L26PTIL01F.html

67名無し野電車区2018/02/07(水) 00:12:49.45ID:8k5gUMwS
ヒント
コピペ馬鹿は無視

68名無し野電車区2018/02/07(水) 00:16:15.14ID:KOHTc63s
首都圏ならこれだけ運休が出たらパニックになるけど
北陸だから普通に経済が回ってしまうのが悲しいな
社会を動かす人たちに必要とされてない

69名無し野電車区2018/02/07(水) 00:59:10.64ID:644oZr5k
IRがのんびり除雪するので、高岡石動が巻き込まれている

70名無し野電車区2018/02/07(水) 02:58:58.29ID:QmSCrvzO
新潟はともかく、北陸の平野でここまで降るのは30年以上昔の話でしょうね

71名無し野電車区2018/02/07(水) 10:52:20.55ID:ZlD7oomE
>>65
都内で1mぐらい降らせてみたいな
どうなるか

72名無し野電車区2018/02/07(水) 11:12:31.11ID:U1wxzsis
短時間降雪量が30センチを超えると、除雪が追いつかなくなる
で、立ち往生する車が出ると福井のようになるのよ

73名無し野電車区2018/02/07(水) 12:32:40.28ID:KOHTc63s
>>71
この前が23cmだったね

74名無し野電車区2018/02/07(水) 12:49:49.26ID:9FOrHidj
>>69
12時現在 倶利伽羅(津幡土木事務所設置) 158p
距離は大したことないだろうがIRの除雪が遅れるのも仕方ないと思う

75名無し野電車区2018/02/07(水) 19:06:06.60ID:AJZ/l/Aq
こんな時こそ人だけでも動かせればいいのに

76名無し野電車区2018/02/07(水) 22:20:13.53ID:DADnkxhF
七尾線は午前9時台には運転再開している。それに伴いいしかわ鉄道も金沢津幡間で区間運転再開。
倶利迦羅方面は倶利迦羅駅に折り返し設備がないためとやま鉄道のOK待ち、夕方に再開。
とやま鉄道がダラダラしていたから再開が遅れたのであって、いしかわ鉄道が再開を待っていた状態。
なんでこのスレは正反対の思い込みが渦巻いているのか謎だ。
金沢以遠のJR北陸線は終日運休、明日も自信ないとの事。
のと鉄道の情報は石川県内メディアでも一切情報なし、行方不明。
北鉄石川線は終日運休、明日は明日の風が吹く。
北鉄浅野川線は本日は始発から通常通りの運行をした模様。これは本当なのか実に怪しい。

77名無し野電車区2018/02/07(水) 23:24:50.55ID:XpWMtXdV
>>76
のと鉄道は平常運行かな?

78名無し野電車区2018/02/07(水) 23:38:44.53ID:DADnkxhF
>>77
通常運行でも一言ぐらいあってもよかろと思う。
北陸新幹線と北鉄浅野川線は通常運行ですとNHK金沢は言っているのに
のと鉄道だけ完全シカトだもんな。

79名無し野電車区2018/02/07(水) 23:40:28.12ID:KOHTc63s
バス路線並みの扱いだなこりゃ

80名無し野電車区2018/02/09(金) 09:22:02.81ID:eRKq1scw
どちらにせよ、JRのままだったら後回しにされていたので三セクになってよかったな

81名無し野電車区2018/02/09(金) 11:38:41.32ID:kPdHmgo7
>>80
どこの後回しに?

82名無し野電車区2018/02/09(金) 12:50:48.21ID:uXxJWtko
>>81
雪の多い福井に集中して部分開通はなし、とか。

83名無し野電車区2018/02/09(金) 20:03:16.17ID:qcoY3DKD
いや能登地方は電車のスノープラウで掻けるぐらいの
積雪量しかなかったから七尾線は早々に運行OKが出た。
しかし金沢まで行かないと意味がない路線であり、
たまたま金沢津幡間が割と線路脇に余裕の空間(新幹線用地、廃線敷、河川、
用水路、水田、貨物ターミナル、運転所)が多く住宅地に
近接していなかったため気兼ねなく思いっきり除雪できたのも幸運だった。
また踏切が少ないというのもプラス要素となった。
新幹線建設に伴う東金沢駅移設で本来の役目を終えた、
今や何のためにあるのか初見の香具師には存在理由がわからないであろう
森本-金沢タ間のトマソン高架線もたまにはちょっとは役に立つもんだ。

84名無し野電車区2018/02/09(金) 23:48:13.41ID:kPdHmgo7
>>82
さすがに積雪の少ない区間から順次開通でしょ
本当に県境区間で開通待ちが発生していたのなら三セク縦割りの弊害

85名無し野電車区2018/02/10(土) 07:02:28.61ID:+v10RIyk
新幹線変形ロボ シンカリオン 第6話 ▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1518193033/

86名無し野電車区2018/02/10(土) 20:59:56.22ID:1n22jdTQ
>>84
それは今日、仔細が判明した。
本線の除雪は既に終了していて、いつでも運行できる状態にあった。
しかし金沢総合車両所(旧金沢運転所)にしまってあった車両達が
まだ雪に埋もれており発掘作業に多大な手間がかかった。
金総の特徴として、普通列車の編成は奥に、特急列車の編成は手前に
留置するのが昔からのしきたり(理由は不明)であり、
特急列車はいち早く救出され今はもう平常運行に近い形なのだが、普通列車の編成は
未だに埋もれていて救出できていないものがあり、かなり間引かれている状態。
当方は石川県内のソースしか得ていないが、当然ながら石川県よりもはるかにヘビーな積雪量の
南福井でも同様な事態が起きていて、数編成の普通列車の編成が埋もれているものと思われる。

87名無し野電車区2018/02/11(日) 00:00:06.78ID:yqDSiPQV
三セク車両の掘り出しが後回しにされてるんだな。自社で車両基地ないことによる弊害か

88名無し野電車区2018/02/11(日) 09:10:55.14ID:J0VAWgh8
IR・あいの風は通常運転してるだろ?
間引きしてるのは敦賀〜金沢を運行するJRだw

89名無し野電車区2018/02/11(日) 10:18:51.22ID:V8vD0/if
いし鉄に移管したら真面目に掘り出すのだろうか?

90名無し野電車区2018/02/11(日) 11:23:54.15ID:J8VKH0v6
>>71>>73
4年前の豪雪で、都内ではないけど地理的に近い正丸峠で
4m近い積雪になり、西武の横瀬基地の建屋の屋根が潰れた件

91名無し野電車区2018/02/11(日) 13:41:24.27ID:tcm9+sGJ
金総における三セク車両の留置場所は普段、本線を走る列車の
車窓から丸見えのところに隔離された形で存在しているから、
見た目がみっともないという事で優先的に救出した可能性がある。
お前らが妙に好む格上格下とかいう腐った物差しではなく、
三セク会社は各種の点検整備を委託してくれているお客様でもあるのだ。
そういう意味でも優先度は高いと思われる。

92名無し野電車区2018/02/11(日) 14:22:43.82ID:GTMCP5YS
てっきり富山に委託してるかと思った

93名無し野電車区2018/02/11(日) 18:24:09.67ID:H0BGVpEf
格下の富山に委託するくらいならJR西日本閣下にお任せするとなw

94名無し野電車区2018/02/11(日) 21:53:06.11ID:t+BoaliL
>>76
>倶利迦羅方面は倶利迦羅駅に折り返し設備がないためとやま鉄道のOK待ち、夕方に再開。
>とやま鉄道がダラダラしていたから再開が遅れたのであって、いしかわ鉄道が再開を待っていた状態。
>なんでこのスレは正反対の思い込みが渦巻いているのか謎だ。

これって2/6の話だよね。聞いてる話とだいぶ違う。七尾とIRが運転再開したのは
17時過ぎ。しかもあいの風のDEと排モが除雪したはず。その後、あいの風のDEを
金沢から返せず、そうこうしているうちに福岡〜倶利伽羅の積雪が増加して下りの
DEが福岡から進めず、倶利伽羅峠を排モのラッセル側で無理矢理一晩かかって除雪、
という流れだったはず。

2/7については七尾は金沢10:37発から運転再開、金沢〜高岡の運転再開は10時頃から。

まあ、金沢以西と比べると健闘したほうじゃないか?終日運転見合わせは2/6の津幡〜
高岡だけで、2/6、2/7、2/8と福井〜金沢は全区間運転見合わせだったわけだから。

95名無し野電車区2018/02/11(日) 21:54:15.64ID:t+BoaliL
>下りのDEが福岡から進めず、

上りのDEの間違いだった。スマソ

96名無し野電車区2018/02/11(日) 21:56:20.80ID:E+Ct/aQ9
先日の大雪は富山より金沢以西のほうが多く降ったからね
平地で腰の高さまで降るなんて平成になってからは初めてだろう

97名無し野電車区2018/02/11(日) 22:11:21.06ID:t+BoaliL
>>96
それでも、小松〜金沢より、倶利伽羅〜高岡の方が積雪が深い。

金沢
2/5 8cm(1:00)→24cm(12:00)→56cm(24:00)
2/6 60cm(1:00)→68cm(12:00)→77cm(24:00)

高岡(伏木)
2/5 23cm(1:00)→33cm(12:00)→64cm(24:00)
2/6 65cm(1:00)→84cm(12:00)→94cm(24:00)

富山の積雪が金沢と似た傾向。

98名無し野電車区2018/02/11(日) 22:30:21.22ID:tcm9+sGJ
もうハッキリ言って港でしかない伏木と高岡駅や、
更に内陸の西高岡あたりとはどれだけの差があるのだろう。

99名無し野電車区2018/02/11(日) 22:33:19.76ID:t+BoaliL
>>98
西高岡では1.2mぐらいの積雪だったらしい。石動より深かったとか何とか。

高岡市内は阿鼻叫喚になってたけど、まだ福井より道路事情が良かったから立ち往生は
出なかった。福井は、あれはどうしようもないと思うよ

100名無し野電車区2018/02/12(月) 10:43:34.01ID:zPT1mWpL
410名無し野電車区2018/02/07(水) 09:44:17.49ID:9FOrHidj
9時現在
高岡市赤祖父(高岡土木センター) 103p 高岡駅南東1キロ
小矢部市今石動町(小矢部土木事務所) 107p 石動駅東1.2キロ

倶利伽羅(津幡土木事務所設置) 155p

除雪は線路閉鎖でやっているのか、津幡〜福岡を通しでやっているのか?
石動で折り返しできないのがホントダメだな

101名無し野電車区2018/02/12(月) 13:56:29.42ID:cecGBiD1
富山〜石動の区間便なんてあってよさそうなのになー

102名無し野電車区2018/02/12(月) 14:14:13.43ID:yQLQ7j+2
>>101
次の改正でできる。

103名無し野電車区2018/02/12(月) 18:28:43.98ID:acbKrUEu
石動での折り返しはできないので無駄な金沢回送往復しなきゃならん
津幡での富山方向の折り返しも日常の運用としては無理らしい

104名無し野電車区2018/02/12(月) 23:41:07.24ID:kT5l+X5f
>>103
津幡駅は一番外側のホームのない側線がまだ生きていればそれを活用できそうなのにな。
確か富山方へも開けていたと思うが、上り本線を跨ぐのを嫌うのだろうな。

105名無し野電車区2018/02/13(火) 11:34:41.65ID:TmIxub5e
三セクだからいざという時に小回りが利いて再開も早いな

106名無し野電車区2018/02/15(木) 02:09:31.51ID:63nkAf8L
将来ほとんど3セク路線になるけど
経営大丈夫なんか不安になるわ
除雪費用なんか絶対足りなくなると思う

107名無し野電車区2018/02/15(木) 15:11:21.34ID:1UA7n8Yn
県が出す

108名無し野電車区2018/02/15(木) 16:06:14.26ID:63nkAf8L
北陸新幹線の敦賀開業時にJR西日本から分離される並行在来線について、
石川県の谷本正憲知事が「正直言ってお荷物」と述べた。
金沢と福井県境間の並行在来線は石川県などが出資したIRいしかわ鉄道が引き継ぐ。
厳しい経営が見込まれるだけに、知事の本音が出たのだろう。

こんな発言されたら不安しかないわ

109名無し野電車区2018/02/15(木) 18:06:06.48ID:mPZ/O7X1
正直に発言しただけ。
運賃は現在の何倍になるんだろうな?

110名無し野電車区2018/02/16(金) 05:47:20.84ID:sPR+/frI
金沢都市圏をもってしても「お荷物」ねえ…
どんだけクソダイヤになるほうが気になるわ

111名無し野電車区2018/02/16(金) 08:17:54.74ID:Eni17JNX
金沢都市圏内だけを30分毎とか20分毎とかのパターンダイヤにする方法もあると思うがね。
まあやらないんだろうな。
http://www.pref.ishikawa.jp/toshi/person2009/kanazawa%20ptH21.9.11/img/panf03.pdf
人口集中地区(DID)では東は森本、西は西金沢までか。
森本や西金沢は折り返し可能なんだっけ?

112名無し野電車区2018/02/16(金) 08:22:26.14ID:Eni17JNX
まあ、大目に見て、津幡ー金沢ー松任間は都市圏と見て良いだろう。

113名無し野電車区2018/02/16(金) 08:57:04.45ID:asugRvqu
>>111
東金沢は、旧駅時代は折り返し可能だったが現駅は不可能
森本は可能だけど、設定されたことがない

114名無し野電車区2018/02/16(金) 15:39:31.95ID:fW8CeRFc
在来線が第三セクターに移行したらデメリットの方が多いの一般市民には周知されてないよね

115名無し野電車区2018/02/16(金) 22:56:59.19ID:Vkg+T5A8
>>114
運賃がちょっと上がったくらいしか
デメリットないけど?

本数増えて、始発は早く、終電は遅く、
特急待ちが無くなって所要時間も短縮。
この雪でもJRより復旧が早かった。

116名無し野電車区2018/02/16(金) 23:15:06.81ID:9u4xQ7cY
富山より西側は大した事ないけど、
富山より東側は悲惨。
泊で列車分断されるし、妙高高原でも分断されるし。
泊ー直江津間は単行気動車にされてしまうし。

117名無し野電車区2018/02/17(土) 09:45:00.80ID:cLv04PiX
>>116
ところがトキ鉄のみJR時代と運賃が変わっていない
1両でも車掌が常時乗車していて余剰人員も多数いる
社員の給料もIR、愛の風、しな鉄よりも高額の全国の3セク2位(1位は同じ新潟県の北越急行)
赤字も3セク断トツ1位(トキ鉄)と2位(北越急行)だけどね

118名無し野電車区2018/02/17(土) 10:04:59.63ID:+X2Z8Gcs
>>117
政治の力で3セクの運営に
特別な支援をもらったと
新潟の人間がドヤ顔していたが、
それはサービスそっちのけで
社員の給料に消えてたのか。

119名無し野電車区2018/02/17(土) 10:30:04.16ID:oqVbjIvo
分断される区間を越えるような利用は新幹線に乗れという事なんだろうけどさ。

120名無し野電車区2018/02/17(土) 12:39:37.98ID:XX9DZdPJ
>>116
泊より東側と言う方が正解では?
あい鉄区間はJR時代と変わらずな気がする

121名無し野電車区2018/02/17(土) 12:47:52.08ID:cLv04PiX
あい鉄と富山地鉄は合併するべきだ

122名無し野電車区2018/02/19(月) 09:01:28.34ID:VjyzMCx+
>>118
政治の力というか新潟県の負担金払わないで北陸新幹線の工事させないぞって
国土交通省や富山県や金沢県を脅迫したんだろ
新潟県にとっては北陸新幹線など必要ないものだから

123名無し野電車区2018/02/19(月) 18:22:01.84ID:yVClF3eb
第三セクターに移行したら
青春18きっぷの利用者からはスルーされるんだろうな

124名無し野電車区2018/02/20(火) 08:02:16.91ID:9quGzGvl
ヒント
車内検札しないとタダ乗りするかもよ?

125名無し野電車区2018/02/20(火) 18:50:14.61ID:dw8PaSg8
>>119
自ら誘導とか、
自社内ならまだしも別会社なのに・・・

126名無し野電車区2018/02/20(火) 19:21:28.71ID:/ZZu0o/3
新潟のモンロー主義に関係なくどこも便利にならないね
都市型私鉄ダイヤとまでは言わないからせめて静岡地区や広島地区くらいの本数は出せないのか

127名無し野電車区2018/02/20(火) 19:23:21.90ID:x3axEcNh
>>125
完全民営の鉄道ならまあそれは言える
だけど三セクだとほとんどは公的資本、新幹線の建設費負担して新幹線客奪う発想となるのは県民に理解されないだろう

県境跨いで乗るような行楽客は、県の公金なんざ知ったこっちゃないんだろうけどね

128名無し野電車区2018/02/20(火) 19:27:00.36ID:x3axEcNh
もちろん県境跨ぐ流動が多い金沢〜富山は、両県にメリットがあるし減るのも困るから相互直通が前提
あいの風ライナーも新幹線効果の恩恵受けない人でも、着席サービスという受益はあるからね

129名無し野電車区2018/02/20(火) 19:30:38.48ID:IHoy/9l4
3セクになると特急廃止だから経営厳しくなるだろう
利益の大半を特急客で稼いでるからな

130名無し野電車区2018/02/20(火) 19:43:43.72ID:vhJw099q
新幹線に対抗して金沢ー富山ー上越妙高−長野の特急を走らせたら意外といけるかも?
直江津で方向転換するのがネックだけど

131名無し野電車区2018/02/20(火) 19:50:19.65ID:jpwXJ1B7
早朝にあいの風ライナー金沢行き走らせるのそこまでしても収支が合わないか

132名無し野電車区2018/02/20(火) 20:35:23.84ID:QLIP9Pde
>>131
検討したけど全然採算が合わないという話だったかと。

133名無し野電車区2018/02/20(火) 20:37:12.38ID:3uVavD8m
そういえば、金沢駅ではライナー券買えないのね。金沢で売るとJRに収入の一部が取られるからか

134名無し野電車区2018/02/20(火) 20:50:03.24ID:25ZJqnK5
富山金沢と金沢福井間で転換以前並みに直通運転がなされる(であろう)というのは評価できるのかも
その気になれば分断できた訳だから

135名無し野電車区2018/02/20(火) 22:05:25.41ID:x3axEcNh
>>133
IR利用者が乗れるようにすると、IRが自社車両として運行になるからあいの風へ車両使用料が発生してしまう
IR区間乗れなくしてるのは、あいの風から線路使用料取るため

136名無し野電車区2018/02/20(火) 22:17:27.68ID:Eg3XqOHW
>>134
いくら県境区間でも分断は自殺だろw
R8倶利伽羅峠を通行止めにするようなもん

137名無し野電車区2018/02/20(火) 23:03:11.91ID:IHoy/9l4
3セクになるって事は県境で分断されるって事だから北陸3県の真ん中の金沢にはデメリット多い

138名無し野電車区2018/02/21(水) 00:28:10.61ID:mgun+/bp
>>137
分断されるかどうかは需要の有無で決まる。
利用者が多ければ心配いらん。

139名無し野電車区2018/02/21(水) 00:59:06.35ID:rtk0M3a9
>>137
つくばエクスプレスの運行区間が県境ごとにバラバラだったら笑えるなw




並行三セクは忠実にこれを実現してるわけだが
だからといって県民に使いやすいダイヤになってる訳でもないところが笑いどころ

140名無し野電車区2018/02/21(水) 01:21:33.06ID:yEzX3C/V
肥薩みたいに2県で1社設立すればいいのか

141名無し野電車区2018/02/21(水) 07:02:30.22ID:KiiB6zrm
>>140
肥薩で肥薩オレンジ鉄道に対する意欲が違うけどね

鹿児島側は損失補填するのに、一部市町村から金は出せないとか言われてなんとか県でまとめた
鹿児島側は運賃値上げしろと言い、熊本側は運賃値上げしたら客減ると言うから食い違いも多い

142名無し野電車区2018/02/21(水) 07:32:06.48ID:WTbdjJsx
県跨いでる三セクって
肥薩おれんじ鉄道
松浦鉄道
阿武隈急行

こんなもんか?

143名無し野電車区2018/02/21(水) 08:06:23.72ID:D41IHlz5
県またぎ3セクは県ごとで思惑が違うのでやりにくい。
スッキリさせるなら県ごとに会社を分けた方が良い。

144名無し野電車区2018/02/21(水) 08:07:19.83ID:8B/zlOfD
>>142
智頭急行を忘れているぞ

145名無し野電車区2018/02/21(水) 08:36:25.26ID:Hdz5VC6I
観光列車 4月に相互乗り入れ トキ鉄としなの鉄道
これを契機に定期列車の相互乗り入れを実現してほしい
https://this.kiji.is/338550487588602977/amp?__twitter_impression=true

146名無し野電車区2018/02/21(水) 08:38:54.32ID:Q4fVY7cd
智頭急行は「黒字だから配当寄越せ」と鳥取だけがごねたし、黒でも赤でも揉めるから合同三セクは非常にやりづらい
北近畿タンゴ鉄道も兵庫と京都跨ぐけど、そこも金で揉めてたな

北陸各県は後発組だからよく勘案した結果、県同士の意思融通に時間割かれたくないのが本音だろ

147名無し野電車区2018/02/21(水) 08:46:13.53ID:mgun+/bp
>>139
県民に使いやすいダイヤになってるだろ?
直通需要があるところは会社をまたいで直通してるし。

148名無し野電車区2018/02/21(水) 16:22:16.70ID:/VJfs+f4
石川、富山、長野にくらべて新潟が極端に赤字が多いんで一緒にはなれるはずがない
ただ妙高高原で直通運航が分断されたので雪による運休や遅れが緩和されたのは良い点

149名無し野電車区2018/02/21(水) 16:30:55.96ID:fi/7T3V3
既に長野、新潟、富山、石川の県境で分断されて各自3セクで運営してるんだから
敦賀延伸で石川から福井への県境でも分断されるのは常識

150名無し野電車区2018/02/21(水) 18:05:07.21ID:D41IHlz5
>>149
そそ。
牛ノ谷分断
新疋田分断

151名無し野電車区2018/02/22(木) 09:28:23.38ID:QZ6PG8vu
>>139
三セクを天下り先くらいにしか考えていないから各県で作る事になる

152名無し野電車区2018/02/22(木) 17:25:02.95ID:ShCXnZ7H
>>150
牛ノ谷(福井県)ではなく大聖寺(石川県)
新疋田(福井県)ではなく近江塩津(滋賀県)で分断だと思う

153名無し野電車区2018/02/22(木) 20:03:14.18ID:olEHsU3S
青い森⇔目時⇔IGR
トキ鉄⇔市振⇔あいの風
あいの風⇔倶利伽羅⇔IR

境界駅に規模は関係ない

154名無し野電車区2018/02/22(木) 20:24:02.35ID:oaRlTbiI
>>151
新潟区間の赤字が問題なら単独でやらせずに
北越急行に持たせれば良かったんだからな
長野のしな鉄にできて新潟にできない訳はない

石川もわざわざ会社を新設する意義があったのかどうか

155名無し野電車区2018/02/22(木) 20:26:02.55ID:gtP/EJ7T
境界駅は普通は県境のいずれかになるけどどちらも県境の駅の場合は
折り返しができるのかなどの運転系統上で決まると思う
市振駅は運賃計算上の境界駅だけど泊駅は運転系統上の境界駅
これは折り返しできる泊駅が県境の駅でない特殊な例

156名無し野電車区2018/02/22(木) 20:32:21.48ID:5IG0juqu
>>142
阿佐海岸鉄道

157名無し野電車区2018/02/22(木) 20:41:23.94ID:4QLUOgwQ
>>154
北越急行が必死で儲けた金をトキ鉄区間で消費?
そりゃあ、もめるでしょ。

158名無し野電車区2018/02/22(木) 20:44:36.30ID:5X9Y0oE5
糸魚川までなら北越急行もありえたんだがな

159名無し野電車区2018/02/22(木) 20:47:00.43ID:eQB5+GgX
同じ新潟県の三セクとはいえ、ほくほく線沿線の十日町市はトキ鉄ひすいライン沿線と繋がり薄いからな。
だから、特急はくたかで稼いでほくほく線延命のために溜め込んだ黒字を、ひすいラインの赤字解消に浪費するのは受け入れがたい話だったろうな。
だから、トキ鉄が別会社になった感じだろう。

160名無し野電車区2018/02/22(木) 20:51:14.42ID:eQB5+GgX
ほくほく線はほくほく線で25年以上公的支援無しで延命できる金があるが、内部留保が尽きるころには沿線の過疎化が進むだろうから、公的支援受けての延命を選ばない可能性もありそう。
また、トキ鉄ひすいラインのように是が非でも延命する理由も無さそう。

161名無し野電車区2018/02/22(木) 21:11:43.89ID:6fV68zHy
>>142
4都県跨ってるTX忘れんなよw
SRも一応2都県跨ってる

162名無し野電車区2018/02/22(木) 21:40:30.16ID:y+UF+ZPI
わたらせ渓谷鉄道

163名無し野電車区2018/02/22(木) 22:53:35.49ID:1TdCFLD5
3セクはどこも赤字だろ

164名無し野電車区2018/02/22(木) 23:11:06.07ID:oaRlTbiI
>>157
必死で儲けた金って勝手に私物化するなよw
同じ会社なら超快速糸魚川行だって走らせられたかもしれないのに

165名無し野電車区2018/02/23(金) 00:22:08.68ID:CtUJddS1
>>164
こ れ だ か ら
ヲ タ は

166名無し野電車区2018/02/23(金) 02:32:00.28ID:nlpXwxIx
>>163
愛知環状鉄道「せやな」

167名無し野電車区2018/02/23(金) 04:24:44.40ID:s8V3TO9w
>>163
道南いさりび鉄道「そだねー」

168名無し野電車区2018/02/23(金) 07:15:36.22ID:96GI4q8Y
ほくほく線とトキ鉄は株主が違うんだが。
だから一緒にできた筈…という議論は成り立たない。

169名無し野電車区2018/02/23(金) 07:54:53.12ID:CAgo9t5/
>>156
全線で3駅しかないのに2県にまたがってるんだな。

てか、よくやってられるなあそこ。

170名無し野電車区2018/02/23(金) 07:58:58.78ID:CAgo9t5/
>>156
全線で3駅しかないのに2県にまたがってるんだな。

てか、よくやってられるなあそこ。

171名無し野電車区2018/02/23(金) 08:03:59.15ID:96GI4q8Y
阿佐海岸鉄道は路線が短いのを逆手に取って、DMVで延伸するらしいな。

172名無し野電車区2018/02/23(金) 09:26:03.15ID:7i3DKaHG
>>168
北越急行の株主は新潟県が55パーセントで上越市が13パーセントなど
ときめき鉄道の株主は新潟県が98パーセントで上越市が0.1パーセントなど
両方とも実質的に新潟県営鉄道

173名無し野電車区2018/02/23(金) 18:50:54.01ID:CtUJddS1
>>172
絶対王者株主の新潟県が別会社にするって
方針なんだろ?諦めろ。

174名無し野電車区2018/02/23(金) 18:59:33.83ID:3u+G8r5r
>>173
ほぼ税金からだから文句を言う権利はあるでしょ

175名無し野電車区2018/02/23(金) 19:11:52.43ID:VWcIj2Jl
>>174
三セク出資自治体の沿線住民ならそうだな。

176名無し野電車区2018/02/23(金) 20:09:40.73ID:Bxs12XC1
ときめき鉄道は当初市民株主を募集して第四セクターにするって言ってたけど
あまりにも社員の態度が悪くて本来改善する努力しないといけないところを
組合が怖くて株主総会で批判殺到するのを恐れて中止して現在に至る

177名無し野電車区2018/02/23(金) 20:23:53.19ID:RkocA418
>>175
いいえ 3セクの県民や沿線住民には文句を言う権利はありません
発言権のあるのは議員でこれが議会制民主主義というものです
なお>>176の市民株主はすでに存在しています
ただし一般市民ではなく議員や地元企業の経営者のみに割り当てられたものです

178名無し野電車区2018/02/24(土) 08:23:42.24ID:H98qp30E
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179名無し野電車区2018/02/24(土) 11:56:31.26ID:McjDIJht
>>174
文句って?
ほくほくの金をトキ鉄に使わせろーってか?
すごいな新潟民。

180名無し野電車区2018/02/24(土) 12:03:50.02ID:JAse43sD
ほくほく線が稼いだ金をひすいラインの赤字解消に使うとなると前者の延命時間がかなり短くなるので、
ほくほく線を公的支援出して存続させるか否かの局面も早くやって来るな。
まあそんな判断を新潟県が下すことはないだろうから、現在の枠組みになってる。

181名無し野電車区2018/02/24(土) 12:19:25.05ID:oncU4VI4
この先ほくほくも単年度では赤字だろうし、今まで溜め込んだのを食い潰す頃にトキ鉄と共に再編するんじゃないか?

182名無し野電車区2018/02/24(土) 12:22:59.02ID:JAse43sD
>>181
それはあるかもな。
約25年後に内部留保の無くなったほくほく線は、
新潟県にケツ持ちしてもらわんと存続できない点でひすいラインと同列になるし。

183名無し野電車区2018/02/24(土) 12:26:08.32ID:oncU4VI4
>>182
実際は25年保たないだろうな

184名無し野電車区2018/02/24(土) 12:48:25.33ID:13zO3QMj
北陸新幹線開業と同時に北越急行社長が新潟県知事に財政支援の要請してるので内部留保は実際は少ないのでは?
まさか使い込んだってことはないと思うけど

185名無し野電車区2018/02/25(日) 13:51:12.09ID:sELskdz4
.

186名無し野電車区2018/02/26(月) 14:15:59.13ID:13U8TzV8
しな鉄、愛の風、愛あるはほぼ県内を縦貫するけどトキめき、ほくほくは上越地方だけ
新潟市や長岡市あたりの県民から税金払うのヤダッって声があがって廃止される可能性が高い

187名無し野電車区2018/02/26(月) 15:18:49.35ID:23wG24lI
上越地方は富山と合併したほうがいい

188名無し野電車区2018/02/26(月) 16:32:15.35ID:UGg/VV6O
糸魚川や上越だと
長野のほうが便利でしょ

189名無し野電車区2018/02/26(月) 16:54:38.03ID:ofLk0PsN
このスレッドの住人は、北陸本線第三セクター化に賛成ということね。

190名無し野電車区2018/02/26(月) 17:05:22.18ID:ofLk0PsN
運賃がちょっと上がったは、大きなデメリットですが。

191名無し野電車区2018/02/26(月) 17:08:56.19ID:KCkUBBT+
新幹線が無ければ北陸本線もJRのままだったよ
並行在来線分離してでも新幹線開通させて下さい、と北陸三県や沿線自治体が要望しちゃったからね

192名無し野電車区2018/02/26(月) 17:10:08.77ID:ofLk0PsN
>>115運賃がちょっと上がったは、大きなデメリットですが。

193名無し野電車区2018/02/26(月) 18:03:05.25ID:ofLk0PsN
鹿児島本線川内〜鹿児島中央は、JR九州が運営しているのだから、北陸本線金沢〜敦賀は、JR西日本が運営すればいいのでは。

194名無し野電車区2018/02/26(月) 18:34:45.40ID:OlFxmZgS
>>193
並行在来線経営分離に賛成するのが新幹線着工条件。

195名無し野電車区2018/02/26(月) 18:35:50.88ID:fmiBunoz
>>192
JR時代より利用者が増えているのだから、
大きなデメリットではないってこと。
低運賃で低サービスよりも、
そこそこ運賃でそこそこサービスの方が
いいってこと。

196名無し野電車区2018/02/26(月) 19:22:26.57ID:NucbQig0
>>194>>195北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

197名無し野電車区2018/02/26(月) 19:23:39.32ID:NucbQig0
>>194>>195北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、521系に轢かれて死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

198名無し野電車区2018/02/26(月) 19:24:49.69ID:NucbQig0
>>194>>195JR西日本を侮辱したテメエらは、521系に轢かれて死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

199名無し野電車区2018/02/26(月) 20:47:20.57ID:blaJFVx2
並行在来線経営分離に同意出来なければ新幹線着工条件を満たさず着工されない。

200名無し野電車区2018/02/26(月) 20:50:28.33ID:NucbQig0
>>194>>195>>199北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらは、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

201名無し野電車区2018/02/26(月) 20:56:31.77ID:KCkUBBT+
>>193
選択権はJRにある(国が公認)
JRが要らないと言えばそれまで
JRで残せというなら新幹線は無しとなる

202名無し野電車区2018/02/26(月) 21:06:42.67ID:NucbQig0
>>194>>195>>199北陸本線沿線住民を侮辱したテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

203名無し野電車区2018/02/26(月) 21:08:21.98ID:blaJFVx2
「JRを守る法律」だからね。
新幹線も(直通客が減った)並行在来線も経営する事でJRの経営を圧迫する事がないようにするのが目的。
国鉄時代に赤字ローカル線経営を無理矢理引き受けさせられて経営破綻した事を繰り返さない為。

204名無し野電車区2018/02/26(月) 21:15:45.57ID:NucbQig0
>>201>>203北陸本線沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

205名無し野電車区2018/02/26(月) 22:16:46.13ID:GxTYm2Dp
>>201>>203北陸本線沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

206名無し野電車区2018/02/26(月) 22:20:08.97ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

207名無し野電車区2018/02/26(月) 22:21:28.63ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

208名無し野電車区2018/02/26(月) 22:22:15.73ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしよう!

209名無し野電車区2018/02/26(月) 22:22:52.31ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

210名無し野電車区2018/02/26(月) 22:24:24.84ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピー!

211名無し野電車区2018/02/26(月) 22:25:41.56ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中を見つけたら、公開処刑にしよう!

212名無し野電車区2018/02/26(月) 22:29:40.31ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

213名無し野電車区2018/02/26(月) 22:30:20.63ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

214名無し野電車区2018/02/26(月) 22:30:58.37ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する奴らを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

215名無し野電車区2018/02/26(月) 22:32:01.62ID:GxTYm2Dp
>>195を殺害したいな!

216名無し野電車区2018/02/26(月) 22:33:03.09ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

217名無し野電車区2018/02/26(月) 22:33:32.04ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

218名無し野電車区2018/02/26(月) 22:34:12.17ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

219名無し野電車区2018/02/26(月) 22:35:11.43ID:GxTYm2Dp
>>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなる!

220名無し野電車区2018/02/26(月) 22:35:51.06ID:GxTYm2Dp
>>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるんだ!

221名無し野電車区2018/02/26(月) 22:37:16.46ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願。

222名無し野電車区2018/02/26(月) 22:38:08.01ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

223名無し野電車区2018/02/26(月) 22:53:26.06ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

224名無し野電車区2018/02/26(月) 23:19:05.47ID:xmPy6wlZ
通報

225名無し野電車区2018/02/26(月) 23:20:13.40ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

226名無し野電車区2018/02/26(月) 23:20:51.77ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

227名無し野電車区2018/02/26(月) 23:21:36.38ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

228名無し野電車区2018/02/26(月) 23:25:51.29ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

229名無し野電車区2018/02/26(月) 23:26:30.78ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願です。

230名無し野電車区2018/02/26(月) 23:27:35.65ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピーよ!

231名無し野電車区2018/02/26(月) 23:28:59.93ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

232名無し野電車区2018/02/26(月) 23:29:36.78ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

233名無し野電車区2018/02/26(月) 23:30:15.81ID:GxTYm2Dp
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

234名無し野電車区2018/02/26(月) 23:30:57.32ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

235名無し野電車区2018/02/26(月) 23:31:52.13ID:GxTYm2Dp
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

236名無し野電車区2018/02/26(月) 23:34:37.02ID:GxTYm2Dp
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

237名無し野電車区2018/02/26(月) 23:41:31.58ID:v8YbJPXG
なんでこんなに荒れてるんだ
せっかく妄想ダイヤを思案していたところなのに

238名無し野電車区2018/02/27(火) 00:02:23.26ID:D05XTF3e
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

239名無し野電車区2018/02/27(火) 00:03:10.96ID:D05XTF3e
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

240名無し野電車区2018/02/27(火) 00:04:06.96ID:D05XTF3e
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はハッピーハッピーモアハッピーよ!

241名無し野電車区2018/02/27(火) 00:06:39.74ID:D05XTF3e
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

242名無し野電車区2018/02/27(火) 00:12:19.88ID:D05XTF3e
並行在来線切り離しに賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

243名無し野電車区2018/02/27(火) 00:13:04.47ID:D05XTF3e
>>201>>203北陸本線敦賀〜金沢沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

244名無し野電車区2018/02/27(火) 00:25:51.03ID:D05XTF3e
並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしようぜ!

245名無し野電車区2018/02/27(火) 00:26:51.12ID:D05XTF3e
このスレッドは、正常運営中。

246名無し野電車区2018/02/27(火) 00:30:29.59ID:D05XTF3e
>>201>>203北陸本線沿線住民のマイカー利用を推進するテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

247名無し野電車区2018/02/27(火) 00:31:06.76ID:D05XTF3e
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

248名無し野電車区2018/02/27(火) 00:32:18.02ID:D05XTF3e
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

249名無し野電車区2018/02/27(火) 00:33:09.80ID:D05XTF3e
このスレッドは、平和を愛するスレッド。

250名無し野電車区2018/02/27(火) 00:34:34.57ID:D05XTF3e
>>201>>203北陸本線敦賀〜金沢沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

251名無し野電車区2018/02/27(火) 07:30:03.26ID:xHOI26lW
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

252名無し野電車区2018/02/27(火) 07:30:39.23ID:xHOI26lW
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

253名無し野電車区2018/02/27(火) 07:31:04.91ID:xHOI26lW
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

254名無し野電車区2018/02/27(火) 08:09:15.78ID:xHOI26lW
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

255名無し野電車区2018/02/27(火) 08:09:45.42ID:xHOI26lW
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

256名無し野電車区2018/02/27(火) 08:34:08.01ID:6sH0OK4m
「!」を使って文章を無駄に強調する奴は
実年齢低し

257名無し野電車区2018/02/27(火) 09:45:31.65ID:XvPLE2yq
並行在来線第3セクター化に賛成する奴は、精神年齢が低い。
だから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

258名無し野電車区2018/02/27(火) 09:47:58.66ID:XvPLE2yq
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する奴は、精神年齢が低い。
だから、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

259名無し野電車区2018/02/27(火) 09:57:57.19ID:6sH0OK4m
>>257-258
授業の合間にご苦労さん
だがオマエみたいな赤点小僧には100年掛かっても
無理無理無理無理www

260名無し野電車区2018/02/27(火) 10:15:23.57ID:F1LnoKY8
NGID登録して快適。

261名無し野電車区2018/02/27(火) 10:18:37.69ID:6sH0OK4m
>>258
どーせ次の休み時間には
「北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する奴と、並行在来線第3セクター化に賛成する奴は、赤点小僧」
って書くんだろ?www

262名無し野電車区2018/02/27(火) 10:33:35.15ID:F38Ww3Vm
>>193
多分それをやるとしたら
敦賀新疋田間だろ

263名無し野電車区2018/02/27(火) 11:34:08.68ID:XvPLE2yq
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

264名無し野電車区2018/02/27(火) 11:34:47.42ID:XvPLE2yq
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

265名無し野電車区2018/02/27(火) 11:35:36.93ID:XvPLE2yq
並行在来線切り離しに賛成する連中を、皆殺しにしよう!

266名無し野電車区2018/02/27(火) 11:42:46.58ID:6sH0OK4m
>>265
100年掛かっても無理無理無理無理wwwww

267名無し野電車区2018/02/27(火) 12:01:21.85ID:leO86j/w
このスレッドの住人が好きな言葉は、死ねと殺すだ!

268名無し野電車区2018/02/27(火) 12:02:33.81ID:leO86j/w
このスレッドの住人の褒め言葉は、「死ね」と「殺す」だ!

269名無し野電車区2018/02/27(火) 12:04:09.67ID:leO86j/w
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

270名無し野電車区2018/02/27(火) 12:04:50.89ID:leO86j/w
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

271名無し野電車区2018/02/27(火) 12:09:33.73ID:XvPLE2yq
>>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるぜ!

272名無し野電車区2018/02/27(火) 12:12:36.45ID:leO86j/w
このスレッドは、平常通り運行しています。

273名無し野電車区2018/02/27(火) 12:21:35.75ID:XvPLE2yq
>>201>>203北陸本線敦賀〜金沢沿線住民の家計を圧迫させるテメエらを、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

274名無し野電車区2018/02/27(火) 12:22:39.87ID:XvPLE2yq
このスレッドの住人が好きな言葉は、「死ね」と「殺す」だ!

275名無し野電車区2018/02/27(火) 12:35:04.45ID:XvPLE2yq
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営は、沿線住民の悲願。

276名無し野電車区2018/02/27(火) 12:58:30.60ID:6sH0OK4m
>>275
白痴がどんなに足掻いても
JRからは経営分離w

277名無し野電車区2018/02/27(火) 13:19:12.71ID:leO86j/w
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

278名無し野電車区2018/02/27(火) 13:19:57.04ID:leO86j/w
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

279名無し野電車区2018/02/27(火) 13:20:39.62ID:leO86j/w
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

280名無し野電車区2018/02/27(火) 13:21:14.91ID:leO86j/w
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

281名無し野電車区2018/02/27(火) 13:22:44.72ID:leO86j/w
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

282名無し野電車区2018/02/27(火) 13:23:26.14ID:leO86j/w
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

283名無し野電車区2018/02/27(火) 13:25:13.20ID:leO86j/w
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営で、沿線住民はモアハッピーモアハッピーモアハッピーよ!

284名無し野電車区2018/02/27(火) 13:27:42.80ID:6sH0OK4m
>>277-282
どんなに足掻いても無駄無駄無駄無駄w
他所の家計の心配よりも
自分の人生心配しろこの0点小僧www

285名無し野電車区2018/02/27(火) 13:29:07.72ID:XvPLE2yq
北陸線敦賀〜金沢のJR西日本運営に反対する連中を、殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す殺す!

286名無し野電車区2018/02/27(火) 13:29:40.85ID:XvPLE2yq
並行在来線第3セクター化に賛成する連中は、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

287名無し野電車区2018/02/27(火) 13:32:29.53ID:XvPLE2yq
>>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなる!

288名無し野電車区2018/02/27(火) 13:33:41.40ID:XvPLE2yq
このスレッドの住人が好きな言葉は、「死ね」と「殺す」

289名無し野電車区2018/02/27(火) 13:34:31.52ID:XvPLE2yq
このスレッドは、平常通り運行していますので、ご安心ください。

290名無し野電車区2018/02/27(火) 13:35:38.39ID:XvPLE2yq
>>201>>203を殺せば、北陸が平和になる。

291名無し野電車区2018/02/27(火) 13:36:22.01ID:XvPLE2yq
>>201>>203が死ねば、北陸が平和になる。

292名無し野電車区2018/02/27(火) 13:37:31.52ID:6sH0OK4m
平行在来線3セク化に反対して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき

293名無し野電車区2018/02/27(火) 13:38:44.85ID:XvPLE2yq
他人の死を願うなんて、幸せだな。

294名無し野電車区2018/02/27(火) 13:39:59.47ID:XvPLE2yq
並行在来線3セク化に反対して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき

295名無し野電車区2018/02/27(火) 13:40:33.66ID:XvPLE2yq
並行在来線3セク化に賛成して
国の方針に楯突く白痴は非国民とみなし
殺処分すべき

296名無し野電車区2018/02/27(火) 13:41:22.80ID:XvPLE2yq
並行在来線3セク化に賛成する奴のを願うなんて、幸せだな。

297名無し野電車区2018/02/27(火) 13:43:11.38ID:XvPLE2yq
並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願うなんて、幸せだな。

298名無し野電車区2018/02/27(火) 13:43:52.96ID:zY72T7ap
>>260
快適っちゃ快適だがどうなのよw

299名無し野電車区2018/02/27(火) 13:44:27.59ID:XvPLE2yq
>>292に愛をこめて。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

300名無し野電車区2018/02/27(火) 13:44:35.65ID:6sH0OK4m
>>293
白痴は人に非ず

301名無し野電車区2018/02/27(火) 13:45:20.23ID:XvPLE2yq
>>292に愛をこめて。死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

302名無し野電車区2018/02/27(火) 13:46:41.59ID:XvPLE2yq
>>298>>300をを愛してるから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

303名無し野電車区2018/02/27(火) 13:47:22.62ID:XvPLE2yq
>>298>>300を愛してるから、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

304名無し野電車区2018/02/27(火) 14:17:26.16ID:SbSC+OJm
並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願うなんて、幸せだな。

305名無し野電車区2018/02/27(火) 14:18:12.43ID:SbSC+OJm
>>195を殺害すれば、北陸本線沿線住民の未来は明るくなるよ!

306名無し野電車区2018/02/27(火) 14:40:48.23ID:6sH0OK4m
並行在来線の3セク化は既に決定事項
白痴が便所の落書きでどんなに喚いても
無駄無駄無駄無駄www

307名無し野電車区2018/02/27(火) 14:49:02.37ID:SbSC+OJm
>>306に愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

308名無し野電車区2018/02/27(火) 14:50:43.14ID:SbSC+OJm
親愛なる>>306に愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

309名無し野電車区2018/02/27(火) 14:53:03.13ID:SbSC+OJm
並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願う自分が好き。

310名無し野電車区2018/02/27(火) 14:56:18.73ID:SbSC+OJm
>>306の存在が無駄無駄無駄無駄www

311名無し野電車区2018/02/27(火) 14:57:26.66ID:SbSC+OJm
>>306の存在は無駄無駄無駄無駄www

312名無し野電車区2018/02/27(火) 15:05:43.33ID:SbSC+OJm
無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!の美しいコラボレーションよ。(とか言って)

313名無し野電車区2018/02/27(火) 15:09:55.99ID:F38Ww3Vm
つかなにが原因で火が付いたんだろw
いきなり荒れてて吹いたw

314名無し野電車区2018/02/27(火) 15:12:31.94ID:SbSC+OJm
>>313を殺して、北陸本線沿線住民を幸せにしましょう。

315名無し野電車区2018/02/27(火) 15:13:50.35ID:SbSC+OJm
>>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

316名無し野電車区2018/02/27(火) 15:15:25.19ID:SbSC+OJm
親愛なる>>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

317名無し野電車区2018/02/27(火) 15:16:38.59ID:SbSC+OJm
このスレッドは、無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!の美しいコラボレーションスレッドよ。

318名無し野電車区2018/02/27(火) 15:19:26.34ID:SbSC+OJm
北陸新幹線の並行在来線&支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!の美しいコラボレーションスレッドよ。

319名無し野電車区2018/02/27(火) 15:21:19.35ID:SbSC+OJm
つか>>306の心の何かが原因で火が付いたんだろw
いきなり荒れてて吹いたw

320名無し野電車区2018/02/27(火) 15:22:46.31ID:SbSC+OJm
北陸新幹線の並行在来線&支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!による、美しい愛のコラボレーションスレッドよ。

321名無し野電車区2018/02/27(火) 15:23:53.25ID:SbSC+OJm
親愛なる>>313へ愛をこめて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

322名無し野電車区2018/02/27(火) 15:24:50.94ID:SbSC+OJm
つか>>306>>313の心の何かが原因で、火が付いたんだろw
いきなり荒れてて吹いたw

323名無し野電車区2018/02/27(火) 15:30:16.73ID:6sH0OK4m
>>321

これが、脳ミソカタワの気違いの末路です
引き続き、並行在来線3セク化に絶望し発狂して朽ち果てる不様な様子をお楽しみ下さいw

324名無し野電車区2018/02/27(火) 15:49:41.67ID:SbSC+OJm
北陸新幹線の並行在来線&支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!による、美しい愛のセレブレーションスレッドよ。

325名無し野電車区2018/02/27(火) 16:00:06.80ID:SbSC+OJm
>>323無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!による、美しい愛のセレブレーションスレッドに参加していただき、ありがとうございます。

326名無し野電車区2018/02/27(火) 16:02:19.05ID:SbSC+OJm
無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね! 美しい言葉の響きね❤

327名無し野電車区2018/02/27(火) 16:11:11.49ID:SbSC+OJm
>>323へ 愛と歓迎の意味を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

328名無し野電車区2018/02/27(火) 16:20:02.12ID:SbSC+OJm
無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね! 美しい日本語の響きね❤

329名無し野電車区2018/02/27(火) 16:23:02.46ID:SbSC+OJm
欲求不満な>>323のチンチンを舐めてあげて❤

330名無し野電車区2018/02/27(火) 16:24:08.57ID:SbSC+OJm
欲求不満な>>313のチンチンを舐めてあげて❤

331名無し野電車区2018/02/27(火) 16:41:28.00ID:SbSC+OJm
このスレッドのおかげで、北陸の好感度がアップしてる!

332名無し野電車区2018/02/27(火) 16:43:28.58ID:SbSC+OJm
このスレッドは、欲求不満な北陸男性のチンチンを舐めてあげるスレッドよ❤

333名無し野電車区2018/02/27(火) 16:44:58.85ID:SbSC+OJm
このスレッドは、欲求不満な北陸男性のチンチンを舐めてあげるスレッドね❤

334名無し野電車区2018/02/27(火) 17:01:21.91ID:6sH0OK4m
>>333
>北陸男性 

じゃあ俺は対象外だな
なんで北陸住まいだなんて思ったんだろうな?
そんな事一言も書いてないのにw

335名無し野電車区2018/02/27(火) 17:31:19.61ID:MKfkGNhr
このスレッドのおかげで、北陸の好感度がアップしてる! うれしい!

336名無し野電車区2018/02/27(火) 17:33:50.21ID:MKfkGNhr
このスレッドの住人は、北陸本線敦賀〜金沢を、JR西日本に管理運営させることに賛成してるんだ。
北陸の住人は優しいね。

337名無し野電車区2018/02/27(火) 17:34:58.15ID:MKfkGNhr
北陸新幹線の並行在来線&支線 スレッドは、未来永劫、無駄無駄無駄無駄無駄wwwと死ね死ね死ね死ね死ね!による、美しい愛のセレブレーションスレッドよ。

338名無し野電車区2018/02/27(火) 17:38:04.65ID:MKfkGNhr
>>334は北陸の方じゃないんですね。わかりました。
返礼した>>334へのお礼の意味を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

339名無し野電車区2018/02/27(火) 17:39:29.59ID:MKfkGNhr
このスレッドを見ると、北陸の好感度がアップしてるのがわかる!

340名無し野電車区2018/02/27(火) 17:40:52.77ID:MKfkGNhr
この上品なスレッドを見て、北陸を好きになってね!

341名無し野電車区2018/02/27(火) 18:05:14.32ID:Gg5BQlRI
在来線が3セクへ切り捨てられるねw
金沢行きの特急が廃止されちゃうねw
JR在来線の無い県庁所在地誕生でww

342名無し野電車区2018/02/27(火) 18:39:26.27ID:MKfkGNhr
在来線が3セクへ切り捨てられるねw
JR在来線の無い県庁所在地誕生でww

在来線の3セク移管は、百害あって一利なしね。

343名無し野電車区2018/02/27(火) 18:41:32.30ID:MKfkGNhr
このスレッドの住人は、北陸本線敦賀〜金沢を、JR西日本に管理運営させることに賛成してるんだ。
北陸の住人は優しいね。 見直した!

344名無し野電車区2018/02/27(火) 19:05:40.40ID:zY72T7ap
並行在来線をJRが経営しても九州のように
コスト削減名目で地域丸ごと切り捨てられるだけ

運賃が多少値上がりしても公営鉄道として存続する方が99%マシ
JR幹線水準の運賃でも減便減車始発繰り下げ終車繰り上げするようでは意味がない

345名無し野電車区2018/02/27(火) 19:24:46.43ID:6sH0OK4m
どーせ在来線特急が見られなくなるのが嫌だから
騒いでいるだけだろ?この気違いw

346名無し野電車区2018/02/27(火) 20:12:42.76ID:MKfkGNhr
貴重な意見を書き込んでいただいた>>344>>345に感謝の意を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

347名無し野電車区2018/02/27(火) 20:21:33.56ID:MKfkGNhr
貴重な意見を書き込んでいただいた>>344>>345に愛を込めて、死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!
死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね死ね!

348名無し野電車区2018/02/27(火) 20:23:43.45ID:6sH0OK4m
>>346-347
図星www

349名無し野電車区2018/02/27(火) 20:26:52.65ID:MKfkGNhr
つか>>344>>345の心の何かが原因で、火が付いたんだろw
いきなり切れてて吹いたw

350名無し野電車区2018/02/27(火) 20:28:24.39ID:MKfkGNhr
このスレッドを正常な流れにしてるよん!

351名無し野電車区2018/02/27(火) 20:30:54.63ID:MKfkGNhr
>>344 「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ!」とほざいたら、ぶっ殺すよ💛

352名無し野電車区2018/02/27(火) 20:52:06.02ID:MKfkGNhr
並行在来線3セク化に賛成する奴の死を願って寝たいな。

353名無し野電車区2018/02/27(火) 20:56:23.86ID:6sH0OK4m
>>351
博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ!

さあ、やってもらおうか?w

354名無し野電車区2018/02/27(火) 20:58:36.96ID:MKfkGNhr
>>344>>345に嫌われてるのかな?なんか悲しい。
いきなり切れるなんて。

355名無し野電車区2018/02/27(火) 21:00:27.32ID:MKfkGNhr
>>353 「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化にしてください。」とJR九州に要望したら?
JR九州社員に殺されちゃうよ。

356名無し野電車区2018/02/27(火) 21:03:05.44ID:MKfkGNhr
このスレッドを見ると、北陸の好感度がアップしてるのがわかるよ!

357名無し野電車区2018/02/27(火) 21:04:26.83ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイくんは、鉄道以外の何を第3セクターにしたいのかな?

358名無し野電車区2018/02/27(火) 21:05:06.82ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクのオフ会が見たい。

359名無し野電車区2018/02/27(火) 21:06:52.89ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイくんが理想とする第3セクター会社って、どんな会社?

360名無し野電車区2018/02/27(火) 21:07:49.67ID:MKfkGNhr
第3セクターオタク。最近のトレンドかな?

361名無し野電車区2018/02/27(火) 21:09:02.42ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイがモテる時代が到来ってわけね。

362名無し野電車区2018/02/27(火) 21:11:44.74ID:6sH0OK4m
>>351
博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ!

オイ、どうした?
早くやりに来いよ?

363名無し野電車区2018/02/27(火) 21:12:20.02ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内の鉄道会社は、電車の本数だけが多いんだー!
(運賃値上げで、マイカーにお客を取られてることも知らずに。)

364名無し野電車区2018/02/27(火) 21:14:31.03ID:MKfkGNhr
>>362こと第3セクターキチガイくん JR九州のお客様センターに「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ! 」って言っちゃいなよ。
気持ちが楽になるよ。

365名無し野電車区2018/02/27(火) 21:16:17.28ID:MKfkGNhr
>>362 第3セクターキチガイくんが理想とする第3セクター会社って、どんな会社? 教えてね!

366名無し野電車区2018/02/27(火) 21:17:30.68ID:6sH0OK4m
>>364
博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ!

オイ、どうした?
まだ来ないのか?

367名無し野電車区2018/02/27(火) 21:18:18.93ID:MKfkGNhr
根暗な第3セクターオタク男と元気な公務員女との合コンマダー?

368名無し野電車区2018/02/27(火) 21:20:20.01ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>366 怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ! 」って言っちゃいなよ。
気持ちが楽になるよ。 主張すべきことは主張しようね。

369名無し野電車区2018/02/27(火) 21:22:02.60ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内の鉄道会社は、電車の本数だけが多いんだー!
(運賃値上げで、高校生の親に激怒されてることも知らずに。)

370名無し野電車区2018/02/27(火) 21:25:02.44ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内の鉄道会社は、運賃が少し高いだけなんだ!
(金沢または富山へ通勤・通学する七尾線・城端線・氷見線沿線住民から恨まれてることも知らずに。)

371名無し野電車区2018/02/27(火) 21:27:56.46ID:Gg5BQlRI
石川県が3セク切り捨てでJRから陸の孤島になっちゃう

372名無し野電車区2018/02/27(火) 21:30:40.93ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内の第3セクター鉄道会社は、沿線住民にだけは好かれてるんだ!
(金沢または富山へ通勤・通学する七尾線・城端線・氷見線沿線住民から恨まれてることも知らずに。)

373名無し野電車区2018/02/27(火) 21:33:37.63ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内で応援する第3セクター鉄道会社は、頑張って新車を2両投入したんだよ。
でも、お金がないから413系をだましだまし走らせてるんだ。

374名無し野電車区2018/02/27(火) 21:39:01.24ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内で応援する第3セクター鉄道会社は、県ごとに会社がわかれてるんだ。
でも県跨ぎの移動で、県別第3セクター鉄道会社の合算運賃を巻き上げられるんだ。

375名無し野電車区2018/02/27(火) 21:40:49.82ID:MKfkGNhr
第3セクター鉄道会社オタクの悲しい恋物語。第3セクター鉄道男。

376名無し野電車区2018/02/27(火) 22:10:54.80ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>366  怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ! 」とメール送信しなよ。
第3セクターオタクが、背中を押してくれるよ。

377名無し野電車区2018/02/27(火) 22:13:36.29ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>366  怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ! 」とメール送信しなよ。
>>366のメール送信が、第3セクターオタクに夢と希望を与えるんだ。

378名無し野電車区2018/02/27(火) 22:16:43.94ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>366  怖がらずに、JR九州のお客様センターに「博多〜新八代・川内〜鹿児島中央を、第3セクター化しろ! 」とメール送信しなよ。
>>366の勇気ある行動(JR九州へのメール送信)が、第3セクターオタクに夢と希望を与えるんだ。 >>366を応援してるよ!

379名無し野電車区2018/02/27(火) 22:32:45.51ID:02m7CR3x
>>371
代わりに新幹線の駅が3つ残るし七尾線も残る
まあ七尾線は三セク転換したほうが経営効率的にもダイヤ編成的にも色々と捗ると思うが

380名無し野電車区2018/02/27(火) 22:38:38.80ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクの>>379が、無い知恵を絞って回答しました。パチパチパチパチ(拍手のつもり)

381名無し野電車区2018/02/27(火) 22:39:59.44ID:MKfkGNhr
このスレッドの第3セクターオタクは、JR西日本への恨みがあるのかな?
尼崎事故のことを、引きずってるのかな。
だったら、同情しちゃうね。

382名無し野電車区2018/02/27(火) 22:40:42.09ID:6sH0OK4m
3セク化反対脳ミソカタワの気違い>>378
怖がらずに国交省に「北陸新幹線並行在来線と支線を3セク化するな!」と今すぐメール送信しろよw
>>378の勇気ある行動(国交省へのメール送信)が、3セク化反対気違いども(とは言ってもこの気違い1匹だけだがw)に夢と希望を与えるんだ。
脳ミソカタワの>>378を応援してるよ!www

383名無し野電車区2018/02/27(火) 22:45:10.45ID:MKfkGNhr
このスレッドの第3セクターオタクこと>>382は、JR西日本への恨みがあるのかな?
尼崎事故のことを、引きずってるのかな?
だったら、同情しちゃうよ。

384名無し野電車区2018/02/27(火) 22:49:23.94ID:6sH0OK4m
>>383
やっぱ脳ミソカタワだなw
俺が西日本に住んでるなんて何処に書いてあんの?

385名無し野電車区2018/02/27(火) 22:49:26.03ID:MKfkGNhr
このスレッドの第3セクターオタクこと>>382は、JR西日本の何が嫌いなの?
JR西日本が嫌いな理由を、JR西日本お客様センターへ電話かメールで伝えたほうがいいよ。
JR西日本お客様センターは、納得がいくまで回答してくれるよ。

386名無し野電車区2018/02/27(火) 22:49:46.62ID:zY72T7ap
氷見線城端線も万葉線や富山ライトレールのように三セク転換&近代化改良できないもんかねぇ
今のままだと飛び地でポンコツディーゼルが騒音立ててガタゴト言ってるだけだし
あい鉄との連携がうまく行っているわけもなく運賃も初乗り二重取りでいいことなし
丸ごとあい鉄にしてしまったほうが接続や直通も検討されるかもしれない

387名無し野電車区2018/02/27(火) 22:52:09.69ID:MKfkGNhr
JR西日本沿線住民でなくても、JR西日本が好きな人。JR西日本が嫌いな人っているよね。
第3セクターオタクこと>>384(ID:6sH0OK4m)には、冷静な優しい心を持ってほしいな。

388名無し野電車区2018/02/27(火) 22:55:05.55ID:MKfkGNhr
第3セクターオタク>>386が、JR西日本営業妨害の書き込みをしました。
キチガイじみた書き込みに対して、拍手してあげてくださいね。パチパチパチパチ(拍手のつもり)

389名無し野電車区2018/02/27(火) 22:57:36.44ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイ(特に>>382>>386)の書き込みはキチガイじみてるから、見てて面白いね。

390名無し野電車区2018/02/27(火) 22:58:54.55ID:6sH0OK4m
>>387
>冷静な優しい心を持ってほしいな。

死ね死ねほざいてる気違い風情がそんな事言っても説得力ゼロだわなwww

391名無し野電車区2018/02/27(火) 23:00:21.37ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイのオフ会って、JR憎しの会話ばかりなのかな?

392名無し野電車区2018/02/27(火) 23:01:10.59ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイのオフ会って、JR憎しの会話ばかりなのかな? もしそうだったら、マジ受ける!

393名無し野電車区2018/02/27(火) 23:02:26.17ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイの>>390が、冷静な心で回答しました。
パチパチパチパチ(拍手のつもり)

394名無し野電車区2018/02/27(火) 23:06:12.12ID:6sH0OK4m
>>393
北陸新幹線並行在来線3セク化反対派の気違いどものオフ会って
一体何人集まるんだろうな?
>>393の白痴一家だけだったら、マジ笑えるwww

395名無し野電車区2018/02/27(火) 23:09:45.44ID:MKfkGNhr
第3セクターオタクと第3セクターキチガイのオフ会って、天下り希望の公務員がいそうだね。
なんか許せないかも。

396名無し野電車区2018/02/27(火) 23:11:48.14ID:MKfkGNhr
定年間近の公務員は、「アマクダーリ」という薬を飲めば、楽に天下りができるかもよ。

397名無し野電車区2018/02/27(火) 23:15:31.64ID:MKfkGNhr
アマクダーリの副作用は、天下り前の職場を辞めるほどのひどい下痢よ。

398名無し野電車区2018/02/27(火) 23:20:12.53ID:MKfkGNhr
第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイ(特に>>382>>386)の、日本全国第3セクター鉄道化計画の論議を、ニコニコ動画で流してほしいね。
ニコ生ならなおいいね。

399名無し野電車区2018/02/27(火) 23:22:14.86ID:MKfkGNhr
第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイのかなわぬ恋物語。電車男2018.
映画公開希望。

400名無し野電車区2018/02/27(火) 23:24:02.73ID:MKfkGNhr
根暗な第3セクター鉄道オタク男と第3セクター鉄道キチガイ男と、イケイケの外資系女との合コンが見たい。

401名無し野電車区2018/02/27(火) 23:29:35.54ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>386  僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
そんなの格式会社じゃないやい!

402名無し野電車区2018/02/27(火) 23:30:44.01ID:MKfkGNhr
アマクダーリは役所で発売中!

403名無し野電車区2018/02/27(火) 23:31:52.11ID:MKfkGNhr
第3セクターキチガイの>>386  僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
そんなの株式会社じゃないやい!

404名無し野電車区2018/02/28(水) 00:22:17.95ID:x8w9Fgjl
第3セクターキチガイの>>386  僕が脳内で応援する鉄道会社は、株式会社と言いながら、公務員の天下りがたくさんいるんだよ。
役所で退職金を貰って、また天下り先の第3セクター鉄道会社で退職金を貰うんだよ。


大人と子供の声「どんだけ退職金が必要なんだ!国民が黙ってないぞ!」「ずるい大人になりたくないよ!」

405名無し野電車区2018/02/28(水) 00:24:27.82ID:x8w9Fgjl
天下り促進剤「アマクダーリ」は、注文したら役所まで配達いたします。

406名無し野電車区2018/02/28(水) 03:15:24.59ID:DtkcTiQE
JR在来線が全て3セクに切り捨てられそうな北陸なんちゃって中核市w

407名無し野電車区2018/02/28(水) 04:35:03.48ID:GZ8AMork
>>386
わりと有りな気もする。ただ、あいの風とやま鉄道は電車しか運行してないため、非電化路線の氷見城端線の運用コストは高くつくと思われる。

乗務員の運転免許が違うし、車両も違うとなると、運賃は確実に値上げですな。

408名無し野電車区2018/02/28(水) 10:52:02.05ID:kyFyISdb
>>407
そこでトキ鉄と合併ですよ
ヒスイ線のディーゼル運用に実績がある

409名無し野電車区2018/02/28(水) 10:56:58.49ID:5WTRRP9g
第3セクターキチガイの>>344  僕の脳内で応援する第3セクター鉄道会社は、県ごとに会社がわかれてるんだ。
でも、県別第3セクターだから、各社エゴむき出しでで、緊急時のまとまりが悪いんだ。

410名無し野電車区2018/02/28(水) 11:07:11.06ID:5WTRRP9g
>>408 第3セクターキチガイ>>408の、ありえない妄想タイムでした。

パチパチパチパチ(やる気のない拍手)

411名無し野電車区2018/02/28(水) 12:27:38.33ID:NwxvtU5x
しなの鉄道、軽井沢―黒姫間で臨時快速列車を運転
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO27466490X20C18A2L31000/

412名無し野電車区2018/02/28(水) 13:41:53.64ID:7RL9dHz3
あいの風のディーゼル運用はJRに委託してるんだっけ

413名無し野電車区2018/02/28(水) 19:15:25.62ID:uNC7nySA
このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第3セクターオタクと第3セクターキチガイの心の傷のなめ合いスレッドだ。

414名無し野電車区2018/02/28(水) 19:16:38.28ID:uNC7nySA
一般社会の嫌われ者の第3セクターオタクと第3セクターキチガイが、犯罪を犯しそうで怖い!

415名無し野電車区2018/02/28(水) 19:17:19.73ID:uNC7nySA
一般社会の嫌われ者の第3セクターオタクと第3セクターキチガイの大量殺害をしましょう!

416名無し野電車区2018/02/28(水) 22:56:49.62ID:5WTRRP9g
このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイの心の傷のなめ合いスレッドだ。

417名無し野電車区2018/02/28(水) 22:57:45.05ID:5WTRRP9g
一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイが、犯罪を犯しそうで怖い!

418名無し野電車区2018/02/28(水) 22:58:30.14ID:5WTRRP9g
一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと、第3セクター鉄道キチガイの大量殺害をしましょう!

419名無し野電車区2018/02/28(水) 23:00:07.12ID:aTlZSg7e
北陸地方国有鉄道に全鉄軌道統合

420名無し野電車区2018/03/01(木) 00:04:00.96ID:qK6glk2N
しな鉄+トキ鉄+あい鉄+IR=北陸旅客鉄道

421名無し野電車区2018/03/01(木) 00:09:33.80ID:q9fHKUo3
3月も、一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイの愚かな書き込みに、ご期待ください!

422名無し野電車区2018/03/01(木) 00:13:55.86ID:/PnQyFX4
北海道より経営駄目そう……

423名無し野電車区2018/03/01(木) 00:14:09.61ID:q9fHKUo3
しな鉄+トキ鉄+あい鉄+IR=北陸旅客鉄道  JR北陸でよろしい!

424名無し野電車区2018/03/01(木) 00:29:57.73ID:AsiyVYit
第3セクターってB級な感じがして嫌だな
JRの方がいいわ

425名無し野電車区2018/03/01(木) 01:04:33.17ID:qK6glk2N
>>422
貨物調整金があるし北海道よりは都市間輸送の太さはあるのでワンチャンくらいはあるかと

426名無し野電車区2018/03/01(木) 08:56:48.69ID:D+nMSprS
運転士、緊張の一瞬 デッドセクションを切り抜けろ 交直切り替え、JRに7カ所
http://www.sankei.com/west/news/180301/wst1803010003-n3.html
このあたりには敦賀と糸魚川の2か所デッドセクションがあるわけだが

427名無し野電車区2018/03/01(木) 11:31:36.04ID:lZlf1aTu
このスレッドは、一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いスレッドですよ。

428名無し野電車区2018/03/01(木) 12:22:59.58ID:l674Z4QN
次スレはワッチョイip確実だな

429名無し野電車区2018/03/01(木) 13:22:52.10ID:lZlf1aTu
次スレは立てない。確実だな。

430名無し野電車区2018/03/01(木) 13:24:16.71ID:lZlf1aTu
3月も、一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いトークが続きます。
お楽しみに。パチパチパチパチ(やる気のない拍手)

431名無し野電車区2018/03/01(木) 14:20:10.93ID:vaZbmq29
JR金沢+しな鉄+トキ鉄+あい鉄+IR+北急+長電+アルピコ+上電+地鉄+ライトレール+万葉線+のと鉄+北鉄+えち鉄+福鉄

432名無し野電車区2018/03/01(木) 14:38:55.81ID:D+nMSprS

433名無し野電車区2018/03/01(木) 15:02:42.80ID:qK6glk2N
あら?たまにはやるじゃん。

434名無し野電車区2018/03/01(木) 15:06:08.74ID:/VMPyRUU
>>432
やるじゃん。

435名無し野電車区2018/03/01(木) 15:48:28.34ID:/PnQyFX4
お、これは買いに行かないと。金額も良い感じ

436名無し野電車区2018/03/01(木) 16:03:27.45ID:YrNGO69y
でも4社とも買って沿線地図を完成させるには1万6千円もするよ

437名無し野電車区2018/03/01(木) 16:14:17.86ID:A2bKi25j
>>436
ソシャゲに重課金するようなもの
そこまでやるのはコレクションマニアがやること

438名無し野電車区2018/03/01(木) 16:15:50.43ID:AsiyVYit
やっぱり18きっぷの方がいいな

439名無し野電車区2018/03/01(木) 19:30:56.25ID:lZlf1aTu
3月も、一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと第3セクター鉄道キチガイの、心の傷のなめ合いトークが続きます。
お楽しみに。パチパチパチパチパチ(やる気のない拍手)

440名無し野電車区2018/03/01(木) 19:32:13.93ID:lZlf1aTu
一般社会の嫌われ者の第3セクター鉄道オタクと、第3セクター鉄道キチガイを殺しましょう!

441名無し野電車区2018/03/01(木) 21:19:26.29ID:XLaUzCzB
>>431
つよそう

442名無し野電車区2018/03/02(金) 13:43:39.32ID:8cErzbQ3
おでかけパスで充分だったりする

443名無し野電車区2018/03/02(金) 14:10:45.82ID:nx2HlTHe
北越急行が「土休日のほくほく2日フリーパス」の発売やめるみたいに今後フリーパスは廃止されていく
JR以外の各社のフリーパスも国の補助金でやってるので補助金切れたら赤字の3セクでは維持できない

444名無し野電車区2018/03/02(金) 14:11:50.99ID:FPr+R2Gz
>>443
ソースはブルドッグ?

445名無し野電車区2018/03/02(金) 17:25:12.84ID:mpMpR2vM

446名無し野電車区2018/03/02(金) 19:09:11.47ID:HLYX8F0r
>>443
国の補助金でやってるパスって、なんだい?
どの会社の切符がなんの補助金で補助されてるのやら。

447名無し野電車区2018/03/02(金) 19:25:33.35ID:73vrtkbS
>>445
補助金のソース

448名無し野電車区2018/03/02(金) 20:01:35.85ID:YQcOAwgo
たとえばトキめき鉄道としなの鉄道の例ですが
地域活性化・地域住民生活等緊急支援交付金がつかわれています
http://tabiris.com/archives/nagano-nihonkai/
おなじくトキめき鉄道の例では
トキめき鉄道利活用誘客促進事業補助金がフリー切符に使われています
http://www.pref.niigata.lg.jp/HTML_Article/341/710/38tokitetsu.pdf
もっと直接的に補助金がフリー切符で使われている文書を以前見たのですが今は検索できませんでした
皆さんも探してください

449名無し野電車区2018/03/02(金) 20:09:13.99ID:C4tFVPa8
公的支援無しに中小鉄道が企画きっぷ出すのは、確かに難しいかもな。
割引するのは良いとして、その効果が出るまで耐えなきゃいけないわけだから。
そこら辺、大手の鉄道会社は体力あるから多少無理が効く。

450名無し野電車区2018/03/03(土) 16:46:05.01ID:vbdQU2Nd
むしろフリーきっぷごときで補助金受けてるのが驚き
そういうのは営業努力の範囲だとばかり

目的なしに直接補助やりにくいための名目かもしれないけど
それなら線路設備や車両にお布施してくれたらいいのに

451名無し野電車区2018/03/03(土) 17:50:23.73ID:SJimsOf3
ファンクラブなどの会員組織も補助金かな?
会費以上の無料乗車券などのサービスがある

452名無し野電車区2018/03/04(日) 11:49:02.83ID:ps4DUyid
公共交通機関のファンクラブってのも不思議な存在だね
乗って応援するのが普通のやり方だと思うが

沿線外から入会するだけの魅力やメリットあるんだろうかね?

453名無し野電車区2018/03/05(月) 17:31:45.61ID:/UnNLIIc
自販機と同じ色「コカ・コーラ電車」登場! 「115系の動く博物館」完成 しなの鉄道(写真45枚)
https://trafficnews.jp/post/79875

454名無し野電車区2018/03/10(土) 16:26:57.30ID:U5kmFxrb
えちごトキめき鉄道&北越急行3/17ダイヤ改正 - 泊発新井行を設定
https://news.mynavi.jp/article/20171217-558684/

455名無し野電車区2018/03/10(土) 16:28:41.44ID:U5kmFxrb
>>453
せっかくの115系だから国鉄色の復刻塗装はやると思っていたけど、結構頑張ってる感じだな。

456名無し野電車区2018/03/13(火) 06:18:16.16ID:kRS95lAk
>>432
長野駅2人しか並んでないw

457名無し野電車区2018/03/18(日) 11:32:14.03ID:bqWJ3P4K
【 IRいしかわ鉄道 】「開業3周年記念号」運転
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/03/_ir_3.html

新幹線に押されないよう 挑戦の年 IR加速
http://www.chunichi.co.jp/article/ishikawa/20180315/CK2018031502000057.html

458名無し野電車区2018/03/20(火) 16:16:55.33ID:p2DX6s1Q
明日から有効の開業3周年謝恩フリーきっぷ買ってきた
でもどこに行こうか決まらない

459名無し野電車区2018/03/22(木) 19:25:31.09ID:VRSrt3np
各社とも増結対応しないなら、全行程を立ちっぱなしで移動する覚悟も含めたプランニングが必要。

460名無し野電車区2018/03/23(金) 17:22:40.20ID:I2dF4nYR
開業3周年謝恩フリーきっぷ4000円って通常運賃最長距離の長野ー金沢が4910円だから往復してもお得感が少ない
2000円くらいだったら買うんだけどな

461名無し野電車区2018/03/23(金) 18:11:04.26ID:hTeWDl/y
4社跨ぎのフリーきっぷだから、分配金の兼ね合いで安くできないとかでは。
そもそも、乗り鉄以外の需要を見込んでいなかったりして…

462名無し野電車区2018/03/23(金) 20:52:07.74ID:b0wF8+y+
値段にヤル気が感じられない

463名無し野電車区2018/03/24(土) 05:19:15.10ID:FrSxbo1F
>>460
1日1往復したら価格の4倍以上になるぞw

464名無し野電車区2018/03/24(土) 06:56:39.27ID:Z9OUzVvr
おでかけパスの方がお得だから

465名無し野電車区2018/03/24(土) 08:19:22.36ID:/njrn04a
軽井沢まで使えないのか

466名無し野電車区2018/03/24(土) 21:00:39.13ID:C1hSZCza
>>461
長野、新潟、石川が1000枚発行で富山だけが2000枚発行なので分配金はどうなるんだ
長野は北しなの線だけで新潟は過疎地で石川は短距離なんで富山が他の2倍儲けるのかな

467名無し野電車区2018/03/24(土) 21:55:09.82ID:zl1Lmi9H
>>460
えちごツーデーパスは2690円で2日間有効
たとえば区間内の府屋ー市振は片道運賃7730円で回り道すればもっと高額になる
開業3周年謝恩フリーきっぷ4000円で2日間有効に比べたら遥かにコスパがいい
開業3周年謝恩フリーきっぷは1000円くらいにするべきった

468名無し野電車区2018/03/26(月) 09:42:16.18ID:hNMN0D5p
>>467
乗り鉄君はいかに安く一日中汽車に乗るかが勝負だからね

469名無し野電車区2018/03/26(月) 12:47:18.71ID:UUCvVGoD
>>467
北陸お出かけパスならば2500円で一日利用
長浜ー直江津間ならば普通運賃9360円
開業3周年謝恩フリーきっぷはぼったくり価格

470名無し野電車区2018/03/26(月) 20:54:53.90ID:LibTHUDb
北しなの線フリー切符 1000円
トキめきホリデーフリーパス 1000円
一日フリー切符(とやま鉄道) 1500円
IRいしかわ一日フリーきっぷ 500円

なんだ別々に買っても開業3周年謝恩フリーきっぷ4000円と変わらないじゃないか

471名無し野電車区2018/03/26(月) 21:05:10.49ID:j/SKZRsG
金沢〜直江津のスルーはともかく、金沢〜直江津〜長野の乗り通しはほぼ利用無しだろうから、謝恩きっぷはコレクション的な価値しかないのでは。
金沢〜直江津(2500〜3000円)と直江津〜長野(1000〜1500円)で別に売った方が儲かったかもね。

472名無し野電車区2018/03/26(月) 21:15:21.60ID:yHFnuMRp
謝恩きっぷの価格設定を完全に間違えたよな
2日間利用可と言っても、4000円は高いからな〜

473名無し野電車区2018/03/26(月) 23:54:57.37ID:xuavFeWg
>>472
長野北信1日フリー切符が3500円

豊野ー十日町の飯山線
豊野ー長野・篠ノ井ー上田のしなてつ
長野ー姨捨の信越線・篠ノ井線
長野ー湯田中の長野電鉄線

これに比べたら、良いと思うけどな

474名無し野電車区2018/03/26(月) 23:56:56.89ID:xuavFeWg
北信州ツーデーパス

http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2178


値段もエリアも間違ってたわw

北は上越妙高までだったw

475名無し野電車区2018/03/27(火) 09:20:20.09ID:wKD4gqUw
>>470
その組み合わせだと会社境界が越えられないんだぜ。

とき鉄は市振までだから越中宮崎までのあいの風と繋がらない。

別途、市振↔越中宮崎を買わないといけない。

476名無し野電車区2018/03/27(火) 15:04:15.55ID:LZfsBpLI
>>475
煙管(きせる)とは、日本の喫煙具の一種で、パイプに類似する。

477名無し野電車区2018/03/27(火) 17:23:03.82ID:DSW6S2uT
はくたか廃業3周年の北越急行も仲間にいれて5社謝恩切符にすればよかったかもね
直江津ー犀潟間は>>476方式で

478名無し野電車区2018/03/27(火) 20:54:11.16ID:gnPB/BBA
>>475
県境で所属が変わるからそうなってるんだっけ

479名無し野電車区2018/03/28(水) 15:36:16.75ID:oraWoAUX
トキめきホリデーフリーパスは愛のトキめき駅(とやま鉄道)でも売ってる
しかし愛のトキめき駅(とやま鉄道)⇔市振駅(トキ鉄)間は別料金
愛のトキめき駅(とやま鉄道)⇔市振駅(トキ鉄)の途中にあるヒスイ海岸駅(とやま鉄道)はママ子扱いだな

480名無し野電車区2018/03/28(水) 19:34:45.83ID:7TZ9ltNQ
>>479
だーかーら 愛のトキめき駅って言い方やめろ!!!
富山県の恥

481名無し野電車区2018/03/29(木) 12:41:55.27ID:ycr9xVfH
愛のトキめき駅だけじゃなくて
愛あーる、愛の風、トキメキなど変な名前ばっかし
しなの鉄道だけがまともな名前

482名無し野電車区2018/03/29(木) 12:50:03.29ID:hShteTLG
愛のトキめきって何のことかと思ったが、
泊駅の地元自治体が「あいのトキめき」という企画をやってるんだな。

483名無し野電車区2018/03/29(木) 16:55:57.98ID:vYfAHBFG
トキ鉄(はねうまライン)の踏切はJR東日本の関連会社が管理してるが、何でだろうか?
NEWDAYSも駅の自販機もJR東日本の会社のまま。


しな鉄(全線)の踏切は JR管理じゃなく自社管理
駅コンビニもNEWDAYS撤退させて 自販機も総入れ替え



CTCシステムとかも乗り入れ。あるから管理めんどそう

484名無し野電車区2018/03/29(木) 17:05:06.25ID:7lPmh6LI
今となっては長野〜篠ノ井だけJRなのがアホらしい

485名無し野電車区2018/03/29(木) 19:14:15.21ID:zV3N6bYz
>>483
NEWDAYS存続は県が在来線引き受けたときにJRから引き出した譲歩の内容にあった。
踏切も多分同じ経緯で委託してると思う。

486名無し野電車区2018/03/29(木) 19:39:51.79ID:VmKpWEJX
>>484
しな鉄が持つと赤字が拡大する話になった途端、長野県もトーンダウンしたからね

487名無し野電車区2018/03/29(木) 19:42:37.60ID:UQeNn+kR
>>485
でも中田原練兵場踏切(南高田駅北側)は危険踏切と国土交通省からも認定されてるが改善する気はないぞ

488名無し野電車区2018/03/29(木) 21:40:12.32ID:7lPmh6LI
>>486
あれはJR側のコンサル資料を丸呑みしたんじゃなかったか
経営一体化による増発増収と特急料金収入で赤字はおかしい

489名無し野電車区2018/03/29(木) 21:59:56.06ID:9IDXXez0
増収分をマルス開発費用と保守費用が上回るという事だったな。

490名無し野電車区2018/03/29(木) 22:11:43.48ID:7RvEjzfw
仮に信越本線篠ノ井〜長野がしな鉄だったら、特急しなの乗り入れ関係でマルスを置き続けることになるし相応のレンタル料を負担、
また特急の関係で最高速度を下げられないから、線路の保線レベル維持で経費が予想以上に必要だったとかかな。
…と言うか、しな鉄戸倉駅はビジネスえきねっとも取り扱い止めるようだね。

491名無し野電車区2018/03/30(金) 03:13:04.58ID:hMq35UP2
豊野にはマルスあるよね。利用多いんだな

492名無し野電車区2018/03/30(金) 05:58:22.96ID:TyICFyfu
>>487
なんで危険踏切の話に飛んだのかわからんが、管理委託をJR関連会社が受けてるだけで
設備管理責任はトキ鉄だよ。あと、踏切改良は指定されたらすぐに対策しろって事じゃないし
法令に則ってトキ鉄が計画するでしょ。

>>491
豊野はJRと共同利用駅だからマルスあるんじゃないかな。

493名無し野電車区2018/03/30(金) 06:49:06.43ID:JH1Zlcih
豊野駅のマルス端末は、寿命が来たらビジネスえきねっとになったりして。
それか、JRがみどりの窓口を別に作る小諸方式とか。

494名無し野電車区2018/03/30(金) 08:35:22.10ID:szBWApav
>>489
それもJR丸抱えのコンサルだったはずだし怪しい
本当に赤字区間ならJR側から切りたがる数字を出すはず

>>490
貨物があるから保線レベルはあまり下げられないんじゃない?
そうでなくても120km/h運転を維持して特急なり快速なり走らせれば
新幹線にも対抗できただろうに上田や小諸が可哀相だ

495名無し野電車区2018/03/30(金) 10:59:19.02ID:b4sf7ZRd
2002年における長野〜篠ノ井の営業収入14億円

しなの鉄道による実績の人件費や駅管理コストに計算し直して、10億円の赤字が出ると2009年に判明したらしいが
これとは違う話の事

496名無し野電車区2018/03/30(金) 21:47:38.63ID:hMq35UP2
長野篠ノ井を移管するには、車両基地の出し入れもセットになっているようで、それはしな鉄には無理ってことになった。

497名無し野電車区2018/03/31(土) 04:45:34.80ID:zEugqB1s
>>496
結局のところ長野工場があるから手放したくない(手放す訳にいかない)JR側が自分に都合の良い数字だけを出しただけのハナシだよ
長野県はそれを鵜呑みにした

498名無し野電車区2018/03/31(土) 07:17:40.35ID:k2/plUmt
他社線内の車両基地は首都圏に実例があるから
しな鉄には無理だなんてことはありえない

499名無し野電車区2018/03/31(土) 10:35:36.08ID:xVagzHt5
北越急行 運賃10%値上げへ 11月にも
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/national/20180331383911.html

500名無し野電車区2018/03/31(土) 10:44:16.24ID:jn3onZhw
10割も値上げしたら更に利用者居なくなる

501名無し野電車区2018/03/31(土) 10:50:46.66ID:BZl7vidg
今まで破格の三社幹線基準だったのが地方交通線レベルになるってことだからまだまだ値上げ余地はあるな

502名無し野電車区2018/03/31(土) 11:00:35.66ID:LuAnT0Vr
>>500
10%は1割な。

503名無し野電車区2018/03/31(土) 11:54:43.00ID:s6lbuUHR
>>500
2倍になってしまうでw

504名無し野電車区2018/03/31(土) 13:29:18.43ID:DQJdfWt1
>>500
おもろい!

505名無し野電車区2018/03/31(土) 16:28:41.54ID:HKjVPJ2A
仮に10割上がっても利用者は減るだろうが無くなる事は無いな
それしかまともな交通手段が無いところが連なってるんだから
十日町から南魚沼(六日町)に出るのだってバスは2本/日の高速バスしかない

506名無し野電車区2018/03/31(土) 16:43:16.97ID:S/1WMRJf
今後、速度を下げたりするのかな

507名無し野電車区2018/03/31(土) 17:44:40.72ID:dZ7JkoK+
100km/h以上で保安維持費がかかるから、
井原鉄道が110キロ運転やめてたが
北越急行は継続するかのう

508名無し野電車区2018/03/31(土) 18:00:45.09ID:HKjVPJ2A
もう既に160km/h用の設備は廃止済みだし線路も明らかに変えられてるけど更なる低速化もあるかもね
長距離のトンネル内は空気抵抗高くて惰性で走れないからずっと力行してて電費が悪いし

509名無し野電車区2018/03/31(土) 20:03:12.86ID:mHqEs/m4
しかし日本の3セク1番の高給与は下げる気がないどころか更にアップする気だよ

510名無し野電車区2018/03/31(土) 20:21:28.52ID:feHnq4OO
HK100が傷んできたら後釜はE129系のOEMでどうだろう?

511名無し野電車区2018/03/31(土) 23:56:17.52ID:pAPl49Rr
新車も新潟トランシスやろなあ

512名無し野電車区2018/04/01(日) 03:59:55.34ID:jcPAvnLC
電化廃止だけは回避できないものかねぇ。
大豪雪地故に地上設備はなるべく少ないのが望ましいのだろうけど。

513名無し野電車区2018/04/01(日) 08:35:55.22ID:S+cVLlZU
ほくほくは超大トンネルも多いからな
そこを気動車ではヤバかろう

514名無し野電車区2018/04/01(日) 09:21:21.68ID:gA8ZrqVr
>>513
元々は非電化での路線計画だったのだが

515名無し野電車区2018/04/01(日) 10:07:32.77ID:z1Jta5Qh
>>512
トキ鉄のET122が臨時で入ったのもそれを視野に入れているという話があったな、でも中越地震や中部地震のときは
定期検査回送での迂回ルートとして役立ったんだしJRが設備の面倒ぐらい見てやれないものか?
実際E129のイベント臨時走らせたのも、有事の際の訓練も兼ねていたのでは?

516名無し野電車区2018/04/01(日) 10:18:34.20ID:jcPAvnLC
>>515
物凄く不謹慎なのは承知だが、
もう一度中越地震が起きれば腹は決まるとは思ってる、
だいぶ地震対策は出来ただろうし各集落も耐震住宅ばかりだし。
スレ違い遠方だが有珠山ももう一度噴火してもらえれば函館山線も救われるのだが…

517名無し野電車区2018/04/01(日) 12:27:43.81ID:/nH15mHR
十日町駅を改良して 飯山線とほくほく線を相互乗り入れ出来るようにしよう!


とかいうアホでないだけマシやなw

518名無し野電車区2018/04/01(日) 13:27:58.58ID:/6He0Ri2
>>498
今はできるかもしれないけど、当時は社員もあまりいなく、そこまで手をまわす余裕がなかった。
なにせ、新幹線開業による三セク化は当時初で、JRも非協力的だったし

519名無し野電車区2018/04/01(日) 21:19:44.82ID:z1Jta5Qh
>>516
災害は地震だけではないからな、それに備えておくことは大事なことだ。

520名無し野電車区2018/04/02(月) 08:42:07.71ID:nfNVEhxy
迂回ルートとして存置するとしても、 貨物通せないのが致命的なんだよな…
当初の北越北線構想は貨物列車のバイパスというのが主眼で、
旅客輸送など端から当てにはしていないといった感じだったのに

521名無し野電車区2018/04/02(月) 20:28:44.85ID:wQmx4xDA
ほくほく線は貨物列車は入線出来ないよ。

522名無し野電車区2018/04/02(月) 20:38:19.44ID:4irlYQan
路盤などの補強工事をして入線できるようにできないものか?日常生活に維持するためには不可欠な
物流インフラのバックアップになりうるものだから国策レベルで考えた方がいいと思う。
先の東日本大震災で会津〜野岩〜東武で東北と首都圏を結ぶルートが確保できたように、バックアッ
プ機能の強化は各種災害が多発する昨今、必要不可欠だろう。

523名無し野電車区2018/04/02(月) 21:09:49.93ID:VS/s13ln
ほくほく線を貨物入線可能にするとなると、
黒井貨物駅に機関車と乗務員が常駐することになるから、出費が増えるJR貨物は面倒かもな。

524名無し野電車区2018/04/02(月) 22:15:15.65ID:4irlYQan
>>523
入線は非常時限定とかでも常駐させる必要はあるの?

525名無し野電車区2018/04/03(火) 00:47:25.81ID:u3AiayCN
今更貨物対応したって工事が完了する頃にはこのエリアに高度な物流インフラなんて必要なくなってるよ
それにほくほく線はトンネルが多いんだから少なくとも地震の時の代替ルートには使えない

526名無し野電車区2018/04/03(火) 10:16:50.98ID:gXnOHm9F
>>521
貨物列車の入線はできないが、国鉄時代に建設された部分は貨物の入線が可能だったりもする
三セクでの建設再開後に建設された部分は旅客前提で作られているので無理だけどね

527名無し野電車区2018/04/03(火) 13:04:18.09ID:SE+5gyrk
雪月花の試運転が本日直江津〜妙高高原〜上田であった

528名無し野電車区2018/04/03(火) 16:22:41.37ID:MziLLzGI
>>526
国鉄時代に建設された部分とはどこ?

529名無し野電車区2018/04/03(火) 17:15:18.55ID:LDVZ2Z2m
>>527
信越線を気動車が走るのは急行赤倉いらいか?

530名無し野電車区2018/04/03(火) 17:56:03.58ID:gXnOHm9F
>>528
路盤でほくほく線の約50%が国鉄によって建設された
一応、1000トン貨物列車が入線できるだけの路盤で建設されているよ
細かい区間は不明だわ

531名無し野電車区2018/04/03(火) 19:45:20.13ID:OIvnY8kb
土木のことは詳しくないけど時速200キロ運転ができる強い路盤なのに重い貨物が走れない路盤って不思議だね
そのほかトンネルの断面積が足りないとか貨物の長い待避線がないとか特に十日町駅の急カーブが貨物を走れなくしてるって聞いた

532名無し野電車区2018/04/03(火) 21:15:38.76ID:sjbDduQv
>>524
リスク分散を言うなら、信越本線や上越線が分断されて長岡から機関車を回送できない可能性も考慮した方がよいのでは。
だから、黒井貨物駅云々の話をした。

まあ、リスク分散云々よりもコスパ重視でやらんだろうけど。

533名無し野電車区2018/04/03(火) 22:25:46.23ID:AX+ANato
>>532
確かにコスパが悪いから定期運用は難しいが、何かあったときのことも考えて最低限入線できる様にしておくというのはダメ?

534名無し野電車区2018/04/04(水) 06:56:49.11ID:Rhz+QmkB
>>531
路盤と言うより、高架構造物が貨物列車の重量に耐える構造じゃないと言うこと

535名無し野電車区2018/04/04(水) 09:56:26.18ID:zQRWI3/e
ほくほく線はもともと旧頸城鉄道と同じく黒井駅で接続予定だったけど
黒井貨物駅拡張の予定があったんで旅客まで対応できなくて犀潟駅で接続になったんだ
(その後拡張は中止)
黒井駅接続ならば百間町や明治村など人口の多いところを走ってたんで乗客が増えてた
当時は貨物需要が増大していたという今では考えられない時代

536名無し野電車区2018/04/04(水) 10:06:05.62ID:zQRWI3/e
>>533
貨物入線できるようにすると鍋立山トンネル掘り直しや十日町駅の市街地からの移転が必要なので不可能
信越山線(はねうま線、北しなの線)が非常時の貨物輸送う回路になってるので現在もJR貨物が第二種鉄道事業者になってる
貨物経路確保措置に関する補助金がトキ鉄、しな鉄の大きな収益源

537名無し野電車区2018/04/04(水) 13:51:07.83ID:kTyN3Z4R
>>536
なぜトンネルの再掘削や十日町駅の移転が必要なんだ?
国鉄時代に未着工だったのは浦川原ー犀潟間だけで、残りは着工済だぞ
凍結時点で、全線の50%の路盤整備が完了していた

538名無し野電車区2018/04/04(水) 20:12:13.41ID:eqQ8gmJw
以前は北越急行は留保金で30年間安泰だって言ってたのにはくたか無くなったら即新潟県知事に支援要請
さらに今年の秋には10パーセントの値上げ
でも社員の給料は今年も大幅賃上げで3セク1位を守る
赤字も今期も3セク2位
今度は貨物利権で国民に迷惑かけようって魂胆か
田中角栄以来新潟県は日本の迷惑

539名無し野電車区2018/04/04(水) 22:02:23.54ID:gDf/PBaT
十日町駅改良して 飯山線と ほくほく線を 繋げるべき

540名無し野電車区2018/04/05(木) 02:00:32.18ID:8jCr547D
えちごトキめき鉄道、ファン向けに廃品販売会
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29001730U8A400C1L21000/

541名無し野電車区2018/04/05(木) 12:27:04.70ID:7Pnr8/N6
>>538
給与比較って、どうやってるの?

542名無し野電車区2018/04/05(木) 13:50:59.78ID:HIwKNRy3
廃品は無料でJRから貰ってるのかしら

543名無し野電車区2018/04/05(木) 19:42:53.04ID:Ul3YJ36w
北陸新幹線延伸「再検討・中止」45% 京都府知事選世論調査
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20180404000100
これで北陸新幹線並行在来線は現状で固定される

544名無し野電車区2018/04/06(金) 10:01:11.18ID:Ix8sLncm
>>538
全国の3セク赤字一位がトキ鉄で二位が北越急行なのに給与一位が北越急行で二位がトキ鉄って大きく報道されたからな
北陸新幹線の新潟県内工事させないぞって脅して唯一補助金をもらってるのも新潟県
ほんと新潟県は悪い隣人

545名無し野電車区2018/04/06(金) 15:52:48.39ID:tnjRLdBO
>>538 >>544
トキ鉄と北越急行の給料が高いって情報源はどこ?

546名無し野電車区2018/04/06(金) 19:31:09.89ID:pLmR67ng
出向者の人件費が高いだけよ。

人を借りてるんだからその対価は払わないといけないでしょ?
で、出向者って出向元の賃金体系だからねぇ。

547名無し野電車区2018/04/07(土) 00:55:27.92ID:1qXE8pRe
>>543
肯定派45.7%
否定派45.8%
全く拮抗しているな。
これはどうなるんだろうか、全くわからん。

548名無し野電車区2018/04/07(土) 02:26:06.36ID:zGVUM5si
一番最初のしな鉄は、出向の人件費が重たく経営が困難になったので、早急に自社社員を育てた。

549名無し野電車区2018/04/07(土) 10:19:41.69ID:dYV2ZbSO
>>545
https://toyokeizai.net/articles/-/175455?page=3
https://toyokeizai.net/articles/-/143321?page=5
もっとずばり利益と給与の比較表があったんだが今検索したところこれしか見つからなかった

550名無し野電車区2018/04/07(土) 10:33:38.94ID:+GZsRziH
トキ鉄北越急行も他社からの出向社員を追い出せば良いのに。

551名無し野電車区2018/04/07(土) 12:11:22.16ID:Y59yoMC4
>>548
後発組は、出向者の給与の差額分を
出向元に持ってもらってたはず。

552名無し野電車区2018/04/07(土) 12:15:59.03ID:whiVNiG2
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

553名無し野電車区2018/04/07(土) 12:16:14.90ID:whiVNiG2
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

554名無し野電車区2018/04/07(土) 17:30:19.56ID:mCi3nSWL
ほくほく、トキ鉄、IRが高くて富山、信濃が低いんだけど
トキ鉄は賞与分が低いんで逆に言うと基本給が高いってことだからトキ鉄が一番待遇いいってことかな?
トキ鉄は他社に比べてて経常損失がけた違いに多いのに給料は高いってことは田中角栄流の体質が新潟県には残ってるってことだな

555名無し野電車区2018/04/07(土) 17:37:09.27ID:mCi3nSWL
あと北越急行が賞与分が多いので赤字になった現在は賞与引き下げで大幅に給料ダウンしていないと県民は納得しない

556名無し野電車区2018/04/08(日) 20:43:50.48ID:LzHgAxih
しなのが低いのは出向者が少ないからだろ。
20年もやってれば自社養成もそれなりにいるだろうよ。

557名無し野電車区2018/04/09(月) 12:57:18.81ID:9079tTeU
>>554
トキ鉄は余剰人員も沢山いるみたいでワンマンなのに車掌が常時乗ってる
しかも一回検札に回るだけで駅で安全確認もしないし一回検札にまわるだけで椅子に座ってズーっと後ろを見ている
4社共同切符で2往復乗ったけど皆こんな状態なので一部の社員だけの問題ではなさそう

558名無し野電車区2018/04/10(火) 08:45:11.79ID:aRO6apvX
トキ鉄、出向社員が居なくなったら運行できなくなる予感

559名無し野電車区2018/04/11(水) 08:52:40.68ID:cgq2RkUj
JRの使えない人を送り込まれてるからね

560名無し野電車区2018/04/11(水) 09:33:05.54ID:1pIhI5/k
近所のトキ鉄運転手さんの話だとJR西に給料合わせたIRや愛の風より給料が高いJR東の給与に合わせてるからトキ鉄は給料高いんだって
黒字のJR東、西と赤字の3セクがなんで同じ給料なんだって言ったらエヘヘって笑ってた

561名無し野電車区2018/04/11(水) 09:38:29.21ID:PG7A1Nh/
>>560
捏造乙

562名無し野電車区2018/04/11(水) 10:58:18.62ID:T+T3bUqQ
>>538
標準軌改軌と両端を北陸上越両新幹線に接続してミニ新幹線化するとか
思いきった改造したら、またかつての栄光を取り戻せるかも。
今のままだとジリ貧の一方だもんな。
貨物収入もないし。

563名無し野電車区2018/04/11(水) 18:43:26.98ID:IQTQP8pN
>>560
どの3セクもJRに給料合わせてないからなあ。
出向者の差額は出向元が払ってる。

564名無し野電車区2018/04/11(水) 19:08:54.01ID:+HyJG7YJ
JRからの出向者にも2種類あって、在籍出向組と転籍出向組とわかれているからな〜
在籍組はJRへ戻れるけど、転籍組は片道切符だし

565名無し野電車区2018/04/11(水) 20:33:49.92ID:M2RjlAZz
本人側が言い出すならともかく、会社命令による転籍って居るのか?
転籍だと組合が騒ぐと思うが、組合資料から転籍の話は見当たらない

566名無し野電車区2018/04/12(木) 14:50:37.31ID:js2RdA0x
北陸あたりはJRの枠がそもそも少ないから、JRに残るなら大阪地区みたいな感じで、地元に残りたいから三セク転籍してる人はいる

567名無し野電車区2018/04/12(木) 21:36:11.42ID:fJfGitlU
金沢からJRの駅と路線が消えるんでしょ

568名無し野電車区2018/04/12(木) 21:44:15.63ID:Q2UqfpeU
ヒント:新幹線

569名無し野電車区2018/04/12(木) 21:52:36.11ID:kZMZQe2j
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

570名無し野電車区2018/04/15(日) 21:30:30.39ID:PzH8q2Fs
トキ鉄は悪名高い千葉動労からの転籍者もいるよ
なんで受け入れたのかは不明

571名無し野電車区2018/04/15(日) 22:31:40.65ID:yariRsPC
前勤務会社でどの組合に居たかなんて不問だろう。

572名無し野電車区2018/04/18(水) 17:18:54.51ID:3eOoyAat
トキ鉄はユニオンシップじゃないから組合は千葉動労のままだよ
仲間を増やしたらストが多発する
JR東労組は脱退者が過半数を超えたらしいけど今後過激な組合員は3セクで生き残るのかな?

573名無し野電車区2018/04/18(水) 22:10:08.51ID:YFAr47Wj
動労千葉いすみ支部はストライキやらないよ

574名無し野電車区2018/04/19(木) 07:10:05.79ID:kJsqHSVZ
マニアックな領域でネチネチやるタイプだよね
感情最優先のテロリスト風情とどちらがウザいのかは分からん

575名無し野電車区2018/04/19(木) 19:03:39.95ID:TK0d8CG0
いまだに社会主義革命ごっこが未練たらしい悲しい老害なんだよ

576名無し野電車区2018/04/19(木) 20:43:33.79ID:fr+bO1nD
>>573
いすみ鉄道の訓練費700万円自己負担の非正規運転士募集は動労千葉の運転手を早く無くすため
ただ組合にも入らないで給料が安い非正規雇用でもいいってのは経済的に余裕がある趣味で運転手をやる人なのでこれも問題だと思う

577名無し野電車区2018/04/21(土) 21:05:48.47ID:cSynRS5X
>>576
>動労千葉の運転手を早く無くすため
動労千葉の運転士が高齢化で居なくなるからでしょ

578名無し野電車区2018/04/22(日) 07:55:19.61ID:BGxQZP1K
>>572
JR東労組はスト通告後脱退者が増えたんでスト多発した国鉄時代には戻らないんだなと思ってたが
もっと過激な動労総連合(動労千葉、動労総連合新潟、動労総連合北陸なども翼下で3セク内にも組合員が増えている)に流れてる

579名無し野電車区2018/04/22(日) 21:08:21.93ID:BGxQZP1K
旧国鉄も3セクも絶対倒産しないって思ってるから組合は強気なんだろな
JRも倒産しないと思ってるけどマスコミや市民の批判が怖いから弱気

580名無し野電車区2018/04/24(火) 20:23:31.08ID:pq48Ut3G
存在価値のない組合が多すぎるよな

581名無し野電車区2018/04/25(水) 10:23:55.48ID:GUYSbopH
トキ鉄はヒスイライン(元JR西)の社員は普通だけどハネウマライン(元JR東)が酷すぎる
JR東はダメな社員だけをトキ鉄に送り込んだんだな
プロパー社員と思われる若手も彼らの影響でおかしい

582名無し野電車区2018/04/29(日) 23:13:38.12ID:9ZZ9PRgR
今日は4社共同切符であっちこっちいったけど高田か直江津に泊まることになりそう
今電車内でホテルの予約してるところ

583名無し野電車区2018/04/30(月) 02:24:56.05ID:oFiFYlO7
4社共同きっぷ日付指定ってとこがなー

584名無し野電車区2018/05/01(火) 17:04:57.16ID:2n7PZOlr
>>581
トキ鉄のヒスイラインには富山から行った社員が多い
気動車の関係で高山線や氷見線の運転手の余剰人員対策にちょうど良かったみたいだ
でも電車の免許しかない運転手が現在トキ鉄で余剰人員になってる

585名無し野電車区2018/05/02(水) 15:33:32.31ID:eb0rPYKV
4社共同きっぷ調子に乗って4社すべて買った

586名無し野電車区2018/05/02(水) 18:47:25.62ID:T1Oaz2bh
>>585
えらい!

587名無し野電車区2018/05/02(水) 19:25:34.97ID:2r4cAzL6
>>585
素晴らしい。
真似できない行動力と購買意欲だわ。

588名無し野電車区2018/05/03(木) 09:58:54.68ID:/QS8R+cc
コンプ魂に乾杯

589名無し野電車区2018/05/07(月) 00:15:47.66ID:U48NvrnN
誤爆

590名無し野電車区2018/05/10(木) 22:22:20.09ID:Um+KVy6p
各社プロパー社員の定着率ってどれくらいなんだろうか

591名無し野電車区2018/05/15(火) 05:01:47.33ID:S0atf7pB
JR東日本は新潟から長野への回送費用をケチるな
直江津経由で3セクに線路使用料支払って北しなの線とはねうま線に貢献しろ

592名無し野電車区2018/05/15(火) 05:09:15.06ID:S0atf7pB
>>10
料金だけなら安いだろうけど運賃加えたら3セクの方が安いだろ
新幹線の方が高いのは変わりないのに3セク化して3セク化された在来線より安くなったとか冗談言うな
だいたい青海から生地まで新幹線でどうやって行けってんだ?
あと他社の利益に貢献するようなことやる訳ないだろボケカス!
お前の言ってることは「新幹線には乗るな」ってことだよな?
そうだよな?
そうじゃなかったら殺すぞ

593名無し野電車区2018/05/15(火) 05:11:18.14ID:S0atf7pB
あと鉄道をお荷物と言った谷本のクソジジイは追放されるべきだ

594名無し野電車区2018/05/15(火) 07:22:31.75ID:ee8lUksh
>>592
殺害予告として通報しました

595名無し野電車区2018/05/15(火) 10:04:22.15ID:Km7XhatP
血の気の多い気違いは献血した上でタクシー乗った方が精神衛生上よろしい。

596名無し野電車区2018/05/15(火) 14:19:36.15ID:EJCEJ1x3
>>591
何を回送しているのか分からんが、三セクに運転できる人がいないと厳しそう

597名無し野電車区2018/05/15(火) 18:24:24.29ID:S0atf7pB
>>595
それって誰のことか教えろよ
誰かは言えなくてもお前のレスに矛盾点があるから伝えておく
長くなるけど最後まで見とけ
お前「血の気が多い」の意味知ってて使ってるの?
「血の気が多い」と「血の量が多い」は違う
そういう人だったら献血する程血の量が多いとは限らない
それに何「タクシー」と決めつけてんだよ?
バスもあるだろ
ていうか基地外にタクシーはもっと危険
どうせ運転手に危害を加えてタクシー強盗でもするんじゃないの?
むしろ精神的に宜しくないし逆に精神をつけ上がらせる危険性がある
だからお前みたいな基地外はマイカーにでも乗れ
あっ、お前免許ないから無理か
しかもここ鉄道スレなのに鉄道以外の交通機関を押し付けるのは鉄道会社に対する営業妨害だ
ということは新幹線にも乗るなってことだからJRと3セク各社に営業妨害で訴えるように言っておくから
あと「宜しい」くらい漢字で書け
これ中学で習う漢字だ
お前中学の頃何やってたんだ?勉強サボってたんか?
それにお前精神外科か?だったら医師免許見せろよ
もし見せられなかったら無免許の医師がいるということで医師会などに報告して最終的には司法の判断に任せるから

598名無し野電車区2018/05/15(火) 18:33:05.70ID:S0atf7pB
>>596
JRの車両の回送なら3セク区間でもJRの運転士で運転できるだろ
JRの車両で旅客輸送をするのではなくJRの車両を他社線を介して回送するんだよ
これは東京メトロの竹ノ塚や鷺沼の車両基地への回送と同じでメトロの運転士が他社線を運転するのと同じ
この場合人件費・電力費はJRの負担となるため3セクにはかからないし逆にJRから線路使用料と電力費が貰える
逆にこれを3セク線内の旅客列車にすると人件費と電力費は3セク側の負担となり、JRから車両を借りて運行することとなるためJRに車両使用料を支払わなければならない
さらにJRに委託した場合は人件費も追加される

599597続き2018/05/15(火) 18:42:20.05ID:S0atf7pB
まあお前は医師免許も持ってなけりゃ医学について詳しいのかも疑問だな
だからお前真性の医師ではないな
なので医師会に無免許の医師がいるとチクり、最終的に検察なども動かして医師法違反、さらにJRや3セクへの営業妨害も行ったとして威力業務妨害罪で刑事告訴も辞さない
また刑事も容疑者への脅し文句として「殺すぞ」と言ってるのを知らないの?
最近じゃ取り調べの可視化とか不法な取り調べなどと言ってるけど実際の刑事はこういう脅しをする奴はまだまだいるから

600名無し野電車区2018/05/15(火) 19:04:26.76ID:Km7XhatP
頭のイカれた奴に絡まれちった

601名無し野電車区2018/05/15(火) 19:17:06.85ID:+d0towtC
>>600
そんな奴だとわからないです絡まれるのは自業自得
お前が逝かれてんじゃないの?

602名無し野電車区2018/05/15(火) 19:27:39.09ID:ee8lUksh
精神外科って何(笑)?

603名無し野電車区2018/05/15(火) 19:51:22.49ID:Km7XhatP
また絡まれちった

604名無し野電車区2018/05/15(火) 20:35:49.78ID:aIJkNW9l
基本的に乗り入れはその車両の乗務員がやってるよね。トキ鉄は例外なのか、シュクラやしらゆきもトキ鉄線内はトキ鉄乗務員だけど

605名無し野電車区2018/05/15(火) 21:05:17.63ID:S0atf7pB
>>604
他社の車両でもその路線の乗務員が行うのが基本
都心部の地下鉄とJR・私鉄で行ってる直通運転がそのケース
例えば千代田線の場合東京メトロの車両はJR線や小田急線内でもメトロの乗務員が担当するのではなく、JRならJR、小田急なら小田急の乗務員が担当する
JR・小田急の車両でも他社線に入れば乗務員も入れ替わる
逆に他社線でもその車両の所属の乗務員によって担当される(例えばJR東日本の車両なら3セク区間でもJR東の乗務員が担当)ことの方が稀

606名無し野電車区2018/05/16(水) 04:26:09.82ID:Brdmx82e
>>602
ググれカス

607名無し野電車区2018/05/16(水) 04:28:05.82ID:Brdmx82e
>>594
だからお前の言ってることは「新幹線には乗るな」ってことか聞いてんだよ
つーか料金だけなら安いだろうけど運賃加えたら3セクの方が安いだろ
新幹線の方が高いのは変わりないのに3セク化して3セク化された在来線より安くなったとか冗談言うな
だいたい青海から生地まで新幹線でどうやって行けってんだ?
あと他社の利益に貢献するようなことやる訳ないだろボケカス!

608名無し野電車区2018/05/16(水) 14:29:40.15ID:sAqixKVB
結局のところ、効率の問題だよね。
しなの鉄道の乗務員が篠ノ井から長野まで来たり、JRの乗務員が豊野から長野まで来たり、あいの風IRがそれぞれ金沢や富山まで来ていたり。

609名無し野電車区2018/05/16(水) 19:53:48.61ID:QIpvm0Bn
計算して擦り合わせる、中の人はさぞかし大変なんだろうなと想像したりはするが、実際のところは結構アバウトだったりする?

610名無し野電車区2018/05/17(木) 01:33:30.66ID:++AAPoKZ
ちなみにひすい線〜あい風線〜IR線の直通運転(但しIR車とひすい車の相互乗り入れはない)はできるのに北しなの線〜はねうま線の直通運転ができないのはワンマン運転の方式が違うため
またJR車が新潟から長野へ回送するのに大宮回りになるのは長野〜直江津間の第2種免許を持ってないから
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むこと
JR東日本はあまり気にしてない筈
ただ認可申請が面倒臭いだけ
ちなみにJR貨物はこの区間をあまり通過しないにも関わらず長野〜直江津間の2種免は持ってる
これは上越線が不通になった時の予備のため

611名無し野電車区2018/05/17(木) 03:23:29.57ID:7Q/ZXOzm
認可申請と云うが今は届け出制のような比較的安易な方式で開設や廃棄が出来ちゃうから、
いざとなればどうにでも超法規な措置ができるといった楽観論も少なからずあるのではないかな。

612名無し野電車区2018/05/17(木) 03:36:48.37ID:++AAPoKZ
610補足
よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むこと
JR東日本はあまり気にしてない筈

よく線路使用料が云々言われてるけど2種免持てば済むだけのことと考えてるからJR東日本は線路使用料についてはあまり気にしてない筈

613名無し野電車区2018/05/17(木) 10:09:28.22ID:glVX6F7m
>>610
トキ鉄だけが車内清算方式で信濃、愛風、IRは車内清算しないのに信濃とだけ相互乗り入れしないのは
ET127系電車がもともと近郊型電車で特に冬の峠越えに不安があるためってのが本音らしいよ

614名無し野電車区2018/05/17(木) 12:28:51.00ID:WNhN7LlO
そもそも新井以南はかなりの勾配なんだが。

615名無し野電車区2018/05/17(木) 12:59:39.91ID:67FcCp+z
二本木にはスイッチバックがあるし、関山は25パーミル上にホームがあるのだっけ?

616名無し野電車区2018/05/17(木) 13:59:07.04ID:mk6t1s6M
しなの鉄道って北側も全駅有人なんだね。
ワンマン改造するより駅員置いたほうが安いのかな

617名無し野電車区2018/05/17(木) 14:08:57.23ID:0FYxjAQZ
信越山線と言われるだけあるねぇ

618名無し野電車区2018/05/17(木) 16:31:45.81ID:EKLS0WdH
>>616
古間に駅員いませんが

619名無し野電車区2018/05/17(木) 16:41:51.64ID:swDuIcbS
>>616
115じゃ運賃車内収受式のワンマンだと、金と手間が掛かるからな
ワンマン機器載せた新車が入れば話は別

620名無し野電車区2018/05/18(金) 11:53:24.49ID:DPFmXOdG
氷見線能町駅構内踏切工事に伴う代行輸送の実施について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/05/page_12356.html

621名無し野電車区2018/05/18(金) 13:24:04.78ID:ZP7j7h5d
>>613
しな鉄は車両の運用が北しなの線で独立してるわけじゃないから、トキ鉄まで行かしていたら編成が確実に足りん

622名無し野電車区2018/05/18(金) 13:50:38.09ID:GQIHb6Zw
能町構内の踏切で心当たりがあるのは、かつて如意の渡しの舟着場があったところに通じるところしか思い浮かばないのだが、
あの平坦な踏切を大規模に改築するとか想像つかんな、いらん線路剥がすだけかな。
能町駅の氷見寄りにも住宅地に埋もれたような踏切があったような気もするが、大規模にいじる必要性が感じられない。

623名無し野電車区2018/05/18(金) 22:59:46.00ID:sPfY4YAz
>>621
トキ鉄まで行く分をトキ鉄から借りるのが相互直通だろうが

624名無し野電車区2018/05/18(金) 23:05:40.90ID:ZP7j7h5d
>>623
借りて軽井沢まで持っていけない

625名無し野電車区2018/05/20(日) 23:40:37.40ID:sS7hyoV4
>>613
ET127系電車が新井→妙高高原で結構スピード出して走ってるんで運転手に聞いたことある
低速で急坂をチンタラ走ってるとモーターが焼ける可能性があるのでスピードださないといけないんそうだ
その点しな鉄の115系電車は古いけど雪にも峠越えにも長年の実績がある

626名無し野電車区2018/05/21(月) 08:21:01.71ID:JhsTQSzR
>>624
それはいし鉄〜とやまと同じようにダイヤ編成で工夫する話

627名無し野電車区2018/05/21(月) 08:44:11.43ID:zTH8UXOi
>>625
たぶん過負荷前提だろうからな
115とE127ではモーターの出力は同じだが、交流電動機は多少の無茶が出来るから起動加速度が違う

628名無し野電車区2018/05/21(月) 10:28:04.66ID:qSegryXb
>>626
篠ノ井〜長野でJR東も関わる

629名無し野電車区2018/05/21(月) 21:52:30.87ID:BzlhAhXU
>>627
2M1Tから1M1Tになってる分、モーターに掛かる負担は相当だろうね。
豪雪地の急勾配区間でよく走れているよ。

>>628
直通したら絶対長野以南までトキ鉄車を運転しなければならない訳じゃないから。
トキ鉄運用は長野止まりでダイヤ組めばいいだけ。
長野以南に直通したとしても、トキ鉄から車輛を借りているしな鉄とJRの間だけの精算。

新井まで来ているHK100、妙高高原まで走らないかな?
オールMだしクロスシートだし、よっぽど山線区間に向いていそう。
そういや、北急車のトキ鉄乗り入れの精算ってどうしてるのだろう?
トキ鉄車は北急には入ってないから相殺できないよね?

630名無し野電車区2018/05/21(月) 21:55:39.60ID:qSegryXb
>>629
開業当初に出た話として、トキ鉄しな鉄の相互乗り入れは妙高高原を境に雪害で車両が戻ってこれなくなる懸念があるため、要望は多かったが断念したという話
確かにJR東時代から冬場は四六時中、雪の日は運休になっていた

631名無し野電車区2018/05/21(月) 21:59:14.88ID:qSegryXb
>2M1Tから1M1Tになってる分、モーターに掛かる負担は相当だろうね。
豪雪地の急勾配区間でよく走れているよ。

かなり雪害の酷い奥羽本線でも701系が走ってる

>>直通したら絶対長野以南までトキ鉄車を運転しなければならない訳じゃないから。
トキ鉄運用は長野止まりでダイヤ組めばいいだけ。
長野以南に直通したとしても、トキ鉄から車輛を借りているしな鉄とJRの間だけの精算。

トキ鉄としては長野乗り入れの要望は出していたがらしな鉄側が合意せず実現しなかった
地元向け説明ではな

632名無し野電車区2018/05/22(火) 14:04:07.93ID:X2NSwf0A
トキ鉄の給料が高いから、乗り入れ乗務員分の負担をしたくないとか?

633名無し野電車区2018/05/22(火) 16:50:20.62ID:Sa+QLdDx
それはないんじゃね

634名無し野電車区2018/05/22(火) 19:07:37.73ID:uqTZyzJ1
ET127系は中古車だけど115系より新しいしトイレも付いてるから、
しな鉄が車両格差を利用客に云々されるのを嫌ったと見ることも出来そう。

豪雪分断で車両のやりくりが付かないことを嫌うなら冬だけ分断ダイヤって手もありそうだけど、
相互乗り入れの話が出来ないならそんな知恵も必要ないか。

635名無し野電車区2018/05/22(火) 19:33:10.55ID:Z8rBG2wT
トキ鉄はなぜか信鉄直通運転やこ線橋を渡らないでいい妙高高原での一番線平面乗り換えを拒否している
妙高高原駅でこ線橋にエレベーターを設置する話があったとき虚偽の説明までしていた
簡単に騙される妙高市議員もアホだけど

636名無し野電車区2018/05/22(火) 19:48:56.56ID:Sa+QLdDx
トキ鉄乗務員は115系を扱えても、しな鉄乗務員がET127を扱えない
しな鉄としては他社から車両を借りてまで研修やりたくないんだろ

637名無し野電車区2018/05/23(水) 07:29:12.12ID:GMsU626+
>>635
こ線橋上に中間改札でも設置しようとしているんじゃね?

638名無し野電車区2018/05/23(水) 12:16:40.95ID:qcp5iEhn
あいの風IRみたいに、終点まで自社乗務員にすればよい。しな鉄だって篠ノ井で交代している訳ではないし。

639名無し野電車区2018/05/23(水) 13:04:27.98ID:hNYeN+ko
他社線まで乗務するのは規則集やら研修が必要で面倒だろ

640名無し野電車区2018/05/23(水) 13:16:07.82ID:llRNv7GJ
6月の新潟県知事与党系候補者が日本海縦貫新幹線を公約だって
新潟県のやることは田中角栄以来変わってないな

641名無し野電車区2018/05/23(水) 13:48:11.43ID:vEvJCcWR
有言実行を望むわ

642名無し野電車区2018/05/23(水) 20:53:08.32ID:OHAEhrsi
日本海縦貫新幹線よりも日本海縦貫線の夜行列車の復活を望む
でも現在では3セク区間が多いので夜間運転のコストアップを嫌って無理かな?

643名無し野電車区2018/05/24(木) 11:46:42.52ID:cwqzh1+Q
冬場のズタボロダイヤに懲りてんだろう、極限まで合理化してしまったから人海戦術も不可能。

644名無し野電車区2018/05/24(木) 19:42:40.42ID:DrJNrjYS
外国人客から新幹線代詐取がニュースになってるけど
トキ鉄も運休してるのに切符や特急券売って払い戻ししない詐欺をやってる
俺も南高田駅(無人駅)で切符買っていつになっても電車来ないので
電話したら運休だけど払い戻ししないといわれた

645名無し野電車区2018/05/24(木) 22:39:24.04ID:mq/PDGSJ
>>644
運輸局にたれ込んでやれ

646名無し野電車区2018/05/24(木) 23:53:01.40ID:IRHB4oBp
えちご鉄道の運輸規則でそうなっていて正式に認可を受けているなら従うしかないが、もし「運休の案内はしない、その際の払い戻しはしない」と明記されておらず、
あなたの言い分が真実なのであれば、場合によっては詐欺罪で告発も可能だろうし、あくまで個人レベルで済ませたいなら少額訴訟という手段もあります。
しかし、購入した切符が有効な間に運転が再開され、目的地まで到達できる列車が一本でも運行されていた場合は、一気に形勢は不利になるでしょう。
遅れながらも乗れる列車を運行したのに敢えて乗らず、当該の乗車券の権利を放棄したと見なされる可能性が高いですね。
鉄道の場合は往々にして、自社由来の故障や事故以外の自然由来の運転規制の場合は救済されない場合が非常に多いです。
JR大糸線や中国地方のド過疎ローカル線などで行われるバスやタクシーによる代行輸送は例外中の例外です。

647名無し野電車区2018/05/25(金) 10:30:46.06ID:niYk/7zF
>>644
直江津駅ではしらゆきの特急券の詐欺があったよ
窓口でも改札でも案内がなくホームで到着時刻になったら遅れているとのアナウンス
文句言ったら最初から2時間以上遅れているので規約で払い戻ししないと言われた
これはJRでも同じだとのこと
そこでJRの規約見たら遅れていることが分かっていて切符買ったときは払い戻ししないと書かれていたが
直江津駅では駅員の案内もアナウンスも表示板にも書かれていなかったので客が遅れていることはわからなかった

648名無し野電車区2018/05/25(金) 13:31:03.57ID:QJjIm4Il
まぁ踏切事故など突発的な事象はともかく、どんなド素人でも天候ぐらいは理解するはずで、
つまりは、切符購入前に運行状況の確認ぐらいしやがれドアホということだろう。
サービスが低下した訳ではない、自己責任の要素が強くなっただけだ。
我が地元も2025年にはJR北陸本線が三セク化される予定だから他人事ではない。
ワンマン化短編成化は確実に増えるし、委託駅ではなく完全な無人駅も増えるはず。

649名無し野電車区2018/05/25(金) 14:21:05.86ID:LEgBG3xy
ガラパゴスな鉄道規則よりグローバルな航空規則のほうが柔軟で安心

650名無し野電車区2018/05/25(金) 14:24:23.28ID:DqLJVAZN
>>638
境界駅を倶利伽羅駅にしたのがそもそもの間違いだわ
乗務員交代するのに適している石動駅にすべきだったわ
多分大聖寺駅ではなく牛ノ谷駅になりそうな悪寒がしてくるわ

651名無し野電車区2018/05/25(金) 16:19:30.48ID:QJjIm4Il
まぁ石川福井の県境に最も近い駅は大聖寺よりも牛ノ谷だわな。
ICOCAの末端駅が境界になるかといえば、富山石川県境で見事に外されてるわけだし、
まぁ運行上は県境越えをする列車は全て金沢福井間を通し運転するので、利用者には特に不便はないだろう。
しかし富山石川県境との大きな違いは、石川県末端の大聖寺駅では列車の折り返し運転が容易にできるという点があり、
福井側は芦原温泉で長浜のような変態的な線形で折り返せるし、牛ノ谷と細呂木の二駅はもし金沢福井間の直通列車が削減されればかなり不便な駅になりそうではある。

652名無し野電車区2018/05/25(金) 21:18:31.18ID:aH4qndQx
長野震度5強。
しなの鉄道とトキ鉄大丈夫?

653名無し野電車区2018/05/25(金) 21:46:07.34ID:SClSCJaT
境界は県境だよ

654名無し野電車区2018/05/25(金) 21:48:22.45ID:5nkL212l
トキ鉄これで運休でも切符売って大儲けWww

655名無し野電車区2018/05/26(土) 00:14:18.04ID:PFXe6ZcK
買う奴がおかしい、記念にするぐらいの度量が欲しい
どうしても納得行かないなら司法のステージへどうぞ。

656名無し野電車区2018/05/26(土) 00:54:40.00ID:Xia9z7Tl
もし仮に金沢〜直江津を北陸パス以外で精算せずに跨いだら…どうなるの?

657名無し野電車区2018/05/26(土) 02:17:41.97ID:PFXe6ZcK
留置場宿泊ツアーにご案内

658名無し野電車区2018/05/26(土) 04:35:16.37ID:PTujhpMB
>>656
駅事務所へ連行されて、切符は没収されて乗車区間の3倍の運賃を請求される
ゴネたら警察のご厄介になるし、最悪新聞に名前が載るかな

659名無し野電車区2018/05/27(日) 18:29:55.81ID:86jld5/s
>>654
俺の実体験(南高田駅(無人駅))
開業当初は運休を全く放送しなかったのに自動販売機で切符買ったのは自己責任で払い戻ししないと言ってた
今年の冬は自動販売機にタッチすると運休中ですと放送されるが耳の不自由な人や聞き逃すと普通に切符買える
インターホンで連絡すると直江津駅まで持ってくれば払い戻しするとのこと
でも往復を自家用車やバス、タクシーを使うと赤字で時間の無駄なので断念するしかない
結局運休するほどトキ鉄の丸儲けになる仕組み

660名無し野電車区2018/05/27(日) 18:40:36.18ID:86jld5/s
あっ!
思い出したけど高田駅などの有人駅の自動販売機には払い戻し機能がある
でも駅員のいない無人駅の南高田駅や北新井駅には無い
無人駅にこそ払い戻し機能が必要ではないか
ただし使ったことないので払い戻し料金は不明
当然無料でなければいけない

661名無し野電車区2018/05/29(火) 15:09:49.14ID:+nedrR1D
リゾート列車の育て方 えちごトキめきリゾート雪月花 誕生秘話
https://www.amazon.co.jp/dp/4415324940/

662名無し野電車区2018/05/30(水) 09:44:07.14ID:b1j0MjzW
しなの鉄道 新型車両の発表だって115がついに無くなるのか?
http://www.shinanorailway.co.jp/news/20180529_torishimariyakukai_kaisai.pdf

663名無し野電車区2018/05/30(水) 09:46:27.09ID:b1j0MjzW
北越急行もトイレ付新型車に更新
http://www.hokuhoku.co.jp/press/20180529.pdf

664名無し野電車区2018/05/30(水) 09:50:56.97ID:b1j0MjzW
えちごトキめき鉄道、18年3月期は最終赤字5億円
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO31050860Y8A520C1L21000/

665名無し野電車区2018/05/30(水) 13:14:25.76ID:lttCiyAq
>>662
北陸新幹線延伸でも、他社と違ってボロいのしか入れなかったしね

666名無し野電車区2018/05/31(木) 14:28:45.92ID:S/F9HDFE

667名無し野電車区2018/05/31(木) 22:20:15.82ID:nuVfO23v
しな鉄が新車を入れるなら、トキ鉄車が乗り入れてきても客に文句言われなさそう…ってことで、
北しなの線に新車が回ってきたら相互乗り入れのハードル下がりそうだな。

668名無し野電車区2018/06/01(金) 11:08:22.93ID:7lD7/p+S
しなの鉄道の新型車は来年からだけど北越急行の新型車導入は平成36年からと6年も先
運賃値上げの言い訳をするためにとりあえず新型車導入をアナウンスしただけで本当に実現するのか怪しい

669名無し野電車区2018/06/01(金) 12:39:17.02ID:AYaqpZP9
>>661
現職の公務員なのに、上司をdisった本をよく出せたなあ。

670名無し野電車区2018/06/01(金) 12:50:31.56ID:B5e0uLo8
北越急行のHK100形電車は2010年〜2014年にかけて検査と同時にリニューアル工事をしただろ
早い奴が全検8年迎えるところですぐ廃車なんてないわ
あと佐川との貨客混載対応改造車もいるしな

新型車も単行両運付きにするだろうし現行HK100形+新型車トイレ付の2両運転が基本になれば
10〜20年はだましだましで使えるw

671名無し野電車区2018/06/01(金) 12:53:09.20ID:ghscATgu
ほくほく線のは西の125系ベースが妥当だと思うが

672名無し野電車区2018/06/01(金) 13:21:56.39ID:KMDpD5TC
しなの鉄道だから、SR129系とでも名乗るのだろうか

673名無し野電車区2018/06/01(金) 15:03:00.90ID:C5wY2IuL
>>668
今から積み立てなんだろうな

674名無し野電車区2018/06/01(金) 17:17:57.16ID:ZwChAgiR
北越急行は気動車だと思う
長期的に見れば電気設備を維持していくほどの輸送量がないので気動車のほうが安いと思われるのと
JRがハイブリッドや電気式気動車の導入を急いでるので大量の中古気動車が手に入るから
実際にイベント列車でトキ鉄の気動車を運転した実績もある

675名無し野電車区2018/06/01(金) 19:53:27.21ID:7UvCxcRi
北越急行は剰余金が沢山あるから現状のままでも30年は大丈夫って豪語してたのに3年で値上げってひどすぎる
第3セクター最高の給与が問題だと思う

676名無し野電車区2018/06/01(金) 20:00:53.60ID:C5wY2IuL
>>674
免許の問題があるから可能性低いな

677名無し野電車区2018/06/01(金) 20:59:58.30ID:KV90ZS65
>>675
値上げしないなんて約束はしてないだろ?

678名無し野電車区2018/06/01(金) 22:35:59.03ID:82CsqQvU
>>674
免許の問題もそうだし長大トンネルやモグラ駅があるから排ガス出す気動車は無理
それに「新型車」なんだから中古車購入のことではないでしょ

679名無し野電車区2018/06/01(金) 23:15:29.05ID:+yGeSTKo
>>678
つ 筒石

680名無し野電車区2018/06/01(金) 23:54:14.28ID:C5wY2IuL
SL時代が終わってから後の路線は排煙を考えているかだよな

681名無し野電車区2018/06/02(土) 09:29:57.57ID:XxKFulqT
免許で気付いたが
ときめきは運転士は東日本西日本出身がひすいとはねうまに別れているのはわかるが、車掌はひすいもはねうまも乗務するんだろうから、乗客対応もそのうちよくなるんかな

682名無し野電車区2018/06/02(土) 10:34:38.46ID:nREaLri2
>>681
あそこは殆ど新規採用の運転士だよ
JR西のDC運転士なんか余剰になってないし

683名無し野電車区2018/06/02(土) 10:37:42.03ID:2lv8bFEB
くりはら田園鉄道

684名無し野電車区2018/06/02(土) 13:10:57.73ID:eFVgMGhC
>>682
そんなことない
実際にヒスイ線の運転手が富山からリストラにあって新潟に移ってきたって言ってたよ
ヒスイ線の運転手は年寄りばっかしだしハネウマ線のようにプロパー運転手も養成しているようにも見えない

685名無し野電車区2018/06/02(土) 13:29:34.50ID:9iNT4gUt
名物運転手や駅員はいますか?
トキ鉄では笠井女性運転手(元車掌)や樋口専任車掌が有名

686名無し野電車区2018/06/02(土) 18:04:46.31ID:kQcmV4Iz
DC組とEC組で分けてるのか。養成するにも都合いいしな

687名無し野電車区2018/06/02(土) 18:22:49.62ID:nREaLri2
>>684
逆にひすいラインは若くないか?
内燃に関してはJR西の研修所に行き、すぐ研修に入ったと報じられてたが

688名無し野電車区2018/06/03(日) 16:48:22.34ID:1lWqjGB+
しな鉄、トイレの処理施設は戸倉駅に1億かけて新しく作るようですな

689名無し野電車区2018/06/03(日) 17:10:46.40ID:fJ4bMjQk
>>688
ついにしな鉄でもトイレ処理施設設置か。
こりゃ、トイレ付きのトキ鉄車が北しなの線入るのもありそうだな。
両社ともトイレ付き車両なら、北しなの線の利用客から苦情も出なさそう。

690名無し野電車区2018/06/03(日) 17:26:01.12ID:+1OOKjX8
しな鉄はろくもんにトイレあるから、今後はトイレ付き拡大で自前で処理か

691名無し野電車区2018/06/03(日) 17:37:15.39ID:7Zkk+ftV
しなの鉄道の新型車は便所ばかり話題になってるけど
クロスシートとロングシートの切り替えができるのが凄い
現在は京王ライナーで採用されているくらいか

692名無し野電車区2018/06/03(日) 17:47:10.75ID:aUafrzWo
近鉄は?

693名無し野電車区2018/06/03(日) 18:14:45.19ID:Zme5QNjW
>>691
東武50090…
仙石線は結局使わなくなったんだよな

694名無し野電車区2018/06/03(日) 19:13:12.10ID:+1OOKjX8
>>691
東武TJライナーが10年くらい前からで、昨年からは西武Sトレイン、続いて拝島ライナーが今年始まり、更に京王ライナーがスタート

695名無し野電車区2018/06/03(日) 20:58:20.96ID:+2kzyWNZ
>>694
関東ではTJが最初。
関西ではそれ以前からあったけどね(近鉄)

696名無し野電車区2018/06/04(月) 00:18:08.02ID:hatWP0vF
>>688-689
まずは汚水処理施設を作って既存車の閉鎖されたトイレを復活させた方がいいな。

697名無し野電車区2018/06/04(月) 00:58:46.71ID:uTUuHG23
>>695
あれ特許が切れたから一気に採用する会社が増えたとの説も

698名無し野電車区2018/06/04(月) 08:38:51.79ID:aPXdCxsG
北越急行もトイレ付になるので特記事項*3 *4 *6 *7がなくなるな
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/timetable/naoetsu/#haneuma

699名無し野電車区2018/06/04(月) 13:43:03.74ID:ypD5Nv+E
リクライニングできるのを入れて欲しいな

700名無し野電車区2018/06/04(月) 14:52:28.88ID:1yKzp1Fm
50年以上もメンテナンスしていないナポレオン・ディファイアンス・アンド・ウェスタン鉄道(アメリカ)
49秒あたりからは脱線したまま走ってる
はたしてこの状態になるのはどの3セクが一番早いか?
https://youtu.be/7Ao-24274Jw

701名無し野電車区2018/06/04(月) 17:04:06.89ID:8wnqPVKg
かの北丹鉄道もビックリだが、最終的に勝手に復線してるようだし問題ない。
日本にもこれくらいワイルドな鉄道が欲しいもんだ。

702名無し野電車区2018/06/04(月) 17:09:49.55ID:8wnqPVKg
>>699
JRの特急ですら時々リクライニングぶっこわれてるのがあるくらいなのに、あんまりだ。ロマンスシートでも贅沢だろう。

703名無し野電車区2018/06/04(月) 20:23:33.59ID:PcYdfsHl
しな鉄のE129は新潟と同じく液晶が着くのだろうか

704名無し野電車区2018/06/05(火) 12:47:02.77ID:53FJsDfD
>>703
115にもついてるんだから当然つくだろ

705名無し野電車区2018/06/05(火) 13:26:59.34ID:84CtUimy
あれ広告だけ液晶で案内表示がLEDという不思議な感じだよな。案内まで液晶にする費用対効果は無かったんだろうな

706名無し野電車区2018/06/05(火) 15:35:16.75ID:3KZBcnRM
都会の通勤電車にもなくね?
画面広告フルカラー、文字案内LEDってのは
単なる駅名表示や「こちらのドアが開きます」とかフルカラー必要か?
色盲イジメに近いぞ

707名無し野電車区2018/06/05(火) 15:55:39.56ID:jSbJEcD0
液晶とLEDの信頼性じゃないの?

708名無し野電車区2018/06/05(火) 16:23:34.14ID:vpdp6o0Y
東京は「座れる通勤電車」ブーム 大阪は「20年間検討中」のなぜ?
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180605-00543129-shincho-bus_all
しなの鉄道のクロスシート有料ライナー復活は吉と出るか凶と出るか?

709名無し野電車区2018/06/05(火) 16:26:16.29ID:vpdp6o0Y
しなの鉄道は液晶とLEDより先進の有機ELを採用するんだ

710名無し野電車区2018/06/05(火) 18:13:58.90ID:3KZBcnRM
>>708
しな鉄は、おそらく北陸線三セクのあいの風ライナーを発想の原点にしていると思う。
二社跨ぎ可能、当初相当に懸念されたトラブルも大して起きていない、三年経っても滅んでいない、リピーターがある。
など、上辺の報告書に心ときめいたのでは?
都会のラッシュ時ライナーを参考にしたら爆死するのは整備新幹線転換三セク第一号のしな鉄なら解ってるはず。
しかし、しな鉄が石川富山間のあいの風ライナーを参考にするには、篠ノ井駅を通過せねばならんという大問題がある。
ろくもんが篠ノ井スルーをやれてるのだから大した問題でもないのか。

711名無し野電車区2018/06/05(火) 18:23:42.74ID:v/Z1Of+T
>>710
北陸三セク云々ではなく、しな鉄は車両の問題で難しくなり、次が見つかるまではと社長も言ってる
使える車両の中古購入も具体的に動いていたからね

712名無し野電車区2018/06/05(火) 19:11:18.52ID:AC4Ma9Fl
>>710
全く違う。
首都圏の通勤ライナーを参考にしている。
座席は有料で売れる、と見込んであの座席配置の車両も導入する判断をした。

713名無し野電車区2018/06/05(火) 19:14:49.93ID:JvNnPTj+
と言うか、しなのサンライズ、しなのサンセットで別料金徴収してた時代あるし、
しな鉄的にそれを復活させたいのかもね。他社の動向も見ながら。

714名無し野電車区2018/06/05(火) 19:49:00.80ID:v/Z1Of+T
復活ではなく事実上の中断

715名無し野電車区2018/06/06(水) 10:27:00.87ID:AD4tayuk
JR西日本が「新快速」区間に有料席導入へ
https://newswitch.jp/p/13210
しな鉄のマネするな

716名無し野電車区2018/06/06(水) 12:19:50.85ID:TRwtkaqQ
京阪が上手くいってるからだろ

717名無し野電車区2018/06/06(水) 13:23:32.40ID:bfWKtrO1
JRとの関係はよくなったのかな。
昔は、ライナー券を長野駅では売るな、篠ノ井を通過してから売れと言われてたが

718名無し野電車区2018/06/06(水) 13:30:50.29ID:hgy/HIvF
未だにグダグダランダムダイヤなのはJRのせい?

719名無し野電車区2018/06/06(水) 17:14:15.60ID:tUjF25Vl
北越急行も直江津ー犀潟と六日町ー越後湯沢をJRに押さえられてるのでグダグダ

720名無し野電車区2018/06/06(水) 17:17:06.40ID:TRwtkaqQ
複線だからグダグタではないと思うが

721名無し野電車区2018/06/06(水) 20:13:14.57ID:uEHNMUnK
学校とかの関係で急にダイヤを変えられない制約がある

722名無し野電車区2018/06/06(水) 20:15:46.70ID:9X0NOSy+
それ制約って言うのか?

723名無し野電車区2018/06/07(木) 11:13:39.65ID:dZJB7/kc
>>721
JR九州の今年のダイヤ改正で地元自治体などは学校の始業時間変更などの対応が迫られた
ただし地元の要求に対して社長はガン無視
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/224231

724名無し野電車区2018/06/07(木) 11:41:32.78ID:pqb193Yb
終電時間繰り上げで「定時制高校の終業時間が」という記事があったが、「影響を受ける生徒は居ない」と書いてあった
地元の人間にはあまり関係無い話なのか?

725名無し野電車区2018/06/07(木) 11:46:22.83ID:Ud3cAuLQ
定時制ならクルマで通ってるのかもね
クルマ社会だから私鉄型パターンダイヤなんて夢のまた夢

726名無し野電車区2018/06/07(木) 11:54:02.29ID:pqb193Yb
どちらにしろ地方なら定時制の終わりの時間に公共交通機関だけでは結構厳しい人も出てくるよな
市内でもバスは早いと終わる時間だし

727名無し野電車区2018/06/07(木) 11:57:28.92ID:Ud3cAuLQ
地方でも23時くらいに深夜バスを走らせてる街もあるけど
そうでなけりゃ20時21時台が終バスとかザラだもんなぁ

728名無し野電車区2018/06/07(木) 12:37:35.69ID:pqb193Yb
21時台なら遅いね

729名無し野電車区2018/06/07(木) 17:25:08.57ID:YMKfIjt3
北陸、信越の3セクは高校生の通学で持ってるようなものなので
高校の始業時間、就業時間変更の必要性があるようなダイヤ変更は考えられないな
JR九州は3セクと違って補助金は当てにできないので敢えてやったので偉い

730名無し野電車区2018/06/08(金) 10:17:06.14ID:GjlT748q
3セクなんて中小私鉄に比べれば楽なもんだよ
仕事は楽で高給取りで赤字になれば自治体から補助もらえばいいし

731名無し野電車区2018/06/08(金) 10:28:29.83ID:i/dVM4f3
>>685
笠井女性運転手(元車掌)ってこの人か
https://www.youtube.com/watch?v=i9R-iaXY-Rc

732名無し野電車区2018/06/08(金) 10:39:01.20ID:i/dVM4f3
>>685
樋口車掌は糸魚川快速が走っていた時代に乗ったことがある
日本国有鉄道製造のよんぱーご系電車とか放送していてかなりの鉄オタだと思った
いまは専任車掌として雪月花で人気らしいが料金が高いので乗ったことはない

733名無し野電車区2018/06/08(金) 10:43:23.97ID:i/dVM4f3
樋口じゃなくて樋浦車掌だった

734名無し野電車区2018/06/08(金) 12:17:32.93ID:OzHhNEZS
>>730
自治体もそんな余裕ねーよ。
金出す前に給与カットや合理化の実施を迫る。

735名無し野電車区2018/06/08(金) 12:33:03.20ID:j9aSRWso
基本的に自治体で高給取りなのは給与改定前のおっさん連中だけ
今の採用は給与カットされた後の賃金だからな

だから三セクもプロパーは中小私鉄並の賃金水準
高卒の基本給は14万とかからじゃなかったかな

736名無し野電車区2018/06/08(金) 12:39:52.93ID:JEYpDnjf
三セクのプロパーなんか給料が滅茶苦茶安くて上がらないし、福利厚生も悪い
出向車と全く違うよ

737名無し野電車区2018/06/08(金) 13:21:30.77ID:Q5i2EMCY
6/9(土)・10(日)「みんなの私鉄フェスタ in アリオ上田」開催
しなの鉄道上田駅へ全員集合だー (新幹線の利用は禁止)

738名無し野電車区2018/06/10(日) 02:56:19.17ID:iuKG0GTO
出向はJRが払ってるから三セク側は痛くないんだっけ。

739名無し野電車区2018/06/10(日) 08:00:57.05ID:2hrAB75a
ときめき鉄道社員募集中  鉄ヲタは急げ
初任給 四大卒月額17万9千円 その他賞与各種手当などあり
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/download/recruit/20180607_youkou.pdf

740名無し野電車区2018/06/10(日) 12:46:06.22ID:T9ofRgt4
>>738
三セクが出向社員に負担するのは自前採用と同待遇の給与。
それとJRとの給与の差額をJRが負担。

741名無し野電車区2018/06/10(日) 19:17:32.84ID:GMjOrS2a
>>739
公務員の方が給料いいんじゃね?

742名無し野電車区2018/06/10(日) 20:58:12.52ID:HNV6dZb0
しな鉄の時はしな鉄が払っててそれが負担になって早く出向を切ろうとしてたのに。良くなったな

7431532018/06/11(月) 12:53:43.53ID:dA361Beo
並行在来線ではないが、北陸三県初の三セク鉄道だったのと鉄道能登線が行政からどんな仕打ちを受けたよ、
行政側が一切の理解がないどころか、敵意むき出しで圧力かけてくれば三セク会社なんてひとたまりもない。

744名無し野電車区2018/06/11(月) 13:03:00.92ID:fPJWMDhE
のと鉄道はバスの方が安くて早くなった時点で厳しい未来は予想できた
もう大分前の話だが

745名無し野電車区2018/06/11(月) 15:38:18.80ID:zlvEd5qU
今日新幹線乗ってて気づいたんだけど
新高岡はShin-Takaokaで黒部宇奈月温泉はKurobe-Unazukionsenと大文字で始まる2つの単語をつなぐ-(ハイフン)とで表記されてるんだけど
上越妙高はJyoetsumyokoとmyokoが小文字でハイフンも省略されていて完全にJyoetsuと合体した表記になってる

746名無し野電車区2018/06/11(月) 17:38:15.10ID:15qYvPjk
>>745
合成地名ではないってことなのかな
上越市+妙高市で上越妙高ではなく上越地域の妙高駅

747名無し野電車区2018/06/11(月) 18:06:49.61ID:b62LxrqH
よくわからんけど、JR東とJR西で駅名表記の考え方が違うとかではないのかな。

748名無し野電車区2018/06/11(月) 21:59:15.88ID:4IqWJWfc
ヒント
JR東日本はハングル表記が主流だからね。

7491532018/06/11(月) 22:16:51.98ID:dA361Beo
>>744
高校の通学難民を多数生んだ時点で石川県は訴えられても文句は言えないのだが、よくそんな身勝手が通るもんだな。
住民は奥能登から去れと宣告されたに等しいのだが、そんなに県政と北鉄グループの癒着が美味しいか?

750名無し野電車区2018/06/11(月) 22:23:25.51ID:9P/MxLi8
>>748
なんだよコレ?
https://i.imgur.com/jtzFwSp.jpg

751名無し野電車区2018/06/11(月) 22:33:48.76ID:/xZX+qxI
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

752名無し野電車区2018/06/11(月) 22:33:50.22ID:fPJWMDhE
>>749
横軽廃止で通学できなくなるとし移動の権利を求め訴えた裁判で、裁判所に日本に移動距離権利は無くあくまで自己責任であるとして、原告が敗訴している

753名無し野電車区2018/06/11(月) 23:00:11.12ID:ecSDDZoD
奥能登の人口からすると鉄道の経営は容易じゃないわ

754名無し野電車区2018/06/11(月) 23:04:29.45ID:ALuV+4wB
>>752
中世ジャップランドw

755名無し野電車区2018/06/11(月) 23:09:12.10ID:Q6lVhxRm
>>749
あれだけきめ細かな代替バス網を作ってもらって
その言い草はねーわ。

756名無し野電車区2018/06/12(火) 10:22:22.17ID:TyV9/Bh0
北越急行うらがわら駅近くに中学の冬季寮跡がある
そのほか高校の分校も各地に沢山あったが電車が通ってから多くが統廃合された
道路はあるものの冬はやはり移動に困難
トキ鉄でも糸魚川高校と白嶺高等学校を一緒にしてヒスイ線押上駅を新しく作る動きがある
鉄道によって原住民の生活が大きく変わる

757名無し野電車区2018/06/12(火) 12:28:38.04ID:LKEDnahf
鉄道開通によって良い方向に変わった例だね。

758名無し野電車区2018/06/13(水) 12:24:38.44ID:TFX3d2st
>>756
ヒスイ線押上駅は気動車化によって糸魚川ー梶屋敷間の死電区間を気にしなくてよくなったので話が出てきた
でも高校生や総合病院、県庁支所などに通う人のほとんどが使うとか直江津方面からは減収、糸魚川駅利用者の減少を無視したいうあり得ない前提で収支予想している
3セクって収益を考えなくていいのでJRよりも新駅実現可能性が高い

759名無し野電車区2018/06/13(水) 13:25:48.62ID:HG3nWBdI
新駅の計画、構想自体はJR時代から地味にながら存在していたものが多いが、やはり障害になるのは特急列車の存在なんだよな。
その最優先の存在だった特急列車を一掃してダイヤに余裕が出て初めて具体的に動き出すのはどこの並行三セクも似たようなものだろう。

760名無し野電車区2018/06/13(水) 16:23:37.26ID:5Bz5vRFf
新新潟県知事さんの公約に日本海縦貫新幹線があるから
北陸新幹線の大阪延伸が早まるのかと思ったら
最優先が上越ー長岡で次が上越新幹線の新潟空港延伸だって
実現の可能性は零

761名無し野電車区2018/06/13(水) 16:38:28.28ID:H4n23GmN
日本海縦貫新幹線は財源どうこうより、羽越本線をそっくり並行在来線分離として切り離せるかでしょ
もちろん新青森まで伸ばすなら秋田〜青森の奥羽本線もだし

そうなったらまず地元は反対だろう

762名無し野電車区2018/06/13(水) 17:35:08.91ID:jc1jrTQE
>>758
>3セクって収益を考えなくていいのでJRよりも新駅実現可能性が高い

新潟の独自の事情だと思うがね。
他県はそこまでぬるい経営はできない。

763名無し野電車区2018/06/13(水) 21:26:39.03ID:xPIsOwrY
>>762
いや、青い森もそうだと思う
新潟県は日本で初めての交通系第三セクターの佐渡汽船が有ったから、三セク運営のノウハウは確かだと思う

764名無し野電車区2018/06/14(木) 12:51:08.52ID:pemS1LRh
明日はトキ鉄の筒石駅と北越急行の美佐島駅の穴姉妹駅の見学に行くんだー@富山県民

765名無し野電車区2018/06/14(木) 18:32:00.68ID:f2o+Nu8J
>>764
楽しんで

766名無し野電車区2018/06/14(木) 20:24:39.51ID:8XwLnJke
穴姉妹駅もいいけどランプ小屋駅探索もいいよ
俺のテリトリーの津幡駅は数年前に壊されたけど東富山駅、市振駅、二本木駅にはまだ健在

767名無し野電車区2018/06/14(木) 20:31:12.45ID:8XwLnJke
あと転車台があるのは現役では直江津駅と動かないけど黒姫駅かな?
ほかにあるか情報求む!

768名無し野電車区2018/06/15(金) 11:22:37.23ID:X6I38+tK
>>767
旧信越山線(現はねうま線)は歴史が古いだけあってなにげなく昔の遺産がいろいろあるな
高田駅のキャメル・シーフィールド社製日本最古のレール(ホームの柱になってる)ってまだあるのかな?
二本木駅も重要文化財を目指してるそうだ

769名無し野電車区2018/06/15(金) 16:07:09.36ID:+5D0wUzp
まあ確かに二本木のスイッチバックは珍しいし残しても良い施設だとは思うね。

770名無し野電車区2018/06/15(金) 21:45:01.52ID:4W/q1bGt
姨捨駅があるからいい。とか平気な顔で返されそうではあるがな。
しかし俺は姨捨よりも雰囲気的に二本木が好きだなぁ。

771名無し野電車区2018/06/15(金) 22:45:27.84ID:5rRlNjgu
姨捨駅はJRの駅だから我々の敵だ

772名無し野電車区2018/06/16(土) 19:05:43.08ID:DxVos8yO
>>763
トキ鉄、北越急行が良い感じなのは佐渡汽船があったからなんだろうね

773名無し野電車区2018/06/16(土) 21:41:09.95ID:EaSKBhaw
しかし同時に誕生した三者でエポック的な存在だったのは、いち早くICOCAの導入に踏み切った富山県なんじゃなかろうか。
新潟県には佐渡汽船がある、富山県には万葉線がある、石川県にはのと鉄道があり、三者とも形態は似て非なるものではあっても、先行する三セクはあったのだ。
富山県が先走ってくれたお陰で、全国屈指の在来線冷遇自治体である石川県がICOCAの導入を前倒しせざるを得なくなったのは大きい。

774名無し野電車区2018/06/16(土) 22:22:12.46ID:vuAO/1/A
あい鉄がICOCAを導入したから結果的に地鉄とライトレール含めICカードが市内に三種類ある事になり、相互に使えない有り様

775名無し野電車区2018/06/16(土) 22:30:01.80ID:xKh+S8rg
>>774
地鉄のecomaicaとライトレールのPasscaは相互に互換してるから、実質ICOCAとecomaica(Passca)の2種類
これは石川県も同様で、ICOCAと北鉄のIcaは互換性がない

776名無し野電車区2018/06/16(土) 22:55:06.22ID:wimI/8+3
琴電で行ってる様な片乗り入れ形式で地鉄が利用出来るようになれば解決でしょ

777名無し野電車区2018/06/16(土) 23:04:42.11ID:5yxOLUT4
それじゃあトキ鉄と北越急行は新潟交通のリュートを導入しろ

778名無し野電車区2018/06/17(日) 03:39:46.16ID:jN7Kfb47
ICカードの互換性については只今鋭意、揉めている。
技術的な面では充分に可能なのだが、費用の面で、揉めている。

779名無し野電車区2018/06/17(日) 07:08:13.86ID:IfX25kAT
>>777
そこは越後交通と頸城自動車のエリア

780名無し野電車区2018/06/19(火) 08:27:48.87ID:igFoDCaO
ほくほく線の値上げの詳細見てたが現行はJR幹線並みで値上げ後は地方交通線並みだけど他社にくらべてもまだ安い
(国からの補助のあるトキ鉄を除く)
これはすべて「はくたか」が走っていた時代の内部留保のおかげ
考えてみればIR、愛の風、ヒスイ線をほくほく線と一緒にJRから分離して儲かっていた時代に内部留保を貯めればよかったな

781名無し野電車区2018/06/19(火) 09:37:59.88ID:34wf9BBx
儲かっている時にJRが分離を認めるわけないだろ

782名無し野電車区2018/06/19(火) 10:37:52.55ID:VXocY5Sj
あいの風は少なくとも儲かっているよ。

783名無し野電車区2018/06/19(火) 11:01:54.13ID:90SJWWXi
>>782
特別利益に2億円の補助金を計上して黒字に見せてるだけなw

784名無し野電車区2018/06/19(火) 11:32:24.72ID:uGlXjZ2x
別にいいやん、ライトレールで培った手法を受け継いでいるだけだし

785名無し野電車区2018/06/19(火) 12:33:00.82ID:xExOME/2
ほくほく線の値上げの詳細見ると比較対象にIR、あい鉄、とき鉄、しな鉄がないんだけどご近所に配慮したのかな

786名無し野電車区2018/06/19(火) 12:36:58.43ID:xExOME/2
>>783
黒字にしちゃうと税金がかかってくるので不利では?

787名無し野電車区2018/06/19(火) 13:20:36.29ID:zrha5uFp
車両新造の積み立てかね?

788名無し野電車区2018/06/24(日) 08:29:35.19ID:E9cwQY/j
富山駅で521系電車を見ていた小学生低学年くらいの男の子が「垂直尾翼が付いててカッコいいー」って興奮してたら
どこかのおばさんが「あれは転落防止幌じゃー 何も知らないんだなー ボケー」と怒り狂って怒鳴っていた
子供は泣くし修羅場になった

789名無し野電車区2018/06/24(日) 09:20:31.93ID:ecI6578W
車両更新するにあたり財務諸表が大赤字なもの見せられて車両メーカーが取引に応じるか?
国に対して補助金お願いするにも大赤字じゃ会社の存続性疑われて補助金出せますか?
結局財務諸表はトントンじゃないといろいろまずいのよ

790名無し野電車区2018/06/24(日) 10:13:00.36ID:XBtl+xMC
そのメーカーに対しての不払いが無いならお客さんだから構わないのでは

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