【JR東日本】仙台地区を語る【2次交通もOK】

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1名無し野電車区2018/05/14(月) 10:49:13.05ID:WHqXuNta
前スレは荒れたので参考にせずに、引き続き仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。

妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってかあちゃんに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

2名無し野電車区2018/05/14(月) 12:28:14.22ID:QmVU13g3
>鉄道を主体とした交通について
総合板に建てろよ

3名無し募集中。。。2018/05/14(月) 12:43:57.58ID:KHqDAV+k
バスヲタいる?

4名無し野電車区2018/05/14(月) 18:41:24.71ID:WHqXuNta
越後線が有名になってしまったので、仙台圏の線区と比較してみました。

新潟大学前駅------寺尾------小針------青山------関屋------白山-----新潟
3,107人         2,171人   2,651人 1,099人 1,955人 5,416人 28,089人

仙山線
愛子-------落合-------国見-------福祉大学前-------北山-------北仙台-------東照宮--------仙台
3,857人    3,837人 3,465人 3,261人 2,440人 4,560人     3,111人      58,935人

仙石線
あおば通り-----仙台------榴ヶ岡------宮城野原-------陸前原ノ町-------苦竹--------小鶴新田-------福田町--------陸前高砂--------中野栄--------多賀城
21,332人     58,935人  3,169人 6,279人 4,030人 2,645人 5,998人 3,985人 5,098人 5,152人      6,708人

東北線
岩沼-------館腰-------名取-------南仙台-------太子堂-------長町--------仙台--------東仙台-------岩切--------陸前山王(利府2,800人)-------国府多賀城---------塩釜
7,146人    2,288人 12,268人 9,703人 3,559人 8,506人 58,935人 3,391人     4,532人      1,105人 2,927人                

5名無し野電車区2018/05/14(月) 18:45:31.36ID:nZ2q2uve
ワッチョイで寂れるという意味が分からないです。
困るのは連投する○○厨だけかと。
悪質度の高い順から
1 西の平厨
2 マンセー厨
3 魯迅厨、北六厨

6名無し野電車区2018/05/15(火) 08:24:16.76ID:64Uid8PN
愛子〜東照宮 約24,500人
榴ヶ岡から多賀城 約43,000人
岩沼〜長町 約43,400人
東仙台〜塩釜(含む新利府・利府) 約16,000人
新潟大学〜白山 約16,400人
新津〜越後石山 約14,700人
東新潟〜新発田 約14,060人

7名無し野電車区2018/05/15(火) 08:33:50.35ID:64Uid8PN
比較して見ると、越後線と東北線仙台駅より北行きが
運転本数・利用客もほぼ一緒です。
ただ、駅の設備等では新潟地区のほうが立派な駅舎が
多いですね。
今年の秋には岩切駅が橋上化されますが、そのほかは
改築とかの情報はありません。陸前山王駅・塩釜駅なんかは
そろそろなんとかして欲しいですね。
特に、塩釜駅は改築して(駅広場は大きいから)多目的な
建物に変化して(塩釜市のエスプを新築した時が絶好のチャンスだったんですが
官民の一体化がなかったですね)
それと、国府多賀城駅前は駅舎が立派ですけども
それが活用されてないのが残念です。
新潟地区は全然わからないのでコメントできません(m(__)m)

8名無し野電車区2018/05/15(火) 08:56:14.04ID:64Uid8PN
利用者で見ると新潟地区は仙石線の本塩釜駅あたりまでの
人員と同数です。仙台地区はその他に仙台市地下鉄があります。
富沢〜五橋 約43,600人
広瀬通り〜泉中央 約94,700人
八木山zoo〜青葉通一番町 約21,900人
宮城野通〜荒井 約17,900人

9名無し野電車区2018/05/15(火) 14:32:19.61ID:64Uid8PN
次にJRが駅舎(ホーム)を改修するとしたら、2020年開業予定のイオン利府新店舗ですから
当然ながら新利府駅なんでしょうか?利府町も議会報告?で駅前に大型車が進入できる
広場(ロータリー)等を整備すると言ってますので、駅舎を作らなければならないと思うんですが!
コモンシティ利府中道の第一次販売分は完売したようですし、これから宅地・商業施設等の開発が
進むんでしょうから絶対なんらかの駅設備のテコ入れは必須です。でも、宮城県の2040年頃の人口推移を
見ると増加するのは富谷市などで、利府町なんかはまさかの減少に転じると言われてますが〜
いずれにしても、利府町は広大な梨畑や田んぼが広がってますから人口の伸びしろはまだまだ
あるんですかね。その証拠に森郷地区が開発されようとしてますから・・・・・

10名無し野電車区2018/05/15(火) 15:28:04.01ID:awTq0Qbp
富谷は直近人口増えてるから今後も増えるだろってだけで、開発可能土地考慮してないからな。

11名無し野電車区2018/05/16(水) 01:48:20.52ID:c1A0OdVC
あったかくなったかと思ったらすぐ梅雨だとよ・・・
仙台はこれだから

12名無し野電車区2018/05/16(水) 17:42:34.31ID:9leWT52t
言っておきますが、仙台はJRと仙台市地下鉄と仙台市営バス
宮城交通・通勤通学時間帯の県内外各地からの高速バスもありますから

JR東北線 南方面から仙台駅 56,700人
  ””    北方面から仙台駅 15,630人
JR仙石線 高城町から仙台駅(あおば通り駅) 76,050人
JR仙山線 愛子方面から仙台駅 24,730人
仙台市地下鉄 南北線 138,300人
  ””       東西線 39,800人
                      *全線区仙台駅での利用客はカウントに入っていません( ´艸`)
高速バス/日 利用者(ドル箱路線抜粋)
仙台⇔山形 約2,250人(ピーク時山形市発5分間隔)
仙台⇔古川 約 930人

*高速バスのデータは15年位以前のデータです

13名無し野電車区2018/05/16(水) 20:15:29.40ID:BQuVBU6T
>>7
またゆとり七ヶ浜厨が出てきたな?

エスプの件だけど、駅と離れてるし
駅前にマンション、北側駐車場が民間な時点で諦めろ

区画整理という手もあるが、駅南側の県道35号線でさえ狭小なままだし
昨年やっと歩道がアンダーパスになった程度

14名無し野電車区2018/05/17(木) 05:17:36.77ID:5Si/Up33
思うに、歩道橋で直結っう考え方はなかったのかな(ペデストリアンデッキみたいな立派なものは不要)

15名無し野電車区2018/05/17(木) 05:58:26.20ID:5Si/Up33
塩釜知ってる厨がでてきたな。
そこまで、おれは詳しくないけど県道なんたらかんたらって
でてくるのが凄いんですけども。

16名無し野電車区2018/05/17(木) 16:12:14.95ID:Ut6sgNMc
都市計画は道路あって然るべき

最初に鉄道から考えるのは典型的鉄ちゃんだけど
妄想するのはほんの一部

駅と図書館が一体なのは多賀城の例を見て思ったのかな?
知識人は皆あそこ(委託事業者・選書問題含めて)否定的な意見が多い

17名無し野電車区2018/05/17(木) 18:24:20.27ID:Ut6sgNMc
あとコモンシティなんちゃらってたかが区画整理の一つだろ

県住宅供給公社のしらかし台・青葉台・菅谷台、伊藤忠が手かげた青山・葉山
大手デベロッパーの開発に比べたらウンコだろ

18名無し野電車区2018/05/17(木) 18:31:23.99ID:Ut6sgNMc
新利府駅と新イオンSCとの連絡にはペデストリアンデッキが最適だと思うが
新幹線車両センターの関係子会社やメーカー詰所が入った建物の取り壊しが前提

その辺はJRも協力すると言っているので問題無いかと思われる
(震災後の耐震工事で工場内の2階部分がガラ空き)

19名無し野電車区2018/05/17(木) 19:12:29.84ID:Ut6sgNMc
企業誘致には鉄道より高速道路(IC)の整備が重要
仙台港北ICの背後地が良い例

両方に当てはまるのが陸前山王と多賀城ICだが、開発には発掘調査が必須
現在三陸道と砂押川堤防の間(住居区域なので開発可能)
多賀城育英から東側(農地圃場改良)
南側は塩害対策として工業団地化(こちらは仙台港北ICに近いがR45との接続に難点)

ID真っ赤になるので今日はこの辺で

20名無し野電車区2018/05/17(木) 19:46:44.62ID:5Si/Up33
JRも利府や多賀城の田んぼに唾付けておかないと、
大梶の移転候補地がなくなるぞ
大梶を売っぱらうか、付加価値をつけて再開発して
高層マンションとかを作って(もちろん東北線仙台以北民のために大梶新駅も作る)
乗客を増やせば多賀城や利府に車両基地(仙セ)を作ればバッチグーなんだけど!

21名無し野電車区2018/05/18(金) 06:37:22.36ID:NXV7rTp6
大梶(てか小田原)新駅は仙山線説はどこにやら
その辺は複線化とセットで

それより仙貨ターミナルの移転だけど、その後の貨物線の活用について
宮城県も仙台市もあまり考えてないようだね

むしろ仙台市は元寺小路福室線(銀杏町アンダーパス)と
台原南小泉線(宮城野萩大通り)の拡張のため撤去したがってる
(旅客化しても東西線と被るので消極的と思われる)

22名無し野電車区2018/05/18(金) 07:37:59.49ID:ZYd/YFQr
貨物線の活用って、
岩切に貨物ターミナルが移転するだけで、
長町から東仙台付近までの走行経路は現行のまんまなんです
貨物線に電車を走らせろって言うんだっら・・・・

23名無し野電車区2018/05/18(金) 12:08:58.94ID:wpz2NeKz
>東北線仙台以北民のために大梶新駅

単なるマンション街に停車増えて逆にウザくね?

24名無し野電車区2018/05/18(金) 16:52:33.59ID:ZYd/YFQr
目指すは、武蔵小杉

25名無し野電車区2018/05/18(金) 17:06:58.86ID:wYZV2zX+
太子堂も通過者にはウザいものの操車場跡開発で長町下車で市民病院等々の代償ゆえ。
大梶も大学病院か県庁を次回建て替え時移転新駅ならばよかろう。日中の用務客需要も見込める。
しっかし北側東北線はなんにもないな。
高校も仙石線にできてんな。
小鶴新田は学院中高&市民球場&プール&日の出町通勤で多賀城方面民にもまずまず。
福祉大前は福祉系学科と国見台病院ぐらいじゃ愛子方面民には微妙だが、学生利用が本数増に貢献か。
国府多賀城は歴史博物館ぐらいじゃ山王が近くて乗降も少なく松島方面民にはウザい。
館腰もショボいが他の駅を使わせるには遠くて酷。

26名無し野電車区2018/05/18(金) 17:21:38.67ID:ZYd/YFQr
国府多賀城駅の周辺はそれなりに商業施設・住宅地が集積とまでは
いかないけどもあるんです。
そのうちに東北線を跨ぐ道路ができるから、数年後には利用者数も
増加に転じるじゃないか!
東北学院工学部の学生なんかは仙石線で通学してるようだが
ちょっと距離はあるけども、仙台駅構内の移動を考えれば東北線利用も
ま〜あのなんだな( ´艸`)

27名無し野電車区2018/05/18(金) 18:52:03.28ID:NVXGQttE
東北学院工学部五橋に移るぞ。

28名無し野電車区2018/05/18(金) 20:43:49.69ID:NXV7rTp6
>>26
おまえの文面で!とか特徴的なのですぐ分かるよ

知性は分かるが若い子特有ていうか女っぽいっていうか

29名無し野電車区2018/05/18(金) 20:49:02.60ID:NXV7rTp6
国府多賀城の意外な利用者
塩釜市西部(母子沢・大日向)住民

一時期パーク&ライド駐車場があって使う人が出てきたんだが
駅を造る際に金を出資していない塩釜市民の利用に
多賀城市民(特に利用しない東部住民)はおかんむりだそうな

30名無し野電車区2018/05/18(金) 22:09:42.06ID:NVXGQttE
岩切橋上駅多賀城市民使うなって話になるぞ。

31名無し野電車区2018/05/18(金) 22:10:51.26ID:c0/i+TdQ
で、結局多賀城は岩切橋上化に金出したわけ?

32名無し野電車区2018/05/19(土) 07:02:29.56ID:6h9lrTkp
金出すも、仙台市負担は自由通路部分だけで駅舎はJR負担だろうに

似た例だと中野栄だな、請願駅で多賀城市民利用が多い
最も育英の生徒、アウトレット客で利用者増えたようなもんだけど

33名無し野電車区2018/05/19(土) 07:39:58.91ID:zDNmFS+E
詮索しても-1000%も違ってます。
それよりも、ネタに喰いついて
面白いこと書きなさい。

34名無し野電車区2018/05/19(土) 08:26:37.99ID:I/nkoSV3
愛子駅前に大型マンション(複数)の建設計画があるそうだが、詳しい人います?

35名無し野電車区2018/05/19(土) 10:25:46.99ID:6h9lrTkp
少しは経済誌や県や市の公開情報をググるなどしようねボク

36名無し野電車区2018/05/19(土) 11:41:42.85ID:GNW3Alns
>>32
自由通路よりも南口の整備費用じゃないの?
まあ最終的に仙台市が全額負担みたいだけど

37名無し野電車区2018/05/19(土) 12:33:51.28ID:zDNmFS+E
多賀城駅は東北学院工学部が移転してしまうと
利用者は5,000人以下になってしまうの?
跡地利用は決定しているのか?
で、-2000%に拡大してしまったけども
そのような書き込みが嫌われるんです。

38名無し野電車区2018/05/19(土) 13:25:34.73ID:CrERdApr
岩切は総事業費は21億9400万円余りとなっており、そのうちの21億500万円余りを仙台市が、8900万円をJR東日本が負担
※ウィキ

鹿島台も橋上化しなかったら東仙台・松島・石越・愛子みたいにJRが改築した古さだったがJR負担分アルカナ。

39名無し野電車区2018/05/19(土) 13:58:17.06ID:zDNmFS+E
そう言う流れだと、改築の順番的には
次は塩釜駅と陸前山王駅かなと感じる
それと下馬駅なんかも候補ですか?
国府多賀城駅の件で多賀城市民が
怒っているならば、あり得ない話しだけども
下馬駅の改築工事に塩釜市がなんぼか
工事費を負担すれば
多賀城市民側は納得するんでないかな

40名無し野電車区2018/05/19(土) 14:07:01.50ID:6h9lrTkp
仙台市負担が大きいって事は、上物は仙台市所有って事か?
バリアフリー改修の補助金絡みだろうけど
いわゆる小牛田方式だね(東西自由通路に駅舎乗っけちゃいました)

本来はW杯のあった2001年までに整備すべきだったのが
今まで放置してたのには疑問だね(宮スタは仙台市じゃないから関係無いってか)

41名無し野電車区2018/05/19(土) 14:10:51.98ID:zDNmFS+E
あぁ〜
それから、仙石線福田駅も仙台市がお金を出す気満々らしいけども

42名無し野電車区2018/05/19(土) 14:21:26.39ID:6h9lrTkp
福田町の件はJRから文献が出ている
結局既存の駅舎を改修して保育所側に上りホーム新設が最安

それにしても電車区側の水利組合(用水路でも管轄がいろいろある)との折衝が面倒とか
既存の駅周辺住民との配慮ってこんなの面倒なものかと思ったよ

43名無し野電車区2018/05/19(土) 16:10:28.93ID:6h9lrTkp
>>39
塩釜も下馬もエレベーター(と身障者トイレ)整備で一応終了
陸前山王と(未だ出ていない西塩釜)は乗降客数で当面無い

仙台近郊であと改築が必要なのは松島海岸
震災後花火大会が無くなったので多客対応も無くなり
快速廃止で時間帯によって大きく列車間隔が開いてる

設備投資は本線松島駅舎と連絡線、高城町のホーム屋根設置で終わり
これがJRの本音だと思うよ

もうID真っ赤だと思うがその辺は勘弁

44名無し野電車区2018/05/19(土) 16:20:29.61ID:zDNmFS+E
まぁ〜東京の大手私鉄にも
一昔の4倍位前までは、下馬駅みたいな
駅もあったんだけども
そんな話しをすると、そんだけ駅の整備が遅れているんだよね

45名無し野電車区2018/05/19(土) 20:00:34.18ID:zDNmFS+E
数年後に工学部が移転すると、
仙石線の駅利用者数の順位は

現行 @仙台駅Aあおば通り駅B多賀城駅C宮城野原駅D小鶴新田駅E中野栄駅F陸前高砂駅

2022年 @仙台駅あおば通り駅B宮城野原駅C小鶴新田駅D多賀城駅E中野栄駅F陸前高砂駅

46名無し野電車区2018/05/19(土) 20:11:11.84ID:zDNmFS+E
数年後に工学部が移転すると、
仙石線の駅利用者数の順位は

現行 @仙台駅Aあおば通り駅B多賀城駅C宮城野原駅D小鶴新田駅E中野栄駅F陸前高砂駅

2022年 @仙台駅Aあおば通り駅B宮城野原駅C小鶴新田駅D多賀城駅E中野栄駅F陸前高砂駅

47名無し野電車区2018/05/19(土) 22:16:30.52ID:6h9lrTkp
コイツ駅舎と乗降客数しか興味無いのかよ

普通鉄ちゃんだったら車両とか設備・技術に目が行くのに
A列車とかシムシティのし過ぎでは?

こっちが都市計画に視線を逸らそうとしてもダメだし
他の奴叩き込んでくれ

48名無し野電車区2018/05/19(土) 22:25:25.41ID:6h9lrTkp
数年前まで必死に仙台駅を橋上化すべき厨がいたし
静岡厨もいたな

北側に宮城野橋があるし構造的に無理なのに
ここで主張すればまかり通ると勘違いしてる典型的例

鉄ちゃん集団・サークルで一番嫌われるのが妄想鉄
一番分かりやすい例が仙石東北ラインの接続線
具体化するまではタブー扱いだった

49名無し野電車区2018/05/20(日) 06:54:38.54ID:lV0QeYTS
はいはい、学院工学部の僕ちゃんが考えた

さ い き ょ う の せ ん だ い の て つ ど う

(橋上駅・高架駅)だね

50名無し野電車区2018/05/20(日) 14:03:21.68ID:t4Jioh+o
>普通鉄ちゃんだったら車両とか設備・技術に目が行くのに

せまいですね〜、せまい!

51名無し野電車区2018/05/20(日) 16:06:12.82ID:GHXWiuNJ
>>5
2と3は良いけど、1は2あたりがでっち上げた架空の存在だから間違えないように

52名無し野電車区2018/05/22(火) 14:02:25.55ID:iC2/PjSl
いや確実に存在するよ
バス板みれば一目瞭然というか

53名無し野電車区2018/05/22(火) 18:07:50.03ID:cR+A1SqP
火事の話題は?

54名無し野電車区2018/05/22(火) 22:03:26.72ID:0+ftVBw+
613他板のクソコテ野郎 ◆KuyRyqhUKE (オッペケ Sr75-oNPl) 2018/05/22(火) 13:30:02.71 ID:QtUjqVD+r

もうすぐ還暦です。
早く童貞捨てたいなぁ

55名無し野電車区2018/05/23(水) 10:49:20.02ID:cBQwMzRW
海老でんすって何?

56名無し野電車区2018/05/23(水) 20:06:31.48ID:v/6Ioa70
塩釜駅から石堂トンネルを抜けたところに、
以前から新駅(塩釜駅じゃないよ)っう噂が
あったんだが、あの話しはどうなったんだろうか
仮設ホームの臨時駅として塩釜神社の祭典・初詣
期間限定営業っうことでどうだべ。

57名無し野電車区2018/05/25(金) 09:34:38.54ID:QU6g0IwF
仙台空港からの2両混みすぎ。
なぜ4両にしないの?

58名無し野電車区2018/05/25(金) 12:13:03.23ID:09D4o9uv
そもそも仙台空港線に投入されているSAT721とE721が少ない

59名無し野電車区2018/05/25(金) 18:51:44.26ID:6+OkvHbw
これって、航空機の運航手法と似てんじゃないのか
最近(かなり前から)は機体を小型・中型化して運航本数を
確保しているってのを鉄道にも導入してるんじゃないの。

60名無し野電車区2018/05/26(土) 11:22:48.22ID:URV7sNdx
国鉄末期の広島の短編成多発化のような、いいや仙台空港線はただの短編成か?

61名無し野電車区2018/05/26(土) 11:38:50.76ID:PoCBUMsN
そう言えば仙台空港線の車両は大きなトラブル聞いたことないな

62名無し野電車区2018/05/26(土) 22:27:40.13ID:RiKoHja/
つうか0番台・500番台(SAT含む)は大きいトラブルほぼ無かったよ
既に本宮と仙台で2回も火を噴いてる1000番台は
構造的な欠陥でも抱えてんじゃないかと思える

>>60
アクセス線は当時のダイヤに純増だったでしょ?

63名無し野電車区2018/05/26(土) 22:40:42.20ID:1CvRgBRw
>>56
それヲタの想像だから

64名無し野電車区2018/05/27(日) 00:31:52.94ID:UxrvXyzr
>>62
アクセス線開通前は昼間も積み残し出るぐらい今より混雑酷かったのかぁ。
>>63
昔の新聞に載ってたぞ。

65名無し野電車区2018/05/27(日) 00:32:46.52ID:oD4Y+Qwp
仙台の電車って通常は2両編成なんかね?仙台駅でも長いのは4両位しか見た事ないけど。空港の2両でも事足りるんじゃないか?

66名無し野電車区2018/05/27(日) 03:57:05.02ID:9newMc4/
目が節穴すぎて言葉が出ない。

67名無し野電車区2018/05/27(日) 08:51:49.13ID:fv04NduT
>>56
越の浦の排水場の工事を見て勘違いしたんでしょう

68名無し野電車区2018/05/27(日) 09:00:47.27ID:CP5Nd6Jo
>>67
あの辺が見えてくるのは、下り松島方面へ走行すれば
藤倉トンネルを抜けてからですけども
それと、石堂トンネルっうのは一森山(塩釜神社・塩釜トンネル)の手前の
塩釜駅からすぐのトンネルのことです。赤坂隧道(鉄道橋=L5〜6m)の
手前です。みなさん、位置的の大きく勘違いしています。

69名無し野電車区2018/05/27(日) 09:26:52.55ID:fv04NduT
そんな所塩釜駅に近過ぎてますますいらんだろ
何考えてんの

70名無し野電車区2018/05/27(日) 11:01:45.92ID:NZRTlOc0
719系の堂々8両編成が懐かしい…

71名無し野電車区2018/05/27(日) 16:11:21.34ID:CP5Nd6Jo
てか、おれは転入組だから知らなかったことなんだけども
むかしから住んでいる人から聞いた話しなんだよな
東北線塩釜駅はホームがアールしてるから貨物などの
高速運転にはかなり危険なんですよね
電車でも松島方面から進入してくる車両はほぼほぼ100%
警笛を鳴らして走行して行くし、最近は金太郎も石堂トンネル
進入直前にブレーキを掛けるレが多くなった感じがする。
金太郎が制動操作すると特有の音がするのが大好きなんだ。

72名無し野電車区2018/05/27(日) 20:15:48.53ID:mlLuVIBy
トンネルに入る前とか警笛鳴らすの当たり前だろ
塩釜駅が特殊だから鳴らしてる訳で無いよ

73名無し野電車区2018/05/28(月) 05:18:23.59ID:oyeOmVYb
>>70
今もたまに東北本線上り限定で走ってるよ
但し一番後ろ1編成の電動車はパン下げだけど

74名無し野電車区2018/05/28(月) 11:07:43.51ID:rb4GTwD1
>>73
それって廃車回送…?

75名無し野電車区2018/05/28(月) 15:20:59.83ID:KEXfGneL
ところで、太子堂駅ってジャングル(名称は伏せました)が開業すれば
相当利用客が増えるんですか?
チャリとか原付など利用できる近隣住民が働くのかな?

76名無し野電車区2018/05/28(月) 15:47:23.72ID:r6NhMNSY
あれって川の名前じゃないのか

77名無し野電車区2018/05/28(月) 17:11:06.78ID:KEXfGneL
ん、そうだねぇ!
担当地域が東北・北海道らしいから相当な物量になるんだろうね
トラックなんかはバイパス方面から出入りするの?
あの辺しばらく行ってないからわかんないけども。

78名無し野電車区2018/05/28(月) 22:55:57.52ID:4Ch34YWB
今8両って走ってんの?

79名無し野電車区2018/05/29(火) 11:41:14.80ID:/oQTzCDX
ジャングルは明後日が友引だから建築引き渡しなん?
数百人規模の雇用が生まれるらしいですね
で、どうすんの新仙台パンクやな
新たな引き受け施設でも作っているの
来年発表の利用客データで太子堂駅が岩切駅を上回るんだろうな
あぁ、でも開業がもっと先だから再来年のデータで上回るのかな

80名無し野電車区2018/05/29(火) 13:21:53.43ID:lVtC8LnP
>>79
ジャングルって尼のことか
てか、友引がめでたい日・・・普通葬式していけない日だろ
外資系はそんなの関係無い

81名無し野電車区2018/05/29(火) 13:27:36.49ID:qKPA0k1j
なんでアマゾンをジャングルって言ったり、なんつーか独特なくどい言い回しが多いスレ

82名無し野電車区2018/05/29(火) 15:44:30.10ID:OS+v/j/m
ジャングルってのは東南アジアの熱帯雨林のことで、南アメリカのアマゾン川流域の熱帯雨林はセルバと言う

83名無し野電車区2018/05/29(火) 18:17:31.09ID:/oQTzCDX
アスクル 仙台DMC 38,266u
アマゾン 仙台    33,448u

あと、泉の赤十字血液センターの近くにも
どこの物流拠点になるかわかんないけども建築中だな 39,622u

因みに比較対象として上記がどんだけでかいかの判断材料として
仙台新港産業道路沿いの三菱倉庫が 23,200u

84732018/05/29(火) 18:46:03.65ID:18Lm7Ppp
>>74
Yes.

85名無し野電車区2018/05/29(火) 20:17:17.99ID:nGxBc7lV
泉のはなんだっけな。前にどっかで読んだけども忘れたな
なんにしろアマゾン以外は鉄道通勤とあまり関係ないからこれ以上はやめた方が無難かな
それぞれ何割が鉄道貨物とか、そう言う話があればまた違ってくるけれども

86名無し野電車区2018/05/29(火) 21:08:21.45ID:G0pOmB2m
密林とか言う奴もいる

87名無し野電車区2018/05/29(火) 21:26:23.54ID:/oQTzCDX
E721系って朝に山形側で最低でも16両も取られているのは
仙セの車両不足に拍車をかけているな
そんでもって熊や鹿と衝突し事故で車齢を短くすんのは勘弁だっちゃ。
仙山線の車両回転率を良くする運用方法はないんですか?
山岳区間を運転するから乗客はそんなんでもないけど
着席乗車を確保するために朝は6両編成で運転してんのかや(怒)

88名無し野電車区2018/05/30(水) 07:02:50.85ID:yF1KB5dd
愛子あたりでいちいち連結切り離ししたとしても、どっちにしろ東北本線には回せないんだし

89名無し野電車区2018/05/30(水) 10:43:58.59ID:/qTUQtVm
小牛田以北も朝の6両が2両でいいぐらいなんだよね。

90名無し野電車区2018/05/30(水) 10:58:42.89ID:iv6nxlHB
NHK BSプレミアムの鉄道旅番組で磐越西線にまでE721系が進出してるの知ってなんかガッカリ

91名無し野電車区2018/05/30(水) 11:43:26.26ID:x0ZXgXD1
何ががっかりなんだよ
そもそももう一年も前の話なのに何言ってだコイツ

92名無し野電車区2018/05/30(水) 18:22:43.39ID:G91t6MRl
小牛田で分割すんのがめんどいのと
その列車は始発駅発車時間帯はまだ
通勤通学で乗客が多いからでないですか?

93名無し野電車区2018/05/30(水) 20:28:08.65ID:LjERLgVQ
      彡 ⌒ ミ
     (;´・ω・(⌒) )) アツィ
     /     つ
    と_人 ヽ ヽ
    ━┳(_)_)━┳

94名無し野電車区2018/05/31(木) 14:06:43.55ID:is/iaX40
>>43
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201805/20180531_13033.html
松島海岸駅設計費だけで1億2000万円かかるのでホーム増設するのだろう。
東北仙石ラインができると分かってたら松島駅舎は小さく作って(せいぜい東仙台位)
高城町や松島海岸の改修に予算回しただろう。

95名無し野電車区2018/05/31(木) 20:06:15.45ID:572xc6gK
松島海岸駅はホームを増設する土地がないんだよね
海側に高架ホームでも新設すんのかな

96名無し野電車区2018/06/01(金) 00:25:01.21ID:eWIF8OK8
小牛田(古川・鳴子温泉・平泉)方面から松島で仙石線への乗り換えなんとかならんか

97名無し野電車区2018/06/01(金) 01:13:48.38ID:qgcskrx+
以前松島町HP漁ってたら松島海岸駅に東北本線ホーム付けて
歩車分離ペデストリアンデッキみたいなのまであるイメージ図乗ったpdf見た覚えある
何年前だったかは忘れた・・・(震災前なのかもしれん)

98名無し野電車区2018/06/01(金) 05:02:30.87ID:NKIlGZlu
※妄想

99名無し野電車区2018/06/01(金) 18:39:41.59ID:smhoOUBr
>>94
暫くまえまでは、設計費っうのは、総工費のなん%っうのではなく
現行消費税率と一緒っう業界の悪しき慣行があったのだが
いまは10%〜みたいな話しもあるので、松島海岸駅の総事業費は
総事業費\1,250,000,000=設計費\125,000,000+工事事業費\1,125,000,000なのか?
駅舎+エレべーター+高架ホーム+鉄道軌道なのか?

100名無し野電車区2018/06/01(金) 18:48:58.34ID:smhoOUBr
あぁ間違えた
設計費¥120,000,000な
工事事業費¥1,080,000,000な

>>97
それは、平成10年代に策定されて遅々として進行しなかった案件

101名無し野電車区2018/06/02(土) 05:45:16.03ID:0Q/ly/tI
松島海岸の東北線と仙石線は70mくらいしかないのか。
少し遠いと思ってたけど、武蔵小杉の南武線と横須賀線が200mくらいは軽くありそうで、それ考えると全然余裕な距離だね。

102名無し野電車区2018/06/02(土) 06:45:14.87ID:uKPz5cut
平面地図上でのまさに机上の空論

103名無し野電車区2018/06/02(土) 10:13:33.84ID:h6Pk7PS2
東北線に松島海岸駅を作るなら仙石線松島海岸駅が工事と動線の邪魔になる
そうなると越ノ浦辺りに乗換駅と、東北線上に陸前浜田駅作って仙石線越ノ浦〜高城町廃止が妥当だな

松島公園から駅までエスカー100円

104名無し野電車区2018/06/02(土) 10:20:49.87ID:x7NyRCir
>>102
さすがに歩いたことはないが普通に車や電車で場所は見てるぞ

105名無し野電車区2018/06/02(土) 10:37:36.37ID:pDqglos5
>>103
シムシティーA列車脳だなw

106名無し野電車区2018/06/02(土) 12:47:57.48ID:MyPwu1kh
そんなに駅増えたら小牛田行き快速が必要だなw

107名無し野電車区2018/06/02(土) 21:05:05.17ID:DflSfTEV
まぁ、なぜ陸前浜田駅が利用客がすくないのに
存続しているかと言うと、あの駅は利府町民の子供たちが
塩釜市内の小学校や中学校への通学に利用する駅なんですよ
以前には通学時間帯に関係ない各停電車も日中でも停車してません
でしたね〜
で、東北線の越ノ浦駅は藤倉に信号所があるころから
駅誘致実現を望む看板までありましたが、話しは話しで終わりました。
それと、本線松島海岸駅は数年前までは妄想としてかなりの書き込みが
ありましたが、これもまた話しさえなくなりましたとさ(笑)。

108名無し野電車区2018/06/02(土) 21:31:26.57ID:dsG5exws
そろそろ仙台駅の在来線も高架化した方がよさそうだな。と言っても仙台の場合は新幹線と在来線が立体交差しており新幹線が5階の高さを走ってるので在来線は4階の高さにする必要があるが。

109名無し野電車区2018/06/02(土) 21:36:54.88ID:r3UpckTT
塩釜は市外からの通学は基本認めてなかったぞ

110名無し野電車区2018/06/02(土) 21:43:19.12ID:DflSfTEV
浜田地区は利府町なんだが、いまでこそ利府駅への路線バスが走っているけども
むかしから利府町が交通手段の関係から塩釜市へ委託(ハッキリして言い回しができないが)

111名無し野電車区2018/06/02(土) 22:18:59.42ID:pDqglos5
>>109
浦戸小中一貫校は特例で市外からもOK
利府の浜田地区は塩釜一小、塩釜一中、須賀地区は杉の入小、塩釜二中

数年前の利府町広報誌に
町長と須賀・浜田地区の越境通学して卒業する児童生徒との対面特集があった

112名無し野電車区2018/06/03(日) 20:25:34.38ID:rUQQNmtR
仙台駅の新幹線ホーム(北側)のカーブは解消しなきゃマズいな。あれじゃ将来20両編成になったときに対応出きんだろ。

113名無し野電車区2018/06/03(日) 20:26:19.58ID:N/OMjP0e
何言ってだコイツ

114名無し野電車区2018/06/03(日) 20:46:09.86ID:cCPKtUVg
言ってだww

115名無し野電車区2018/06/04(月) 16:08:15.69ID:0e4lqXkQ
須賀から杉小塩二中に電車通学は殆ど聞いたことないわ
たぶん小は45号から中は吉津隧道の方から廻って通学してるのでは

116名無し野電車区2018/06/04(月) 19:55:00.01ID:PiwpNEaY
>>112
宮城野貨物駅の跡地に移転するってのはないわな
40年前に拒否ってるんだから

117名無し野電車区2018/06/04(月) 20:48:03.36ID:LuNTops3
大体、東北新幹線が将来20両編成になるってブルドックソース貼れ
宮城野貨物駅跡地は宮城県の防災拠点になるの知らないの
塩釜市内は個人での越境入学はムズイな(住民票を移さないとダメダメなのよ)
須賀地区ってどこ? 浜田より越ノ浦の手前(R45トンネルあるところ?)

118名無し野電車区2018/06/04(月) 21:02:02.82ID:YqVa0TDJ

119名無し野電車区2018/06/04(月) 21:25:17.99ID:WFyYDahV
この人何ヶ月に1回か同じ妄言吐いちゃう病気の人だから

120名無し野電車区2018/06/05(火) 00:01:38.00ID:7GvfLOLM
何言ってんだコイツ

121名無し野電車区2018/06/05(火) 16:45:09.52ID:pP4GwGrd
仙台貨物ターミナル駅が岩切に移転した後の東北本線宮城野貨物支線って廃止になるの?

貨物列車が仙台駅構内経由になると旅客列車の支障になるから存続したほうがいいとは思うが

122名無し野電車区2018/06/05(火) 17:44:16.56ID:Vsi6TIC2
仙台駅構内を貨物列車が通ったら大変なことになります。
なので、仙台貨物ターミナルが岩切に移転しても貨物列車の
運行ルートは現行のまんまです。

123名無し野電車区2018/06/05(火) 17:58:10.05ID:9ETpIyAi
>>120
ご本人?

124名無し野電車区2018/06/05(火) 19:20:02.01ID:WnkzqtZI
>>116
40年前と状況が変わっているんだから別にいいんでないかい?ただ中心部から離れるから旅行客は面倒になるだろうが。

125名無し野電車区2018/06/05(火) 21:43:29.67ID:VuEiv1ZL
まあ仙台市の地形から考えると現仙台駅は西側に寄りすぎだな

126名無し野電車区2018/06/05(火) 23:06:37.50ID:GZUoEoTt
あのとき宮城野区に仙台城築いときゃよかったな

127名無し野電車区2018/06/05(火) 23:25:49.93ID:ZhCx/Tbe
>>124
変わってないよ

128名無し野電車区2018/06/05(火) 23:37:07.77ID:VuEiv1ZL
>>126
若林城を刑務所にしたのほんまクソ

129名無し野電車区2018/06/06(水) 07:21:30.89ID:zVmkk9gc
>>128
そりゃ若林区だろ。
宮城野区ってのはあれだよ。
家康に築城の許可をもらう時に、榴岡案と青葉山案を提示したら、
何故か青葉山の方に許可が下りてしまったってやつ。

幕府的には平城になる榴岡より、山城になる青葉山の方が厄介なはずなので、
なんで青葉山の方に許可が下りたのかは未だに謎。

130名無し野電車区2018/06/06(水) 07:46:15.20ID:z9k6rakV
いまは榴ヶ岡あたりまでだいぶ都市化してきたからね、東十番丁に沿って線路敷いてりゃ良かったかもね
現仙台駅の線形だとあまりにカーブがきつくてU字過ぎるからな

131名無し野電車区2018/06/06(水) 07:46:25.87ID:83tvvQ79
いつの話してんだ。さすがに呆れる

132名無し野電車区2018/06/06(水) 08:32:53.54ID:/ZAYbSgP
>>129
戦う相手になる心配がない状況なら、山城を上り下りさせることで地元で疲弊させて勢いを削ぐ方がいいじゃん

133名無し野電車区2018/06/06(水) 10:40:57.93ID:gst3gwL7
>>128
地元民曰く「六角大学」かw

134名無し野電車区2018/06/06(水) 19:39:31.28ID:Lek5NIqb
仙台なんて市内に2つも城跡があるのに観光名所として活かしきれていない感がある
隣の多賀城跡もひどい

135名無し野電車区2018/06/06(水) 20:50:53.20ID:q1nocIQz
仙石線も宮城電気鉄道開業から、きのうで93年もの年月が経ってしまった。
さて、これからの少子高齢化のなかでJR仙石線の使命は都市近郊通勤通学路線と
目指すは、利用者を如何に減少させずに運転本数を維持するかだっちゃ。

136名無し野電車区2018/06/07(木) 19:37:11.14ID:Sl0Wcppq
仙台駅も手狭になってきたからな。
京都駅みたいなデカいのが必要だろ。

137名無し野電車区2018/06/07(木) 21:09:23.77ID:UF39Zv5U
>>134
地底の森ミュージアムや仙台市科学館、国分寺薬師堂に観光客を誘致してほしいわ

ぶっちゃけるーぷる仙台沿線だけとか物足りなすぎる

138名無し野電車区2018/06/08(金) 19:32:27.13ID:EdXONC8i
仙台駅は駅前広場も狭いから現在の3番線あたりまで駅舎をセットバックして、捻出した土地をタクシープールやバスプール、一般車のロータリー用地として拡げるべき

139名無し野電車区2018/06/08(金) 19:42:01.51ID:EN5XlNy2
仙台はバスプール出口の信号制御がクソ過ぎてなかなか電力ビルに到達できないのがネック

140名無し野電車区2018/06/08(金) 19:55:56.47ID:29aTTvqv
やっぱ社会実験やったとおりLOFT南側は一般車禁止でよかったのでは

141名無し野電車区2018/06/08(金) 19:57:11.10ID:tQt1LVjw
さくら野再開発の1階をバスにすればいい

142名無し野電車区2018/06/08(金) 21:04:10.68ID:p0yDK/rE
それはもの凄いバスだ

143名無し野電車区2018/06/08(金) 21:27:50.90ID:0S+XHuEf
サイズ感完全無視のトミカ積載スーパートラック!みたいなおもちゃを想像して吹いた

144名無し野電車区2018/06/08(金) 21:57:59.88ID:lVt8h585
>>140
仙台の交通社会実験ってこれといいカーバスくん青山くんといい
本格導入せず終わるパターンだらけだよな

145名無し野電車区2018/06/09(土) 06:40:58.92ID:caBgnKa7
大阪から飛行機で仙台に行くが
乗り鉄をしようと思って、
普通電車しか利用できない(山形新幹線は乗れる)
フリーパスを利用したいのだが、
時刻表見たら、普通の本数が少ないから。
利用しづらい。

仙台の乗り鉄だけしようかと思案中

146名無し野電車区2018/06/09(土) 09:02:36.27ID:Z/9GA5Cu
いみふ

147名無し野電車区2018/06/09(土) 09:44:09.54ID:w+QmroLQ
仙台に来たら乗り鉄じゃなくてバスで小旅をするのもいいんじゃないすか
特に、仙台〜山形の高速バスは本数もある(山形から朝5分間隔・仙台から朝5〜10分間隔)
山形からは始発からam9:00頃までは23〜24便もある(平日)
路線バスの旅で有名になった仙台〜新庄便(高速バスではない)も平日は新庄から早朝5時台から
走っているからね。

148名無し野電車区2018/06/09(土) 12:06:25.75ID:caBgnKa7
>>147
それもいいかなと考えている。
東北は高速バスが鉄道よりいいし。

新幹線以外東北の普通は駄目に近いのか

149名無し野電車区2018/06/09(土) 13:15:24.04ID:Bz07uKPt
俺はバス苦手だわ。酔うんだよ車は。
やっぱ鉄道の方が揺れが少ないしトイレもあるし安心感があるよ

150名無し野電車区2018/06/09(土) 15:03:07.65ID:vvuinEig
乗り物酔いは死に至らないこともあってかわりと軽視されるよね
西日本のどこかの学校が毎年団臨で修学旅行やってたけど
波動用廃車でバスに置き換えたら乗り物酔いを訴える生徒が増えすぎて
近い行き先に変更されてたっけ

151名無し野電車区2018/06/09(土) 15:08:43.10ID:oHvo1fFS
>>148
言うて仙山線は山形行きが毎時1本はあるし観光・乗り鉄目的なら高速バスよりオススメだけどな

山寺や作並にも行けるし

152名無し野電車区2018/06/10(日) 22:15:38.24ID:/dABmdNR
新潟駅も在来線高架化されたし、仙台だけが取り残された感じだな

153名無し野電車区2018/06/11(月) 01:02:52.46ID:0229mAgS
>>152
何に取り残されるのかい?

154名無し野電車区2018/06/11(月) 07:17:13.25ID:WVSu9LQA
>>153
都市化

155名無し野電車区2018/06/11(月) 07:24:01.17ID:QO1pN7kT
一般に、ある程度人が集まって暮らしてればそれを都市って呼ぶんだが

156名無し野電車区2018/06/11(月) 07:37:23.54ID:TZcpSi5C
仙台駅より長町駅とか多賀城駅とか本塩釜駅とかの周辺の方が上と申すか

157名無し野電車区2018/06/11(月) 11:19:58.42ID:40j5ZnzE
けさ鹿島台で鹿とぶつかって遅延や。したら小牛田の牛に田尻の尻にぶつかんなよもう。

158名無し野電車区2018/06/11(月) 12:12:51.56ID:dZi87Mes
>>154
地下鉄設置出来ないとこに言われてもなあw

159名無し野電車区2018/06/11(月) 13:09:23.04ID:qNcyBcx+
高架化できない田舎モンに限って上記のような屁理屈語るんですよ
まあ、負け惜しみってやつですかww

160名無し野電車区2018/06/11(月) 15:00:27.57ID:zYryORP0
まあ都市化しても犯罪の都市化だけが進むとこにはなりたくないけど?

都市化というのはそんなリスクもある

161名無し野電車区2018/06/11(月) 19:29:12.91ID:/UmrAVwn
>>152
言っちゃ悪りぃけど、
新潟は地下化に取り残されているじゃん

162名無し野電車区2018/06/11(月) 20:04:10.48ID:TZcpSi5C
まあJRの車両に関してはE233ベースの名車E129と
E231ベースの火を噴く鉄屑E721だから
新潟のほうが上なんじゃないですかね

163名無し野電車区2018/06/11(月) 20:42:25.31ID:0229mAgS
>>154
ほう、新潟は高架駅なので都市化しているが、仙台は高架駅ではないので都市化に取り残されてると言う事ですか?

164名無し野電車区2018/06/11(月) 21:48:05.12ID:tMGbpsTC
もう触るなよ

165名無し野電車区2018/06/11(月) 22:08:51.59ID:WVSu9LQA
>>161
地下街ありますけど。
仙台は無いですよね?

166名無し野電車区2018/06/11(月) 22:27:03.00ID:/xZX+qxI
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

167名無し野電車区2018/06/12(火) 01:22:50.85ID:TBiqMTOt
仙台駅舎の地下にすらぼろ負けの新潟地下街

168名無し野電車区2018/06/12(火) 01:46:33.86ID:6joyl32W
えぇ〜、知らないの S-PAL地下街 あなたモグリよ!地下街だけに(笑)

169名無し野電車区2018/06/12(火) 06:51:35.05ID:uYJkqnGg
>>168
あれはS-PALの地下にある土産物コーナーと飲食店街を自称地下街と称していただけで本物の地下街ではないでしょう

S-PAL側も地下街とは呼ばなくなったし

170名無し野電車区2018/06/12(火) 08:48:30.08ID:PJ3RLwFt
定義上本物だろうとニセモノだろうと、機能として同等であって現状それで十分であれば他には必要ないでしょう

仙石線仙台トンネルは地下鉄か否かと同じ

171名無し野電車区2018/06/12(火) 12:24:01.21ID:61IzRJjX
S-PALは地下街だけど他に必要ないことはないぞ
地下鉄南北線出口から仙台駅東口大通まで延びる地下道
これを地下街にするべきだった
防犯上今のままだといつか必ず犠牲者が出るよ

172名無し野電車区2018/06/12(火) 12:35:27.49ID:4XbpLk6D
どうせ夜間は店が閉まってシャッター降りるんだから同じこと

173名無し野電車区2018/06/12(火) 12:51:14.89ID:7Zq3z/9Z
店の人が動いてるのは営業時間だけじゃないぞ
名古屋とか行ったことないのか

174名無し野電車区2018/06/12(火) 12:57:12.56ID:tq0O3GNH
地下街があれば保守やら改装やら何やらでけっこう人が動くよね
人の目があれば犯罪は相当防がれる
無機質な地下道で死傷事故があってから想定外とか言われても困るんだよ

175名無し野電車区2018/06/12(火) 12:58:52.95ID:dBxWBzmA
ここまで仙台の負けですな

176名無し野電車区2018/06/12(火) 13:09:25.72ID:uUwj5x5/
>>161
新潟市内は砂地で掘るのが大変

177名無し野電車区2018/06/12(火) 13:40:13.02ID:6joyl32W
あぁ〜、だから石油が出るんだ!

178名無し野電車区2018/06/12(火) 14:15:15.17ID:oaOHsrLl
>>177
ただ十分に賄える程では無いがw

179名無し野電車区2018/06/12(火) 14:36:55.02ID:IBS6+OyB
>>171
大げさな

180名無し野電車区2018/06/12(火) 14:38:26.58ID:IBS6+OyB
新潟は電車少ないよな。

181名無し野電車区2018/06/12(火) 15:36:32.13ID:6joyl32W
仙台市内は熊がでるんだが、
新潟市内も熊でるんか?

182名無し野電車区2018/06/12(火) 16:05:43.28ID:1z7C6/vv
>>179
犯罪の起こる前はみんなそういうこと言うよ
新幹線とかも誰が予想してたろうか

183名無し野電車区2018/06/12(火) 16:17:04.01ID:vREWL27F
>>181
新潟は熊よりも怖い不審船と拉致工作員が出没します
仙台港みたいにのんびり釣糸なんか垂らしてられない

184名無し野電車区2018/06/12(火) 16:30:11.73ID:6joyl32W
むかしは、米坂線直通のディ-ゼル急行が走っていたよね

185名無し野電車区2018/06/12(火) 16:39:44.41ID:6joyl32W
ところで、トランプ大統領の隣りにいる日系人らしいおばちゃんは
何者なの?

186名無し野電車区2018/06/12(火) 18:32:17.04ID:wHX2XHA2
日系人じゃなくて在米朝鮮人の通訳じゃね?

187名無し野電車区2018/06/12(火) 20:03:35.69ID:ECSzKqHu
仙台駅の前後に踏切がたくさんあるのが田舎チックだよね。なんとかしようと思わないの?

188名無し野電車区2018/06/12(火) 20:10:47.10ID:uYJkqnGg
>>170>>171
機能としても地下街と同等じゃねえよ
あんなんエスパルのデパ地下じゃねえか

189名無し野電車区2018/06/12(火) 20:31:41.33ID:TzJ1Ym/p
別に仙台は田舎でいいよもう
ただ新潟ほどではないというだけで

190名無し野電車区2018/06/12(火) 21:42:44.65ID:/ADZBmK2
新潟は他県から客が来たときに牛タンや寿司でなくやきそばにミートソースがかかったもんを食わすという拷問やるんだぜ

191名無し野電車区2018/06/12(火) 21:50:35.42ID:R0m4AneO
>>187
おっと池袋駅や品川駅の悪口はそこまでだ

192名無し野電車区2018/06/13(水) 00:30:24.75ID:0JK9Do2h
焼きそばに麻婆かける件

193名無し野電車区2018/06/13(水) 07:07:24.83ID:OgKdz5oS
あれは捏造テレビ局が悪い

194名無し野電車区2018/06/13(水) 07:34:06.33ID:Hw9/X1hR
>>191
仙台駅の前後みたいに10箇所もあるわけじゃないだろ

195名無し野電車区2018/06/13(水) 13:03:37.36ID:r9ZvIRX/
ササニシキとコシヒカリ  因縁のぅ・・・

196名無し野電車区2018/06/13(水) 20:06:46.99ID:UpCCptQY
あの・・・ササニシキはもう

197名無し野電車区2018/06/14(木) 06:11:15.69ID:CDHixPDT
昨夜、仙台発小牛田行き2567Mで運用されていた、E721ラッピング車両はなんなの
薄暗くてわからんかったが、なんか黄色いラッピング車両みたい(2両のみ)

198名無し野電車区2018/06/14(木) 07:18:30.61ID:+vA4FWXz
今時期なら恒例の野馬追では?

199名無し野電車区2018/06/14(木) 17:24:34.42ID:CDHixPDT
仙台市営バスで唯一仙台市以外の市町村(境界線)を営業運転しているのは、
205系統だけですかね(高砂駅〜多賀城市高橋〜高砂西)

200名無し野電車区2018/06/14(木) 21:50:17.34ID:2EZpBTgs
仙台駅は狭い駅前広場をペデストリアンデッキで誤魔化してきたからな。
それにも限界が来たんだよ。あの狭さではもうバスもタクシーも一般車も捌ききれない。
駅を移転するかセットバックするしかあるまたい

201名無し野電車区2018/06/14(木) 22:56:01.89ID:vi3jZAUK
仙台駅西口の一般車乗降場は真面目に並ぶと永遠に進めない

202名無し野電車区2018/06/14(木) 23:23:15.97ID:3PbzuFYN
>>200
原町・霞の目・薬師堂・若林方面のバスは東口発着にしてくれよといいたい

203名無し野電車区2018/06/14(木) 23:57:51.39ID:6v7Sh6Sf
>>190
亀田のあられおせんべいのほうがいいなあ

204名無し野電車区2018/06/15(金) 00:21:45.52ID:XT30QxRD
確かに都会度で言えば新潟より仙台の方が軍配が上がるが
地元有名企業の事になると今まで雄弁だったのに急に黙り込む仙台人www

新潟 → ブルボン、亀田製菓、サトウ食品、コメリ、ムサシ、パール金属等々
仙台 → 何も出てこない(ちなみにアイリスオオヤマの創業者は大阪出身)

205名無し野電車区2018/06/15(金) 10:18:48.25ID:5eZ9LDdD
>>204
どれも軽工業と食品しか無いw
微妙じゃね?新潟

206名無し野電車区2018/06/15(金) 11:59:23.16ID:2jFLX5Ue
新潟にはすのこタンがある!

207名無し野電車区2018/06/15(金) 12:06:53.22ID:30Hu+dQQ
まぁ宮城県人は商売下手だから
すべからく全国資本、隣県資本に持ってかれてる

208名無し野電車区2018/06/15(金) 13:38:52.27ID:QtapuWv8
商売が下手な分他県より従業員の賃金を削減するという悪癖

209名無し野電車区2018/06/15(金) 14:54:07.30ID:eONaFY+c
新潟が東北一と誇りたいなら
6県全県の同意を得ないとね

まあ仙台擁する宮城と
アクセスが無い岩手は同意得られないけどw

210名無し野電車区2018/06/15(金) 15:50:07.38ID:7V4fFZTm
新潟の工業生産額は福島にすら劣る模様

211名無し野電車区2018/06/15(金) 15:57:37.81ID:N90kSTNd
>>209
中部・関東「あー新潟は東北だよね」

212名無し野電車区2018/06/15(金) 16:13:22.95ID:HKNyUW1E
仙台は支店の街で
確かに、新潟みたいに食品関係の本社(大手)も少ない
しかし、新潟にはない業種も結構これがあるんだよ〜ん

213名無し野電車区2018/06/15(金) 17:20:19.68ID:nS7YVNiT
>お国自慢等は他所で

テンプレも読めないクズだらけでこのスレは荒廃した

214名無し野電車区2018/06/16(土) 16:41:09.56ID:Bk+zyoO4
只見線台風被害復旧工事81億円

仙石線松島海岸駅改修工事18億円

どっちがビックプロジェクトなんでしょうか

費用対効果では松島海岸駅改修工事なんだろうけども

215名無し野電車区2018/06/17(日) 22:59:18.73ID:N75I+YHm
仙石線の次の大プロジェクトは福田町駅から多賀城駅までの
複線高架化工事だな
福田町〜陸前高砂〜中野栄〜多賀城で多賀城は2面3線になつているから
陸前高砂駅あたりを2面3線なんかにすれば増便も減便も可能で
JR東のやりたい放題にダイヤを組んでくれ!!
中野栄駅よりも、陸前高砂駅のほうが駅前広場に余裕があるんで
2次交通の組み方で、もっと利用客が増えると思うんだがな
仙台港背後地(路面店街)や三井アウトレット・うみの杜水族館も
駅からお客さんを運ぶ段取りをもっとうまくやってほしい

216名無し野電車区2018/06/18(月) 08:19:17.03ID:8l6U22Q1
いっそのこと苦竹から多賀城まで高架にして欲しい

217名無し野電車区2018/06/18(月) 08:20:58.51ID:z4XriOrE
ATACSによる踏切制御で待ち時間が短縮されたので現状でも十分かと

218名無し野電車区2018/06/18(月) 08:27:13.63ID:8l6U22Q1
ATACSの効果はたかがしれてるしなあ

219名無し野電車区2018/06/18(月) 08:39:27.72ID:z4XriOrE
その区間はすでに大規模高架橋が整備されてるところも多いし(今も多賀城で一ヶ所整備中)もう難しいのでは
確かに陸前高砂〜中野栄あたりの国道併走区間の小規模踏切群はネックだが

220名無し野電車区2018/06/18(月) 11:34:48.87ID:6HPT/O5D
>>214
インバウンドを増やすという政策的効果を重視すれば、東北本線松島海岸駅の設置の方が良さげ

仙台から松島海岸へのアクセスはここ数年で急激に悪くなった
もう仙石線の観光輸送は全面的に本線・STラインに任せたほうがいい
東北歴史博物館のついでに瑞巌寺にいけるようになるし

221名無し野電車区2018/06/18(月) 14:52:15.03ID:KF5hGKrj
多賀城市内では国道45線と(新港方面から)仙石線を跨ぐ高架橋工事が行われている
それと、国府多賀城駅付近でも東北線を跨ぐ高架道路工事が予定されている。

222名無し野電車区2018/06/18(月) 23:26:42.60ID:hC7EZst+
>>215
八幡小のあたりで、ブックスなにわ裏の踏切解消目的っぽい高架橋を建設中なんだけど
こいつの上を通すの?

高砂の高架みたいに、15〜6年くらいかかって作るような代物なのかな

223名無し野電車区2018/06/19(火) 00:06:53.73ID:F/RsmlD0
>>222


八幡小学校のあたりって仙山線からそこそこ離れているような
あとブックスなにわではなくてヤマト屋書店な希ガス

224名無し野電車区2018/06/19(火) 00:12:46.04ID:lBLBtByo
>>222
>>215の希望的妄想だから
おっしゃる通り高架橋建設中で、この区間は鉄道高架化ではなく道路側の立体交差で解消する気でしょう

225名無し野電車区2018/06/19(火) 09:56:23.91ID:H6+T5HPQ
>>201
仙台駅は乗降場有料化でいい。
新幹線乗る人も地下鉄・JR・バスで仙台駅へ行けばいい。
ほんとは一般車禁止にしたいが企業活動に支障が出る可能性があるのでね。

226名無し野電車区2018/06/19(火) 13:28:06.58ID:PiuwLnjL
東仙台駅前には乗り入れないのか

https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201806/20180619_13017.html

227名無し野電車区2018/06/19(火) 16:47:56.26ID:Vmny9h0I
JR東・仙台・盛岡支社が高速バスとガチンコ勝負にでたな
仙台⇔気仙沼の快速列車を期間限定で運転すんだってや
途中で乗降扱い無しで3時間ちょっとだってや
これを年間通しで運転したら在来線が高速バスをターゲットに
した事例になるな

228名無し野電車区2018/06/19(火) 21:00:36.04ID:wfttiHZV
>>226
あくまでバス乗り継ぎを前提にしていると思われ。
鶴ケ谷七丁目とか東仙台営業所とか。
あのへんはガス局前から乗れないとどこ行くのもきついと思うのだけど

229名無し野電車区2018/06/19(火) 23:19:39.93ID:F/RsmlD0
>>226
高齢者がターゲットだから敬老乗車証が使えるバス停で乗り継ぎさせる方が喜ばれるのでしょう
東仙台営業所と鶴ケ谷七丁目はバスの本数が多いし

230名無し野電車区2018/06/19(火) 23:30:07.97ID:NdJr1KXl
いちおう東仙台駅も震災前と比べて利用者がV字回復してるらしいが、いまいちパッとしないのは市バスと競合するからなのかね
仙台市としても駅間が短い仙石線と違って市内交通としての有用性も小さいから駅前開発してもメリット薄いだろうし

231名無し野電車区2018/06/20(水) 13:55:39.09ID:wgXIk47C
>>230
東仙台の場合、バスに乗れば仙台駅のみならず陸前原ノ町も市役所・一番町も定禅寺通も台原も旭ヶ丘もいけて便利だからなぁ

JRの場合、昼間の本数は仙山線より少なくて使い勝手が悪いというのも敬遠される原因かと

232名無し野電車区2018/06/20(水) 14:16:23.22ID:KEdVaKeM
しかも仙台駅まで一駅5分でこりゃ速いと思って使うと、仙台駅手前での停止信号で遅れるのが日常茶飯事という罠があるしね

233名無し野電車区2018/06/20(水) 14:49:56.54ID:6cjn2XOx
その停止信号をなくす策が…

234名無し野電車区2018/06/20(水) 18:06:00.49ID:IDQ+Ca5G

235名無し野電車区2018/06/20(水) 21:15:50.24ID:ZONtiWkh

236名無し野電車区2018/06/21(木) 05:07:13.52ID:2hAXS0n0
>>235
仙石線で面白い臨時列車あるね
本塩釜駅始発石巻駅行き
翌日運用の都合上東塩釜駅に回送するんだろうけど

237名無し野電車区2018/06/23(土) 19:05:06.53ID:fcPgLIwg
仙石線の福田町ー多賀城間は高架化すべきだな。道路をオーバーにする場合5本の道路でオーバークロス工事が必要で効率が悪いからな

238名無し野電車区2018/06/23(土) 19:40:30.48ID:32ikdV8h
>>223
多賀城にも八幡小ってあるんだよ
ちなみに、鶴ケ谷や砂押川もある

239名無し野電車区2018/06/23(土) 19:50:17.11ID:RLLRnsCV
>>237
だからその道路のオーバークロスがすでに始まってるんだってば

240名無し野電車区2018/06/23(土) 20:11:43.54ID:fcPgLIwg
>>239
それは愚かだぞ。
そんなことしたらあの辺の仙石線は永遠に高架化出来なくなるではないか。

241名無し野電車区2018/06/23(土) 20:38:18.31ID:KalTZSum
すでにできないんです
陸前高砂〜中野栄間のセレモニーホールの手前に45号線と仙石線を跨ぐ道路があるし
現在、中野栄〜多賀城の間のビジホの近くに45号線と仙石線を跨ぐ高架道路施工中で
クレーンも据え付けられて工事は道床工事もまもなく始まる予定。

242名無し野電車区2018/06/23(土) 20:46:07.68ID:KalTZSum
続書き込みすまん

あの辺は(陸前高砂駅〜多賀城駅間は地下化して中野栄で新港方面の線路を(仙台方向から)
右方向に大きく迂回して仙台港背後地方面へと線路を延伸してから多賀城駅方面へと
行くほうがいいんでないかい。でも、東西線が荒井駅から新港方面に延伸するなら別だかども!
それと、荒井駅〜多賀城駅のバス路線は乗客がいないから平日は運転しなくなったが
週末でも乗客がいないぞな。そのうち路線そのものが廃止になるんじゃね〜か。

243名無し野電車区2018/06/23(土) 21:11:28.34ID:RLLRnsCV
なんで高架化そのものが目的になってんのw
道路側の立体交差で解消できるならそれでいいじゃないか

244名無し野電車区2018/06/23(土) 21:20:31.70ID:fcPgLIwg
国道(45号)に繫がらない道路いっぱい作ってどうすんだ?

245名無し野電車区2018/06/23(土) 21:26:31.01ID:KalTZSum
いや、なんか道路スレなっちまったが
高砂駅付近の高架道路は利府街道から産業道路へ繋がっているし
多賀城の建設中の高架道路も産業道路からあれはどこ行くんかな〜
たしか三陸道多賀城ICへ繋がるんだと記憶してんだが。

246名無し野電車区2018/06/23(土) 22:30:11.80ID:fcPgLIwg
だから〜、中野中のとこから45号に出たいだけなのに、遥か遠くの産業道路まで迂回させられるのは効率悪過ぎなのだが。
どう考えても線路を高架にした方がいい

247名無し野電車区2018/06/23(土) 23:53:49.98ID:KvF1M1S8
駄々っ子はいけません

248名無し野電車区2018/06/24(日) 09:48:40.04ID:6sd4OACv
むしろ45号に繋げないの(交差点渋滞緩和)が目的のひとつじゃないの?

249名無し野電車区2018/06/24(日) 10:33:59.16ID:jlJApC8D
>>245
いや。そのまま国府多賀城駅のところで東北本線も跨いで、最終的には加瀬沼の脇を通って利府中ICに繋がるようになる

https://www.pref.miyagi.jp/soshiki/tosikei/map-index.htmlの仙塩広域都市計画図を参照

250名無し野電車区2018/06/24(日) 11:13:23.72ID:iU+wOaoN
東照宮高架化が反対されてできないなら中江の県道だけ上にしたら。
あとはしょぼ踏切が北仙田まで2つあるだけ。

251名無し野電車区2018/06/24(日) 12:59:47.88ID:hSzN7Xtp
>>239
あれってオーバークロスの工事なのか?
単にあそこにビル立てるだけじゃねえの?

252名無し野電車区2018/06/24(日) 13:17:28.21ID:2KjX1KbQ
じゃねえです。道路工事です
>>249の通り、すでに完成してる南側の仙台新港に向かう道路と繋げる計画
多賀城市の計画では津波避難道路としても位置付けられている

253名無し野電車区2018/06/24(日) 13:20:31.36ID:2KjX1KbQ
てか、すでに三陸道が跨いでるんだから高架化主張するならそれはどうするつもりだよと

254名無し野電車区2018/06/24(日) 19:48:58.54ID:6120tB1/
>>250
中江に県道なんてないぞ
北四番丁駅以西は県道仙台村田線
ガス局以東は県道仙台松島線だがな

255名無し野電車区2018/06/24(日) 20:29:18.46ID:nsfN6S7U
>>252
そうなのか。
じゃあ、その道路と既に架かってる三陸道のさらに上を行く高架にしないといかんな。
高さがあって車窓から海が見渡せるかも知れんな。

256名無し野電車区2018/06/24(日) 20:52:00.64ID:RhgxBB8c
>>250
中江の踏切から西に200m辺りを南北に都市計画道路造る予定あるから跨線橋2つ造るなら線路の方を高架にした方がいいと思う

257名無し野電車区2018/06/24(日) 21:37:05.76ID:6ZCni167
もはや高架化厨というべき新しいキャラが確立しつつあるな

258名無し野電車区2018/06/25(月) 13:14:01.77ID:g2TWqROR
苦竹は地下化すべきでは?

259名無し野電車区2018/06/25(月) 13:40:32.87ID:6wa5EzaO
なんちゃって!(^^)

260名無し野電車区2018/06/25(月) 17:40:10.79ID:A86PICan
もう仙台市内の電車は全部地下鉄にすればいいだろ

261名無し野電車区2018/06/25(月) 18:13:01.38ID:+9Mac4um
地下化厨は交流電化と直流電化の違いから勉強したほうがいい

本線と仙山線は、仙石線のように容易に地下化などできんのだの

262名無し野電車区2018/06/25(月) 19:43:26.56ID:1ZHo+wMp
冬季の加瀬沼は渡り鳥の宝庫だからな
春は桜の公園で子供も大人も自然を満喫できる
近くに道路ができれば便利にはなるが、鳥たちが
寄り付かなくなるな残念だけど。

263名無し野電車区2018/06/25(月) 19:48:37.59ID:1ZHo+wMp
>>261
その難問を解決できるヒントはTXにあり

264名無し野電車区2018/06/25(月) 20:18:27.90ID:B4lFJuon
>>263
TXだって守谷以南は直流だろ

265名無し野電車区2018/06/25(月) 21:19:56.44ID:A+NeQKoK
加瀬沼の道路って三陸道の西しか作れる所ないじゃん
三陸道みたいなどでかい道路があってもまだ鳥は来るし

あのへん山王市川〜新利府の狭く沿線何もない道路で需要が満たされる程度の交通量しかない

266名無し野電車区2018/06/25(月) 22:36:57.32ID:BAq+VFFM
ほかのスレでもだけどすでに出ているソースを確認もせずに〜じゃん、〜だし、などと好き勝手想像で書いてる奴いるよね
疲れるからいちいち反論しないけど、同一人物なのかね?

267名無し野電車区2018/06/26(火) 05:49:55.55ID:Bkvylw+w
スレ立て本人だろ

268名無し野電車区2018/06/26(火) 07:25:07.38ID:UYWtlknw
3つの踏切(ゴルフ屋のとこ、松屋のとこ、ゲオのとこ)全部オーバークロスにするの?
アンダーという方法もあるのに

269名無し野電車区2018/06/26(火) 07:27:42.07ID:l3MlCBkA
今のところ都市計画鉄道として整備する予定はないので、オーバーだろうとアンダーだろうとすべての踏切を立体交差にする予定はありません

270名無し野電車区2018/06/26(火) 07:28:43.05ID:l3MlCBkA
×都市計画鉄道
◯都市高速鉄道

271名無し野電車区2018/06/26(火) 10:39:24.06ID:z/f7JN+f
今月のまんがタイムきららMAXの永山ゆうのん氏の漫画に
仙石線出て来て草w

272名無し野電車区2018/06/26(火) 15:28:09.95ID:PEzh5l+E
仙台住みだから

273名無し野電車区2018/06/27(水) 11:26:18.64ID:SliNsZD4
あーやっぱり…

274名無し野電車区2018/06/27(水) 18:04:43.37ID:lPJRAdF/
陸前山王駅の719系は4両のみを残すだけになりました。

275名無し野電車区2018/06/29(金) 21:48:17.89ID:as+Cx5Ci
こないだ久しぶりに中野栄駅のあたりに行ったんだが、駅からアウトレットや水族館方面に向かう歩行者 随分増えたな

276名無し野電車区2018/06/30(土) 13:17:32.09ID:1EPdtwW4
中野栄駅の利用者の増加率はどうなんだろうか
ちなみに、2015年対比では2016年の増加率は103%
多賀城駅105%
陸前高砂駅102%
あおば通り駅103%
小鶴新田駅102%
苦竹駅103%
名取駅101.9%
岩沼駅99.68%
長町駅103%
東仙台駅102%
利府駅97.1%
仙台駅102.79%
愛子駅102.4%
北仙台駅(JR)101.3%
福祉大駅105.2%(増加率で仙台圏No1)
国見駅97.66%

277名無し野電車区2018/06/30(土) 13:20:36.16ID:1EPdtwW4
ごめん、
増加率では多賀城駅も105%でしたm(__)m

278名無し野電車区2018/06/30(土) 13:46:55.14ID:1EPdtwW4
やばいよ!やばいよ!
東北線松島駅が前年比で83.7%なんですよ
それで高城町駅へシフトしたんですね
高城町駅ここも増加率(前年比)で105.7%でした。
でも、人数では松島駅が−173人 高城町駅が+78人
松島海岸駅も前年比−59人なので120人余の動向が不明です。
まぁ〜細かい動向を調べても無意味なので止めます。

279名無し野電車区2018/06/30(土) 18:48:32.22ID:1EPdtwW4
さんすうをやりなおしました。
154人が正解です。
どうなんでしょうか?
通勤・通学客が減っているんではなく
一見さん(観光客)が減っているんでしょうか?

280名無し野電車区2018/06/30(土) 18:56:23.86ID:MWKqqZ8Y
そりゃあ水族館がなくなった松島海岸に
わざわざ40分もかけて仙台から行こうとは思わないもの

281名無し野電車区2018/06/30(土) 20:30:54.87ID:c0I+RVH9
2017年利用者は来週公表するからそれまで落ち着けw

282名無し野電車区2018/07/01(日) 10:47:13.33ID:mwM+K4tO
>>267
スレ立て主は >>262 >>276 のようなまともな書き込みしかしません。

283名無し野電車区2018/07/02(月) 20:32:44.75ID:cTJSy565
>>275
夢メッセできた後はコミケ組が一定数いたし
アウトレットは結局歩くのが一番楽だし
水族館に歩く人もいるけど、30分おきに無料シャトルバスあるから大体そっち使う。

284名無し野電車区2018/07/02(月) 22:25:26.18ID:SD2X2EqZ
水族館て陸前高砂のが近くないか?

285名無し野電車区2018/07/02(月) 22:42:03.40ID:RSmL7hIZ
のがって何だよ
の方が、だろ

286名無し野電車区2018/07/02(月) 23:58:06.60ID:Ir6w+c+m
距離的には近いんだが
陸前高砂駅から仙台市消防局高砂分署から産業道路へ進むと
うみの杜水族館の建物の裏手に出てしまうので、正面玄関を目指すなら
中野栄駅の方が便利・・・って何回も書き込みがあるんですけれども
そして、それをみんなが知っているので陸前高砂駅から徒歩でうみの杜水族館へ
向かう人はほぼほぼいないから。

287名無し野電車区2018/07/03(火) 09:06:53.86ID:V3WPVIYs
陸前高砂駅前の通りの方が店がたくさんあって面白いんだがな。
中野栄駅前からの通りにはサトー商会くらいしかないからな

288名無し野電車区2018/07/03(火) 09:17:40.34ID:qVU2fswv
陸前高砂から産業道路方面への通りの路面店は

@うさぎや
A西友
Bローソン
Cしまむら
Dみやぎ生協
Eラーメン屋
Fくだもの屋(八百屋かな?)
こんなもんかな
で、会社関係は
東洋水産(マルちゃん)
ダンロップ物流センター
七十七ATMコーナー
引っ越し屋さん
ちょっと奥まったところに 東北医科薬科大学病院

こんなところかな。

289名無し野電車区2018/07/03(火) 13:42:47.91ID:rDFraAxG
>>288
パン屋もね

290名無し野電車区2018/07/03(火) 18:16:15.89ID:qVU2fswv
レールの温度が57℃になると運転規制かかるんだって
初めて知ったわ
そういえば、夏になると長編成の列車が通過しても
音が静かなんだが、そう感じるのは俺だけか!

で、パン屋ってどの辺にあるんだい?

291名無し野電車区2018/07/03(火) 20:02:22.66ID:V3WPVIYs
>>290
インターの裏あたりだな。ほっともっとの向い辺りだ

292名無し野電車区2018/07/04(水) 17:16:32.50ID:6QzeoXXG
東北大学に放射光施設が誕生!!
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1530691869/l50

放射光施設に関する話題はこのスレも使ってクレメンス

293名無し野電車区2018/07/04(水) 20:00:42.87ID:k0GUSrzt
仙石線の下馬駅って宮城電鉄時代の面影がホームに残っているな〜
きのう何気に気が付いたよ。
で、変電所も昔から現在地にあったんだろうか?

294名無し野電車区2018/07/04(水) 22:18:39.07ID:P6NEd9TC
>>287
居酒屋が集積してるけどな
ま、昼間はやってないだろうが

295名無し野電車区2018/07/04(水) 22:30:09.35ID:Cw+/K5Yu
同じようなスレ立てるな!!

【JR東日本】宮城県の駅利用者を語る【東北線・仙石線・仙山線その他】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1530173126/

296名無し野電車区2018/07/05(木) 00:16:30.02ID:D4LLVnD6
>>290
石越でレールが熱で曲がったから止めたってのが以前あった

297名無し野電車区2018/07/05(木) 00:19:17.66ID:D4LLVnD6
>>287
中野栄からならプロストックがホームセンターやコーナンに無いもんがあって面白い

298名無し野電車区2018/07/05(木) 10:20:50.38ID:aIvYRaKF
>>297
そこ業者専門だぞ(あれって法的根拠無いんだよな)
建デポプロも同じ形態だったけど震災需要無くなったとたん撤退した

一方のコーナンプロは誰でも買えるので専らここで買ってる

299名無し野電車区2018/07/05(木) 17:41:40.36ID:XMLEfyhd
店で注文した商品ではなく、
取り付け業者の在庫品【もっと安い新型がありますからみたいな・・・業者に丸め込まれた】
を取り付けられた現実。

300名無し野電車区2018/07/05(木) 19:33:18.82ID:3OIgI6x6
2007年頃から続いた新駅・新線・新型車ラッシュもひと段落した感じだなぁ
あとは仙石線車両置き換え、阿武急新型の仙台乗り入れくらいかな具体的なのは。仙山線改良や富谷の新交通システムとかは当面は実現しそうにないし

301名無し野電車区2018/07/05(木) 19:40:17.09ID:Wi+U9Gle
>>293
失礼ですがおいくつで?

302名無し野電車区2018/07/05(木) 20:34:54.14ID:XMLEfyhd
その面影っうのが、上り線ホームの多賀城駅側かホームから傾斜が付いているが
直接線路に向かうことができるようになっている。
歳の話しをすると、平成になってから30年目になります。

303名無し野電車区2018/07/05(木) 23:02:28.99ID:aIvYRaKF
それを言っちゃうと、西塩釜も本線塩釜もホーム片側傾斜ですが

最も本線塩釜は鉄道郵便の名残でもありますが

304名無し野電車区2018/07/06(金) 05:59:11.52ID:+K6Vb2zp
あのホーム片側傾斜っうのは、むかしは線路を橋上で横断できる
施設がなかったから線路上を横断して上下線ホームを移動した
名残なんですか?まぁ〜首都圏ではあまり見たことないけども
数十年前には京浜東北線の上中里駅があんな感じだったような
薄れてきた記憶にあるけども。

305名無し野電車区2018/07/06(金) 06:39:17.29ID:tuD7ZSTP
鉄道懐かし板でどうぞ

306名無し野電車区2018/07/06(金) 20:49:27.71ID:+K6Vb2zp
仙石線年別平均通過人員

1987 21,879
1992 24,426
1997 24,029
2002 22,841
2007 22,656
2012 16,211
2017 20,258

年々数字が減っていく・・・悲しい・寂しい・・・あぁ〜仙石線
でも、あおば通り駅〜下馬駅あたりまでは、前年対比でプラスなんだが西塩釜から石巻方面が
減っているのんです?仙石東北ラインの数字は東北本線で集計してんでしょうか?

307名無し野電車区2018/07/07(土) 07:12:34.25ID:u8DFX6Ml
仙石東北ラインの数字は高城町以東しか入ってないよ>仙石線
高城町か東塩釜で区間集計してくれたら体感的な数字に近づくんだろうけど

308名無し野電車区2018/07/07(土) 13:09:15.87ID:yjAJ5ZkC
東北線塩釜駅はホーム中ほどが階段で抉られていて
改札に向かう構造になっているけども、むかしからあの
構造なんだろうか?↑の話しでは鉄道〒の名残と書いて
あるけども、あの側道は乗降客の改札への通路だったのでは
ないだろうか?おれの幼少の時期は仙石線しか利用しておらなかったので
本線のことは知らない。

309名無し野電車区2018/07/07(土) 19:58:06.41ID:f3RcwUeL
懐かし板で

310名無し野電車区2018/07/09(月) 08:59:10.93ID:LFV2sVfM
tekute長町あれセレブのことしか考えてないだろ。もっと庶民向けに安い生鮮食料品店入れろや!

311名無し野電車区2018/07/09(月) 21:09:46.13ID:tUGiApEn
>>310
太子堂にほど近いウジエでよろ
以前は太子堂駅なんてなかった

312名無し野電車区2018/07/09(月) 21:18:58.81ID:USCQwmYd
>>310
道路向かい側にまるしんがあるよ。長町の庶民御用達。

313名無し野電車区2018/07/09(月) 23:12:01.46ID:LFV2sVfM
>>312
まるげん だろ。
かつて長町1丁目にあった まるしん は25年前に無くなった。

314名無し野電車区2018/07/09(月) 23:24:51.24ID:USCQwmYd
>>313
それが、今はまるしんですよ。確かに改装前はまるげん。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.tabelog.com/miyagi/A0401/A040105/4018443/top_amp/%3Fusqp%3Dmq331AQGCAEoATgB

315名無し野電車区2018/07/10(火) 12:48:36.02ID:/fxZ0Ov3
長町一丁目にとどこかカフェ来ないかな
前はベローチェがあってよく行ったんだけど
それなりに流行ってたのに撤退しちゃった

316名無し野電車区2018/07/10(火) 15:57:55.69ID:mw3x2tFs
>>315
市立病院の中にTULLY'Sがあす

317名無し野電車区2018/07/10(火) 18:23:21.23ID:L3+qz8ZP
うわ地下鉄からけっこう歩くねえ

318名無し野電車区2018/07/10(火) 20:00:34.15ID:YxW1mC7g
>>314
今日確認したらホントに まるげん から まるしん に変わってた。参りましたm(__)m

319名無し野電車区2018/07/10(火) 20:45:06.07ID:6DHCgWQP
>>258

いきなり地上から地下化すると浸水被害に遭いやすくなるのかな?
高架から地下に行く路線って結構多いよね

320名無し野電車区2018/07/10(火) 21:14:28.14ID:6ZiqkNWI
荒井はなんで地下駅なんだ

321名無し野電車区2018/07/12(木) 07:16:06.00ID:sxZ28Jko
新幹線の車窓から見える長町あたりの景観いい感じだな。

322名無し野電車区2018/07/12(木) 22:54:45.95ID:FukAplq/
南から帰ってくるときロッテの看板を見ると帰ってきた実感がした

323名無し野電車区2018/07/12(木) 22:56:38.17ID:eniw6UYB
>>322
浦和ロッテ球場?

324名無し野電車区2018/07/13(金) 04:33:01.61ID:Mc8FbBrT
>>323
仙台駅手前にロッテの看板あるんだよ
出たな仙台知らない厨

325名無し野電車区2018/07/13(金) 10:02:29.96ID:AMnTq8Iq
愛宕駅にいま特改要員いるぞ、気をつけとけ

326名無し野電車区2018/07/13(金) 10:03:19.22ID:AMnTq8Iq
>>320
地上の道路を塞がないためとしか・・・

327名無し野電車区2018/07/13(金) 18:41:36.74ID:G3RK2RIA
仙台空港から仙台駅と、仙台市内を観光します

鉄道的に、ここは見所とかありましたら教えて頂けたら幸いです

328名無し野電車区2018/07/13(金) 18:48:40.31ID:ALk8W0fM
空港トンネル
長町付近の新幹線との並走
東西線の広瀬川橋梁
北仙台駅のレトロ駅舎
市電保存館

329名無し野電車区2018/07/13(金) 19:26:14.25ID:ooKOv+E9
>>327
市営地下鉄東西線 荒井の車両基地
市営地下鉄東西線 国際センター駅 展望デッキからの眺望

市営地下鉄東西線 八木山動物公園駅 ターミナル駅なのに何も無いのが貴重

市営地下鉄南北線 八乙女ー泉中央間の車窓から見えるサッカーの試合最中の仙台スタジアム

野球の試合直後のJR仙石線宮城野原駅 
JR束のやる気の無さを実感出来ます

3303272018/07/15(日) 11:40:19.64ID:MkdtDDUs
素晴らしい…
可能な限りチェックします!

331名無し野電車区2018/07/15(日) 20:26:13.41ID:rC4qA7+8
>>327
東照宮駅:駅のメインエントランスが児童公園
旭ヶ丘駅:駅の屋上に信号やバスターミナルがある
泉中央駅:駅の上のペデストリアンデッキが不思議な構造

332名無し野電車区2018/07/15(日) 20:29:11.92ID:AvhIl3Qy
>>329
動物公園駅は屋上からの夜景は絶景なのに
駐車場ビルがあまりにも無能過ぎるンゴ

せめてワンフロアだけ公共施設にできなかったのかな

333名無し野電車区2018/07/15(日) 22:04:49.05ID:DoaTMOeZ
あの駐車場は(予算が)道路扱いだから店舗入れられんとか聞いた

334名無し野電車区2018/07/15(日) 22:46:01.42ID:Uo7IwXn/
>>333
隣の八木山市民センターの新棟設置という名目で予算執行すれば幾分マシだっただろうな

旭ヶ丘駅バスターミナルみたいな構造でもよろし

335名無し野電車区2018/07/15(日) 23:07:17.78ID:4bae8BKS
動物公園駅も民間に半分任せた方が良かったね。泉中央駅ビルは民間じゃなかった
市有地でも、ララガーデン長町のようにデベロッパーに運営させると華やかね

336名無し野電車区2018/07/16(月) 07:31:39.14ID:0kRXiZYp
都バスの営業所敷地には乗務員用の住宅(高層)がある
仙台市営バスもそんなの作ったらええんじゃないかな
実沢とか東仙台・白沢とか!
そうすれば県外からの事業者の参入が期待できる
勿論、それなりの家賃(ちょっと安め)をいただく!

337名無し野電車区2018/07/16(月) 09:31:41.57ID:dhvkFaQw
>>334
八木山に関してはもともとガソリンスタンドあたりを商業開発する予定だったから
駅ビルは駐車場オンリーでもいいという発想だったんだろうな

結局ガソリンスタンド側の商業開発は住民の反対で中止されたから
駅前に駐車場ビルがポツンと立つだけの残念なものとなってしまった

338名無し野電車区2018/07/16(月) 10:51:35.94ID:6G9XjNiU
>>337
バカな住民だな。商業施設が出来た方が便利で活気も出るのに…

339名無し野電車区2018/07/16(月) 12:08:29.90ID:2aStck4I
そこは地下鉄仙台駅地下道にテナントスペースを設けさせなかった商店街の状況と似てるな
まあ仙台はそういう町

340名無し野電車区2018/07/16(月) 13:27:46.99ID:DIfgd/Tz
>>338
八木山南団地や八木山神社前のサンマリも潰れた現状だと
動物公園駅前にスーパーその他商業施設がないのは結構きついんじゃないかね

八木山生協や西の平ヨークは駅から微妙に遠いし

341名無し野電車区2018/07/16(月) 13:29:22.64ID:DIfgd/Tz
>>339
せめて地下鉄駅からハピナ名掛丁まで傘をささずに移動できれば…

342名無し野電車区2018/07/16(月) 14:19:15.06ID:0kRXiZYp
イオンスタイル新利府は西松建設の施工なんだね。
仮囲いを見て確認した。

343名無し野電車区2018/07/16(月) 17:37:22.46ID:ooSkKqzC
八木山は某大名誉教授が多いらしい

344名無し野電車区2018/07/17(火) 00:53:08.07ID:+PTy6iWm
>>342
イオン御用達ゼネコン

345名無し野電車区2018/07/18(水) 21:05:55.72ID:M9oZALRY
西松は態度でかいから嫌いだわ

346名無し野電車区2018/07/20(金) 21:08:25.37ID:61D4UTj/
八木山バイパス

347名無し野電車区2018/07/23(月) 12:37:08.07ID:Uzd0NHD8
新潟にもプロ野球球団が出来るかも知れんね。
仙台がうかうかしてる間に並ばれたね

3483272018/07/23(月) 18:29:51.29ID:TA/iFPUH
皆様ありがとうございました

申し訳ないのですが、時間の関係で、
国際センター駅のみの訪問となりました

展望デッキに行きましたが、素晴らしかったです
線路の下を広瀬川が流れて、その向こうには大きなビル群が見えました

素晴らしい情報をありがとうございました

349名無し野電車区2018/07/26(木) 19:42:16.54ID:GHtwWia+
つか仙台に限らず東北地方はおしなべて高架化が遅れている。同規模の福井や高知、松山、宮崎、旭川ですら高架化したか事業中だというのに東北の各自治体はやろうともしない。発想すら浮かばないのだろう。どんだけ遅れてんだか。

350名無し野電車区2018/07/26(木) 20:06:18.42ID:lmEKO+Bp
つか、の意味がわからん
自分が言いたい話に無理やり誘導したい感が半端ない

351名無し野電車区2018/07/26(木) 20:57:03.87ID:6dL3FdHl
自分で事業費出したらやってくれんじゃね?
俺には必要性は全く感じないがな

352名無し野電車区2018/07/26(木) 21:40:06.38ID:Ny95p9dZ
>>349
東北というかJR東日本管内は高架化をあまり好まない傾向にあるんだよな
何しろ東北はおろか首都圏の横浜駅、大宮駅、千葉駅、高崎駅、宇都宮駅、水戸駅はいずれも在来線は地上駅

これが例えばJR東海管内だと、名古屋駅、岐阜駅、近鉄四日市駅、静岡駅、浜松駅はいずれも在来線は高架駅
文化の違いか?
そう考えると新潟駅の高架化は異例だな

353名無し野電車区2018/07/26(木) 21:45:40.33ID:2b4MVNUK
異例というか異様

354名無し野電車区2018/07/26(木) 23:36:33.49ID:GHtwWia+
やはり東京から西の方が進取の気性だということだわな

355名無し野電車区2018/07/26(木) 23:50:49.49ID:XpFGVqLj
>>352
水戸駅は利用者が少ないので除外、他の県都は路線が多すぎるので信号等の問題で今更高架化不可能

356名無し野電車区2018/07/27(金) 00:45:15.61ID:3Gg00oVC
やらない理由探し!

357名無し野電車区2018/07/27(金) 07:05:26.29ID:z2Z2ewv9
水戸は東京方の台地に登ったり降りたりするルートが好きなので高架化なんてとんでもない

358名無し野電車区2018/07/27(金) 07:34:16.02ID:oGnQ2VAc
南仙台駅や名取駅の前後の道路混みまくりだからな。橋上駅より高架駅にすれば踏切解消出来たのに

359名無し野電車区2018/07/27(金) 10:21:04.76ID:L/Yt2JYJ
ということは仙石線も東海だったら高架化してペデストリアンデッキを分断していたのか

360名無し野電車区2018/07/27(金) 12:52:29.00ID:c0GAcESc
東北だと本八戸のイメージしかない

361名無し野電車区2018/07/27(金) 12:56:27.19ID:OIibVDXF
西塩釜駅と東塩釜駅の駅舎は仙石線塩釜市内高架化の副産物ってみんな知っていた。
っうと、下馬駅は多賀城市だから・・・と思ったら多賀城駅高架化のメリットはなかった。
駅舎だけの話しをするとそうなる。多賀城駅・西塩釜駅寄りに改築移転しても
いまの位置がベストだから、まぁ〜しゃぁないじゃんの世界だぞ。

362名無し野電車区2018/07/27(金) 13:26:19.02ID:7g4MAGI0
鉄オタって地形の高低差とかは考慮しないのか
下馬駅も高架になんて言ったらタモリにぶっ飛ばされそうだな

363名無し野電車区2018/07/27(金) 13:48:50.99ID:OIibVDXF
それを言うなら、下馬駅に関しては地下化だぞ。
建設には高低差がメリットになる。
地下化っうのは話しがデカいからトンネル化な。

364名無し野電車区2018/07/27(金) 13:51:56.23ID:7g4MAGI0
なんで西塩釜方にも多賀城方にも盛り土区間があるのにわざわざ下馬を地下化するの?
タモリに罵倒されたいの?

365名無し野電車区2018/07/27(金) 18:07:51.96ID:OIibVDXF
たもりじゃなくて
チコちゃんにな( ´艸`)

366名無し野電車区2018/07/27(金) 21:16:14.41ID:oGnQ2VAc
塩釜や多賀城は高架化意識が高いな。
首都圏からの移住者が多いからかもな

367名無し野電車区2018/07/27(金) 22:20:23.43ID:OIibVDXF
東の副社長に仙台支社長・JR北海道役員経験者が
就任したから東北・北海道にもなにか施策をやってくれそう
新社長が進めてる秋田新幹線新ルートが岩手県がイマイチ
乗り気でないからまずはそこからかな?
仙台支社ビル建て替えは前経営者判断だろうから
次なるビックなことをしてほしい。

368名無し野電車区2018/07/27(金) 22:35:38.87ID:OIibVDXF
で、交通経路で勝っている経路手段は
山形・・・高速バス(宮城交通・山交バス)
仙南・・・JR
古川・・・JRグループ(新幹線・JR高速バス)
石巻・・・高速バス&仙石線(仙石東北ライン)の痛み分け
最上地域・・・山交バス(路線)
福島・・・新幹線(若干高速バスの感じもする)
郡山・・・JRか高速バスか分からん(そもそも仙台方面へ通勤・通学客が商業ベースにのるほどいるの)
盛岡・・・高速バスだったが新幹線が切り崩した

369名無し野電車区2018/07/27(金) 23:14:50.23ID:R7PmpCJr
気仙沼線とかのBRTって車内にトイレ無いの?

370名無し野電車区2018/07/28(土) 00:44:00.11ID:omDy+0lm
>>368
福島は高速バスのやる気がなぁ…
仙台山形みたいになると思ったんだが今や富士交通参入以前より本数少ない

371名無し野電車区2018/07/28(土) 05:21:11.31ID:h/3I6Oc9
宮城県内でも、通勤通学客のために高速バスが走っているけども、
白石地区はそうではないんだよな!
と言うことは、東北線も白石駅始発時点ではそんなに乗客はいないのか?
時間(到達)でもJRもバスもそんなに変わんないと思うんだけども、なぜこの地域は
高速バスが走らなかったんだろうか?
白石駅から高速ICまででは、かなり距離が近いからその間だけでは乗客が
集まらないかJR以外はマイカー通勤者が多いのかわからないところである。

372名無し野電車区2018/07/28(土) 06:55:14.72ID:h/3I6Oc9
>>367
9月1日付けな!

373名無し野電車区2018/07/28(土) 12:37:44.68ID:aetsNjOX
白石は始発在来線で必ず座れるし変な間隔空かないからバス移行させられん。
それより角田だろ(山元IC経由)。

374名無し野電車区2018/07/28(土) 12:53:25.23ID:h/3I6Oc9
そうすれば、白石駅からの通勤用電車はam7:0発くらいが(仙台駅から徒歩移動考えて)
朝の終発なのでしょうか!
で、デパートのお姉さんたちはam8:19発くらいが仙台着で丁度いい感じかな。

375名無し野電車区2018/07/28(土) 14:32:34.10ID:fgD8K13k
>>371
石巻は別として、基本的に仙台直通のJR沿線からの県内発着高速バスって存在しなくない?
松島とか小牛田からの高速バスもないし

376名無し野電車区2018/07/28(土) 15:56:12.65ID:h/3I6Oc9
基本的に高速仙台・山形線みたいに
市内バス停各4〜5ヶ所くらいの高速バスてどうだろうかな
JRバス古川線しか乗ったことないからわからんが
宮交の古川線は泉市内を通過して泉インターから高速乗るんだっけか?

377名無し野電車区2018/07/29(日) 02:20:05.91ID:BrQhEGZD
涌谷ならクルマで小牛田か鹿島台に出ても変に間隔あく不便ダイヤだから高速バスありだな。
半分高速みたいな鹿島台バイパスできたし乗務員さえいればw

378名無し野電車区2018/07/29(日) 10:38:14.68ID:5zjIO/Xy
>>376
仙台福島線は仙台市内には広瀬通一番町とバスセンターにしか止まらないからうまくいかなかった印象

379名無し野電車区2018/07/29(日) 11:46:58.89ID:68VxCWMz
>>378
高速福島線は福島市内でなんか時間がかかり過ぎる感じがする
高速山形線は仙台市内一番町・広瀬通り・仙台駅前・県庁市役所でgood
むかしは、仙台発でも長町経由南ICから高速に乗る高速路線あった(いまもあるの?)が
これもICまででもう疲れる感じ。

380名無し野電車区2018/07/29(日) 11:53:50.07ID:IZH+PjNc
電力ビル前バス停便利だったのに何故経由しなくなったんだろ

381名無し野電車区2018/07/30(月) 17:58:07.16ID:rE37xQgC
>>379
仙台山形線は、宮城県庁市役所前と山形南高前に停車するからこそ山形大への通学しやすくなっている感がある

市営・宮交からの乗継は圧倒的に市役所前が便利だからな

382名無し野電車区2018/07/30(月) 18:24:30.36ID:DawGs4EG
首都圏へ向かうJRの高速バスは
長町で客を乗せてから286抜けて
仙台南で高速に入る

383名無し野電車区2018/07/30(月) 20:50:39.35ID:is6L389A
東口に寄るようになってえらい遠回りになったんだよ。
おいらも使ったことがあるから通過しろとは言わないけれどね。

384名無し野電車区2018/07/30(月) 21:11:49.74ID:ltxfuY4c
逆に仙台盛岡の高速バスは、盛岡南インターから盛岡駅まで市内区間に一切停まらないという謎

385名無し野電車区2018/07/31(火) 19:04:12.75ID:ki+Jg/+v
統計時報7月号が公表されたので昨年度の地下鉄利用者数確定値も発表

南北 H28:186,797/日 H29:193,199/日
東西 H28:*62,263/日 H29:*71,030/日
総数 H28:229,323/日 H29:242,077/日

例によって南北・東西はそれぞれの乗換を含めた数字

386名無し野電車区2018/07/31(火) 19:30:03.68ID:06OJ2bFn
東西線 今年も8万いかなかったのかよ。
オンブズマンに廃線にされちゃうよ、どうしよう…

387名無し野電車区2018/07/31(火) 19:55:42.60ID:ki+Jg/+v
増加率がほぼ変わらないなら今年度は8万近く利用されてるはず
開業から3年以内で目標数値到達なら2000年以降開業の地下鉄としては早い方

388名無し野電車区2018/07/31(火) 21:48:02.11ID:3De31nul
オンブズマンなんて浅野史郎と癒着してただけの無能だろ

389名無し野電車区2018/07/31(火) 22:04:17.01ID:CRgu35Qz
東西線も順調だけど南北線の伸びが凄いな

390名無し野電車区2018/07/31(火) 22:21:07.66ID:xvCnh1w8
もう目標下がりすぎてもう

391名無し野電車区2018/08/01(水) 01:58:35.25ID:d8CgGcWV
東西線ができる前は座れたのに
なければよかった

392名無し野電車区2018/08/01(水) 08:30:18.30ID:nHLTJBIh
>>385
ご乗車ありがとうございます。
高速バス仙台行きです
盛岡駅を出ますと次は南部屋敷前に停まります

393名無し野電車区2018/08/01(水) 09:42:18.32ID:6sgFTfql
東北大学生協が東西線沿線の優良物件を冷遇して
八幡・国見・北山などの地下鉄通学不可能エリアに住まわせるよう誘導しているせいだろ

394名無し野電車区2018/08/01(水) 10:08:49.75ID:2HIECz2s
>>386
まず地下鉄が廃線になる例なんてないだろ。

395名無し野電車区2018/08/01(水) 12:26:59.80ID:IgKHa1E4
東北大や宮教大のオープンキャンパスに全国の高校生が東西線で来てて、いつもスカスカな車両が昨日今日は立つくらい乗ってたな。

396名無し野電車区2018/08/01(水) 16:12:14.98ID:M4tHdR6Z
>>393
もともと不便な地域だ
近いからというだけでそれらに誘導する方が学生にとっては不利益

397名無し野電車区2018/08/01(水) 18:07:47.28ID:eSks9nkd
触るな

398名無し野電車区2018/08/01(水) 22:55:33.99ID:HuWPSPEQ
>>396
東西線の乗客数増やすためには、薬師堂や連坊のアパートに住んでくれる学生さんが増えてくれるのが一番いいんじゃないか
実際、青葉山駅は当初の見込みより大幅に少ない

399名無し野電車区2018/08/01(水) 23:09:31.14ID:oKNDx48M
荒井から海の杜水族館〜仙台港アウトレットへ延伸だな

400名無し野電車区2018/08/02(木) 00:28:16.09ID:D/nctFHB
>>398
だからそう言って同意している
わかりにくい書き方ですまんが

401名無し野電車区2018/08/02(木) 15:26:44.34ID:JVvnmtug
東西線の荒井駅付近を現在の泉中央みたいに数年後を見据えて展望してるなら、
それは大きな間違いだと思う。
すでに形成されている仙台港背後地のほうがその可能性がかなりある。
交通アクセスが不便だから夢メッセとかも稼働率が悪いし
その辺を考えないと(集客力をアップさせるための手段)いけないと思います。
ずばり公共交通の整備がそれには大きく寄与すると思います。

402名無し野電車区2018/08/02(木) 17:09:10.25ID:oHc4cUNS
仙台港後背地はいちおう仙台市の副都心扱いではあるが、じつは開発主体は宮城県
県図書館やひとめぼれスタジアムなどの例に漏れず、公共交通機関でのアクセスは全く考えられていない残念設計
県が半ば好き勝手に開発した地域に仙台市が東西線を伸ばす動機は薄い

403名無し野電車区2018/08/02(木) 17:33:41.18ID:hWvCMf9P
なんで臨海鉄道の話をしない?

404名無し野電車区2018/08/02(木) 17:35:45.36ID:iq2a4Jfk
臨海鉄道は県も出資してるが旅客活用を提案したのはJRだから

405名無し野電車区2018/08/02(木) 21:57:02.89ID:pSuMIe3y
仙台港エリアは東京ならお台場、横浜ならみなとみらい21地区に相当する臨海副都心エリアだからな

406名無し野電車区2018/08/03(金) 08:01:48.35ID:Z0+iv7WG
>>405
残念ながら仙台港地区には台場やみなとみらいみたいなお洒落なものは無い。

407名無し野電車区2018/08/03(金) 08:10:53.01ID:SRO7n8pb
もともと仙台は東京や横浜のような臨港都市じゃないので、郊外の砂丘に無理やり堀込式の港作っただけ。歴史がないので洒落たものなどあるはずが無い
歴史ある洒落た港が欲しければ塩釜港の衰退を放置せず、観光化・利便化をみんなで後押しするべきだった

408名無し野電車区2018/08/03(金) 12:50:54.81ID:IcabCiPR
仙塩合併が実現してたらまた違ったんですかね
代わりに泉はもっとショボくなってそう

409名無し野電車区2018/08/03(金) 13:35:11.26ID:IaitH4l8
KHBを長町エリアじゃなくて
仙台新港エリアに移転すれば
ミニお台場みたくなんないか?
そうするにはなんかが足りない
それは、旅客輸送機関だ。

410名無し野電車区2018/08/03(金) 20:21:14.04ID:xV72Sukv
実需じゃなくて見栄・虚栄心・体面を気にする仙台新港厨

411名無し野電車区2018/08/04(土) 20:01:20.18ID:5/mKGzDh
水族館と三井アウトレットくらいしかお洒落な施設が無いじゃん。お台場の自由の女神やガンダムみたいな若者集まる場所つくれや!

412名無し野電車区2018/08/04(土) 22:25:20.51ID:wdsthyxf
自由の女神とガンダムで若者が集まるとか思考回路どうなってるんだ

413名無し野電車区2018/08/05(日) 00:19:53.57ID:G89Nmu24
テレビで見た。

414名無し野電車区2018/08/05(日) 00:24:21.85ID:nGCCh1zA
フェリー客によるインバウンド需要のためには格好の地ではあるんだけどね
まああの市長には何もできないとは思うが

415名無し野電車区2018/08/05(日) 08:04:39.34ID:H5MJzy6M
なんか奥山氏よりも何もしてない感がある>現市長
下手に動かれるよりはいいのか?

416名無し野電車区2018/08/05(日) 08:15:52.89ID:kfqmbHQz
ダイバーシティならぬシンコーシティ

417名無し野電車区2018/08/05(日) 08:16:37.45ID:hcTxGN5A
>>412
別にアレで集まったわけじゃないよね
単純に交通アクセスがいいから集まってるだけで
商業ビルのテナントの質も田舎のイオンモールと変わらないレベルだし

418名無し野電車区2018/08/06(月) 18:46:35.09ID:xBUfka/C
動物公園駅の売店募集してたスペース
自販機設置募集の対象になったね

419名無し野電車区2018/08/06(月) 19:33:45.27ID:pJsKg088
雷神・中野・高松・高砂シティ

420名無し野電車区2018/08/06(月) 20:58:04.78ID:pJsKg088
きのうの多賀城市長選挙は東北学院工学部が仙台市に移転する2022年?(2023年)
以降の跡地利用問題も争点だったらしいが、ほんと移転したら多賀城駅の利用者も減るし
多賀城市自体の人口減にも関係するからシィティ多賀城としては大問題だよね!
学生が住んでるアパートの空き部屋問題も絡んでくるからすそ野が広い問題なんだろう・・・

421名無し野電車区2018/08/07(火) 20:33:24.11ID:1cLOrW8S
南仙台駅の高架化はよ

422名無し野電車区2018/08/08(水) 01:03:13.90ID:uEK89dHO
何のメリットがあるの

423名無し野電車区2018/08/08(水) 07:39:50.68ID:Vc16lYMs
南仙台駅の前後の踏切の渋滞知らん奴いるのか

424名無し野電車区2018/08/08(水) 07:51:44.57ID:8fBB0QS5
>>418
あのスペースに泉中央セルバテラスみたいな円卓テーブル置けば
だいぶ快適になると思うんだがなぁ

増設されたとはいえベンチオンリーはちょっと…

425名無し野電車区2018/08/08(水) 10:32:06.07ID:8xAdVELg
南仙台駅立体交差すれば都市計画道路も整備しやすくなるね
ゴルフガーデン突っ切ってJCHOまで繋げる道路なんか平面交差する感じなの現状整備しづらいと思うし

426名無し野電車区2018/08/08(水) 13:07:49.21ID:Eje5t79E
太子堂駅のあれは、アマゾンでなかったの
ウジェの物流センターが1Fで2・3Fがアマゾンなの!!

427名無し野電車区2018/08/08(水) 14:35:45.82ID:jUzCxiHy
>>426
そもそもあれは大和リースの物件でしょ

428名無し野電車区2018/08/08(水) 21:59:09.04ID:PpCXxeu2
>>422
南仙台駅付近は線路を跨ぐ交通路が極めて限られてるので、車で駅の反対側に行くのに苦労する
特に旧4号から踏切に向かう道は最悪で、右折レーンもないから道は大渋滞
今からでも高架化させるメリットは十分ある

429名無し野電車区2018/08/08(水) 22:07:08.99ID:/UCrYb05
踏切云々よりもT字路が二つあるのが難点
あそこを一本に繋げれば高架など必要ない

430名無し野電車区2018/08/08(水) 22:28:18.60ID:iBIJ5Swy
主要道路を跨線橋にするだけで事足りそう

431名無し野電車区2018/08/08(水) 22:44:29.88ID:Vc16lYMs
跨線橋の道路何本も作るくらいなら線路を高架にする方が何倍もメリットあるよ。

432名無し野電車区2018/08/08(水) 23:55:10.37ID:m1aiLx+6
何倍もメリット有るのは分かったが何倍金かかんの?

433名無し野電車区2018/08/09(木) 00:17:04.77ID:wRMkC7mZ
つーか跨線橋でも高架化でもいいから南仙台は早く対策しろよと言いたい

434名無し野電車区2018/08/09(木) 07:41:16.21ID:tMqn01+m
仙台市「マイカー使わないで公共交通使ってねwww」

435名無し野電車区2018/08/09(木) 10:55:08.13ID:5oYXCgHF
南仙台駅を廃止して跡地を跨線橋にしたらどうか?

436名無し野電車区2018/08/09(木) 11:40:30.61ID:iIkxBCKt
1万人(私鉄的には2万人)が利用してる駅潰したら全国的に話題にはなるだろうね

437名無し野電車区2018/08/09(木) 12:38:30.08ID:aD8mmJ3/
名取川の南はなんとなく市外のイメージ

438名無し野電車区2018/08/09(木) 13:58:30.00ID:QW04MCtm
ん〜!
南仙台駅廃止したら大変だよ
多賀城駅も工学部なくなったらどうなるんだ
5,000人くらいまで減っちゃうの?

439名無し野電車区2018/08/09(木) 14:11:14.81ID:M5PQ8U9p
南仙台は前田踏切も中田西浦踏切も渋滞するの分かってるんだから、寺堀踏切まで迂回すればスイッスイだろ

440名無し野電車区2018/08/09(木) 19:44:19.38ID:GL62GuL/
>>439
迂回するまでが時間かかるだろ!

441名無し野電車区2018/08/10(金) 12:46:01.72ID:c5MkE8sx
>>440
南仙台エアプやろお前
前田迂回して寺堀なんて所要時間2-3分なんだよなあ

442名無し野電車区2018/08/10(金) 12:47:34.34ID:Xsr5ffYS
わざわざ迂回するのに3分も掛けるのか(驚愕)

443名無し野電車区2018/08/10(金) 12:53:11.02ID:c5MkE8sx
>>442
お前もエアプやな
素直に中田西浦と前田行ったら旧4出るまで何分かかると思ってんの?

444名無し野電車区2018/08/10(金) 16:13:26.92ID:172+SCx1
専門板で猛虎弁使ってる人って痛いよね

445名無し野電車区2018/08/11(土) 12:16:39.58ID:Hffv8ZqJ
仙台市営 MP38購入

446名無し野電車区2018/08/13(月) 17:39:33.53ID:pkijOgBk
どこで廃車になったやつ?

447名無し野電車区2018/08/14(火) 14:51:50.61ID:9Asz9XtD
南仙台はドサーっと人が降りてくよな。
何であんな沢山降りてくん?

448名無し野電車区2018/08/15(水) 12:05:54.70ID:FPhNEJjA
>>447
西友があるから

449名無し野電車区2018/08/16(木) 08:24:50.01ID:XELuWQDy
>>205
それくらいあれば、十分では?仙台はねぇ…
郡山でさえ、ゼビオ、ヨークベニマル、幸楽苑あたりがあるし

450名無し野電車区2018/08/16(木) 08:28:20.16ID:XELuWQDy
>>448
南仙台は本線が止まる心配を除けば、
かなり住みやすいよね。

雪も少ないし、仙台へも空港へも十数分。
おまけに南インターも近い。

451名無し野電車区2018/08/16(木) 13:23:07.77ID:M49BJUzy
>>450
とはいえそのうち水没しそうだけどなw

452名無し野電車区2018/08/16(木) 16:57:36.55ID:4RQmVbYI
>>449
ぼっちゃん石鹸はダメすかや?

453名無し野電車区2018/08/16(木) 17:15:44.26ID:xAJbl93h
>>450
南仙台は仙台駅まで3駅11分と距離の割には早く、常磐線・空港線も使えて本数が多くて確かに便利

しかし仙台中心部から距離はあるため、終電逃すとタクシー代が高くつくし、
南仙台駅の東西は線路で分断され、この線路越えの交通路が未整備で行き来しづらい
長町や富沢あたりの方が総合的には住みやすいと思う

454名無し野電車区2018/08/16(木) 17:35:21.60ID:Ky4YhVBg
>>453
その辺だと家賃が跳ね上がるし、総合的に考えたら住みやすいのでは?
かつてはヤンキーが多いイメージだったけどね

455名無し野電車区2018/08/16(木) 18:48:26.81ID:fG2goi6G
西友あるならあんまり仙台駅前まで買い物行かなくていいな

456名無し野電車区2018/08/16(木) 19:39:21.65ID:tgAEZlO1
巷では西友はドンキがなんちゃらって言ってますが、
ドンキが買収したら宮城県内で残る店舗はどこかな?
まぁ、汐見台店・高砂店は残るべな。
それと、多賀城駅前に出店してけねべか。

457名無し野電車区2018/08/16(木) 23:55:25.68ID:GOHrc8tR
>>454
一瞬ナカ中(南仙台駅)よりグン中(長町駅)の方がヤンキーだろと思ったがバラ中を忘れていた
今でも中学校名でググると検索候補にヤンキーと出るのが悲しい所だ

458名無し野電車区2018/08/17(金) 00:09:34.71ID:V+QMNRec
>>457
まあ今もDQNの聖地ドンキホーテがあるしな

459名無し野電車区2018/08/17(金) 02:29:24.01ID:yJ0gsXnV
>>453
まぁね
そう考えると、ベストは長町か太子堂かなー。
最悪地下鉄も使えるし

460名無し野電車区2018/08/17(金) 11:15:18.01ID:uDskndLF
国分町で南仙台民が飲んでて仙台駅の終電が間に合わない時は
広瀬通から富沢まで地下鉄乗ってそっから走って帰ってたなぁ

461名無し野電車区2018/08/17(金) 11:32:23.53ID:BX6srJs2
飲んだ後は走らない方がいいぞ

462名無し野電車区2018/08/17(金) 13:41:38.80ID:sNo/zd7l
太白大橋の上は、酔いをさますのに、気持ちがいいからね

463名無し野電車区2018/08/17(金) 21:25:33.02ID:+E5XyhMc
>>460
富沢から南仙台から35分もあれば、歩いてもつくよな。

464名無し野電車区2018/08/17(金) 22:34:58.14ID:BAikirSW
>>453
そうね。長町、長町南、大野田、あすと長町あたりだと東北線と地下鉄南北線の両方が使えるし、買い物にも困らないね。

465名無し野電車区2018/08/23(木) 06:35:21.78ID:wOS8qLfW
仙台港の仮設ホームの工事が始まりました。
仮設用鉄パイプと木製ホームだぞ。
くれぐれも、近隣は震災関連工事で立ち入りできないぞ(途中まではなんとか)。
それと、新港カーブには荒天時に老体の大鷲が出現するから(早朝薄暗い時間に)
こちらのほうが見ものだぞ。
あまりの大きさに腰を抜かすから気を付けろ。

466名無し野電車区2018/08/23(木) 20:33:44.04ID:PcF1jZFZ
仙山線って仙台駅から東照宮駅までなら複線化できるんじゃないか?仙台―石巻街道踏までは新幹線高架下の駐車場にどいてもらえばいいだけだし、踏切を高架にしてファミマから東照宮駅までは市道スペースに登り線敷けばいいのでは?

467名無し野電車区2018/08/23(木) 21:23:42.58ID:wOS8qLfW
新幹線高架はコンクリート支柱で支えられているからな〜

468名無し野電車区2018/08/23(木) 21:51:35.72ID:HHFsyxun
>>466
東照宮まで複線化したとしても増発するのは困難なので費用対効果が悪い
複線化するならせめて陸前落合まで伸ばさないと

469名無し野電車区2018/08/23(木) 23:45:32.49ID:W3zs6wvB
持ち運び階段じゃなくってホーム作るのか本気だなー

470名無し野電車区2018/08/24(金) 00:41:41.04ID:l+X7bGO8
仙山線は複線無理なら愛子まで8両対応のホームに改良すればよろし
北山福祉大葛岡あたりは今でも8両入りそうだし
交換駅の北仙台国見あたりは厳しいかな
他は比較的簡単に工事できそうな気がするけど

471名無し野電車区2018/08/24(金) 01:15:12.22ID:Kvdqoe4+
その前に、いま4両で走ってる列車を全て6両にするのが先だと思う。

472おやすみマン2018/08/24(金) 02:55:11.41ID:8aYWFvyN
良い子は早く寝なさいよ

473名無し野電車区2018/08/24(金) 21:00:46.08ID:7YYyAepY
北山駅の前後はどうにもならないほど住宅が線路際まで来ていて用地の捻出が難しそうだな。
宅地化する前に将来の複線化を見据えて用地確保していれば良かったものを…

474名無し野電車区2018/08/24(金) 22:51:20.91ID:EfpKhRli
北山駅前の中華料理屋うまかった

475名無し野電車区2018/08/25(土) 07:44:37.99ID:3NSoLr0z
仙山線の朝夕の混み具合は異常。
あれで何の対策もとろうとしないのは仙台市もJRも怠慢としか思えん。

476名無し野電車区2018/08/25(土) 08:30:56.14ID:0uuVvUdH
仙山線って仮には愛子まで複線化していたら東仙台・岩切より本数多かったりする?

477名無し野電車区2018/08/25(土) 11:00:15.49ID:lBm3GFlc
複線化とか8両化したら増発増結圧力掛かるからむしろやりたがらないだろだろ

478名無し野電車区2018/08/25(土) 11:36:06.05ID:6HXMtJdB
鉄道輸送人員が減るご時世に
複線化とかはJRに対して〇〇まがいな・・・
仙山線沿線の愛子・落合・錦ヶ丘団地は
高齢化が進み、次代を担う人々が都心へ移り
住む現状では難しいのでは・・・

479名無し野電車区2018/08/25(土) 12:03:31.13ID:hUDDAfKy
そのための山手線無人運転計画である

480名無し野電車区2018/08/25(土) 12:16:55.71ID:lBm3GFlc
小牛田松島間の朝ラッシュの間隔見たら複線なら増便って幻想は打ち砕かれる。
鹿島台で前に並んでも座れないぐらい乗ってて松島折り返しは朝一運用だから
小牛田延長できるんだがやらんのだ。

481名無し野電車区2018/08/25(土) 13:31:39.25ID://eE42C3
×複線だけど増便されない
◯複線なのに減便された

482名無し野電車区2018/08/25(土) 16:21:38.86ID:qp4qalyA
>>478
あのう、毎年増えてるんですけど…

483名無し野電車区2018/08/25(土) 17:49:40.11ID:6HXMtJdB
駅単位で2桁・3桁増えても
それはしだもんだな。

484名無し野電車区2018/08/25(土) 18:11:11.69ID:X6X04MTc
>>476
間違いなく増える
仙石線よりちょい少ない程度までは増発されるだろう

485名無し野電車区2018/08/26(日) 22:26:26.33ID:8DL318L7
仙山線は6両編成だからな。本線より凄いじゃん。空港行きなんて2両編成もあるというのに。

486名無し野電車区2018/08/29(水) 18:59:26.80ID:FAWL662g
北山から葛岡にかけての沿線の雑草は刈らないのかね?車両にキズつきそうなほど伸びてるんだけど…

487名無し野電車区2018/08/29(水) 20:34:38.65ID:YJfBhD51
除草剤を散布しなくなったから、
ど根性植物が増えた感じがするね
とくにわけのわからない外来種の草がすごい。

488名無し野電車区2018/08/29(水) 21:14:06.38ID:oarssn7U
除草剤で真夏に草が枯れてるのは異様なのでやめていい

489名無し野電車区2018/08/29(水) 22:03:00.94ID:FAWL662g
>>487
あれ外来種なのか!ひどいよな。

いずれにせよ除草剤じゃなくていいから普通に芝刈機で刈ってほしいわマジで。みっともない。

490名無し野電車区2018/08/30(木) 05:58:01.79ID:RpjF6Rn1
むかし、岩沼の金蛇神社から東方面を展望できた時代は
東北線・常磐線を走行する色々な車両を見ることができた。
これがいまは亡きおっぴばあちゃんと行った時の思い出だす!

491名無し野電車区2018/08/30(木) 13:52:29.45ID:0jkbh6eo
青茶の客車しかねえじゃねーかw

492名無し野電車区2018/08/31(金) 01:19:21.75ID:do023gLV
貨物列車や各種DCや急行型特急型電車も腐るほど走ってた時代の話ちゃうんか?

493名無し野電車区2018/08/31(金) 05:56:05.97ID:nu+nwZ9v
昭和40年前後の話しのつもりで書きました。

494名無し野電車区2018/09/01(土) 19:51:09.93ID:JP7Xggs2
武蔵小杉ほどではないが、長町駅の利用客の増加も目を見張るものがある。朝なんかホームが乗降客で溢れちょっとしたカオスだ。恐らく北関東以北では一番の増加率だろう。

495名無し野電車区2018/09/01(土) 20:27:58.86ID:Iwpj1OF8
JR長町駅の利用客の伸び率が半端ないな 2017年 9,325人   2012年から2,300人も増加している
地下鉄長町駅は 2016年で 7,760人  2012年から1,600人しか増加していない
しかし、隣駅である地下鉄長町南駅は 2016年で11,683人  JR太子堂駅は3,760人で太子堂駅は
新設駅にもかかわらず利用客は以外と少ない。
長町地区近隣駅の合計では地下鉄が23,300人余でJRが13,100人余なのです。
太子堂駅はamazonの物流倉庫が出来るから利用客増が期待されたがぽしゃつたみたいだから残念!!

496名無し野電車区2018/09/01(土) 20:42:05.96ID:JP7Xggs2
そもそも元トーキンの跡地のところにアマゾンが来るという情報が不確定というか先走り情報だかったからな。怪しいと思ってたよ。
あの建物じゃアマゾンの倉庫としてはちと小さいし。

497名無し野電車区2018/09/01(土) 20:51:38.61ID:Iwpj1OF8
最初に似非情報を流したのは在仙局のどこだっけか?
でも、1Fがウジェスーパーの物流倉庫とは参ったな
あんな中心市街地に入居しても倉庫賃料がぼられるだけだよな

498名無し野電車区2018/09/01(土) 21:49:03.32ID:pBH+EfvF
郡山も「中心市街地」になったのか
感慨深いな

499名無し野電車区2018/09/01(土) 22:42:30.37ID:wxPmNhn2
束と東急で小杉は35万。長町は束と仙台市営地下鉄で1.5万。比較にもならんが長町は結構利用客は増えてんのな。この程度で駅がカオスになるってのは理解出来ないが。

500名無し野電車区2018/09/02(日) 09:50:56.06ID:ha0YrIch
>>499
地方の駅のホームは狭いし、改札機も少ないからね。仙石線の仙台駅ホームなんて狭くて本当落ちそうになるよ。南北線仙台のホームくらい幅広にしてほしかった。

501名無し野電車区2018/09/02(日) 23:23:24.72ID:vaoCRSuW
あとJR仙台駅の3〜4番ホーム
あそこいつ転落事故起きても不思議じゃないぞ

502名無し野電車区2018/09/03(月) 00:48:27.76ID:Ecx6qUtg
>>500
アレはなんであんな狭い設計にしたのか謎だよな
一番混雑する駅なのに意味不明だわ

503名無し野電車区2018/09/03(月) 05:48:30.02ID:AbkqaNi2
>>501
無理矢理2番線(とエレベーター)作ったからな
>>502
そもそもそこに駅作る計画で無かった
あおばを仙台駅にする計画だった

504名無し野電車区2018/09/03(月) 06:13:35.48ID:mRkpNpu8
>>503
あれってエスカレーターの手前に地下改札につながる階段作る予定なかったっけ?
ぜひとも作って欲しいのだが

505名無し野電車区2018/09/03(月) 06:21:31.92ID:AbkqaNi2
昔の地下改札のか?

改修工事の時に一時的に復活したけど塞いちゃったからな
仙石線には行けないし、大雨時は冠水するなど使い勝手悪いけどな

506名無し野電車区2018/09/03(月) 07:32:18.36ID:WZR6Rttq
一応現役の改札だぞ
昔のっていうと今のエスパルキッチンの奥にあった奴と混同する

507名無し野電車区2018/09/03(月) 08:43:23.36ID:LL3G/nHV
東京メトロの駅のホームも狭いよ
なんであんなに狭いのに人が乗り降りできるんだかな
みんな狭いホームにメトロ民は慣れているんだろうな

508名無し野電車区2018/09/05(水) 21:24:31.63ID:mVz0LZu0
仙台含め地方民の「自分のエリア」がでかすぎなだけ

509名無し野電車区2018/09/07(金) 13:32:54.73ID:yiesIoU1
狭さは地方の路面電車の方がやばい駅あるぞ

510名無し野電車区2018/09/08(土) 12:33:10.18ID:MO77qcol
>>509
どこ?

511名無し野電車区2018/09/08(土) 13:39:30.97ID:Y0NS/t2+
まず路面電車の場合は駅じゃなくて停留場だから
道路に設けられる設備なので簡易的なのが普通で広いわけがない

512名無し野電車区2018/09/08(土) 14:43:59.00ID:1pPyDxkA
関東人偉いのか

513名無し野電車区2018/09/09(日) 00:35:28.38ID:LlflPr7b
仙石線の駅はイベント多客時に危ない駅しかない
仙台
榴ヶ岡(サンプラザ)
宮城野原(楽天・競技場・育英)
原ノ町(文化センター)
苦竹(自衛隊)
小鶴新田(学院中高・新田東)
福田町(宮城野高・扇町)
中野栄(仙台港・育英)
多賀城(文化会館・夢メッセ)
下馬(多賀城高)
本塩釜(正月・花火)

514名無し野電車区2018/09/09(日) 06:12:04.01ID:mkiqyweo
仙台 七夕・青葉まつり・すずめ踊り・ジャズフェス・光のページェント・初売り
多賀城 市立図書館
中野栄 うみの杜水族館・仙台港背後地・夢メッセ
塩釜 みなと祭り・初詣・花火
松島海岸 ?

515名無し野電車区2018/09/09(日) 11:35:17.74ID:A61IKMMV
松島海岸は何が見どころかわからない
観光名所が瑞巌寺と福浦島しかない割に
お土産屋が無駄に充実している

仙台は逆にお土産屋が駅構内に集中していてつまらん

516名無し野電車区2018/09/09(日) 12:34:43.83ID:He8Lfgpw
天橋立よりマシじゃん

517名無し野電車区2018/09/09(日) 12:48:54.80ID:O3e5o6s3
仙台も伊達政宗一辺倒の観光施策をやめれば
松島をも超える観光都市になれるんだけどな

518名無し野電車区2018/09/09(日) 14:48:26.44ID:o6/ZMeZg
>>515
松島の本来の魅力である景観を楽しみたいなら人がいない利府の浜田や七ヶ浜の多聞山、奥松島に行くことをオススメする
景観見てもつまらないというなら松島じたいオススメしない

519名無し野電車区2018/09/09(日) 17:19:42.51ID:9Ytrj6Mj
うみかぜがあった頃の土日の仙石線は、
快速や特快の本数も多かった上、
松島海岸駅前に水族館もあったので、
仙台観光のついでに松島観光というのは割とオススメだった

ところが松島海岸から水族館と快速が消えてしまった現在では、
以前ほどのバリューがないという

520名無し野電車区2018/09/09(日) 18:01:51.99ID:l8An/Bjg
松島は世界遺産登録を目指すべきなのに地元民がゴネてるんだったっけ?
景観の維持と観光需要のためには是非とも必要なものなのに、身勝手な奴らが邪魔するのは仙台に限らず宮城県民の悪い癖だよな

521名無し野電車区2018/09/09(日) 18:25:51.51ID:GjLUbkUz
世界遺産じゃなくて三陸復興国立公園編入を国が計画してるが何故か未だ実現せず
環境保全より経済開発優先の「県庁」がゴネてるのか?と勘繰っているが

522名無し野電車区2018/09/09(日) 20:34:11.31ID:9Ytrj6Mj
・三陸復興公園編入を拒む松島
・松島海岸から快速をなくしたJR仙台支社
・大学構内の観光地化を拒む東北大学
・伊達政宗一辺倒の仙台市
・余市と比べて観光客の少ない作並ニッカ

詰んでるな

523名無し野電車区2018/09/09(日) 21:58:46.49ID:LCT3tK77
新宿歌舞伎町でも客引きは200人なのに仙台は700人の客引きが仙台駅から強引に付きまとう
今一番ヤバい街・仙台

みたいなネットニュース読んだがホントか?

524名無し野電車区2018/09/09(日) 22:59:58.13ID:v1PVc6vu
>>523
仙台の客引きはアーケード全体に及ぶから悪質なんだよ

国分町通だけで客引きするならまだしも一番町・中央通りでしつこく客引きするからうざがられる

525名無し野電車区2018/09/10(月) 05:37:02.89ID:lLzBA7MD
>>523
>>524
震災の復旧工事で人が集まっているから、
飲み屋も潤ってんじゃないのかい?

526名無し野電車区2018/09/10(月) 06:26:57.82ID:kEuqW8Ft
そういうのはもう終わった

527名無し野電車区2018/09/10(月) 07:22:31.01ID:O0h+1Hat
むしろ減ったから客引きに必死になってるわけで

528名無し野電車区2018/09/10(月) 08:34:02.28ID:ell9Z8Ug
バカ鉄オタの分析悉くインチキデタラメが分かる

529名無し野電車区2018/09/10(月) 11:19:23.83ID:fk/5MwwY
仙台の場合、国分町と一番町が一体化しているから、
国分町に全く用事がなく、アーケードに用事がある場合でも客引きに引っかかるのがネック

530名無し野電車区2018/09/10(月) 11:37:33.75ID:bAbh9rbw
>>523
歌舞伎町は客引き禁止で激減してる

531名無し野電車区2018/09/10(月) 13:35:52.01ID:vO2QxY0I
まぁ〜、
七ヶ浜の高山国際村もよ
日本三大外国人避暑地なんだから
もっと有名になってもいいんだが
ときどき、おれが5chに書き込みするくらいでよ
さっぱりメジャーにならんしな
なんせ、軽井沢・野尻湖・高山だからな
菖蒲田浜・小豆浜・表浜もあってよ
昭和の時代には、異国のおねえちゃんが色鮮やかなビキニで
表浜を散歩(?)してたよ!
それが秋になると、あの夏の賑わいはなんだったのくらいに
寂れるんだよな。
でも、そんな俺も高山は異国っう認識はあったけど日本三大外国人避暑地だっう
ことはここ数年前に認識したけどもよ!

532名無し野電車区2018/09/10(月) 21:15:05.84ID:SdQo4o76
客引きの写真撮っていいの?

533名無し野電車区2018/09/11(火) 07:43:39.51ID:wX/BBEHW
塩竈都市マスタープランで本塩釜と七ヶ浜を結ぶモノレール構想が提案されている
https://www.city.shiogama.miyagi.jp/toshikei/documents/masupura-huzokushiryo.pdf

534名無し野電車区2018/09/11(火) 11:51:40.20ID:JI0K/iCb
あくまで市民からの要望を取りまとめたに過ぎない
目標はミニ横浜みたいな街にしたいんだな

535名無し野電車区2018/09/11(火) 12:04:04.10ID:7vEb11My
マップだと一緒くたにされてるけど、モノレールはいちおう有識者会議の方で出た話だけどな。誰かはわからんが

536名無し野電車区2018/09/11(火) 12:24:33.29ID:NfBaAROK
今ならコスト考えたらモノレールよりLRT(≠次世代型路面電車)の方がいいんじゃないだろうか

537名無し野電車区2018/09/11(火) 13:50:30.07ID:4WudDfS5
有識者ってメンツ悪すぎる
いまどき、モノレールって発想がおかしい
東京モノレール(羽田)だっていまやJR東にとっては
お荷物状態だからな。
で、これまた本塩釜っうのもよく地域経済っうか
なんかを理解してないメンバーだよね
いまや、七ヶ浜は塩釜との繋がりってものが薄くなって
きている。
七ヶ浜の人の流れは汐見台ができた昭和50年後半期からは完全に
多賀城市へと移っている。
ただし、医療関係は病院の規模の関係で塩釜市内に依存している。
仙石線の利用にしても本塩釜駅より下馬駅・多賀城駅を利用する人が
圧倒的に多い。
このなんとかと言う協議会(?)のメンバーは現状を理解して
今後の活躍を希望します。

538名無し野電車区2018/09/11(火) 13:56:26.75ID:W+kCqYYz
そうなると塩竈線跡に沿ってLRTが走ることになるわけか。わりと胸熱だな
イオン脇のしおかぜ通りをトランジットモール化すれば本塩釜駅前まで乗り入れ可能か
マリンゲートから貞山通まではおもに併用軌道で、そこから海渡って東宮浜経由して七ヶ浜町役場までは高架の専用軌道で、汐見台と汐見台南を併用軌道で縦断し、終点は菖蒲田海岸ってとこだな
愛称はしおかぜトラムで

539名無し野電車区2018/09/11(火) 17:38:34.64ID:1G4Iigm3
>>537
そりゃあんた、七ヶ浜じゃなくて塩竈市の協議会だもの。本塩釜駅に誘導しようとするのは当然でしょう
現状はそうかもしれないけど、下馬多賀城に流れてる七ヶ浜の仙石線利用客を本塩釜に誘導して街中を活性化しようって話でしょ
現実問題として、そのためには七ヶ浜民が来たくなる駅前の街並みをつくらないといけないだろうけど

540名無し野電車区2018/09/11(火) 18:13:21.13ID:4WudDfS5
多賀城駅が大型車両乗り入れが可能になる前から
本塩釜までバスで来る七ヶ浜民は塩釜高校・女子高の学生くらいで
通勤や仙台への通学客は下馬駅(しもうまと読むなよ)を利用していた。
西塩釜駅もあるが殆ど利用客(七ヶ浜民の)はいない。
七ヶ浜から路線バスが塩釜へ乗り入れてた頃は下馬のバス停(R45号線沿い)から
坂病院方面へ通勤・通学客の徒歩行列ができたほどの賑わいがあったが
通勤客がマイカーに移行してそして路線バスが廃止されてからはその朝の光景が
なくなった。七ヶ浜町の人口は震災前とは3,000人ほど減少しているが、人口の高齢化・少子化・
高校のマイバス運行で通学の学生も減っている。でも、若干ではあるが下馬駅の利用客が
増えているし多賀城駅に関しては市立図書館の影響・学院工学部の学生利用もあるから
仙石線のベスト3の駅まで伸びている。本塩釜駅前のイオンタウンも頑張って誘客効果もあるが
本塩釜駅利用客増加には絡んでいないし塩釜市の高齢化によってのびしろを失いかけている。

541名無し野電車区2018/09/11(火) 18:34:59.34ID:OEQdVMaL
レスは短く簡潔に。改行は適切な箇所で
流れが途切れるからこれを守ってください
お年寄りには難しいかもしれないが、覚えておいてください

542名無し野電車区2018/09/11(火) 18:36:28.34ID:JI0K/iCb
モノレールの話から外れるけど
マスタープランの塩釜斎場の跡地に介護施設って
斎場どこに移転するんだよって話

施設は塩釜市所有だけど、運営は仙塩広域消防事務組合
今の場所だって宅地化が進んでかなり反対運動あったにも関わらず建て替えた
本来なら土地の開けた利府とかに作るのが相応だけど周辺自治体は拒否した

し尿処理場も同様、多賀城のを潰してわざわざ塩釜の千賀の台近くに作った

塩釜の発言力って、意外と小さい(市長の顔だけでは不十分)

543名無し野電車区2018/09/11(火) 18:47:37.37ID:JI0K/iCb
>>538
貞山通から東宮浜(要害)への架橋は出たり消えたりしている

かつては東宮浜の沖合に人工島を作ってコンテナヤードを作る話もあったが
小浜地区に岸壁を新設する構想に留まっている

ともかく、震災でかなり事業見直しがなされているので
それらを片付かないことには なじょするごとできねぇっちゃ

544名無し野電車区2018/09/11(火) 19:19:09.17ID:xNiqqWjj
田舎町に呼ばれる有識者ってのはホラ吹くのが役割のひとつでもある

545名無し野電車区2018/09/11(火) 19:27:27.05ID:9CxjkRZo
七ヶ浜は明らかに田舎町だが、塩竈は田舎とまでは言えまい
仙台都市圏の郊外部って感じ

546名無し野電車区2018/09/11(火) 20:06:49.40ID:4WudDfS5
七ヶ浜を田舎と言われて黙っているわけにはいかない
七ヶ浜町にあって塩釜市にないもの
@東北電力からのかなりの固定資産税(塩釜市にも変電所があるから幾何かの税収はあるだろう)
Aある程度人口が集積した昭和年代後半期の団地(汐見台・汐見台南)
B公設サッカー場
C外国人避暑地(日本三大外国人避暑地・高山)
Dスタインウェイピアノ(高山国際村ホールに常備)ただし塩釜市民はこがね持ちだから個人所有があるかも

547名無し野電車区2018/09/11(火) 20:22:15.42ID:/PUiyKtV
塩竈にあって七ヶ浜にないものを挙げたらキリがないからなぁ・・・

548名無し野電車区2018/09/11(火) 21:07:04.58ID:4WudDfS5
@JR東の駅他施設 Aメモリアルホール B火葬場 C私鉄バス営業所 D市営汽船 E仲卸市場 F国道
Gみやぎ生協 H入院設備のある病院 I高校 Jかまぼこ工場 K造船所 L変電所 M夜の歓楽街 Nホームセンター
O家電量販店 P人が住む離島 Q1万トン岸壁 R油槽所 Sゴミ焼却施設 

549名無し野電車区2018/09/11(火) 21:34:44.14ID:mI15nPP3
わが街バンザイかよ

550名無し野電車区2018/09/11(火) 22:10:13.17ID:jQFeF6AZ
やっぱ七ヶ浜絡みの話題は少なくともこのスレじゃタブーだな
この年寄りがいる以上、まともな議論にならない

551名無し野電車区2018/09/11(火) 23:29:18.18ID:XMmgssf8
>>546
おんつぁんだまってけんねべがね、おつぁんかだってるごどわげわがんねがらわげやづさゆってもわがんねがら。
だまってでけろや。

552名無し野電車区2018/09/12(水) 04:54:56.74ID:IHaHbn4t
年寄りじゃなくゆとりヲタクだろ

553名無し野電車区2018/09/12(水) 05:15:36.08ID:IHaHbn4t
ともかく、七ヶ浜の開発は東半分が市街化調整区域で松島の開発規制
津波浸水区域は人を住まわせない方針なので開発区域はかなり限られる

個人的に塩釜港背後地(要害)と菖蒲田浜背後地が再生のポイントだと思う
花渕浜の海の駅やら震災後店が建ってるけど、所詮ヨソ者運営だがらな

554名無し野電車区2018/09/12(水) 13:10:47.31ID:sdBsqSiY
でも、汐見台にヤマザワが出店するとは晴天の霹靂だったな
まぁ、西友がどうなるかわかんないけが営業を継続してほしい
国際村の裏側に住宅地もできたし、あとは東北電力の灰捨て場を
今後どうするかだな!七ヶ浜で大きく開発できるのは景勝地松島の
絡みで規制があるから、あの灰捨て場しかないんだよな
もう、灰を捨てなくなって数十年も経過しているから地盤も強固に
なっているだろうからある程度の高層ビルを建ててオフィス街を
作るのも逆転の発想でいいかもしれへんな!
太平洋を望める地区(おれはあそこの地名は知らんが)にオフィス街っう
のもええんでないかぉ。
そうすれば、人口(働く人)が集積して七ヶ浜にとっては夢の鉄道建設も
実現できないな!多賀城駅方面への高架道路でも建設してほしい。

555名無し野電車区2018/09/12(水) 13:15:01.65ID:XKs+/cHc
ttp://mach
i.to/bbs/read.cgi/touhoku/1534653682/l50
↑に七ヶ浜のこと色々いっぱい書くと歓迎されるよ

556名無し野電車区2018/09/13(木) 04:01:43.30ID:HERB2AgC
>>554
灰捨地は数十年で安定するもんじゃない
表層削ればすぐに灰が出てくる
調整ダムもあるし灰捨地の下には工業用水が通っている
今後も東北電力の監視が必要

557名無し野電車区2018/09/13(木) 09:45:14.03ID:/6S6OcM8
七ヶ浜の情報が(凡人が知らないこと)が書かれているが
守秘義務のない人の書き込みと祈る。

558名無し野電車区2018/09/13(木) 09:52:54.61ID:/6S6OcM8
>>538
塩釜線沿いにLRTとなると西塩釜から下馬経由になってしまう
下馬から花立・多賀城高校辺りから貞山堀沿いに下って北遠山・汐見台・汐見台南・菖蒲田かよ

559名無し野電車区2018/09/13(木) 10:17:38.76ID:hiP415V8
>>558
ちがいます
今のイオンからマリンゲート通って貞山堀を可動橋で渡り、貞山通の工業地帯まで線路があったのです

560名無し野電車区2018/09/13(木) 11:00:26.34ID:/6S6OcM8
いや、
そっちを通っても乗降客は望めない
交通政策で沿線人口がある程度望める地域を通るのが鉄則。

561名無し野電車区2018/09/13(木) 11:44:36.84ID:dAvJ49wM
見込めないもクソもそういう提案が現にあって、仮にその通りに通したらどういうルートになるかって話なんだけど

562名無し野電車区2018/09/13(木) 11:50:57.03ID:/6S6OcM8
それって公開されているの
>>557 とちがうやろな

563名無し野電車区2018/09/13(木) 12:11:11.06ID:dAvJ49wM
スレの流れも読もうとしないくせに何が守秘義務だ?

七ヶ浜ジジイが無駄に書き込んでるから読む気になれないのはわかるがな

564名無し野電車区2018/09/13(木) 12:35:27.56ID:HERB2AgC
>>563
ググればある程度出てくる情報だし
LNGにリプレイスして使われてない施設なのにね

565名無し野電車区2018/09/13(木) 12:45:55.91ID:AEWTF0Gx
ぐるりんこを潰す気か

566名無し野電車区2018/09/13(木) 14:00:00.90ID:/6S6OcM8
ヤマザワが七ヶ浜・塩釜・多賀城にあるし
なぜか、利府・松島には出店しないが
全然関係ないが、山形の企業ついでに
山交バスの路線を塩釜・多賀城・七ヶ浜・利府・仙台東部地区で
営業させたら面白いっうか山形市内で路線バス営業しているよりも
お客さんが多いんじゃないか!折角扇町に営業所(高速バス・貸し切りだけで)あるんだから(笑)

567名無し野電車区2018/09/13(木) 14:03:52.95ID:dAvJ49wM
ジジはちょっと黙ってて

568名無し野電車区2018/09/13(木) 14:32:53.83ID:/6S6OcM8
他スレではこんなまともなことを書いている爺なんだが
その時代はFはFACOM
Fujitsuは何時頃からだっけか?
で、聞いてんのはその規模で言うと
昭和50年前半には大規模な事務センターで国内のCPUを
稼働させてるのはあまり記憶にない
その当時のオンライン関係で電電公社の書類を見ると
スペリーランド(ユニバック)かIBMのような記憶で
その当時はヨーロッパメーカーを導入している国内企業はあったんだろうか?

569名無し野電車区2018/09/13(木) 17:11:46.29ID:GkMWaH9k
山交はicscaに参入すればいいのにとは思う

570名無し野電車区2018/09/14(金) 06:14:25.26ID:I3TOKvee
>>566
ヒント:ドミナント戦略
ヤマザワもウジエも所詮家族経営

山交も路線バス部門は赤字
その辺は山形の人が詳しいと思うので(服部天皇とか)

571名無し野電車区2018/09/14(金) 21:54:16.17ID:NnmsWQC2
>>523
マジかよ仙台行かないわ、行く機会無いけど。
東京からぼったくり店流れてるとかもあるんかな。
でも東北じゃすぐ噂立って商売にならなそうな気がするが。 

572名無し野電車区2018/09/14(金) 22:01:29.79ID:ysgnMXxB
何が東北じゃ、だよ来る気もないくせにわかったようなこと言いやがって

573名無し野電車区2018/09/14(金) 22:12:57.77ID:NnmsWQC2
>>572
勝手なこと言って悪かったな。
東京みたいなゴミ共の集まりと比べたら東北はまだ北関東と似た人間性があるんじゃないかみたいなことを言いたかったんだよ。
白河の関で守られてきたそっちは北関東=田舎もん=東京もんのカモ、パシリみたいな意識とは違うんだろうな。

574名無し野電車区2018/09/14(金) 23:22:27.85ID:MVIdgXDJ
数だけはやたらいるけど歌舞伎町ほどしつこいのはいないと思うけどな

575名無し野電車区2018/09/15(土) 05:09:02.51ID:cue5TSwX
ちょっと何言ってるかわからないです。

576名無し野電車区2018/09/15(土) 06:13:34.07ID:cbHv/IXt
塩釜市内の駅が全て業務委託駅になったのはショックだった

577名無し野電車区2018/09/15(土) 06:29:49.02ID:W4VJDgZr
塩釜市内の駅っうのは、下馬駅(坂病院付近は塩釜市らしい)・西塩釜・
本塩釜・東塩釜・塩釜のことですか?
それに、利府駅と国府多賀城駅は塩釜市民も利用するらしい。
陸前浜田駅は塩釜市内の学校に通学する小学生・中学生が主に利用している。
で、下馬駅・多賀城駅は七ヶ浜超民が利用している。(町民をあえて超民と表現しました)

578名無し野電車区2018/09/15(土) 08:30:27.83ID:cbHv/IXt
中野栄・陸前高砂・岩切の利用者の半分は多賀城市民
岩切は利府町民も入ってるか

579名無し野電車区2018/09/15(土) 09:21:13.05ID:W4VJDgZr
そのような話しになると、人口の割にはJR利用が多い名取駅とか岩沼駅は
どこから流入してくる人々が電車を利用してるのだろうか?
仙石線も多賀城駅〜手樽・富山(松島町)間は19,950人の利用客(片乗り客のみ)が
いるが周辺人口は184,900人余が住んでいる。また、宮城野区の人口は185,000人余で
都市部の方がJR利用率が高いであろうから塩釜・多賀城地区が率で10.8%あるから
宮城野区では多めに見て15%と想定すると約27,700人余になる。この数字は仙台駅の
在来線利用者の約60,800人に対して塩・多・宮で約47,650人になるから率にして78%で
この数字で推計すると、実人口+流入人口(含む未登録人口)なので周辺市町の利用者
の中にはかなりの未登録人口が含まれてなければ78%などと言うわけのわからない数字は
でてこないと思う!
なんか書いてる本人も未登録人口みたいにわけわからん状態なんだよな(笑)。

580名無し野電車区2018/09/15(土) 09:26:20.22ID:W4VJDgZr
早い話しがその未登録人口の即ち、住民票を移してない学生・観光客・出張などに
よる会社員がかなりの数字で利用客の中に含まれているってことなんだな!

581名無し野電車区2018/09/15(土) 18:01:43.49ID:W4VJDgZr
単身赴任のお父ちゃん・お母さんもかなりふくまれるかと!

582名無し野電車区2018/09/15(土) 22:16:45.06ID:DHQYRko/?2BP(5000)

東北ではの、ものだけど郡山駅前もキャッチわんさかいるんだな。
何でこんな村社会で?って思ったが、東京じゃないからって気の抜けた出張サラリーマンとかをカモにするんだろうな。さすがに地元民は噂で広がるだろうが。

583名無し野電車区2018/09/16(日) 10:03:37.61ID:IXBnwkpX
郡山は駅前のサラ金占拠具合や風俗店の並び加減が
北関東そのものだってDEEP案内の人が言ってた

584名無し野電車区2018/09/17(月) 13:07:43.29ID:J4K9d4vK
なんだそりゃ

585名無し野電車区2018/09/24(月) 11:54:56.66ID:NN0lzl5K
東北地方だと仙台駅の次にデカイ駅って盛岡?

586名無し野電車区2018/09/24(月) 13:24:47.75ID:Fep2UZTH
郡山

587名無し野電車区2018/09/24(月) 14:14:10.25ID:QX7gQ6bS
小幌

588名無し野電車区2018/09/24(月) 15:38:38.88ID:v17nOyJb
福島駅かな
新幹線が2面4線くらいのホームと通過2線あって
新幹線と在来線が異様に離れてるし
阿武隈急行福島交通ホームもあるから
面積が結構デカイ

589名無し野電車区2018/09/24(月) 17:25:09.49ID:9dtmW2+u
福島は駅舎こそデカイが在来線の本数は盛岡以下のように思える

590名無し野電車区2018/09/24(月) 17:36:30.55ID:xSAo0gww
ただしJRのみ比較

591名無し野電車区2018/09/24(月) 18:09:27.47ID:40/Gz5Hy
盛岡は長距離寝台特急も廃止されて久しく、広いだけ広くて持て余してる感半端ない
もう少し商業開発が活発な都市だったら早晩番線削られて駅ビルになってたに違いない

592名無し野電車区2018/09/24(月) 18:52:33.96ID:BVufiAz9
使われなくなった跨線橋撤去せんのかな?>盛岡

593名無し野電車区2018/09/24(月) 21:30:47.69ID:V98t/9Od
>>589
福島駅からの東北線は仙台方面が僅か毎時1本しかないからな
県庁所在地から隣県にある地方中枢都市方面へ向かう幹線なのに、どこの田舎ローカル線だよというレベル

別地域と比べると、例えば金沢駅から北陸線の福井方面は普通列車で毎時2本はあるし、富山方面は毎時2〜3本ある
福島駅発着の在来線の本数の少なさは際立ってるな

594名無し野電車区2018/09/25(火) 18:59:23.95ID:1iDC00/j
結論から言ってやはり盛岡だな
@東北2位の駅

595名無し野電車区2018/09/25(火) 19:54:07.55ID:/XBL/K/3
乗車数でいえば泉中央駅じゃないの?

596名無し野電車区2018/09/25(火) 20:26:53.44ID:vHt15FAb
JRの話なら、マジレスするとあおば通駅だよ

597名無し野電車区2018/09/25(火) 20:52:52.70ID:1iDC00/j
ごめん。
仙台市以外でという意味ね。

598名無し野電車区2018/09/26(水) 12:56:20.86ID:Cr1cqmVw
>>591
いうて盛岡は地下街もあるし駅ビルも都市規模の割にはまあまあ大きいように思える
西口のアイーナに関しては仙台にはない素晴らしい公共施設だし

599名無し野電車区2018/09/26(水) 12:59:44.03ID:Cr1cqmVw
>>593
福島駅の本線北行は、本数こそ少ないがそれでも毎時1本は仙台まで直通しているから及第点
白石乗り換えが日中2往復のみにとどまっているのはポイント高い

問題は山形線と本線南行
前者は庭坂止まりですら実質朝晩のみ運行なのが信じられない
後者は福島大学や二本松・本宮・郡山への連絡に有用なのに北行より少しマシ程度の本数しかない

600名無し野電車区2018/09/26(水) 17:59:40.48ID:7mgKVlq2
いい加減、福島スレ勃起たのむ!
ここはJR東日本仙台地区スレ
岩手県関連もNG
東北線黒磯〜一関で語ってくれませんか。

601名無し野電車区2018/09/26(水) 19:02:56.07ID:p0cAM5oA
仙台地区って仙台支社管内って意味じゃなかったっけ

602名無し野電車区2018/09/26(水) 19:19:15.88ID:qE+n+rKN
そんなムキになることないだろ。
いいじゃないか東北なんだし。

603名無し野電車区2018/09/26(水) 19:44:54.72ID:7mgKVlq2
世の中、拡大解釈すればなんでもOKなんだけどもよ( ´艸`)

604名無し野電車区2018/09/26(水) 20:21:42.13ID:5OeDhJ5K
>>603
あぼーんされて見えない

605名無し野電車区2018/09/28(金) 19:14:45.70ID:vYb2PuEB
>>83
泉の赤十字社血液センター近くの物流センターは
クロネコヤマトの宮城ベースなんだと!
ソース:きょうの在仙局ニュース
さすがに大手物流企業だな情報漏れなかったよ(まぁ、関係者は知っていたろうけど)
扇町・現在地と次の施設が3代目だな。

606名無し野電車区2018/09/28(金) 22:31:28.24ID:xOPHpK4c
つか泉はJR関係ないやんけ

607名無し野電車区2018/09/29(土) 00:51:51.53ID:t60vIdfg
>>591
線路1本撤去したところで、仙台駅東口みたいに駅前に簡単にでかいビル立つわけじゃないぞ

>>592
あれは倉庫だ。仙台駅の旧仙石線通路も同じだろう。

608名無し野電車区2018/09/29(土) 11:41:55.28ID:2oL80X8e
>>591
盛岡駅は在来線ホームが無駄に長いし数も無駄に多いよな
あれだけ長いホームなのに実際は1〜2両編成のローカル線が一時間に数本発着するだけのもの寂しい駅

609名無し野電車区2018/09/29(土) 21:54:20.21ID:51Gj0RSS
https://twitter.com/3100m3/status/1044541750356848640

仙台支社受験した高校生っぽいけど、
この調子で面接受けたとしたら落とされるなw
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

610名無し野電車区2018/09/30(日) 04:12:29.26ID:P3QwdKhr
鉄ヲタは採らないのは定説なのにね
かつて仙台のヲタで内定した人いたけどサイト閉鎖したし
とにかくJR(関係子会社)は情報漏洩に厳しい

611名無し野電車区2018/10/01(月) 05:32:07.43ID:XMk9T1Kd
JR落ちた日本死ね!!!

612名無し野電車区2018/10/02(火) 19:32:08.05ID:GsSP4F+1
いよいよ人口減少時代が到来するらしい。
不動産物件売るなら今のうちだな

613名無し野電車区2018/10/07(日) 09:14:30.40ID:s0yyABU/
塩釜の企業
ルーツ的な(いまは本社がない)カメイ・やまや
佐浦・阿部勘・塩釜港運・三陸運輸・坂病院(公益財団法人)

614名無し野電車区2018/10/12(金) 00:50:22.61ID:N1/aamI5
無意識

615名無し野電車区2018/10/24(水) 14:47:03.64ID:eWmdX1d3
あー!

616名無し野電車区2018/10/27(土) 00:43:33.21ID:/FsX+P8z
本日のシンカリオンで新利府駅と新幹線総合車両センターが登場
https://cho-animedia.jp/anime/63821/2/

617名無し野電車区2018/10/27(土) 03:17:52.11ID:UEuk/ANn
>>616
今日急遽休みになったから行こうかなと思ったら雨か

618名無し野電車区2018/10/30(火) 01:13:42.05ID:5DOqwQvD
仙石線vs仙山線

仙台中心部の地下駅をターミナルに持つのが仙石線。
東北本線の線路を間借りして走るのが仙山線。

中心部が地下化され地上の交通網に影響を与えないのが仙石線。
単線で踏切ばかりで道路の迷惑になっているのが仙山線。

東北本線に快速が乗り入れているのが仙石線。
東北本線の線路を邪魔しているのが仙山線。

東北本線との直通快速で上手に運用しているのが仙石線。
自身の路線を満足に運用出来ないのが仙山線。

沿線に塩釜、松島など観光地があるのが仙石線。
沿線に熊が出るのが仙山線。

海沿いを走るのが仙石線。
人が皆無の山の中を走るのが仙山線。

多少の強風でも時間通りに走るのが仙石線。
落ち葉でスリップして運休してしまうのが仙山線。

619名無し野電車区2018/10/30(火) 08:13:09.66ID:kfqK/pRO
コピペ厨きえろ

620名無し野電車区2018/10/30(火) 14:29:32.44ID:kVYMZjFp
仙石線って年間旅客運賃収入は44億円あるとJR東HPに載っているが
205系に代わる新型車両を新造すればザックリ70億円くらいかかる(おれのいい加減な試算による)
さて、山手線に投入してから30年以上経過している車両をいつまで仙石線で継続して使いつづけるか
判断はいつされるんであろうか。

621名無し野電車区2018/10/30(火) 15:29:10.50ID:kfqK/pRO
マルチ厨乙

622名無し野電車区2018/11/01(木) 03:07:48.33ID:ANr8ePQg
仙台人はゴミ

623名無し野電車区2018/11/13(火) 03:35:33.89ID:LarsTCUM
age

624名無し野電車区2018/12/05(水) 17:10:03.41ID:DTNA/CXT
age

625名無し野電車区2018/12/08(土) 20:23:22.56ID:QWugasvQ
仙山線は一体いつになったら複線にするんだよ?30年前からずっと言ってるのにいつまで待たすんだよ💢 

626名無し野電車区2018/12/09(日) 10:24:09.79ID:QSwXFnrT
フルーティアふくしま乗りたい!!
…しかし12月と1月は自動車学校に行くから暇がない

627名無し野電車区2018/12/12(水) 12:33:46.05ID:GcL6W0Qz
>>625
ずっと、“誰に”言ってたんだ?

628名無し野電車区2018/12/12(水) 20:58:23.53ID:XGsMdLfp
んん〜
それは難しい問題
なにせ新幹線高架橋があるから複線にするのは超難工事
それに、その先の土地がない
豊肥本線みたく途中駅に交換駅がたくさんあれば、時間がかかるが
運転本数は増やせるが・・・

629名無し野電車区2018/12/12(水) 21:25:18.87ID:i05WfT8t
仙山線なんて複線にする意味ないよ。
乗る人いないんだから。

630名無し野電車区2018/12/13(木) 18:13:05.41ID:EYJRTfq/
そもそも東は、今後新たな複線化はやらない方針じゃなかったか?

631名無し野電車区2018/12/13(木) 19:56:17.96ID:7YUo7HLj
東北本線の東仙台・岩切の現状を見れば仙山線は複線化したところで日中の本数は増えんよ

632名無し野電車区2018/12/13(木) 20:28:23.75ID:0tO+MKqk
心配すんな。
おれが生きてる間に複線化はしないから
ちなみに俺の余命は20年と勝手に思っている。

633名無し野電車区2018/12/15(土) 17:39:57.38ID:pTXogGVK
仙山線の日中の本数って誰か問題にしてたか?
ラッシュ時の話であれば、幾度となく語られてると思うけど。

634名無し野電車区2018/12/15(土) 18:20:01.50ID:b2o2xmmY
>>633
単線だし日中20分間隔が維持できれば御の字でしょう

東北本線仙台以北のようにランダムダイヤで毎時2本に改悪されないだけマシ

635名無し野電車区2018/12/16(日) 02:23:59.98ID:N/MMTJOZ
ん。仙山線の日中は、今くらいの輸送力でちょうどいい感じっしょ。
増発の必要があるとしたら、やっぱり朝夕なんだよな……。

636名無し野電車区2018/12/16(日) 10:18:20.27ID:aez3hW9w
東北本線仙台以北は、利府線線内折り返しを仙台まで直通させて20分間隔を復活させてくれ

637名無し野電車区2018/12/18(火) 04:31:48.90ID:dE6BCRm5
仙台市地下鉄南北線を複々線化すれば、その問題は全て解決するよ。
まぁ、そうすれば現在の仙台駅から北仙台駅間の地上区間は全廃っうことで!

638名無し野電車区2018/12/18(火) 04:35:35.22ID:dE6BCRm5
あぁ、忘れた
完全に南北線並走じゃなくて、東照宮駅民お助けの為に
あの辺へはかなり近くを走行する条件付きで。
まぁ、宮町通りの地下を北進西進するのがベストだわな。

639名無し野電車区2018/12/18(火) 13:28:05.82ID:2JZzIZ2N
県道仙台泉線に基幹バスでいいような

640名無し野電車区2018/12/19(水) 12:05:42.72ID:BUeF0gKu
仙台泉線なら既にバス専用レーンと公共車両優先システムが導入済み

641名無し野電車区2018/12/25(火) 22:10:49.99ID:9u83eQSl
岩切日中20間隔復活プラン
ガラガラ利府直通毎時運転は無理だろと思うので
高城町以東直通を仙石東北ラインに集約した上で40分間隔化
(手樽とかに一部が停車、通勤通学帯は多賀城まわりも直通)
小牛田行き40分間隔化(総本数だいたいかわらず)

642名無し野電車区2018/12/25(火) 22:36:12.05ID:jZyQWoZ0
で、そこまでして誰が乗るの?

643名無し野電車区2018/12/29(土) 13:46:49.72ID:eimsFY21
>>641
日中の東北本線→利府線の接続が、利用者の少ない塩釜方面からの乗り換え客に忖度した現状のままであるならば、
いっそのこと終日仙台始発に切り替えた方がマシ
時間帯をいじらなければ塩釜方面からの接続も維持できるし一石二鳥

644名無し野電車区2018/12/29(土) 14:39:05.66ID:hIxK4+j+
陸羽東線・仙山線は平常なのに
ほかの山脈越えは軒並み終日運転見合わせ

こいつらのところだけ雪降ってないのか

645名無し野電車区2018/12/29(土) 15:24:34.68ID:N713IsEs
塩釜方面っうけど、岩切駅経由で利府方面に行く人はほぼ皆無でないの
なぜなら、1時間に1本ながら塩釜から利府駅経由でしらかし台まで
宮交バスが走っているから、そっちのほうが便利なんでないか

646名無し野電車区2018/12/29(土) 15:33:37.18ID:38LkFvmN
>>645
おっしゃる通りで、実際に国府多賀城・塩釜方面から岩切乗換で利府に行く人はほとんどいない
この件については利府町の町議会議員も問題視しているが、JR仙台支社は今なお「塩釜方面からのお客様の乗り換えを重視しております」との姿勢を崩していない

647名無し野電車区2018/12/29(土) 15:37:06.91ID:VTD81x1K
昼に利府直通させるなら2両だとしても前の松島行きよりかはずーっと客多くないとな。
朝最ラッシュ時間の小牛田→松島30分以上開きすら放置だからな。

648名無し野電車区2019/01/01(火) 01:21:32.36ID:Y82bwNWj
仙台市内と空港間のタクシー5000円に 来年2月から定額運行開始
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201812/20181228_12021.html

649名無し野電車区2019/01/01(火) 06:53:22.31ID:gVIn9SBp
あれ?日和田駅の工事って今夜からなんだ。
てっきり昨日かと思ってた。

650名無し野電車区2019/01/02(水) 10:40:59.90ID:iB/BGX0f
ヒント
JR山陰線 香住−浜坂駅間で信号トラブル、一時運転見合わせ
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201901/0011948405.shtml

線路付近のくぼみで列車遅れ JR敦賀駅構内
http://www.chunichi.co.jp/article/fukui/20190101/CK2019010102000009.html

651名無し野電車区2019/01/02(水) 11:19:14.93ID:hYchsMAT
何のヒントだよ

652名無し野電車区2019/01/03(木) 21:34:25.09ID:DjvwuLpV
<人口移動>「仙台回帰」始まる?富谷市、大和町など北部から転入超過に
https://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201901/20190103_13031.html

653名無し野電車区2019/01/04(金) 10:17:05.56ID:eRfHXS+3
E653系

654名無し野電車区2019/01/04(金) 10:17:44.40ID:eRfHXS+3
初売りのために前日から並ぶとか仙台凄い
https://pbs.twimg.com/media/DvzcREWUYAAXUtL.jpg

655名無し野電車区2019/01/04(金) 11:09:44.11ID:7Ra6gVjZ
暇なんだろうね

656名無し野電車区2019/01/04(金) 17:23:51.01ID:35gQIRxh
必死。

657名無し野電車区2019/01/06(日) 03:21:28.92ID:dnQZTlUb
E657系

658名無し野電車区2019/01/06(日) 03:21:58.22ID:dnQZTlUb
仙台駅・立ちそば処杜「鶏から揚げそば」(420円)〜みちのくの“我孫子系”唐揚げそば
https://this.kiji.is/451581435557364833

659名無し野電車区2019/01/06(日) 09:09:55.48ID:wuu+d1Ss
ほう。我孫子駅公認だったのか。それは初めて知った。

660名無し野電車区2019/01/08(火) 06:38:03.80ID:ZbdvHDfg
味は格段に仙台が上だがな

661名無し野電車区2019/01/08(火) 11:53:28.63ID:JuWHJXdM
室井滋

662名無し野電車区2019/01/09(水) 08:42:36.39ID:wzpR+79B
唐揚げそのものは我孫子駅の方に一日の長アリだけど、
麺とつゆは比較するのもアホらしいくらい仙台の方がいいな。

そういやいつのまにか、仙台駅では1階の萩でも唐揚げそば出すようになったね。
こっちもうまい。

663名無し野電車区2019/01/09(水) 21:41:34.27ID:KNNkG1I7
一昨年には復活してたよ>萩の唐揚げそば
個人的には萩の方が好み

664名無し野電車区2019/01/11(金) 01:01:47.73ID:CHANHaiJ
そのっうっう言うのをやめなさい!

665名無し野電車区2019/01/11(金) 11:01:30.92ID:V0s2uoUL
>>664
俺も指摘しようと思ってたが我慢していた(笑)
使うのはいいんだけど
「っう」じゃなくて「っつう」じゃね?
とくだらないところで引っかかっていた

666名無し野電車区2019/01/11(金) 19:32:43.27ID:Hshkhxxz
666GET

667名無し野電車区2019/01/11(金) 20:50:43.35ID:d1bViK+a
っうって誰が言い出したの?
俺か?

668名無し野電車区2019/01/17(木) 16:12:50.88ID:9OKZ1g3i
仙台は駅そば天国【EKISOBA76】
https://tetsudo-ch.com/4127917.html

669名無し野電車区2019/01/21(月) 02:14:55.45ID:XWKNLLLG
石巻線貨物にもDD200が入線
https://pbs.twimg.com/media/DxRYma0UwAInYwP.jpg

670名無し野電車区2019/01/21(月) 08:11:26.67ID:sFLVTkya
昨日仙台総合鉄道部にいるの見たけど

671名無し野電車区2019/01/21(月) 15:36:02.37ID:0CSqJir1
小牛田からDE−10(11)に牽引されて無動でDD200が
牽引されて行ったよ。
たしか、金曜日の夜21:30分前に塩釜駅を通過して行った。

672名無し野電車区2019/01/22(火) 16:32:15.86ID:IQcQelbx

673名無し野電車区2019/01/23(水) 00:19:19.34ID:9hzB3EDK
>>672
マルチうぜえ
死ねゴミ

674名無し野電車区2019/01/25(金) 08:19:41.48ID:9RgSC5o4
シャア専用ラピートがあったのに

675名無し野電車区2019/02/18(月) 16:12:45.38ID:AVR/m1bC
仙台市の南北にある名取富谷両都市、仙台からの地下鉄導入へ調査開始 [466377238]
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1550454076/

676名無し野電車区2019/02/19(火) 17:46:15.68ID:MlSA8xc0
>>220
E721も早急にハングル語と中国語放送対応すべき

677名無し野電車区2019/02/19(火) 18:17:02.43ID:RLqJSPEz
ロシア語、モンゴル語、フランス語、スペイン語、イタリア語、ドイツ語、ポルトガル語、イスラム語、ベトナム語あたりも必要だろう。

678名無し野電車区2019/02/19(火) 18:24:06.94ID:RLqJSPEz
イスラム語じゃなくて、アラビア語でした。すいません。

679名無し野電車区2019/02/20(水) 10:27:15.84ID:h+3GeVZh
ハングル
ハン=韓
クル=文字(韓国語固有語)

したがってハングル語と言う表現は誤り

680名無し野電車区2019/02/20(水) 21:14:34.21ID:40oyuwAb
ハン=恨
クル=文字

恨み文字語か

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