【HuffPost】レイルウェイ・ライター岸田法眼10 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/02/18(土) 21:27:06.75ID:Jye6vfC80
「ハフィントンポスト」などで「レイルウェイ・ライター」と名乗って
主に鉄道関係の記事を書いている岸田法眼氏について語るスレです。
鉄道ファンや週刊東洋経済、Yahoo!ニュース個人での執筆実績もあります。
執筆した記事やブログ記事について、賛否両論意見を出して語りましょう。
記事を引用して批評する際は
・出典を明示する(URLを貼る)
・引用部分をその他の文章と明確に区別する
・引用範囲は必要最小限に
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決して根拠のない誹謗中傷にならないように。

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前スレ
【Y!ニュース】鉄道ライター岸田法眼9【フォーエヴァー】 [転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1434813694/

202名無しでGO!2017/07/24(月) 20:25:07.20ID:xehXxcDc0
ぼくのかんがえたさいきょうのSLのりつぎ

203名無しでGO!2017/07/31(月) 14:24:53.04ID:uuN0Vpws0
https://dime.jp/genre/423107/
横浜と伊豆を結ぶ東急と伊豆急の新観光列車『THE ROYAL EXPRESS』を徹底解剖(2017.07.30)

204名無しでGO!2017/08/01(火) 07:33:18.21ID:cZmJR/CA0
岸田先生お得意の報道発表会レポートか。
他媒体に拠れば報道発表は7月15日だったらしい。
21日の営業運転開始に間に合わなかったわけね。

205名無しでGO!2017/08/01(火) 11:14:05.88ID:yOQgxRPU0
「東京急行電鉄(以下、東急)と伊豆急行の」

本文で略称を使うと宣言する前に、題名で略称使ってるし
さすがてんてーやね

206名無しでGO!2017/08/01(火) 19:29:51.10ID:WpKYY7WP0
>“人々の心を豊かにするデザイナー”の手は厚く、温かみもあり、人間としての偉大さを感じた。
>どの世界でも「人柄」というものがなければ、多くの人々の心を魅了することはできないはずだ。
水戸岡氏と握手したらしい。
握手するとてんてーは人柄がわかるらしい。

>「車両ごとにデザインが異なり、先端技術から生まれる素材や工法に、伝統的な素材や職人の技を組み
>合わせ、最高の素材と技術の粋が散りばめられ、お客さまの記憶に残る舞台となると思っております」
>
>『THE ROYAL EXPRESS』のPR事務局を務める共同ピーアールは、こう自負する。
「自負」の使い方に違和感。
伊豆急が自負するならわかるけどなぁ。PR会社が自負してどうすんのw

207名無しでGO!2017/08/01(火) 21:35:30.20ID:IjBYi7FG0
>東急鉄道事業本部兼事業推進部の(…略…)課長によると、

http://www.tokyu.co.jp/company/pdf/soshiki.pdf
組織図によると「鉄道事業本部」の下に「事業推進部」があるから、
「兼」は必要ないのでは。

208名無しでGO!2017/08/02(水) 07:39:30.11ID:auezsLkv0
https://dime.jp/genre/423478/
9月29日デビュー!京王電鉄の座席指定できる新型車両2代目5000系を徹底解剖(2017.08.02)

209名無しでGO!2017/08/02(水) 08:03:57.35ID:i+O3oQNC0
>どの世界でも「人柄」というものがなければ、多くの人々の心を魅了することはできないはずだ。

これって、てんてーが好きな人物(俳優とかテレビタレントとか)を
勝手に人柄良い認定しているだけでは?

「性格最悪でも人気作品を生み出したアーティスト」なんてザラにいると思うけどな。

210名無しでGO!2017/08/02(水) 12:32:46.31ID:K84lU3gT0
おもいやりぞーんはE235系ではなく、E233系からではないか、と疑問を呈しておく
てんてーのホームは東武だから、仕方ないなーw

211名無しでGO!2017/08/02(水) 20:28:09.41ID:xIV/ka2A0
同ネタの>>193の記事が出たのが7月15日だから、これも随分温めてたものだな。

>>210
>どうやらJR東日本E235系登場以降、首都圏の新型通勤電車では標準装備と位置づけられたようだ。

位置づけるって、誰がだろう?
追随が続いていつの間にか事実上の標準となる例はあるけど、
誰かがそう位置づけた(能動的に決めた)わけでもあるまい。

>座席は車端部を除きデュアルシートで、ロングシートとクロスシートの切り替えは、乗務員の手により
>行なわれる。

「手により」って、まるで手動で切り替えるみたいだが??
https://dime.jp/genre/423268/2/
てんてーより先行したこちらの記事には自動切り替え中の写真があるぞ。

212名無しでGO!2017/08/02(水) 20:35:59.01ID:K84lU3gT0
>>211
自分もてんてーの記事だと乗務員が手動で座席転回するかと思ってたわーw
語彙が不足しているのではないか、と苦言を呈しておこう

213名無しでGO!2017/08/03(木) 00:17:07.22ID:Ui7/3s4W0
>>211
リンク、レイルマンフォト出身(今年、独立)の村上君の記事じゃないか。
10歳も離れた、本業がカメラマンの子に負けるなんて、ライターとして失格だな。

214名無しでGO!2017/08/03(木) 08:05:04.69ID:4PWD6Lt50
>座席下に電源コンセントが設置され、座席指定列車運行時のみ使用できる。通常列車運行時は通電さ
>れないので、充電器などを差し込んでも使えない仕組みだ。座席背面やひじかけにテーブルがないの
>で、ノートパソコンは使いづらそうだ。おそらくスマートフォンの充電を想定しているのだろう。

ラップトップパソコンという言葉はご存知ないですかそうですか
ちなみに京王が売りの一つとしている無料公衆無線LAN(当社初)には触れられていない
てんてが興味ないから?

215名無しでGO!2017/08/05(土) 18:39:18.78ID:BC0AXEa20
https://dime.jp/genre/424321/
東武鉄道に12年ぶりの新駅登場!「東武ワールドスクウェア駅」ってどんな駅?(2017.08.05)

216名無しでGO!2017/08/05(土) 22:15:02.91ID:1eeLSQfM0
>>215
>テーマパークは、1993年4月24日に開園。最寄り駅は鬼怒川線の小佐越駅から徒歩(約8分)、
>もしくは鬼怒川温泉駅から路線バス利用(約5分、大人運賃210円)で、利便性については
>“微妙”といえた。
「最寄り駅は」という主語を受ける述語は何だろうw
「アクセスは」という主語ならましだったのに・・・

>>213
てんてーだってライターが本業かなんだかわからんぞ
もし本業だったとして執筆本数的にどうやって食べているんだよという・・・

217名無しでGO!2017/08/05(土) 22:36:50.93ID:BC0AXEa20
>>162
https://www.amazon.co.jp/dp/4864031746
例のヤツw 2017/12/28に延期

2年越えたかー

218名無しでGO!2017/08/06(日) 02:16:34.66ID:6F3IoRY70
>>217
大概にしとけよ、と言いたいね。

219名無しでGO!2017/08/06(日) 09:30:40.85ID:xka02Hs50
>>167のシリーズの「広島県の鉄道」のほうが先に出るかもしれんね

しかし延期幅が短くなってきているな

220名無しでGO!2017/08/09(水) 22:50:22.95ID:I13zHGbP0
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170805-00010006-dime-bus_all
横浜と伊豆を結ぶ東急と伊豆急の新観光列車『THE ROYAL EXPRESS』を徹底解剖

ヤフーへ転載されている。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170806-00010012-dime-bus_all
8月からデビュー!京王線の「座席指定列車」新型車両5000系の気になる中身

こちらは村上氏の記事が転載されていて、てんてーの類似作は転載されていない。

221名無しでGO!2017/08/12(土) 01:45:10.04ID:9uQtT57L0
てんてーの後継者が出て来たかも
http://toyokeizai.net/articles/-/183251

Dr.持ってるから色々と楽しみではある

222名無しでGO!2017/08/13(日) 03:25:59.33ID:c8BQmlCw0
日本語文法の超越と謎理論の展開がない人を後継者というのはいかがなものか

223名無しでGO!2017/08/13(日) 19:13:50.83ID:wDGVLdbO0
https://dime.jp/genre/428529/
在来線なのに新幹線の車両で運行する博多南線のナゾ(2017.08.13)

224名無しでGO!2017/08/16(水) 02:54:29.33ID:XAg5z0ao0
岸田は、他人と差別化を図ろうとしているつもりなんだろうけど、わかりきったことを書いてもツマラナイっす。

225名無しでGO!2017/08/16(水) 07:45:19.29ID:lRLbtd1P0
在来線、在来線と連呼しているけど、
車両、線路など見た目は新幹線なわけで。
なぜ在来線なのか、どのへんが在来線なのか、
解説してくれたらいいのにね。

226名無しでGO!2017/08/16(水) 17:42:09.08ID:zKyLbeCy0
http://webronza.asahi.com/culture/articles/2017081500003.html
フリーゲージトレインは本当に必要なのか?

227名無しでGO!2017/08/17(木) 18:33:01.05ID:vI04ZxHC0
https://dime.jp/genre/430327/
栃木と群馬のみなさん、さようなら!JR東日本「107系」フォーエヴァー(2017.08.17)

228名無しでGO!2017/08/17(木) 18:47:45.39ID:/dSaIOeH0
107系に軸を置いて記事書いてないから「だから何?」って感想
他系列の話はまとめて最後に入れればいいのに、写真入れたりして分かりにくくなってる
てんてーは分かってるからいいんですね、分かります(訳わかんねw

229名無しでGO!2017/08/17(木) 20:57:48.10ID:7hD3fPxv0
>クモハ107−108とクハ107−107に貼付された「ありがとう」シール

クハ107という形式があったとは初耳だな

230名無しでGO!2017/08/17(木) 21:04:43.00ID:MEPcR3820
>鋼製車体は新製に対し、機器類の多くは165系急行形電車で使用された主電動機、
>補助電源装置、台車、ブレーキ制御装置、冷房装置などを採り入れ、製造コスト
>の低減を図った。
お古の機器を流用したことを「採り入れ」たというか??

>車内は一部を除きロングシートで、115系や211系近郊形電車と同じ3ドア車(グリ
>ーン車を除く)。
107系にグリーン車があるみたい。

231名無しでGO!2017/08/18(金) 23:19:54.47ID:DQUzKR4u0

232名無しでGO!2017/08/21(月) 21:29:30.31ID:6TEsFtLi0
>1988年9月には、高崎支社用の100番代が登場した。
>車両側面の窓配置変更、耐雪強化、碓氷峠(信越本線横川―軽井沢間。1997年10月1日付で廃止)の急勾配対策を施した。

あれれ?
101〜105は窓配置変更されていたっけ??

233名無しでGO!2017/08/22(火) 17:14:13.27ID:xjqWuKt/0
https://dime.jp/genre/432512/
乗車券だけで特急車両に乗れる!?常磐線の快適すぎるスーパー各停651系普通列車(2017.08.22)

234名無しでGO!2017/08/22(火) 21:57:59.19ID:Oy0TwkxH0
普通に特急型車両入れるってことはそれほど乗降客が多くないから、って理由もあるでしょ
活気がないとか、元気な姿とか、相手に対する思いやりがないのは社会人経験がほとんどないてんてーならではの表現だな

235名無しでGO!2017/08/24(木) 07:45:41.12ID:wo+guWse0
御本人は「料金無しで特急型車両に乗れる」事にもの凄く価値を感じていて
乗るためだけに福島県まで行くのだろうけど・・・

236名無しでGO!2017/08/24(木) 09:19:05.20ID:dcccT7Dm0
>>235
放射能まみれなのにな

237名無しでGO!2017/08/26(土) 21:13:07.14ID:2wOMOj3D0
>>235
博多南線の取材のために、福岡へ行ったのも、特急有明の吉塚行き(博多から普通列車扱い)に乗るためでもあったりしてね。

238名無しでGO!2017/08/27(日) 04:29:47.45ID:hs5FPfGS0
>>237
前に福岡のバス使った郵便局巡りやってるから、その時にネタ仕入れたのかも

239名無しでGO!2017/08/27(日) 05:11:39.16ID:1r8UUo8F0
以前、東武特急の上りスカイツリー〜浅草に料金なしで乗れることをも紹介していたね。

特急車両に料金なし又は超低額で乗れることに無上の喜びを感じるのでしょう。
18きっぱー的には特急型は高嶺の花だもんね。

240名無しでGO!2017/08/27(日) 19:34:53.86ID:XdP7e8Pd0
>>235
http://railway583.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_1ae/railway583/P1080327mixi.jpg
この写真のEXIF情報では、撮影日時が2017年08月14日 15時23分00秒だから、
取材wに行った模様。

241名無しでGO!2017/09/05(火) 17:09:29.45ID:EcFvEqhf0
https://dime.jp/genre/438383/
SLやリバティにも乗れる!「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」で行く鉄道三昧の旅(2017.09.05)

242名無しでGO!2017/09/05(火) 23:53:32.91ID:s4jub8Lw0
あほらし。終わった奴なんかさっさと忘れな。誹謗中傷のクソハゲどもよ

243名無しでGO!2017/09/06(水) 07:39:05.91ID:2RKn0lnd0
>>242
ファンに対して忘れろとは、非道いですね
これからもずっとフォーエヴァー(forever)にファンでつよ
ちなみに、ファンであってマニアではないです

244名無しでGO!2017/09/06(水) 23:08:23.22ID:D4K2g7Am0
>>243
岸田のファンなら2ちゃんなんかに書きこまへんで。
堂々と実名を名乗りなはれ。
おまえはファンではおまへん。
ただのくそがきや。

>>241
同意しまっせ

245名無しでGO!2017/09/07(木) 20:13:34.71ID:rnkaeGc40
久々のご降臨?
変な関西弁キャラが出てきたってことは、次はネカマの出番だったりして・・・

246名無しでGO!2017/09/09(土) 02:59:24.02ID:vhe6Fa/W0
戎光●出版の「広島県の鉄道」、2017/12/28に発売延期…。

アマゾンには依然として情報を載せておいて、出版社のサイトには載らない。
誇大広告だし、出版社を訴えてもいいな。

247名無しでGO!2017/09/09(土) 21:33:55.52ID:3fgStEGC0
>堂々と実名を名乗り

てんてーだって名乗ってないじゃんw

248名無しでGO!2017/09/11(月) 23:01:03.73ID:Xjh47AvQ0
SLやリバティにも乗れる!「日光・鬼怒川エリア鉄道乗り放題きっぷ」で行く鉄道三昧の旅
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170910-00010001-dime-life

>■ゆう活
>「ゆう活」とは、旅行貯金、風景印や記念切手収集などといった“郵便活動”をさす(詳細はこちらを参照)。
初めて聞いたぞ。
ググったけどそんな意味で「ゆう活」って言ってるのはこの人以外に見当たらね。

249名無しでGO!2017/09/15(金) 08:01:28.30ID:/IzV4gAW0
ttps://ja-jp.facebook.com/kishida30/posts/1663257390365342
>新型車両2代目5000系の魅力を発信するため特設ポータルサイトを開設します!

↑リンク先(京王公式)
ttps://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2017/nr170908_5000.pdf
>新型車両5000系の魅力を発信するため特設ポータルサイトを開設します!

京王が公式に「2代目5000系」と言っているように見える。
京王の著作物を引用するのならそのまんま引用しなくっちゃ。引用のルールを守ろうよ。

250名無しでGO!2017/09/21(木) 19:41:49.45ID:a65qAH8T0
誰も貼っていないようなので貼っておくついでにageておく

http://webronza.asahi.com/culture/articles/2017091500002.html
>小田急線沿線火災と車両への延焼、ここが疑問
>乗務員より先に消防が運輸司令所に連絡したのは想定外?

251名無しでGO!2017/09/21(木) 23:31:25.25ID:D8xfTC6u0
有料記事ね。戦犯朝日の信者しか読めなくて何よりだ。
偽装とインチキの朝日だからこそC級ライターの作文が記事にできる。

それはさておき、「複数の鉄道事業者」の回答事業者のしょっぱさは何?
ひたちなか海浜鉄道を入れざるをえないほど、鉄道事業者は無名C級ライターへの回答拒否か?

有識者(てんてーに云わせると超一流)なら問題定義を伝えるべく有料記事を断るからね。

252名無しでGO!2017/09/22(金) 19:49:30.98ID:OvBX69BG0
問題定義を伝えるべく???

「問題提起をするべく」と言いたいのかな?

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