PiTaPa 審査26回目 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無しでGO!2017/04/09(日) 09:35:50.32ID:/17tHUST0
PiTaPa 25 [無断転載禁止]©2ch.net
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1465299157/

たてた

509名無しでGO!2017/09/12(火) 14:21:44.83ID:HYF9wLqb0
PITAPAにチャージしなくても改札通れるようになる

510名無しでGO!2017/09/12(火) 16:26:17.76ID:WH8tW1qb0
>>507
大阪市交はICOCAのIDとクレジットカードの登録でポストペイに出来るようにしたいと言ってる。

511名無しでGO!2017/09/12(火) 16:39:00.21ID:IMPvv1o80
>>510
え?
ソースある?

512名無しでGO!2017/09/12(火) 17:02:46.55ID:AoNrTXGI0
>>510
初耳
同じくソース見てみたいからよろしく

513名無しでGO!2017/09/12(火) 19:38:44.68ID:25f6+cer0
>>511>>512
いつものアイツだから相手にしな様にw

514名無しでGO!2017/09/13(水) 18:14:17.92ID:QL2+tnVr0
ポストペイで乗れても昼得運賃じゃないと意味ないな

515名無しでGO!2017/09/13(水) 19:46:58.10ID:YXDdxPkm0
たまに京都神戸を乗り通すけど
昼特がなくなったら阪急に乗ろうかな

516名無しでGO!2017/09/13(水) 19:57:30.39ID:AZoyGFqI0
>>515
ちゃんと十三で乗り換えろよ

517名無しでGO!2017/09/13(水) 21:06:59.88ID:PTBSyYzF0
>>209
ほんとそれな
ああいうのが欲しがるのはファミリー世帯の情報だろうクレーマーの
情報なんぞ欲しくないだろ

518名無しでGO!2017/09/13(水) 21:11:32.62ID:rEPneZTb0
クレーマーの情報はみんな欲しいだろう
ブラックリストとして

519名無しでGO!2017/09/14(木) 07:05:03.42ID:1Oqrc6Xt0
>>518
なるほどそうすりゃ登録されれば
無理な勧誘もされなくなるな

520名無しでGO!2017/09/14(木) 12:04:49.71ID:rQ6LFRNk0
>>511-512
大阪市交の人にICカードの普及率アップについての要望を言うた時に検討してると聞いた。
語尾は是非Osaka PiTaPaも使って下さいだった。

521名無しでGO!2017/09/14(木) 12:14:53.84ID:jsETtGBg0
>>520
わらかすなや

522名無しでGO!2017/09/14(木) 15:40:07.38ID:rQ6LFRNk0
>>521
はっきり決ってないからか。

523名無しでGO!2017/09/14(木) 16:21:47.13ID:28phpEzQ0

おまえはいつもそれ。○○が言っていたww
少なくともここ数年おまえのソース無しネタは何一つ現実になったものなんて無い。
だからババンの妄言と言われるんだよw

524名無しでGO!2017/09/19(火) 08:09:02.14ID:FIezOPmF0
なぜ、ポストペイにこだわるのかな。

525名無しでGO!2017/09/19(火) 08:15:58.12ID:VJx1WY8y0
>>524
チャージという行為から意識を切り離せるのは長い人生にとってかなりの時間と意識の節約になるからかな

526名無しでGO!2017/09/19(火) 08:52:26.21ID:YAkUKkHF0
オートチャージではダメなのか

527名無しでGO!2017/09/19(火) 09:53:09.22ID:v2qg7wBD0
関西人は死に金が嫌いだから

528名無しでGO!2017/09/19(火) 12:50:46.13ID:jIvnjao10
>>526
関西人じゃないが
クレカからプリカにチャージして便利だとは思わないなあ

529名無しでGO!2017/09/19(火) 14:30:22.06ID:l0bV87vC0
割引があるならプリペイドでもいいけどね

530名無しでGO!2017/09/19(火) 17:14:43.82ID:iD+QtQZQ0
結局、自分達の行動に合った割引があるかどうか、なんだよね
ポストペイかプリペイドか、オートチャージの有無、
そういったことは、もはや関係ない

531名無しでGO!2017/09/19(火) 18:45:53.62ID:M3LNC/bF0
>>528
同意
ViewSuicaがオートチャージからポストペイに替わっても
既存会員は抵抗なく受け入れるだろう。
しかし逆なら関東人の俺でも>>527の様に感じると思う。

532名無しでGO!2017/09/19(火) 20:46:39.32ID:ELaxBxaK0
使っただけ請求が来るポストペイの方が死に金がないのにねw

533名無しでGO!2017/09/19(火) 23:11:41.21ID:5spG9RQP0
長居の肉フェスでPiTaPa使えなかったと書いてる人Twitterにいるね

534名無しでGO!2017/09/20(水) 00:18:08.21ID:YCrFCw190
ポストペイいいよね。
ただICOCAは、普通の店舗でも使えるのでまあチャージでも許せる。
PiTaPaのオートチャージは、使えるのがJRのみというのがふざけるなと思う。

535名無しでGO!2017/09/20(水) 07:25:17.56ID:yGVpzQp5O
オートチャージは金額が大きすぎて死に金が発生するのが難点。
残額500円以下で1000円チャージとか、残額300円以下で500円チャージがあれば喜んで使う。

536名無しでGO!2017/09/20(水) 19:14:07.51ID:3u7Q/HJp0
極端かもだけどオートチャージとか使わずJRは切符で乗ったらええやん

537名無しでGO!2017/09/20(水) 19:54:12.03ID:IZ865qb70
>>536
自分はそのタイプでしたね
幸い、簡易読取機の駅は使いませんでしたし

538名無しでGO!2017/09/20(水) 20:26:15.34ID:6t0xOWf60
>>535
関西じゃないけどビューカードのオートチャージは1000円以下で1000円チャージまで可能。
ただし、たまに1000円を超える区間を乗ると残高不足になる諸刃の剣

ピタパももっと対応しているカードを増やしたら普及しただろうに。
たとえばJCB、三菱住友、セディナ、三菱UFJニコス、クレディセゾン、オリコが発行するカードなら付属カードとして発行可能とか

539名無しでGO!2017/09/20(水) 20:35:46.66ID:H/18o5fd0
PiTaPaは、ポストペイそのものの馴染みにくさ、例えば窓口で気軽に買えないなども普及の障害にはなったが、むしろ同時に実施した区間指定割引の割引率の低さがそっぽを向かれた原因では?
大阪市交を除けば比較対象が割引率の低い1ヶ月定期だろ?
それでPiTaPa定期を当初やらなかったから、そりゃダメだよ。
なんでこんなことやったんだ?

540名無しでGO!2017/09/20(水) 22:19:18.42ID:wAS52fO70
オートチャージって結局中途半端なんだよね
首都圏でも実際あまり活用されていないとのこと

541名無しでGO!2017/09/20(水) 22:50:27.20ID:7lcsNzD30
>>539
その頃スルッとKANSAI協議会は、磁気スルッとKANSAIネットワークの拡充に注力していたのだが、
自分たちが磁気カードの共通利用ネットワークを構築している最中にJR東がSuicaを発表し
「磁気式カードの時代はおしまい。これからはICの時代!」と言われたに等しかったのね。

磁気カードの改札システムへの投資から時間があまりたっていないにもかかわらず、
IC改札のシステム構築に多額の投資が必要になる、ということだったの。
スルッとKANSAI協議会の加盟社局は中小事業者も多く、
協議会全体で足並みをそろえてICカードにドバっと投資を行うのは不可能であった…

という理由付けが、スルッとKANSAIの松田執行役員(当時)から、こういう趣旨のコメントが。

ソースは神戸大学の論文とかそこら辺に転がっていた情報系記事。

542名無しでGO!2017/09/21(木) 06:43:51.64ID:0U9xpRrr0
組合員の皆様へ|お知らせ|お詫び
2018年2月末をもって【PiTaPaカード】決済利用を終了します。
※2016年11月11日詳細を追記しました
http://www.kucoop.jp/news_2/news_detail_1113.html

543名無しでGO!2017/09/21(木) 07:20:42.78ID:XNrdQikl0
>>542
あちこちにあるPiTaPa単体端末も同時になくなるのかな。
それとも、神大には特殊な端末があったのかな。

544名無しでGO!2017/09/21(木) 21:27:40.53ID:qtx1SjhV0
>>541
結局のところ、IC導入は拙速だったってことだよな。
阪急ブランドのプライドで早く入れたかったんだろうけど、中小へのフォローを怠った。

そして結果的にIC普及は首都圏はおろか、名古屋や福岡にも大きく後れを取った。
その罪は重い。

545名無しでGO!2017/09/21(木) 21:37:37.55ID:pORzFFGv0
関西の土地柄的にSuicaやICOCAと全く同じプリペイドだと、
もっと流行しなかったと思うが・・・。
近鉄沿線を除いて金券ショップや自販機が至る所にあるし、
京阪が回数券を磁気券に戻したら至る所に自販機ができたからね。

546名無しでGO!2017/09/21(木) 22:33:13.28ID:Vlfj3Mzs0
そもそも金券屋バラ売り切符や格安切符自販機があること自体が異常という自覚はないのかしら。
そもそもICカードに「流行」という言葉を用いるのも可笑しい。

547名無しでGO!2017/09/21(木) 22:54:55.60ID:OXYKM1DM0
>>545
IC乗車券の最大の役割は定期券載せる台紙としての機能だからプリペイドでいいのさ

548名無しでGO!2017/09/22(金) 08:28:20.03ID:284eRTmR0
ICの方が技術的には時差休日割引などに対応しやすいのに、割引の縮小廃止のために導入しているのがそもそものボタンのかけ違いなんだね。
買い物でも現金払いよりICの方が余分に買い物をする傾向があるらしいから、鉄道会社はそれも狙っている。
本来はヨーロッパみたいに、現金運賃を割高にしてIC運賃を割安にするのが本筋だと思うけど。

549名無しでGO!2017/09/22(金) 09:40:12.52ID:bvL6ZSdN0
JR東や首都圏私鉄はic料金設定しているから、ic化が進んでいる。
ポストペイは後払いの借金だから敷居が高いよ。老人や学生は出来ないし、低所得者は審査通らない。

550名無しでGO!2017/09/22(金) 10:38:10.04ID:tcK0KehW0
もし、阪急ではなく近鉄が中心にIC化していたら、もっと普及していたかな。

551名無しでGO!2017/09/22(金) 11:57:56.69ID:iDdDx4OW0
普及してないって書いてる人は、持ってるのにあまり使ってない人をどうカウントしたの?

552名無しでGO!2017/09/22(金) 12:15:17.86ID:pnFZDa740
>>551
脳内妄想

553名無しでGO!2017/09/22(金) 12:35:20.35ID:VWj70mPN0
>>551
01データをビジュアル化した

554名無しでGO!2017/09/22(金) 14:13:36.63ID:6oZvHWKC0
クレジット会社は銀行とくんでポストペイよりデビットカードに力入れてるからな。

555名無しでGO!2017/09/22(金) 16:59:30.31ID:yrZtitRrO
>>549みたいな書き込みをクレジット板に晒すとどれだけ笑われるのか想像もつかない‥‥

556名無しでGO!2017/09/22(金) 18:59:59.11ID:BVKae4I00
>>550
赤字ローカル線が多くてなまじ独自規格のパールカードを導入していたおかげで
磁気もICも整備が遅れたぐらいだからそれはできたかどうか怪しい。
あと近鉄は1950・60年代に他社のテリトリーに進出して荒らしまくったせいで
今も東急・阪神・山陽やその影響がないJR・公営を除いた他の民鉄とは仲悪いし、
とても他社を取り巻く政治力はないよ。

557名無しでGO!2017/09/23(土) 21:27:38.26ID:nSyarIwE0
関西は首都圏とは違って私鉄間にも対立があるな。
PiTaPaもすべて同時に加入しなかったし。

558名無しでGO!2017/09/23(土) 23:05:34.42ID:rczpvFVC0
総務省がアホだからこんなんなってしまったんや

559名無しでGO!2017/09/24(日) 03:35:27.16ID:WQ22iG+M0
なぜ総務省が出てくる?

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